CN201457565U - 一种自行车的泥板夹 - Google Patents

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曹宣
刘学权
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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J15/00—Mud-guards for wheels
    • B62J15/02—Fastening means; Stays

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种自行车的泥板夹，包括挡泥板、挡泥板支棍，两根挡泥板支棍通过滑扣组件固定安装在挡泥板的贯通孔上，所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽和卡住挡泥板支棍的卡板组成，在卡板的底面形成有伸缩缝，通过安装螺丝将U型卡槽、挡泥板、挡泥板支棍上固定在一起，螺丝的螺头压在卡板的外侧面，拧紧螺丝，使伸缩缝压紧，挡泥板支棍卡紧在插孔中，同时压紧了U型卡槽，使挡泥板固定在U型卡槽中。本实用新型的结构简单，便于安装、美观、牢固。

Description

一种自行车的泥板夹
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种便于安装、美观、牢固的自行车的泥板夹。
背景技术
自行车是现代人们生活中常见的交通工具，越来越受人们的喜爱，是人们主要的代步工具之一。
现有技术的自行车，包括前轮、后轮、手把立管、与前轮的前叉立管配合的车架前管、与后轮配合的后叉立管、连接在车架前管和后叉立管之间的横梁、插入并固定在后叉立管上的鞍座立管、固定在后叉立管上的用于驱动后轮的驱动机构、与手把立管连接的车把、固定在鞍座立管上的鞍座，为了防止泥溅到身上，在轮子上还装有泥板夹。
现有技术的泥板夹通常采用将一根U型的挡泥板支棍通过螺丝固定在挡泥板中间，但是这种固定方式，存在容易松动或使用时间长久，出现绣死的问题，不便于维修，而且不美观。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、便于安装、美观、牢固的自行车的泥板夹。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车的泥板夹，包括挡泥板、挡泥板支棍，在挡泥板的两侧面对称形成有一对贯通孔，两根挡泥板支棍通过滑扣组件固定安装在挡泥板的贯通孔上，所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽和卡住挡泥板支棍的卡板组成，U型卡槽的一侧的第一侧壁外侧形成有圆柱型凸台，贯通凸台及第一侧壁形成有贯通的第一通孔，在与第一侧壁相对的U型卡槽的另一侧的第二侧壁上，与第一通孔相对的位置形成有安装孔，卡板上形成有能插入凸台的第二通孔，在卡板的底面形成有能插入挡泥板支棍的插孔，在卡板底面形成有细长的、与插孔连通的伸缩缝，伸缩缝向卡板内部延伸，将第二通孔所在的平面分成上下两片，安装螺丝通过第二通孔经过第一通孔和卡在U型卡槽中的挡泥板上的贯通孔拧入到安装孔中，螺丝的螺头压在卡板的外侧面，拧紧螺丝，使伸缩缝压紧，挡泥板支棍卡紧在插孔中，同时压紧了U型卡槽，使挡泥板固定在U型卡槽中。
在第二侧壁的外侧，与安装孔对应的位置向外凸出形成有使安装孔的深度加深并增加螺丝的拧入深度的凸起。
所述伸缩缝只贯通卡板的底面。
所述滑扣组件为尼龙材质。
所述滑扣组件为硬质塑料材质。
本实用新型的有益效果是：结构简单、便于安装、美观、牢固。
附图说明
图1是本实用新型的自行车的泥板夹的立体图。
图2是本实用新型的自行车的泥板夹的挡泥板支棍和滑扣组件的立体图。
图3是本实用新型的自行车的卡板的立体图。
图4是本实用新型的自行车的U型卡槽的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
本实用新型的自行车的工作原理与现有技术是相同的，可以参考现有技术，所以不再叙述，本实用新型与现有技术的不同点是泥板夹的结构不同，下面进行详细的说明：
如图1～4所示，本实用新型的自行车的泥板夹，包括挡泥板1、挡泥板支棍2，在挡泥板1的两侧面对称形成有一对贯通孔(图中未示)，两根挡泥板支棍2通过滑扣组件固定安装在挡泥板1的贯通孔上，所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽3和卡住挡泥板支棍2的卡板4组成，U型卡槽3的一侧的第一侧壁6外侧形成有圆柱型凸台5，贯通凸台5及第一侧壁6形成有贯通的第一通孔7，在与第一侧壁6相对的U型卡槽3的另一侧的第二侧壁8上，与第一通孔7相对的位置形成有安装孔9，卡板4上形成有能插入凸台5的第二通孔10，在卡板4的底面形成有能插入挡泥板支棍2的插孔11，在卡板4底面形成有细长的、与插孔11连通的伸缩缝12，伸缩缝12向卡板4内部延伸，将第二通孔10所在的平面分成上下两片，伸缩缝12只贯通卡板4的底面，这样才能有强度和弹性，安装螺丝14通过第二通孔10经过第一通孔7和卡在U型卡槽3中的挡泥板1上的贯通孔拧入到安装孔9中，螺丝14的螺头压在卡板4的外侧面，拧紧螺丝14，使伸缩缝12压紧，挡泥板支棍2卡紧在插孔11中，同时压紧了U型卡槽3，使挡泥板1固定在U型卡槽3中。
在第二侧壁8的外侧，与安装孔9对应的位置向外凸出形成有使安装孔9的深度加深并增加螺丝14的拧入深度的凸起13。
为了具有弹性，所述滑扣组件为尼龙材质或硬质塑料材质。
本实用新型的自行车的泥板夹，结构简单，安装方便，美观、牢固。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，相同领域内的有识之士可以在本实用新型的技术指导思想之内可以轻易提出其他的实施例，但这种实施例都包括在本实用新型的范围之内。

Claims (5)

1.一种自行车的泥板夹，包括挡泥板(1)、挡泥板支棍(2)，其特征在于，在挡泥板(1)的两侧面对称形成有一对贯通孔，两根挡泥板支棍(2)通过滑扣组件固定安装在挡泥板(1)的贯通孔上，所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽(3)和卡住挡泥板支棍(2)的卡板(4)组成，U型卡槽(3)的一侧的第一侧壁(6)外侧形成有圆柱型凸台(5)，贯通凸台(5)及第一侧壁(6)形成有贯通的第一通孔(7)，在与第一侧壁(6)相对的U型卡槽(3)的另一侧的第二侧壁(8)上，与第一通孔(7)相对的位置形成有安装孔(9)，卡板(4)上形成有能插入凸台(5)的第二通孔(10)，在卡板(4)的底面形成有能插入挡泥板支棍(2)的插孔(11)，在卡板(4)底面形成有细长的、与插孔(11)连通的伸缩缝(12)，伸缩缝(12)向卡板(4)内部延伸，将第二通孔(10)所在的平面分成上下两片，安装螺丝(14)通过第二通孔(10)经过第一通孔(7)和卡在U型卡槽(3)中的挡泥板(1)上的贯通孔拧入到安装孔(9)中，螺丝(14)的螺头压在卡板(4)的外侧面，拧紧螺丝(14)，使伸缩缝(12)压紧，挡泥板支棍(2)卡紧在插孔(11)中，同时压紧了U型卡槽(3)，使挡泥板(1)固定在U型卡槽(3)中。
2.根据权利要求1所述的自行车的泥板夹，其特征在于，在第二侧壁(8)的外侧，与安装孔(9)对应的位置向外凸出形成有使安装孔(9)的深度加深并增加螺丝(14)的拧入深度的凸起(13)。
3.根据权利要求1所述的自行车的泥板夹，其特征在于，所述伸缩缝(12)只贯通卡板(4)的底面。
4.根据权利要求1所述的自行车的泥板夹，其特征在于，所述滑扣组件为尼龙材质。
5.根据权利要求1所述的自行车的泥板夹，其特征在于，所述滑扣组件为硬质塑料材质。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102464047A (zh) * 2010-11-17 2012-05-23 姜海寰 自行车挡泥装置
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