CN201459588U - 中承式组合结构拱桥 - Google Patents

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CN201459588U CN2009200818908U CN200920081890U CN201459588U CN 201459588 U CN201459588 U CN 201459588U CN 2009200818908 U CN2009200818908 U CN 2009200818908U CN 200920081890 U CN200920081890 U CN 200920081890U CN 201459588 U CN201459588 U CN 201459588U
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CN2009200818908U
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陈思孝
陈天地
陈克坚
鄢勇
曾永平
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中铁二院工程集团有限责任公司
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Abstract

本实用新型公开了一种中承式组合结构拱桥,旨在使拱桥不仅具有更大的跨度,而且能满足高速铁路对桥梁刚度的要求。它包括主跨、边跨,主跨由主跨拱圈(13)、主跨纵梁(14)和两个主跨桥墩(10)构成,主跨纵梁(14)通过刚性吊杆(15)与主跨拱圈(13)连接。所述主跨桥墩(10)为具有主斜腿(11)、边斜腿(12)的V型框架式桥墩;主跨拱圈(13)为钢桁拱,其拱脚分别与一主跨桥墩(10)的主斜腿(11)固结;主跨纵梁(14)为钢桁梁,其纵向两端分别与一主跨桥墩(10)铰接。

Description

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中承式组合结构拱桥
技术领域
[0001] 本实用新型涉及拱桥,特别涉及一种中承式组合结构拱桥。
背景技术
[0002] 中承式混凝土拱桥不仅保持了拱桥的基本力学特性,可以充分发挥拱圈混凝土材 料的抗压性能,而且构件简洁明快、给人予美感,并且具有广泛的适用场合,因此在目前的 桥梁设计方案中是常考虑的桥型之一。但随着铁路、公路建设的大发展,跨越江河、峡谷的 大跨度桥梁必然会大量的出现,传统的中承式混凝土拱桥已很难适应需要,组合结构桥梁 是未来大跨度桥梁发展的方向。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中承式组合结构拱桥,它不仅具有更 大的跨度,而且能满足高速铁路对桥梁刚度的要求。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型中承式组合结构拱 桥,包括主跨、边跨,主跨由主跨拱圈、主跨纵梁和两个主跨桥墩构成,主跨纵梁通过刚性吊 杆与主跨拱圈连接,其特征是:所述主跨桥墩为具有主斜腿、边斜腿的V型框架式桥墩;主 跨拱圈为钢桁拱,其拱脚分别与一主跨桥墩的主斜腿固结;主跨纵梁为钢桁梁,其纵向两端 分别与一主跨桥墩铰接。
[0005] 本实用新型的有益效果是,采用V型框架式桥墩来承受拱脚强大的轴力,并利用 钢桁拱刚度大的特点,使整个结构具有了良好的动力特性和动力稳定性,有利于高速行车; 根据结构受力特点,采用不同材料的结合,利用结构自身受力平衡,完善地解决了桥梁结构 的受力问题;縮短了主拱、主纵梁及边跨混凝土刚构桥的计算跨径,因此可有效地节省了用 钢量和混凝土圬工量,有利于降低桥梁的造价。
附图说明
[0006] 本说明书包括如下一幅附图:
[0007] 图1是本实用新型中承式组合结构拱桥的结构示意图。
[0008] 图中示出零部件、部位名称及所对应的标记:主跨桥墩10、主斜腿11、边斜腿12、 主跨拱圈13、主跨纵梁14、固定支座14a、活动支座14b、刚性吊杆15、边跨纵梁20。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010] 参照图1,本实用新型的中承式组合结构拱桥,包括主跨、边跨,主跨由主跨拱圈 13、主跨纵梁14和两个主跨桥墩10构成,主跨纵梁14通过刚性吊杆15与主跨拱圈13连 接,其特征是:所述主跨桥墩10为具有主斜腿11、边斜腿12的V型框架式桥墩;主跨拱圈 13为钢桁拱,其拱脚分别与一主跨桥墩10的主斜腿11固结;主跨纵梁14为钢桁梁,其纵向两端分别与一主跨桥墩10铰接。即采用V型框架式桥墩来承受拱脚强大的轴力,并利用 钢桁拱刚度大的特点,使整个结构具有了良好的动力特性和动力稳定性,有利于高速行车。 根据结构受力特点,采用不同材料的结合,利用结构自身受力平衡,完善解决桥梁结构的受 力问题。縮短了主拱、主纵梁及边跨混凝土刚构桥的计算跨径,主拱计算跨径可从420米縮 短到约320米,因此能有效地节省了用钢量和混凝土圬工量,有利于降低桥梁的造价。 [0011] 参照图l,所述主跨纵梁14的纵向两端分别支撑在一主跨桥墩10主斜腿11的牛 腿上,且分别通过固定支座14a、活动支座14b与之形成铰接。支座两端均活动(纵向放 开),同时在主跨纵梁14两端设置纵向阻尼限位器,阻尼限位器的主要功能是限制风、制动 力及地震荷载所引起的纵向位移,而对温度、徐变等长期效应所引起的位移不予限制。所述 边跨的边跨纵梁20为预应力混凝土箱梁,其与主跨桥墩10 —端与主斜腿11横梁、边斜腿 12横梁固结。
[0012] 所述主跨拱圈13钢桁拱可采用无竖杆三角桁式,拱轴线为二次抛物线。所述主跨 纵梁14钢桁梁可采用无竖杆三角桁式,上、下弦杆均采用箱形截面,腹杆采用工字形截面。 所述主跨纵梁14桥面以上设置其两端分别与一主跨桥墩10主斜腿11固结的钢绞线柔性 系杆,以平衡拱脚水平推力。
[0013] 以上所述只是用图解说明本实用新型中承式组合结构拱桥的一些原理,并非是要 将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应 修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (6)

  1. 中承式组合结构拱桥,包括主跨、边跨,主跨由主跨拱圈(13)、主跨纵梁(14)和两个主跨桥墩(10)构成,主跨纵梁(14)通过刚性吊杆(15)与主跨拱圈(13)连接,其特征是:所述主跨桥墩(10)为具有主斜腿(11)、边斜腿(12)的V型框架式桥墩;主跨拱圈(13)为钢桁拱,其拱脚分别与一主跨桥墩(10)的主斜腿(11)固结;主跨纵梁(14)为钢桁梁,其纵向两端分别与一主跨桥墩(10)铰接。
  2. 2. 如权利要求l所述的中承式组合结构拱桥,其特征是:所述主跨纵梁(14)的纵向两 端分别支撑在一主跨桥墩(10)主斜腿(11)的牛腿上,且分别通过固定支座(14a)、活动支 座(14b)与之形成铰接。
  3. 3. 如权利要求l所述的中承式组合结构拱桥,其特征是:所述边跨的边跨纵梁(20)为 预应力混凝土箱梁,其与主跨桥墩(10) —端与主斜腿(11)横梁、边斜腿(12)横梁固结。
  4. 4. 如权利要求l所述的中承式组合结构拱桥,其特征是:所述主跨拱圈(13)钢桁拱采 用无竖杆三角桁式,拱轴线为二次抛物线。
  5. 5. 如权利要求1所述的中承式组合结构拱桥,其特征是:所述主跨纵梁(14)钢桁梁采 用无竖杆三角桁式,上、下弦杆均采用箱形截面,腹杆采用工字形截面。
  6. 6. 如权利要求5所述的中承式组合结构拱桥,其特征是:所述主跨纵梁(14)桥面以上 设置其两端分别与一主跨桥墩(10)主斜腿(11)固结的钢绞线柔性系杆。
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