CN201460912U - 用于隧道侧墙的彩钢装饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道侧墙的彩钢装饰板，其包括正面彩钢板、背面彩钢板和铝制蜂窝芯板，所述铝制蜂窝芯板两面通过防火环氧树脂胶位于所述正面彩钢板和背面彩钢板之间，所述正面彩钢板四周边缘经折弯后包覆于所述铝制蜂窝芯板四周侧面。本装饰板克服了传统装饰材料的缺陷，其轻便、阻燃、耐腐、耐摩、具有良好的理化性能，易于清洗，无静电，完全满足隧道内装饰材料的特殊要求。

Description

用于隧道侧墙的彩钢装饰板

技术领域

本实用新型涉及装饰板，尤其涉及一种用于隧道侧墙的彩钢装饰板。

背景技术

装饰板广泛应用于建筑和装饰行业，用于保护和装饰墙体；同样隧道侧墙的装饰问题已经受到越来越多的重视。然而隧道侧墙对装饰材料具有一些特殊的要求，其防火要求高，必须采用阻燃材料；隧道内车流量大，空气污染严重，大量的汽车尾气对内墙腐蚀严重，必需采用耐腐材料；同时隧道内通风系统和车辆带来的气流会与隧道壁摩擦产生极高的静电，从而吸附大量灰尘和烟雾，此类灰尘和烟雾较难清洁，采用的装饰材料应易于清洁；隧道内潮湿、应力变化较大，对装饰材料的理化性能要求很高；同时隧道内装饰材料还要经常用机械清洗，要求装饰材料要比较耐磨。正是这些特殊性对装饰材料提出了更高的要求。

目前应用于隧道侧墙墙体表面的装饰板类型主要有以下三大类：

1、瓷砖：较早应用的一种墙面装饰材料，该材料的缺点是外观不够平整，易断裂脱落，无法更换维修，清洗难度大。

2、水泥纤维板：板材基板是由多种无机材料、增强纤维和无机胶粘剂等经制浆、成胚、高温高压蒸养加工而成的水泥纤维板，板材表面喷涂聚胺脂或氟碳涂料，并经过釉化工艺处理而成。该产品缺点是外观不够平整，更换装饰板时，先要把更换的一块装饰板打碎并移走，然后把新的装饰板安放到要镶嵌的位置。而且水泥纤维制品含有结晶硅，对人体有害，产品环保性能较差。

3、搪瓷钢板：搪瓷钢板是采用钢板为基材，钢板表面与无机非金属材料经过静电喷涂法工艺加工，高温烧制而成，使两者间产生紧密化学键而形成的复合材料，是金属与无机材料的结合体。由于工艺技术限制，板材表面无机搪瓷层平整性较差，色彩单一，重量较重，不易清洁。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于隧道侧墙的彩钢装饰板，本装饰板克服了传统装饰材料的缺陷，其轻便、阻燃、耐腐、耐摩、具有良好的理化性能，易于清洗，无静电，完全满足隧道内装饰材料的特殊要求。

为解决上述技术问题，本实用新型用于隧道侧墙的彩钢装饰板包括正面彩钢板、背面彩钢板和铝制蜂窝芯板，所述铝制蜂窝芯板两面通过防火环氧树脂胶位于所述正面彩钢板和背面彩钢板之间，所述正面彩钢板四周边缘经折弯后包覆于所述铝制蜂窝芯板四周侧面。

为具有良好的装饰效果，上述正面彩钢板表面涂覆有机涂料涂层。该涂层经高温烘烤，使得彩钢板的平整度极高，且涂层颜色丰富，清洗十分方便。

为提高本装饰板的结构强度，上述铝制蜂窝芯板的蜂窝可采用连续的六边形排列组合而成.

由于本实用新型用于隧道侧墙的彩钢装饰板采用了上述技术方案，即在两块彩钢板之间通过防火环氧树脂胶设置铝制蜂窝芯板，且正面彩钢板的四周折弯后包覆于铝制蜂窝芯板四周侧面；本装饰板克服了传统装饰材料的缺陷，其轻便、阻燃、耐腐、耐摩、具有良好的理化性能，易于清洗，无静电，完全满足隧道内装饰材料的特殊要求。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于隧道侧墙的彩钢装饰板的正视图，

图2为图1的A-A向视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型用于隧道侧墙的彩钢装饰板包括正面彩钢板1、背面彩钢板2和铝制蜂窝芯板3，所述铝制蜂窝芯板3两面通过防火环氧树脂胶4位于所述正面彩钢板1和背面彩钢板2之间，所述正面彩钢板1四周边缘经折弯后包覆于所述铝制蜂窝芯板3四周侧面。

为具有良好的装饰效果，上述正面彩钢板1表面涂覆有机涂料涂层。该涂层经高温烘烤，使得彩钢板的平整度极高，且涂层颜色丰富，清洗十分方便。

为提高本装饰板的结构强度，上述铝制蜂窝芯板3的蜂窝可采用连续的六边形排列组合而成。

本彩钢装饰板是一种新型建筑材料，在美观、色彩、环保、耐用、平整性、造型上都达到了一个更新的水平。其可应用于隧道侧墙等各种混凝土外墙的表面装饰，具有高耐腐蚀性和抗震性、可承受较高的风压、板材重量轻、具有极佳的板面平整性以及良好的吸音防火性能，同时又具有加工制作方便、安装施工速度快等特点。

本装饰板中，彩钢板具有高耐腐蚀性，彩钢板的镀层和涂层保证了材料的耐腐蚀性。经试验，材料通过1000小时以上的盐雾腐蚀，未出现涂层起泡、变色或生锈现象；彩钢板表面为中低光泽度，表面呈亚光效果，最大程度降低了光反射，提高了行车安全性；彩钢板也具有自洁、耐洗刷性能，其表面的特殊涂料能够有效地阻止隧道中灰尘在钢板表面的附着，具有自洁功能并提高30％的耐刷洗性，可适应隧道的正常清洗，涂层不变色、不损坏。同时彩钢板的涂层还具有吸收噪音的功能，它利用涂层的有机材料对声能吸收，并转化为热能的特点，在一定程度上降低了隧道中的噪声。本装饰板通常为平板结构，也可为异型结构，在受外力撞击而导致装饰板表面出现损伤时可以进行常规的修补，且修补后的颜色无色差，涂层的附着力不会下降。

本装饰板质量轻、强度高，其刚性是铝合金板的五倍，钢板的十倍。作为列车、船舶等内部结构材料使用时，与木质层压板相比，在刚性成倍提高的情况下，重量也只有其1/3-1/2，并具有极强的气候适应性。本装饰板表面具有极高的平整度，并具有不易变形的特点，因而适合各种外观要求较高的场合。且加工方便，可制成常规的平板结构，也可为异型结构，可根据用户需要尺寸加工生产，结构安装方便、快捷。同时也是绿色环保材料，可重复使用，具有优异的减震抗冲击特性。

本装饰板经测试，其能量吸收能力为150-350KJ/M3，对100-3200HZ的声源降噪可达20-33Db，导热系数为0.104-0.130W/m.k，并可根据使用要求达到不同的防火等级。

Claims (3)

1.一种用于隧道侧墙的彩钢装饰板，其特征在于：本装饰板包括正面彩钢板、背面彩钢板和铝制蜂窝芯板，所述铝制蜂窝芯板两面通过防火环氧树脂胶位于所述正面彩钢板和背面彩钢板之间，所述正面彩钢板四周边缘经折弯后包覆于所述铝制蜂窝芯板四周侧面。

2.根据权利要求1所述的用于隧道侧墙的彩钢装饰板，其特征在于：所述正面彩钢板表面涂覆有机涂料涂层。

3.根据权利要求1所述的用于隧道侧墙的彩钢装饰板，其特征在于：所述铝制蜂窝芯板的蜂窝由连续的六边形排列组合而成。