CN201457538U - 遥控方向锁锁头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种遥控方向锁锁头。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隐蔽性好、安全性强、适用范围广的遥控方向锁锁头。解决该问题的技术方案是：遥控方向锁锁头，其特征在于该锁头包括与车架固定的锁壳，车架内具有方向柱，锁壳内装有靠近车架的线圈I和远离车架的线圈II，两线圈之间设有磁铁，在所述两线圈和磁铁的中间设置一可移动的且一个极限位置伸入到方向柱内部的锁芯。本实用新型主要适用于摩托车、电动车，也可用于汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁具，尤其是一种遥控方向锁锁头。主要适用于摩托车、电动车，也可用于汽车。
背景技术
目前，盗车现像十分普遍，给人们的日常生活带来了很大的心理压力和经济损失。因此，市场上出现了各种锁具，其中电门方向锁是机动车上常用一种锁具，其主要功能是开启时接通电源以正常启动机动车发动机，机动车转向机构能够正常转动；而锁死时，电源便断开，发动机熄火无法启动，转向机构也不能转动。由于目前的盗车手段基本是采用撬锁或剪电线的方法，因此现有的锁具存在的一个缺陷就是盗贼一旦将电源切断或撬掉，就失去了防盗功能。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种隐蔽性好、安全性强、适用范围广的遥控方向锁锁头。
本实用新型所采用的技术方案是：遥控方向锁锁头，其特征在于该锁头包括与车架固定的锁壳，车架内具有方向柱，锁壳内装有靠近车架的线圈I和远离车架的线圈II，两线圈之间设有磁铁，在所述两线圈和磁铁的中间设置一可移动的且一个极限位置伸入到方向柱内部的锁芯。
所述线圈I的正负极与安装在车上的防盗器喇叭电线的正负极相连接。
所述线圈II的正极与防盗器上启动电源线正极相连，负极与安装在车上的防盗器电源的负极相连接。
本实用新型的有益效果是：由于本锁头安装在装有方向柱的车架上，外面覆盖有车辆面板，隐蔽性好、撬锁困难，且与原车辆上的电门锁不相关联。该锁除了原有的防盗遥控器能开启外，即便是盗贼将整个车辆防盗器拆除或剪断电线也无法打开本锁。此外，本锁无锁孔，增加了安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例的机动车上装有防盗器，本遥控方向锁锁头包括用螺钉8与车架6固定连接的锁壳5，车架内具有方向柱7，锁壳内装有靠近车架的线圈I(1)和远离车架的线圈II(4)，两线圈之间设有磁铁3，在所述两线圈和磁铁的中间设置一可移动的且一个极限位置伸入到方向柱7内部的锁芯2。
所述磁铁3的作用是固定锁芯2，其磁性不是很强，应低于线圈I(1)和线圈II(4)通电后的磁力，磁铁3的吸力既能保证锁芯2可在两线圈之间移动又不致于因自重或外力而误锁.
线圈I(1)的正负极与安装在车上的防盗器喇叭电线的正负极相连接，当用户把防盗遥控器按下后，防盗器的电流供向防盗器的喇叭，此时喇叭会响一下，与此同时线圈I(1)通电，产生电磁场和吸力，将锁芯2向外吸，使锁头锁上。而在车辆锁住期间，如遇盗贼触碰车辆，防盗器的喇叭鸣叫，这时线圈I(1)就通电产生磁场，使锁头锁得更加牢固。
线圈II(4)的正极与安装在车上的防盗器上的启动电源的正极相连接，防盗器上的启动电源线直接与线圈II(4)相连接，不再与车上的启动线相连接，线圈II(4)上的负极与防盗器上的电源负极相连接。该防盗器的启动电源线可用遥控器接通，也就是接通了整车的电路，车辆可启动行驶。当用户用遥控器将防盗功能解除后，再按遥控器上的启动开关，此时防盗器上的启动电源线向线圈II(4)供电，在接通电源后使线圈II(4)通电并产生电磁场将锁芯2吸回，从而打开本锁头，即可正常行驶。
本遥控方向锁锁头能适用12-64V的电压。
Claims (3)
1.一种遥控方向锁锁头，其特征在于：该锁头包括与车架(6)固定的锁壳(5)，车架内具有方向柱(7)，锁壳内装有靠近车架的线圈I(1)和远离车架的线圈II(4)，两线圈之间设有磁铁(3)，在所述两线圈和磁铁的中间设置一可移动的且一个极限位置伸入到方向柱(7)内部的锁芯(2)。
2.根据权利要求1所述的遥控方向锁锁头，其特征在于：所述线圈I(1)的正负极与安装在车上的防盗器喇叭电线的正负极相连接。
3.根据权利要求1所述的遥控方向锁锁头，其特征在于：所述线圈II(4)的正极与防盗器上启动电源线正极相连，负极与安装在车上的防盗器电源的负极相连接。
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Cited By (3)
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| GR01 | Patent grant | ||
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