CN201423597Y - 双头调节的顶杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了双头调节的顶杆,包括一根撑杆、螺杆、尼龙顶轮,所述的撑杆两端分别与螺杆螺接,所述螺杆的另一端固定连接尼龙顶轮。本实用新型能够来装配气箱内部的套管和主母线,达到装配要求。
Description
技术领域:
本发明属于装配的器械,特别涉及一种在气箱装配时,使两侧面减少变形所用的双头调节的顶杆。
背景技术:
目前,在气箱装配过程中,由于侧面变形严重,装配气箱内部的套管和主母线产生困难,给气箱装配带来很大的不便,因此需要借助一些工具来对气箱侧面进行调节。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单,易于加工制造,使用效果好的双头调节的顶杆。
本实用新型提供的一种可双头调节的顶杆,包括一根撑杆、螺杆、尼龙顶轮,所述的撑杆两端分别与螺杆螺接,所述螺杆的另一端固定连接尼龙顶轮。
所述撑杆为内部空心的钢制圆管,其两端内侧分别设置螺纹相反的内螺纹。
所述螺杆与撑杆螺接端设有与撑杆内螺纹相吻合的螺纹。
所述的撑杆和螺杆上钻有便于调节的圆柱形的孔。
根据上述技术方案得到的本实用新型,解决了在气箱装配时,气箱侧板的变形的问题。采用这种顶杆撑住,来装配气箱内部的套管和主母线,达到了装配的要求。
附图说明:
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的剖视图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
本实用新型为解决在气箱装配过程中,由于侧面变形严重,装配气箱内部的套管和主母线产生困难,而采用如图1所示的双头调节的顶杆。
参照图1,该图显示为采用本实用新型设计的双头调节的顶杆,它包括尼龙顶轮1、撑杆2、螺杆3,撑杆2的两端分别与螺杆3螺接,螺杆3两端焊接着尼龙顶轮1。
为了实现与螺杆3螺接,其中撑杆2采用钢质材料,为内部空心的圆柱形钢管,该撑杆2的两端设置有相反内螺纹的螺柱7,并分别通过这两个螺柱7螺接螺杆3,撑杆2的四周被钻了一些内空的圆柱形孔5,方便扳杆插进去调节撑杆2的长短。
螺杆3与撑杆2螺接端设置螺纹6,另一端焊接了尼龙顶轮1,螺杆3和尼龙顶轮1之间采用的是永久性固定,撑杆2两端的螺杆3也各钻了一个内空的圆柱形孔4,其作用也是方便扳杆插进去调节螺杆3的长度。
两个尼龙顶轮1被分别焊接在两螺杆3的顶端,用于顶住气箱两侧面,顶轮1采用尼龙材料,在使用时不会刮伤所需装配体的撑住面。
在装配气箱内部的套管和主母线时,使用此顶杆,把尼龙顶轮1顶住气箱两侧面,用扳杆调节撑杆2和螺杆3达到能合适安装内锥套管和主母线,使装配母线合理,达到装配要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1、一种可双头调节的顶杆,其特征在于,包括一根撑杆、螺杆、尼龙顶轮,所述的撑杆两端分别与螺杆螺接,所述螺杆的另一端固定连接尼龙顶轮。
2、根据权利要求1所述的双头调节的顶杆,其特征在于,所述撑杆为内部空心的钢制圆管,其两端内侧分别设置螺纹相反的内螺纹。
3、根据权利要求1所述的双头调节的顶杆,其特征在于,所述螺杆与撑杆螺接端设有与撑杆内螺纹相吻合的螺纹。
4、根据权利要求1所述的双头调节的顶杆,其特征在于,所述的撑杆和螺杆上钻有便于调节的圆柱形的孔。
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Publications (1)
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2009
- 2009-05-05 CN CN 200920071603 patent/CN201423597Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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CX01 | Expiry of patent term |
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