CN201472363U - 一种汽车防抱死制动系统电磁阀 - Google Patents
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Abstract
一种汽车防抱死制动系统电磁阀,包括阀体,设置在阀体内的阀座,其特征在于:所述的阀体通过过渡套和上阀套与静芯连接,上阀套内设有动芯,动芯的一端通过弹簧与静芯连接,另一端设有钢球;由于采用激光焊接技术、铆接和挤压技术,整个阀的结构简单,外形尺寸小,节省材料,占用的空间小,提高了装配密封性能的可靠,保证了ABS的整体性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防抱死制动系统电磁阀。
背景技术
ABS是根据车辆行驶中轮胎与路面间的摩擦力对各车轮给予不同的最佳的制动力,通常采用控制车轮制动液压力的方法来达到制动目的。ABS采用电磁阀的开关来实现对汽车制动压力的调节,以达到控制汽车行驶稳定性,防止因汽车车轮抱死而产生的侧滑、甩尾等现象的发生,保证汽车行使的稳定性,缩短制动距离。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车防抱死制动系统电磁阀以达到利用电磁阀的开关来实现对汽车制动压力的调节的目的。
为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是:一种汽车防抱死制动系统电磁阀,包括阀体,设置在阀体内的阀座,其特征在于:所述的阀体通过过渡套和上阀套与静芯连接,上阀套内设有动芯,动芯的一端通过弹簧与静芯连接,另一端设有钢球。
一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的阀体和阀座之间设有“O”形密封圈。
一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的过渡套和阀座之间设有侧向滤网。
一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的阀座卡在过渡套的环形沟槽中。
一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的阀座采用高性能工程塑料直接注塑成形。
一种汽车防抱死制动系统电磁阀,由于采用激光焊接技术、铆接和挤压技术,整个阀的结构简单,外形尺寸小,节省材料,占用的空间小,提高了装配密封性能的可靠,保证了ABS的整体性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中动芯将静芯吸起状态下的结构示意图;
在图1-2中,1、阀体;2、“O”形密封圈;3、动芯;4、弹簧;5、静芯;6、上阀套;7、钢球;8、侧向滤网;9、过渡套;10、阀座。
具体实施方式
如图1所示;汽车防抱死制动系统电磁阀,每个车轮各由一个二位二通的常开电磁阀和常闭电磁阀控制,车辆正常行驶时常开电磁阀打开。ABS有以下三个工作过程:保压:常开阀及常闭阀均关闭,保持轮缸内的压力不变。减压:当轮速传感器检测到系统将要抱死时,常开阀仍关闭,但此时常闭阀打开,将轮缸内的制动液泄入低压蓄能器内。增压:当系统经过计算,制动力不足时,常开阀打开,常闭阀关闭,马达起动,通过柱塞泵将制动液从低压蓄能器泵入主缸,以增加制动力。阀体1内设有阀座10,阀体1和阀座10之间设有“O”形密封圈2,保证电磁阀密封。上阀套6和过渡套9采用内侧激光焊接技术焊接,过渡套9和阀座10铆压在一起,使阀体1材料嵌入过渡套9的环形沟槽中,静芯5通过激光焊接技术焊接到上阀套6上,阀座10和过渡套9之间设有侧向滤网8,过滤制动液体中的杂质,动芯3通过弹簧4与静芯5连接,动芯3上设置有钢球7。
如图2所示:当轮速传感器检测到系统将要抱死时,常开阀仍关闭,但此时常闭阀需要打开,线圈通电,在静芯5和动芯3周围产生磁场,静芯5将动芯3和钢球7吸起,行程间隙e消失,钢球7和阀座10之间在f处产生空隙,制动液沿箭头方向流向蓄能器。
Claims (4)
1.一种汽车防抱死制动系统电磁阀,包括阀体(1),设置在阀体(1)内的阀座(10),其特征在于:所述的阀体(1)通过过渡套(9)和上阀套(6)与静芯(5)连接,上阀套(6)内设有动芯(3),动芯(3)的一端通过弹簧(4)与静芯(5)连接,另一端设有钢球(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的阀体(1)和阀座(10)之间设有“O”形密封圈(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的过渡套(9)和阀座(10)之间设有侧向滤网(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防抱死制动系统电磁阀,其特征在于:所述的阀座(10)卡在过渡套(9)的环形沟槽中。
Priority Applications (1)
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CN2009201434958U CN201472363U (zh) | 2009-03-25 | 2009-03-25 | 一种汽车防抱死制动系统电磁阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN201472363U true CN201472363U (zh) | 2010-05-19 |
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ID=42408606
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2009
- 2009-03-25 CN CN2009201434958U patent/CN201472363U/zh not_active Expired - Lifetime
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