CN201423935Y - 弹簧补偿器 - Google Patents

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CN201423935Y CN2009200858515U CN200920085851U CN201423935Y CN 201423935 Y CN201423935 Y CN 201423935Y CN 2009200858515 U CN2009200858515 U CN 2009200858515U CN 200920085851 U CN200920085851 U CN 200920085851U CN 201423935 Y CN201423935 Y CN 201423935Y
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康俊国
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Xiangyang CSR Electric Machinery Co Ltd
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CSR Xiangfan Traction Motor Co Ltd
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Abstract

本实用新型是弹簧补偿器，属于电气化铁路接触网接触线的补偿装置，具体地是涉及用于电气化铁路接触网的接触线、承力索及软横跨用的恒张力补偿。解决已有的滑轮补偿装置体积大，补偿精度低，随天气变化而变化，在桥梁隧道安装困难的问题。本实用新型的补偿器由牵引滑车、变力臂机构、传力机构、安装体、支撑体和两组钢丝绳组成，变力臂机构通过一组钢丝绳与牵引滑车连接，通过另一组钢丝绳与传力机构连接，变力臂机构和支撑体固定在传力机构上。本实用新型是机械式弹簧补偿器，具有体积小、重量轻、使用寿命长，补偿精度高、施工容易的优点。

Description

弹簧补偿器
技术领域
本实用新型属于电气化铁路接触网或承力索及软横跨的恒张力补偿装置。
背景技术
已知的电气化铁路接触网、承力索的补偿装置有滑轮补偿装置，该装置体积大，补偿精度低(±15％)，且随着天气变化而变化，外形不美观，在桥梁隧道等地安装困难等。
发明内容
本实用新型是针对以上不足而提出的一种外形美观，安装方便，补偿精度高和使用寿命长的弹簧补偿器。
本实用新型的技术方案是：弹簧补偿器由牵引滑车、变力臂机构、传力机构、安装体、支撑体和两组钢丝绳组成，变力臂机构通过一组钢丝绳与牵引滑车连接，变力臂机构通过另一组钢丝绳与传力机构连接，变力臂机构、安装体和支撑体固定在传力机构上。
本实用新型的技术方案中所说的变力臂机构由两滑轮体和凸轮组成，滑轮体、凸轮、滑轮体依次装在销轴上，销轴通过螺母固定在支架体上，支架体固定在传力机构上，牵引滑车一端通过钢丝绳与两滑轮体连接。
本实用新型的技术方案中所说的传力机构由运动件和固定件两部分组成，固定件部分由连接体、前弹簧座、双头拉杆、底板、定位销组成，前弹簧座、底板通过螺钉固定在连接体上，双头拉杆通过螺母分别固定在前弹簧座和底板上；运动件部分由外弹簧、内弹簧、滚轮、U型板、轴、后弹簧座和推板组成，滚轮通过销固定在U型板上，U型板与轴焊接在一起并通过推板与后弹簧座连接，传力机构的滚轮通过钢丝绳与变力臂机构的凸轮连接。
本实用新型的技术方案中所说的安装体焊接在底板上，支撑体焊接在连接体上。
本实用新型是利用阿基米德螺线原理、力臂相等原理、弹簧在弹性范围内的线性原理等发明的一种补偿装置；该装置所采用的结构及工作原理为：凸轮和滑轮通过销轴、螺母等连接成一体，滑轮通过钢丝绳与接触线或承力索相连，凸轮通过钢丝绳与传力装置相连，整个系统靠力矩来保持平衡；随着环境温度的变化，接触线或承力索的长度亦会变化，当温度降低时，接触线或承力索的长度会缩短，即滑轮和凸轮会逆时针方向转动，凸轮的半径逐渐变小，弹簧在压缩过程中，作用在凸轮上的力逐渐变大，但两者乘积不变，由于本装置靠力矩来保持平衡，而滑轮的半径始终不变，接触线或承力索的张力也保持不变；当温度升高时，接触线或承力索的长度会伸长，即滑轮和凸轮会顺时针方向转动，凸轮的半径逐渐变大，弹簧在伸长过程中，作用在凸轮上的力逐渐变小，但两者乘积不变；本装置由于是机械式弹簧补偿装置，具有体积小(小于2000mm)，重量轻(150Kg以内)，使用寿命长，外形美观等优点，且补偿精度可达到±4％，施工容易；在锚段长度500m～1200m范围内可广泛采用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的部分俯视图；
图3是图2A-A剖示图；
图4是传力机构结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，弹簧补偿器由牵引滑车1、防护罩2、变力臂机构3、传力机构4、安装体5、支撑体6、钢丝绳7、9构成，变力臂机构3通过钢丝绳7与牵引滑车1连接，变力臂机构3通过钢丝绳9与传力机构4连接，变力臂机构3固定在传力机构4上，在传力机构4上固定有安装体5和支撑体6，用来将补偿装置固定到水泥柱和钢结构上；变力臂机构3由两滑轮体11和凸轮12构成，滑轮体11、凸轮12、滑轮体11依次装在销轴10上，销轴10的两端用螺母13固定在支架体8上，如图2、3所示，支架体8固定在传力机构4上，变力臂机构3通过两滑轮体11用钢丝绳7与牵引滑车1连接，牵引滑车1的另一端与接触网或承力索连接，在传力机构4上固定有对变力臂机构3起防护作用的防护罩2；传力机构4由运动件和固定件两部分组成；固定件部分由连接体18、前弹簧座14、双头拉杆16、底板26和定位销23等组成，连接体18是传力机构4的外框架，变力臂机构3通过连接体18固定在传力机构4上，前弹簧座14、底板26通过螺钉固定在连接体18上，构成整套装置的框架结构，四根双头拉杆16的两端通过螺母24分别固定在前弹簧座14和底板26上，对运动件起到定位的作用；运动件部分由外弹簧15、内弹簧17、滚轮19、U型板21、轴22、后弹簧座23和推板27组成，滚轮19通过销20固定在U型板21上，U型板21与轴22焊接在一起，轴22通过推板27与后弹簧座23连接，内、外弹簧17、15分别装在前、后弹簧座14、23的左、右两侧，并套在双头拉杆16上，本实用新型装置工作时，可由推板27带动后弹簧座17、23压缩内、外弹簧17、15移动，传力机构4的滚轮19通过钢丝绳9与变力臂机构3的凸轮12连接，随着凸轮12的转动，由钢丝绳9通过滚轮19带动整个运动件工作；安装体5焊接在底板26上，支撑体6焊接在连接体18上，使用时，弹簧补偿器通过安装体5和支撑体6固定在水泥柱和钢结构上。

Claims (4)

1、一种弹簧补偿器，其特征是：补偿器由牵引滑车(1)、变力臂机构(3)、传力机构(4)、安装体(5)、支撑体(6)和钢丝绳(7、9)组成，变力臂机构(3)通过钢丝绳(7)与牵引滑车(1)连接，变力臂机构(3)通过钢丝绳(9)与传力机构(4)连接，变力臂机构(3)、安装体(5)和支撑体(6)固定在传力机构(4)上。
2、根据权利要求1所述的弹簧补偿器，其特征是所说的变力臂机构(3)由两滑轮体(11)和凸轮(12)组成，滑轮体(11)、凸轮(12)、滑轮体(11)依次装在销轴(10)上，销轴(10)通过螺母(13)固定在支架体(8)上，支架体(8)固定在传力机构(4)上，牵引滑车(1)一端通过钢丝绳(7)与两滑轮体(11)连接。
3、根据权利要求1所述的弹簧补偿器，其特征所说的传力机构(4)由运动件和固定件两部分组成，固定件部分由连接体(18)、前弹簧座(14)、双头拉杆(16)、底板(26)、定位销(23)组成，前弹簧座(14)、底板(26)通过螺钉固定在连接体(18)上，双头拉杆(16)通过螺母(24)分别固定在前弹簧座(14)和底板(26)上；运动件部分由外弹簧(15)、内弹簧(17)、滚轮(19)、U型板(21)、轴(22)、后弹簧座(23)和推板(27)组成，滚轮(19)通过销(20)固定在U型板(21)上，U型板(21)与轴(22)焊接在一起并通过推板(27)与后弹簧座(23)连接，传力机构(4)的滚轮(19)通过钢丝绳(9)与变力臂机构(3)的凸轮(12)连接。
4、根据权利要求1或3所述的弹簧补偿器，其特征所说的安装体(5)焊接在底板(26)上，支撑体(6)焊接在连接体(18)上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101934744A (zh) * 2010-08-25 2011-01-05 扬州东方吊架有限公司 一种带制动器的弹簧补偿装置
CN101618686B (zh) * 2008-07-02 2011-09-21 南车襄樊机车有限公司 弹簧补偿器

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