CN201457535U - 两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁 - Google Patents
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Abstract
两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁，其特征在于采用ID射频感应读卡模块(1)及其配套的操作卡作为中心控制器件，ID射频感应渎卡模块(1)的接线端子a、b与电动车控制器(2)的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、d串接一把或多把电子锁(3)，其他接线端子分别与电子报警器(4)、感应线圈(5)、讯响器(6)、状态指示发光二极管(7)连接；接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，感应线圈(5)感应命令卡(8)、删除卡(9)、用户卡(10)的相关指令，反馈给ID射频感应读卡模块(1)中进行处理。该锁通过无线射频感应系统对ID感应卡进行双向认证来控制车锁，密码重复率低；开车前必须示卡验明身份码才可开启电动车总电源和前后锁。如使用无效卡将会报警，安全可靠，具有多重保安功效；感应线圈安装隐蔽、感应距离短，密码不可被截获或复制。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种数码智能开关车锁装置，具体地说是一种两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁。
背景技术 目前，现有电动车防盗锁均为机械锁，由于锁具抗偷盗能力差，经长被轻而易举地盗走，造成财产的重大损失。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种保密安全、开车示卡验明身份码才可开启两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术措施：该两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁采用市售先进的ID射频感应读卡模块及其配套的MC命令卡、DC删除卡、YC用户卡等操作卡作为中心控制器件，ID射频感应读卡模块的接线端子a、b与电动车控制器的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、d之间串接一把或多把电子锁，接线端子e、f之间串接电子报警器，接线端子g、h间串接感应线圈，接线端子i、j之间串接讯响器，接线端子k、l、m接状态指示发光二极管，接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，感应线圈可以安装在车体的任何隐蔽位置。用以感应MC命令卡、DC删除卡、YC用户卡的相关指令，将其输入ID射频感应读卡模块中进行处理。该两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁属一种全自动智能数码开关锁、识别系统，采用市售先进的ID射频感应读卡技术，通过无线射频感应系统对智能感应卡系统进行双向认证来控制车锁和电源开关，密码重复率低：开车前必须示卡验明身份码才可开启电动车，如使用无效卡将会报警，安全可靠；开启快捷方便，具有多重保安功效；感应线圈安装随意，隐蔽性好；感应距离短，密码不可被截获或复制。
附图说明 附图为两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁结构示意图。
具体实施方式 图中：1-ID射频感应读卡模块；2-电动车控制器；3-电子锁；4-电子报警器；5-感应线圈；6-讯响器；7-LED状态指示发光二极管；8-MC命令卡；9-DC删除卡；10-YC用户卡。
如图所示，本实用新型提供的两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁，采用市售先进的ID射频感应读卡模块1及其配套的MC命令卡8、DC删除卡9、YC用户卡10等操作卡作为中心控制器件，ID射频感应读卡模块1的接线端子a、b与电动车控制器2的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、d串接-把或多把电子锁3接线端子e、f之间串接电子报警器4，接线端子g、h间串接感应线圈5，接线端子i、j之间串接讯响器6，接线端子k、l、m接状态指示发光二极管7，接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，感应线圈5可以安装在车体的任何隐蔽位置，用以感应MC命令卡8、DC删除卡9、YC用户卡10的相关指令，将其输入ID射频感应读卡模块1中进行处理。
YC用户卡10可制成钥匙坠状或置于钥匙柄内。
工作原理：
(一)MC命令卡的使用
一般情况下，LED状态指示发光二极管7红灯亮表示电源供电状态.在有效感应区内读MC命令卡8，感应线圈5将感应的指令反馈给ID射频感应读卡模块l，此时讯响器6发出“Bi-Bi”声，LED状态指示发光二极管7橙色灯亮，进入识别登记新用户卡状态；然后读YC用户卡10，讯响器6再次发出“Bi”声，LED状态指示发光二极管7红灯亮，新用户卡号已存储在ID射频感应读卡模块1内，结束登记模式.
(二)DC删除卡的使用
删除：在有效感应区内读DC删除卡9，感应线圈5将感应的指令反馈给ID射频感应读卡模块1，讯响器6发出“Bi-Bi”声，LED状态指示发光二极管7橙色灯亮，进入删除状态；持续读DC删除卡9五秒以上，讯响器6发出“Bi-Bi-Bi”声，LED状态指示发光二极管7红灯亮，完成删除。此功能适用于用户把卡丢失需从ID射频感应读卡模块l中删除。
(三)YC用户卡的使用
在车锁锁定状态下，在有效感应区内读YC用户卡10，感应线圈5将感应的指令反馈给ID射频感应读卡模块1，当反馈的信息与原存储在ID射频感应读卡模块1内的信息一致时，讯响器6发出“Bi-Bi”声，LED状态指示发光二极管7绿灯亮，电子锁3开启，同时ID射频感应读卡模块1的接线端子a、b开启电动车控制器电源总成开关；如连续三次读非法卡，电子报警器4发出报警声。
该感应卡锁在车辆行驶状态或报警状态，不能读卡。
Claims (2)
1.两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁，其特征在于采用ID射频感应读卡模块(1)及其配套的MC命令卡(8)、DC删除卡(9)、YC用户卡(10)作为中心控制器件，ID射频感应读卡模块(1)的接线端子a、b与电动车控制器(2)的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、d串接一把或多把电子锁(3)接线端子e、f之间串接电子报警器(4)，接线端子g、h间串接感应线圈(5)，接线端子i、j之间串接讯响器(6)，接线端子k、l、m接状态指示发光二极管(7)，接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，感应线圈(5)可以安装在车体的任何隐蔽位置，用以感应MC命令卡(8)、DC删除卡(9)、YC用户卡(10)的相关指令，将其输入ID射频感应读卡模块(1)中进行处理。
2.根据权利要求1所述的两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁，其特征在于上述YC用户卡(10)可制成钥匙坠状或置于钥匙柄内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009201748086U CN201457535U (zh) | 2009-09-06 | 2009-09-06 | 两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2009201748086U CN201457535U (zh) | 2009-09-06 | 2009-09-06 | 两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁 |
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| CN201457535U true CN201457535U (zh) | 2010-05-12 |
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ID=42384889
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| CN2009201748086U Expired - Fee Related CN201457535U (zh) | 2009-09-06 | 2009-09-06 | 两轮、三轮、四轮电动车感应卡式防盗开关锁 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201457535U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101913390A (zh) * | 2010-08-05 | 2010-12-15 | 盐城赛福汽车零部件有限公司 | 电动车id刷卡智能防盗报警器 |
-
2009
- 2009-09-06 CN CN2009201748086U patent/CN201457535U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100512 Termination date: 20120906 |