CN201424032Y - 一种铁道车辆用分体式轮装制动盘 - Google Patents

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钱坤才
郭立宾
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CRRC Qishuyan Institute Co Ltd
CRRC Changzhou Tech Mark Industrial Co Ltd
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CHANGZHOU TECH-MARK INDUSTRIAL Co Ltd
CRRC Qishuyan Institute Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于铁道车辆制动装置领域，尤其是一种用于列车等铁道车辆制动的分体轮装制动盘。具有一盘体，该盘体具有上盘体与下盘体，上盘体与下盘体分体设置，上盘体与下盘体通过锁紧装置固定连接。本实用新型具有的优点是由于轮盘盘体采用分体式结构，采用矩形槽连接结构形式，故在更换时只需将矩形槽连接处铰制孔螺栓螺母副松开，即可将盘体从车轴上拆卸下来，更换盘体方便，作业效率高。

Description

一种铁道车辆用分体式轮装制动盘
技术领域
本实用新型属于铁道车辆制动装置领域，尤其是一种用于列车等铁道车辆制动的分体轮装制动盘。
背景技术
轮装制动盘作为列车制动的执行部件，在列车制动过程中起着至关重要的作用。轮装制动盘相对踏面制动具有摩擦系数稳定、吸收的制动能量大、对车轮影响小、制动过程平稳等优点。现有轮装制动盘更换时，需要将盘体拆卸下来，安装新盘体；由于现有轮装盘为整体盘片，所以在拆卸时需要退轮或在不退轮的情况下将盘体割掉，导致更换盘体不方便，人力物力浪费严重。
发明内容
本实用新型针对上述技术中提出更换盘体不方便人力物力浪费严重的缺点，提出一种铁道车辆用分体式轮装制动盘。
实现本实用新型的技术方案如下：
一种铁道车辆用分体式轮装制动盘，具有一盘体，该盘体具有上盘体与下盘体，上盘体与下盘体分体设置，上盘体与下盘体通过锁紧装置固定连接。
所述的上盘体与下盘体均为半盘结构，上盘体与下盘体的端部均设置有矩形连接结构，上盘体的矩形连接结构与下盘体的矩形连接结构相对插。
所述的矩形连接结构为矩形齿，该矩形齿上设置有铰制孔。
所述的锁紧装置为铰制孔螺栓与螺母组成，铰制孔螺栓穿过铰制孔通过螺母紧固连接。
采用了上述方案，一种铁道车辆用分体式轮装制动盘的盘体分为上盘体与下盘体，上盘体与下盘体之间通过矩形连接结构对插连接，再通过铰制孔螺栓螺母副固定，在拆卸时打开螺栓螺母就能拆卸下盘体，不需要在将盘体整体割掉，该实用新型具有的优点：由于轮盘盘体采用分体式结构，采用矩形槽连接结构形式，故在更换时只需将矩形槽连接处铰制孔螺栓螺母副松开，即可将盘体从车轴上拆卸下来，更换盘体方便，作业效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为上盘体的结构示意图；
图3为图2的A向示意图；
图4为图1的B向示意图；
图中，1、上盘体，2、铰制孔螺栓，3、螺母，4、下盘体，5、矩形齿，6、铰制孔。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示，一种铁道车辆用分体式轮装制动盘，具有一盘体，该盘体具有上盘体1与下盘体4，上盘体1与下盘体4分体设置，上盘体1与下盘体4通过锁紧装置固定连接，上盘体1与下盘体4均为半盘结构，上盘体1与下盘体4的端部均设置有矩形连接结构，上盘体1的矩形连接结构与下盘体4的矩形连接结构相对插，矩形连接结构为矩形齿5，该矩形齿5上设置有铰制孔6，锁紧装置为铰制孔螺栓2与螺母3组成，铰制孔螺栓2穿过铰制孔6通过螺母3紧固连接。轮装盘体为半盘结构，每块盘体结构相同，设计有矩形连接结构，矩形连接处设有铰制孔6；组装时，先将两块盘体通过矩形连接结构插对，然后用四组铰制孔螺栓螺母副紧固，拼合成一个圆环盘环。

Claims (4)

1、一种铁道车辆用分体式轮装制动盘，具有一盘体，其特征在于：该盘体具有上盘体与下盘体，上盘体与下盘体分体设置，上盘体与下盘体通过锁紧装置固定连接。
2、根据权利要求1所述的一种铁道车辆用分体式轮装制动盘，其特征在于：所述的上盘体与下盘体均为半盘结构，上盘体与下盘体的端部均设置有矩形连接结构，上盘体的矩形连接结构与下盘体的矩形连接结构相对插。
3、根据权利要求2所述的一种铁道车辆用分体式轮装制动盘，其特征在于：所述的矩形连接结构为矩形齿，该矩形齿上设置有铰制孔。
4、根据权利要求1所述的一种铁道车辆用分体式轮装制动盘，其特征在于：所述的锁紧装置为铰制孔螺栓与螺母组成，铰制孔螺栓穿过铰制孔通过螺母紧固连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102167054A (zh) * 2011-04-14 2011-08-31 南车株洲电力机车有限公司 一种城轨车辆和动车组机械制动系统
CN102562879A (zh) * 2012-01-17 2012-07-11 常州南车铁马科技实业有限公司 一种轻轨车辆用分体式制动盘

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Co-patentee after: Nanche Qisuyan Engine and Vehicle Technics Institute Co., Ltd.

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Address before: Xue Jia Zhen 213125 north of Jiangsu Province, Changzhou City Shun Road No. 19

Co-patentee before: Nanche Qisuyan Engine and Vehicle Technics Institute Co., Ltd.

Patentee before: Changzhou Tech-Mark Industrial Co., Ltd.

CP03 Change of name, title or address
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Patentee after: CRRC CHANGZHOU TECH-MARK INDUSTRIAL CO., LTD.

Address before: Xue Jia Zhen 213125 north of Jiangsu Province, Changzhou City Shun Road No. 19

Co-patentee before: Nanche Qisuyan Engine and Vehicle Technics Institute Co., Ltd.

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