CN201426058Y - 改良汽车马达外壳 - Google Patents

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李四海
余发波
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Dongguan Aoda Aluminum Co Ltd
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Abstract

改良汽车马达外壳,本实用新型涉及汽车电器技术领域,特指一种汽车上使用的汽车马达外壳。是通过如下技术方案实现的:在马达外壳外缘的圆弧段凸起有与马达外壳为一体的锯齿状散热片,且在四个小耳上开有通孔,且通孔可为矩形。由于在马达外壳外缘增加了锯齿状散热片,加大了马达外壳的散热面积,改善了散热条件,又由于四个小耳上开有通孔,既减少制作材料,同样也加大了马达外壳的散热面积,在不增加马达自身的成本前提下,改善了其工作环境,大大降低了由于马达过热而造成意外事故的危险。

Description

改良汽车马达外壳
技术领域:
本实用新型涉及汽车电器技术领域,特指一种汽车上使用的汽车马达外壳。
背景技术:
如图2所示,习用之汽车上所使用的马达外壳1截面均为带有四个小耳12的铸造件,由于马达在运转过程中,有大量的电能转化为热能,而热能的散发,仅仅只能依靠马达外壳1金属热传导将其发散出来。然而,由于马达外壳1的外表面积有限,源源不断产生的热能很快就能使马达外壳1表面发烫,久而久之,很容易烧坏马达,更有甚者则易造成汽车电路着火,后果堪忧。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种改良汽车马达外壳。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:在马达外壳外缘的圆弧段凸起有与马达外壳为一体的锯齿状散热片,且在四个小耳上开有通孔,且通孔可为矩形。
由于在马达外壳外缘增加了锯齿状散热片,加大了马达外壳的散热面积,改善了散热条件,又由于四个小耳上开有通孔,既减少制作材料,同样也加大了马达外壳的散热面积,在不增加马达自身的成本前提下,改善了其工作环境,大大降低了由于马达过热而造成意外事故的危险。
附图说明:
附图1为本实用新型结构示意图
附图2为习用技术之结构示意图
具体实施方式:
见附图1,本实用新型包括马达外壳1,在外壳1上对称分布有四个小耳12,在马达外壳1外缘的圆弧段凸起有与马达外壳1为一体的锯齿状散热片11,且在四个小耳12上开有通孔121,且通孔121可为矩形。
由于在马达外壳外缘增加了锯齿状散热片,加大了马达外壳的散热面积,改善了散热条件,又由于四个小耳上开有通孔,既减少制作材料,同样也加大了马达外壳的散热面积,在不增加马达自身的成本前提下,改善了其工作环境,大大降低了由于马达过热而造成意外事故的危险。

Claims (3)

1、改良汽车马达外壳,包括马达外壳(1),在外壳(1)上对称分布有四个小耳(12),其特征在于:在马达外壳(1)外缘的圆弧段凸起有与马达外壳(1)为一体的锯齿状散热片(11)。
2、根据权利要求1所述的改良汽车马达外壳,其特征在于:且在四个小耳(12)上开有通孔(121)。
3、根据权利要求2所述的改良汽车马达外壳,其特征在于:且通孔(121)可为矩形。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101873034A (zh) * 2010-06-22 2010-10-27 重庆长安汽车股份有限公司 一种具有散热结构的纯电动汽车驱动电机
CN103795176A (zh) * 2013-03-05 2014-05-14 常熟市强盛电力设备有限责任公司 发电机定子机座

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