CN201472072U - 半壳类产品连体成型结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种半壳类产品连体成型结构，包括上半壳(1)和下半壳(2)，其特征是上半壳(1)和下半壳(2)通过半壳大口部位(3)连接成一体，且半壳大口部位(3)与上半壳(1)和下半壳(2)一体压制成型。本实用新型产品半口部位圆弧度一致性好，产品质量高，成型方便，成品率由原来的不足90％提高到98％以上，并且材料利用率有较大的提高，材料顶额下降18％，模具成本、作业成本都有明显的下降。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半壳配件，属于汽车配件技术领域。
背景技术
目前现有的汽车配件中的半壳产品都是上下半壳分开单独成型，由于需要两套模具成型，产口大口部位圆弧度一致性较差，这种成型结构的产品在装配时很难保证半壳大口部位圆弧度的一致，并且由于半壳产品材料两边的变形量相差较大，产品外型不规则，生产余料较大，成型产品质量较差，导致成型合格率低。
发明内容
本实用新型的目的则是针对目前现有技术的不足，提供一种半口部位圆弧度一致性好，产品质量高，成型方便的半壳类产品连体成型结构。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种半壳类产品连体成型结构，包括上半壳和下半壳，其特征是上半壳和下半壳通过半壳大口部位连接成一体，且半壳大口部位与上半壳和下半壳一体压制成型。
其中，所述半壳大口部位处还设有与产品切口位置中相吻合的圆弧形凹槽。
本实用新型的有益效果有：
产品半口部位圆弧度一致性好，产品质量高，成型方便，成品率由原来的不足90％提高到98％以上，并且材料利用率有较大的提高，材料顶额下降18％，模具成本、作业成本都有明显的下降。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明：
如图1所示，本实用新型的上半壳1和下半壳2是通过半壳大口部位3连接成一体，半壳大口部位3与上半壳1和下半壳2一体压制成型，它们由一整块板材压制而成。在半壳大口部位3处设有与产品切口位置中相吻合的圆弧形凹槽4，沿圆弧形凹槽4将上半壳1和下半壳2切开后，可保证上半壳1和下半壳2的大口圆弧度完全一致。
本实用新型涉及的其它未说明部份与现有技术相同。
Claims (2)
1.一种半壳类产品连体成型结构，包括上半壳(1)和下半壳(2)，其特征是上半壳(1)和下半壳(2)通过半壳大口部位(3)连接成一体，且半壳大口部位(3)与上半壳(1)和下半壳(2)一体压制成型。
2.根据权利要求1所述的半壳类产品连体成型结构，其特征是所述半壳大口部位(3)处设有与产品切口位置中相吻合的圆弧形凹槽(4)。
Priority Applications (1)
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| CN2009203086865U CN201472072U (zh) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | 半壳类产品连体成型结构 |
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| CN201472072U true CN201472072U (zh) | 2010-05-19 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201472072U (zh) |
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2009
- 2009-08-24 CN CN2009203086865U patent/CN201472072U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100519 Termination date: 20100824 |