CN201426940Y - 自行车健身器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自行车健身器,包括壳体,壳体内安装变速箱和发电机,发电机与变速箱连接,壳体上安装两个脚蹬板,两个脚蹬板分别与变速箱的两根输入轴连接,壳体的顶部分别设置第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽内安装座椅杆,座椅杆的下端位于第一滑槽内并通过第一铰连轴与壳体铰连,座椅杆的上端安装车座,第二滑槽内安装前杆,前杆的下端位于第二滑槽内并通过第二铰连轴与壳体铰连,前杆的上端安装车把,车把上安装测速器,前杆上安装电加热座,电加热座上安装电加热壶,电加热座通过导线与发电机连接。它可将用户健身时所付出的能量先转化为电能,然后将电能转化为热能为用户烧开水,用户既可煅炼身体,又可节省烧水的能源,一举两得。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种健身器,确切地说是一种自行车健身器。
背景技术
目前,用户在使用现有各类健身器的过程中,所付出的能量都被白白地消耗掉,不能加以充分利用,造成了一定程度的能源浪费。
发明内容
本实用新型的目的,是提供了一种自行车健身器,它可将用户健身时所付出的能量先转化为电能,然后将电能转化为热能为用户烧开水,用户既可煅炼身体,又可节省烧水的能源,一举两得。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:自行车健身器,包括壳体,壳体内安装变速箱和发电机,发电机的输入轴与变速箱的输出轴连接,壳体上安装两个脚蹬板,两个脚蹬板分别与变速箱的两根输入轴连接,壳体的顶部分别设置第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽内安装座椅杆,座椅杆的下端位于第一滑槽内并通过第一铰连轴与壳体铰连,座椅杆的上端安装车座,第二滑槽内安装前杆,前杆的下端位于第二滑槽内并通过第二铰连轴与壳体铰连,前杆的上端安装车把,车把上安装测速器,前杆上安装电加热座,电加热座上安装电加热壶,电加热座通过导线与发电机连接。
为进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案实现:壳体后部的顶面是圆弧面,其弧面半径是d,该弧面上设置至少两个第一定位孔;座椅杆的外周安装第一定位板,第一定位板是圆弧形板,其弧面半径是D,D>d,第一定位板上安装第一螺栓。前杆的外周安装第二定位板,第二定位板通过轴与前杆铰连,壳体上位于第二滑槽外侧开设至少两个第二定位孔,第二定位板上安装第二螺栓。壳体的下部安装“工”字形支架。
本实用新型的积极效果在于:它安装有发电装置,可将用户健身时释放的能量转化成电能,再利电热水壶将电能转化为热能烧水,从而可解决现有技术存在的问题。并且,它的座椅杆和前杆均可调位置,可方便用户根据自己的体形调节出最合适的煅炼姿势,能提高煅炼的效果。本实用新型还具有结构简洁、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的俯视放大结构示意图;图3是图1的A向放大结构示意图;图4是图1的B向放大结构示意图。
图中标号:1车座 2座椅杆 3脚蹬板 4第一螺栓 5第一定位板 6变速箱 7发电机 8支架 9壳体 10轴 11第二定位板 12电加热座 13电加热壶 14车把15测速器 16前杆 17第二螺栓 18第一滑槽 19第二滑槽 20第一定位孔 21第二定位孔 22第二铰连轴 23第一铰连轴 24输入轴。
具体实施方式
本实用新型所述的自行车健身器,包括壳体9,壳体9内安装变速箱6和发电机7,发电机7的输入轴与变速箱6的输出轴连接,壳体9上安装两个脚蹬板3,两个脚蹬板3分别与变速箱6的左右两根输入轴24连接,壳体9的顶部分别设置第一滑槽18和第二滑槽19,第一滑槽18内安装座椅杆2,座椅杆2的下端位于第一滑槽18内并通过第一铰连轴23与壳体9铰连,座椅杆2的上端安装车座1,第二滑槽19内安装前杆16,前杆16的下端位于第二滑槽19内并通过第二铰连轴22与壳体9铰连,前杆16的上端安装车把14,车把14上安装测速器15,前杆16上安装电加热座12,电加热座12上安装电加热壶13,电加热座12通过导线与发电机7连接。用户可依据自己的体形条件调节座椅杆2和前杆16相对于壳体9的角度,方便用户以最舒适的姿势煅炼。第一滑槽18和第二滑槽19可将座椅杆2和前杆16与壳体9连接的第一铰连轴23和第二铰连轴22置于壳体9内部,既可使壳体9的外形更加简洁整齐,又可防止铰连轴外露划伤用户的情况发生。
使用时,用户用如骑自行车一样踩踏两个脚蹬板3,两个脚蹬板3通过输入轴24将动力传给变速箱6,变速箱6调速并改变传动方向后,将动力传给发电机7,发电机7在变速箱6的带动下发电,其电能可通过电加热座12和电加热壶13加热电加热壶13内的水。电加热座12和电加热壶13可以用目前市场上已有的电加热壶替代。
为便于调整座椅杆2的角度后将座椅杆2定位,可采用以下方案:壳体9后部的顶面是圆弧面,其弧面半径是d,该弧面上设置至少两个第一定位孔20;座椅杆2的外周安装第一定位板5,第一定位板5是圆弧形板,其弧面半径是D,D>d,第一定位板5上安装第一螺栓4。上述壳体9后部圆弧面的圆心应与第一定位板5的圆心重合,当调整座椅杆2相对壳体9的位置时,第一定位板5在座椅杆2的带动下沿壳体9后部顶面移动,当座椅杆2的位置确定后,可将第一螺栓4与对应位置的第一定位孔20配合固定,从而,可将座椅杆2与壳体9的之间的位置固定。
为方便将前杆16与壳体9之间的位置固定,可在前杆16的外周安装第二定位板11,第二定位板11通过轴10与前杆16铰连,壳体9上位于第二滑槽19外侧开设至少两个第二定位孔21,第二定位板11上安装第二螺栓17。调整好前杆16的位置后,可将第二螺栓17与相应的第二定位孔21配合固定。第二定位板11可相对于前杆16摆动,从而可使第二定位板11能始终与壳体9的顶面紧密贴合,便于第二螺栓17与第二定位孔21固定连接。
为防止用户在健身过程中健身器发生晃动,壳体9的下部可安装支架8。支架8是“工”字形水平支架,支架8与壳体9直接连接,可使整个健身器的重心降低,从而,可增加健身器的稳定性。
本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (4)
1、自行车健身器,其特征在于:包括壳体(9),壳体(9)内安装变速箱(6)和发电机(7),发电机(7)的输入轴与变速箱(6)的输出轴连接,壳体(9)上安装两个脚蹬板(3),两个脚蹬板(3)分别与变速箱(6)的两根输入轴(24)连接,壳体(9)的顶部分别设置第一滑槽(18)和第二滑槽(19),第一滑槽(18)内安装座椅杆(2),座椅杆(2)的下端位于第一滑槽(18)内并通过第一铰连轴(23)与壳体(9)铰连,座椅杆(2)的上端安装车座(1),第二滑槽(19)内安装前杆(16),前杆(16)的下端位于第二滑槽(19)内并通过第二铰连轴(22)与壳体(9)铰连,前杆(16)的上端安装车把(14),车把(14)上安装测速器(15),前杆(16)上安装电加热座(12),电加热座(12)上安装电加热壶(13),电加热座(12)通过导线与发电机(7)连接。
2、根据权利要求1所述的自行车健身器,其特征在于:壳体(9)后部的顶面是圆弧面,其弧面半径是d,该弧面上设置至少两个第一定位孔(20);座椅杆(2)的外周安装第一定位板(5),第一定位板(5)是圆弧形板,其弧面半径是D,D>d,第一定位板(5)上安装第一螺栓(4)。
3、根据权利要求2所述的自行车健身器,其特征在于:前杆(16)的外周安装第二定位板(11),第二定位板(11)通过轴(10)与前杆(16)铰连,壳体(9)上位于第二滑槽(19)外侧开设至少两个第二定位孔(21),第二定位板(11)上安装第二螺栓(17)。
4、根据权利要求1至3中任一项所述的自行车健身器,其特征在于:壳体(9)的下部安装“工”字形支架。
Priority Applications (1)
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CN2009200276247U CN201426940Y (zh) | 2009-06-12 | 2009-06-12 | 自行车健身器 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN2009200276247U CN201426940Y (zh) | 2009-06-12 | 2009-06-12 | 自行车健身器 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN201426940Y true CN201426940Y (zh) | 2010-03-24 |
Family
ID=42030664
Family Applications (1)
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CN (1) | CN201426940Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104990300A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-10-21 | 华中科技大学 | 一种基于自行车发电技术的热电系统 |
-
2009
- 2009-06-12 CN CN2009200276247U patent/CN201426940Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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