CN201457672U - 微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车，设计为“袖珍型”和“基本型”，其共同是由框架蒙皮、脚踏板组成箱体总成，前部由前轮、闸、前叉、伸缩车把、前轮收缩架等组成的转向前轮总成，上部是椅面、仓盒盖、椅背、拉手、弹簧、插头、插销、合叶、伞架等组成的座椅总成，后下部是后轮及闸组成的后轮总成，C形挂钩、袋状雨披、环形松紧带、长挡雨帽檐雨帽组成遮阳和雨具总成，箱内是电池及仓盒，由转把、闸把、导线、闸线、控制器、电池、仪表、灯等组成的控制提示总成，袖珍型体积小，基本型设助力脚蹬和童椅，可推、可拉、可提，使用、携带、登搂、存放十分方便，同时兼有板凳、椅子、轮椅、购物车的功能。

Description

微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车

技术领域

本实用新型属于电动三轮车领域，涉及一种能伸缩为可推可拉的行李箱式电动三轮车，尤其涉及一种微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车。

背景技术

随着燃油机动车的几何数增长，其庞大的体积及能耗对交通的拥堵及环境污染日趋严重，节能减排成为世界的共同要求，零排放的电动车应时而生并迅速发展起来。但是传统的二轮电动车稳定性差、遇外力或急停时骑车人即使不撞伤也会摔倒。没有遮阳设置夏天会被日光暴晒而且雨天穿上雨披不仅其会被风吹起产生安全隐患，而且鞋子及裤腿也会被淋湿。同时因其体积大，特别是三轮车，只能放在室外，现在楼房住户日趋增多，而且被盗现象屡屡发生且日趋严重，小偷即便偷不走车也要把电池偷走，且其结构上的不足使随身包只能放在前面小筐或车后架上，因此使飞车抢包的不法分子屡屡得手。而且当接送儿童时只能将小座椅安置在身后，脱离了大人的视力范围造成很大的不安全隐患，特别是其功能单一而只能作为代步工具骑行使用。

发明内容

针对现有二轮自行车及三轮车存在的缺点，本实用新型提出一种能同时具有板凳、座椅、轮椅、购物车、防晒、防雨功能，可拉、可推、可提，可上下楼，携带、存放占地小且方便安全的微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车。

本实用新型的设计方案是：

一种微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车，其特征在于：所述的微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车设计为袖珍型和基本型，袖珍型箱体面积仅为400×330mm，且电机轮前置，基本型电机轮后置，体积和轮径较大，前轮设助力脚蹬，座椅前设怀抱式活动带扶手童椅，其特点是共同由箱体总成、可伸缩转向前轮总成、减震座椅总成、控制提示总成、后轮总成、遮阳及雨具总成、仓盒总成组成，

一、所述的箱体总成呈立方体的箱形，由框架和外蒙皮及前部可立起的活动脚踏板和后轮支架组成，脚踏板的前轮一侧有安全挡板和脚踏板和框架中间有斜拉的加强吊链，箱内前中部框架上用合叶绞接有可伸缩前轮收缩架，前轮、后轮上部有挡泥板，箱体的前部是转向前轮总成，箱顶部为减震座椅总成、车把上及仓盒内及箱体两侧是控制提示总成，箱体四周及顶部是遮阳及雨具总成，箱体后下部为后轮总成，仓盒总成在箱内空间之内，

二、所述的可伸缩转向前轮总成是由前叉及下部的袖珍型的电机前轮和基本型前轮，轴上的助力脚蹬及刹车闸和其上部的伸缩车把等组成，伸缩车把由车把、快卸装置、立管、把盒从上到下顺序组成，前脸管上下两端是前叉八件、车把、前叉可在前脸管内转动，前脸管后面的锁定器中间是可插入或拔出的可折头插杆，前轮收缩架呈凸字形，是由两个长度相同，宽度不同的方框中间用合叶绞接而成，其窄端同前脸管用合叶绞接，其宽端同座椅端箱内中央的框架绞接，两个方框在一字形平面展开时使可伸缩转向前轮处在两个脚踏板中间，插入可折头插杆，用框架前脸的两个弹簧插销锁定，车呈骑行状，前轮收缩架的两个方框立起呈合并状时可伸缩转向前轮总成收进箱内并用框架前脸下部的两个弹簧插销锁定前叉，车呈行李箱状，

三、所述的减震座椅总成是由椅面框、可翻起仓盒盖、椅背、拉手、提手、弹簧、插头、弹簧插销、合叶、伞架组成，凹字形椅面框内是用合叶绞接的是兼做椅面的可翻起仓盒盖，后沿部是用合叶铰接的可立起的长方凹字形椅背，其立起时上端中间是伞架，两侧是拉手，椅面框下方四角上固定有可插在箱体框架立管内及弹簧之上的插头，收缩前轮总成于箱内并将椅背平放，椅车成为板凳形状，同时提手在车后展开，椅背立起并由弹簧插销锁定，使椅车成为轮椅形状，，再将兼椅面的可翻起仓盒盖立起即和下面仓盒可组成购物车形状，基本型在骑行状态时可将怀抱式活动带扶手童椅插在椅架前部，减震座椅总成能用扣吊和车体锁牢，

四、所述的控制提示总成是由车把上的转把、刹把及前灯叉上的蛙式仪表及大灯和箱体两侧帮上的转向指示灯及仓盒内的电池盒和喇叭及控制器及导线组成，刹把通过闸线和前轮及后轮上的车闸连接，

五、所述的后轮总成由位于箱体后下部外侧的两个后轮，其基本型的电动轮后置时其中一轮为电机轮及刹车闸组成，其通过轴承、轴架及轴用螺栓固定于箱体框架，

六、所述的遮阳及雨具总成平时可放在前仓盒之内，由车体、下部四周数个C形挂钩和袋状雨披和椅背立起时上端中部的伞架和自备三节折叠雨晴两用伞组成，袋状雨披下部有环形松紧带，前中部有透明灯窗，其前上部是长挡雨帽檐雨帽，前脸部有拉紧带，伞架由盒体和合叶、弹簧插销组成，伞柄可以插在其内锁固，伞面呈前倾迎风状态，

七、所述的仓盒总成由在箱体内前部的2个立式仓盒及后部的仓盒组成，2个前立式仓盒其中一个内有控制器，、喇叭，箱内后下部为电池盒，上部为大仓盒，最上部是兼椅面的可翻起仓盒盖。，

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构新颖精巧，使用方便功能多，只要放下前脚踏板将可翻起仓盒盖掀开，打开锁定前叉的弹簧插销拉出可伸缩转向前轮，插上可折头插杆和用框架前脸中部的弹簧插锁将前轮收缩架锁定，再盖上兼做椅面的可翻起仓盒盖并立起椅背用弹簧插销锁定即可骑行，操作极其简单，不骑行则反之操作即可成为一个袖珍型箱体，仅占地约400×330mm的拉杆式带轮行李箱，适宜在车上和室内存放，三轮着地时可用拉手或车把平面拉动，也可用两个后轮着地，用手拉动上下楼梯，还可将车把高度缩矮，将椅背放下用扣吊锁住用车尾部展开的提手提动，乘车、携带十分方便，平时可当板凳，立起椅背即成为一个可用推手推动的电动轮椅，而且乘车人可用车把自由控制行车方向和速度自由行走，再立起可翻起仓盒盖就成为一个购物车。

2、安全性好：三轮着地稳定性好，低重心，两脚可随时着地极大提高了安全性，而且随身包可放置在座椅下的仓盒内十分安全，不怕飞车抢包，因小巧方便，占地面积小，可直接拉入室内存放，成为不怕丢的电动车，并且不用手提沉重的电池盒上下楼进行充电极为方便，而且怀抱式活动带扶手童椅使接送孩童时，孩童处于最安全的位置。

3、防雨防晒效果好：袋式雨披的下部因可以挂在C形钩上使其成为一个不怕风吹、裤脚、鞋都不会湿的对骑车人全方位防护，另外长挡雨檐的雨帽和拉紧带可使骑行者外露的面部在受不到雨淋的同时达到视线良好的效果.伞架上可安装折叠伞，同时起到防晒防雨功能，解决了骑车时日晒雨淋的问题.

4、因免除二轮车之学习熟练过程而且座椅面积大大超过鞍座，因此十分方便舒适，所以特别适合未成年人、老年人、女性、孕妇、残疾人使用。特别是使腿残疾人可不需别人推行轮椅而自己驾乘活动找回失去的行动自由。

显著优点：本实用新型具有结构精巧、功能多、用途广、零配件均为市场现有制品，制造成本低，特别是使用不锈钢材质做箱体框架和蒙皮，使本车更具有外形轻巧美观、耐用寿命长、使用广泛的优点。

附图说明：

图1袖珍型伸展开骑行状态带雨披侧透视示意图

图2袖珍型伸展开骑行状态前透视示意图

图3袖珍型伸展开骑行状态俯透视示意图

图4袖珍型收缩后状态透视示意图

图5基本型展开骑行状态侧透视示意图

图中

1-C形挂钩，2-袋状雨披，3-环状松紧带，4-长挡雨帽檐雨帽，5-拉紧带，6-脚踏板，7-前轮，8-刹车闸，9-挡泥板，10-吊链，11-合叶，12-前轮收缩架，13-框架和外蒙皮，14-轴承、轴架及轴，15-后轮，16-锁定器，17-转向指示灯，18-立管，19-弹簧，20-插头，21-椅背，22-椅面框，23-转把，24-刹把，25-车把，26-蛙式仪表及大灯，27-前脸管，28-前叉八件，29-前叉，30-导线，31-闸线，32-快卸装置，33-扣吊，34-安全挡板，35-把盒，36-透明灯窗，37-电池盒  38-仓盒  39-拉手  40-控制器  41-弹簧插销  42-可翻起仓盒盖  43-提手  44-伞架  45-可折头插杆  46-喇叭  47-怀抱式活动带扶手童椅  48-助力脚蹬  49-电机

具体实施方式：

以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明

实施例：

一种微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车，其特征在于：所述的微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车设计为袖珍型和基本型，袖珍型箱体面积仅为400×330mm，且电机49轮前置，基本型电机49轮后置，体积和轮径较大，前轮设助力脚蹬48，座椅前设怀抱式活动带扶手童椅47，其特点是共同由箱体总成、可伸缩转向前轮总成、减震座椅总成、控制提示总成、后轮总成、遮阳及雨具总成、仓盒总成组成，

一、所述的箱体总成呈立方体的箱形，由框架和外蒙皮13及前部可立起的活动脚踏板6和后轮15支架组成，脚踏板6的前轮7一侧有安全挡板34和脚踏板6和框架中间有斜拉的加强吊链10，箱内前中部框架上用合叶11绞接有可伸缩前轮收缩架12，前轮7、后轮15上部有挡泥板9，箱体的前部是转向前轮总成，箱顶部为减震座椅总成、车把25上及仓盒38内及箱体两侧是控制提示总成，箱体四周及顶部是遮阳及雨具总成，箱体后下部为后轮总成，仓盒总成在箱内空间之内，

二、所述的可伸缩转向前轮总成是由前叉29及下部的袖珍型的电机49前轮7和基本型前轮7，轴上的助力脚蹬48及刹车闸8和其上部的伸缩车把等组成，伸缩车把由车把25、快卸装置32、立管18、把盒35从上到下顺序组成，前脸管27上下两端是前叉八件28、车把25、前叉29可在前脸管27内转动，前脸管27后面的锁定器16中间是可插入或拔出的可折头插杆45，前轮收缩架12呈凸字形，是由两个长度相同，宽度不同的方框中间用合叶11绞接而成，其窄端同前脸管27用合叶11绞接，其宽端同座椅端箱内中央的框架绞接，两个方框在一字形平面展开时使可伸缩转向前轮7处在两个脚踏板6中间，插入可折头插杆45，用框架前脸的两个弹簧插销41锁定，车呈骑行状，前轮收缩架12的两个方框立起呈合并状时可伸缩转向前轮总成收进箱内并用框架前脸下部的两个弹簧插销41锁定前叉29，车呈行李箱状，

三、所述的减震座椅总成是由椅面框22、可翻起仓盒盖42、椅背21、拉手39、提手43、弹簧19、插头20、弹簧插销41、合叶11、伞架44组成，凹字形椅面框22内是用合叶11绞接的是兼做椅面的可翻起仓盒盖42，后沿部是用合叶11绞接可立起的长方凹字形椅背21，其立起时上端中间是伞架44，两侧是拉手39，椅面框22下方四角上固定有可插在箱体框架立管内及弹簧19之上的插头20，收缩前

轮总成于箱内并将椅背21平放，椅车成为板凳形状，同时提手43在车后展开，椅背21立起并由弹簧插销41锁定，使椅车成为轮椅形状，，再将兼椅面的可翻起仓盒盖42立起即和下面仓盒38可组成购物车形状，基本型在骑行状态时可将怀抱式活动带扶手童椅47插在椅架前部，减震座椅总成能用扣吊33和车体锁牢，

四、所述的控制提示总成是由车把25上的转把23、刹把24及前灯叉上的蛙式仪表及大灯26和箱体两侧帮上的转向指示灯17及仓盒38内的电池盒37和喇叭46及控制器40及导线30组成，刹把24通过闸线31和前轮7及后轮15上的车闸连接，

五、所述的后轮总成由位于箱体后下部外侧的两个后轮15，其基本型的电动轮后置时其中一轮为电机49轮及刹车闸8组成，其通过轴承、轴架及轴14用螺栓固定于箱体框架，

六、所述的遮阳及雨具总成平时可放在前仓盒38之内，由车体下部四周数个C形挂钩1和袋状雨披2和椅背21立起时上端中部的伞架44和自备三节折叠雨晴两用伞组成，袋状雨披2下部有环形松紧带3，前中部有透明灯窗36，其前上部是长挡雨帽檐雨帽4，前脸部有拉紧带5，伞架44由盒体和合叶11、弹簧插销41组成，伞柄可以插在其内锁固，伞面呈前倾迎风状态，

七、所述的仓盒总成由在箱体内前部的2个立式仓盒38及后部的仓盒38组成，2个前立式仓盒38其中一个内有控制器40，喇叭46，箱内后下部为电池盒37，上部为大仓盒38，最上部是兼椅面的可翻起仓盒盖42。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例做的任何改进、等同变化与修饰均为本实用新型技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车，其特征在于：所述的微型多功能可变形行李箱式电动三轮椅车设计为袖珍型和基本型，袖珍型箱体面积仅为400x330mm，且电机(49)轮前置，基本型电机(49)轮后置，体积和轮径较大，前轮设助力脚蹬(48)，座椅前设怀抱式活动带扶手童椅(47)，其特点是共同由箱体总成、可伸缩转向前轮总成、减震座椅总成、控制提示总成、后轮总成、遮阳及雨具总成、仓盒总成组成，

一、所述的箱体总成呈立方体的箱形，由框架和外蒙皮(13)及前部可立起的活动脚踏板(6)和后轮(15)支架组成，脚踏板(6)的前轮(7)一侧有安全挡板(34)和脚踏板(6)和框架中间有斜拉的加强吊链(10)，箱内前中部框架上用合叶(11)绞接有可伸缩前轮收缩架(12)，前轮(7)、后轮(15)上部有挡泥板(9)，箱体的前部是转向前轮总成，箱顶部为减震座椅总成、车把(25)上及仓盒(38)内及箱体两侧是控制提示总成，箱体四周及顶部是遮阳及雨具总成，箱体后下部为后轮总成，仓盒总成在箱内空间之内，

二、所述的可伸缩转向前轮总成是由前叉(29)及下部的袖珍型的电机(49)前轮(7)和基本型前轮(7)轴上的助力脚蹬(48)及刹车闸(8)和其上部的伸缩车把等组成，伸缩车把由车把(25)、快卸装置(32)、立管(18)、把盒(35)从上到下顺序组成，前脸管(27)上下两端是前叉八件(28)、车把(25)、前叉(29)可在前脸管(27)内转动，前脸管(27)后面的锁定器(16)中间是可插入或拔出的可折头插杆(45)，前轮收缩架(12)呈凸字形，是由两个长度相同，宽度不同的方框中间用合叶(11)绞接而成，其窄端同前脸管(27)用合叶(11)绞接，其宽端同座椅端箱内中央的框架绞接，两个方框在一字形平面展开时使可伸缩转向前轮(7)处在两个脚踏板(6)中间，插入可折头插杆(45)，用框架前脸的两个弹簧插销(41)锁定，车呈骑行状，前轮收缩架(12)的两个方框立起呈合并状时可伸缩转向前轮总成收进箱内并用框架前脸下部的两个弹簧插销(41)锁定前叉(29)，车呈行李箱状，

三、所述的减震座椅总成是由椅面框(22)、可翻起仓盒盖(42)、椅背(21)、拉手(39)、提手(43)、弹簧(19)、插头(20)、弹簧插销(41)、合叶(11)、伞架(44)组成，凹字形椅面框(22)内是用合叶(11)绞接的是兼做椅面的可翻起仓盒盖(42)，后沿部是用合叶(11)绞接可立起的长方凹字形椅背(21)，其立起时上端中间是伞架(44)，两侧是拉手(39)，椅面框(22)下方四角上固定有可插在箱体框架立管内及弹簧(19)之上  的插头(20)，收缩前轮总成于箱内并将椅背(21)平放，椅车成为板凳形状，同时提手(43)在车后展开，椅背(21)立起并由弹簧插销(41)锁定，使椅车成为轮椅形状，，再将兼椅面的可翻起仓盒盖(42)立起即和下面仓盒(38)可组成购物车形状，基本型在骑行状态时可将怀抱式活动带扶手童椅(47)插在椅架前部，减震座椅总成能用扣吊(33)和车体锁牢，

四、所述的控制提示总成是由车把(25)上的转把(23)、刹把(24)及前灯叉上的蛙式仪表及大灯(26)和箱体两侧帮上的转向指示灯(17)及仓盒(38)内的电池盒(37)和喇叭(46)及控制器(40)及导线(30)组成，刹把(24)通过闸线(31)和前轮(7)及后轮(15)上的车闸连接，

五、所述的后轮总成由位于箱体后下部外侧的两个后轮(15)，其基本型的电动轮后置时其中一轮为电机(49)轮及刹车闸(8)组成，其通过轴承、轴架及轴(14)用螺栓固定于箱体框架，

六、所述的遮阳及雨具总成平时可放在前仓盒(38)之内，由车体下部四周数个C形挂钩(1)和袋状雨披(2)和椅背(21)立起时上端中部的伞架(44)和自备三节折叠雨晴两用伞组成，袋状雨披(2)下部有环形松紧带(3)，前中部有透明灯窗(36)，其前上部是长挡雨帽檐雨帽(4)，前脸部有拉紧带(5)，伞架(44)由盒体和合叶(11)、弹簧插销(41)组成，伞柄可以插在其内锁固，伞面呈前倾迎风状态，

七、所述的仓盒总成由在箱体内前部的2个立式仓盒(38)及后部的仓盒(38)组成，2个前立式仓盒(38)其中一个内有控制器(40)，喇叭(46)，箱内后下部为电池盒(37)，上部为大仓盒(38)，最上部是兼椅面的可翻起仓盒盖(42)。

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