CN201471320U - 减震器组件装调工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于制造领域，涉及一种惯导平台减震器组件的减震器组件装调工装。工装由支撑盘、底座、靠板、定位块和定位销组成，支撑盘上的工作平面与工作台平面平行，靠板的工作平面与工作台平面垂直，支撑盘设有两个与被测件上定位孔相对应的定位销，两个定位销所形成的理论定位中心到靠板、定位块的实际距离与图样理论距离相等。底座、靠板可以做成一体。本实用新型结构形式简单、效率高。一次封装合格率100％；通过设计与操作实践，封装精度可以达到0.020，完全满足0.10的技术要求，安全余度宽裕。

Description

减震器组件装调工装
技术领域
本实用新型属于制造领域，涉及一种惯导平台减震器组件的减震器组件装调工装。
背景技术
减振器位于平台框架组件和平台部件安装支架之间，属于柔性器件，三者组装后构成减震器组件，该组件是平台框架座标轴系与平台部件对外安装基准的重要传递环节，两个结构件通过塑性橡胶减震器连接，并保证平行度、垂直度、角向误差，安装后精度指标要求达到0.1mm，安装质量直接影响前置计算瞄准系统和武器投放系统的精度。以前靠零件的自身精度来保证组装精度，受零件自身的影响如：加工误差、理论间隙、塑性变形等因素的影响，实际的装调误差在0.15～0.25mm，远远不能达到设计指标。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种能够满足装配后技术指标并能提高生产效率的减震器组件装调工装。
本实用新型的技术方案是：工装由支撑盘、底座、靠板、定位块和定位销组成，支撑盘上的工作平面与工作台平面平行，靠板的工作平面与工作台平面垂直，支撑盘设有两个与被测件上定位孔相对应的定位销，两个定位销所形成的理论定位中心到靠板、定位块的实际距离与图样理论距离相等。底座、靠板可以做成一体。
本实用新型的优点是：形式简单、效率高。一次封装合格率100％；通过设计与操作实践，封装精度可以达到0.020，完全满足0.10的技术要求，安全余度宽裕。
附图说明
图1是本实用新型工装结构示意图；
图2是图1的A-A剖示意图；
图3是图1的A-B剖视后的工作示意图。
具体实施方式
工装由支撑盘1、底座2、靠板3、定位块4和定位销5组成。
支撑盘1与零件6连接，保持零件6与工作台平面14平行；靠板3与零件7相连，保持零件7与工作台平面14垂直，从而保证零件6和零件7相互垂直。两个定位销5与零件6两个定位孔相连，零件6被固定在理论位置上，实现角向定位。
结合零件结构特点和技术指标设计封装及检测工装，支撑盘1与零件6连接，保持零件6与工作平面14平行，靠板3与零件7相连，保持零件7与工作台平面14垂直，从而保证零件6和零件7相互垂直，通过两个定位销5与零件6相连，实现零件6被固定在理论位置上，从而保证角向精度的实现。
操作时，首先将零件7靠紧在靠板3和定位块4上，并通过螺钉固紧；其次，将减震器9通过螺钉10预紧在零件7上；再将零件6的定位孔放入支撑盘1的定位销上，并使之与平面15贴合；最后，穿入螺杆8并上紧螺钉10和螺母11。松开靠板3上的螺钉，取下组件，安装完毕。
本实用新型的工作原理是：
结合零件结构特点，利用工装将零件基准面转换，在理论正确的状态下组装减震器，一方面消除零件自身误差影响，另一方面减少柔性器件对操作的影响。

Claims (2)

1.一种减震器组件装调工装，其特征在于，工装由支撑盘(1)、底座(2)、靠板(3)、定位块(4)和定位销(5)组成，支撑盘(1)上工作平面(15)与工作台平面(14)平行，靠板(3)的工作平面(16)与工作台平面(14)垂直，支撑盘(1)设有两个与被测件上定位孔相对应的定位销(5)，两个定位销(5)所形成的理论定位中心到靠板(3)、定位块(4)的实际距离与图样理论距离相等。
2.根据权利要求1所述的减震器组件装调工装，其特征在于，底座(2)、靠板(3)可以做成一体。
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CN104875136A (zh) * 2015-05-06 2015-09-02 柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 一种减震系统的定位件

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