CN201418165Y - 多功能柔性感应加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能感应加热器，涉及通过电流控制的感应加热器；它由电流控制器(5)、柔性加热带(1)、多芯插座(2)、多芯插头(3)和连接线(4)组成，电流控制器(5)与电源相连接，柔性加热带(1)的一端与多芯插座(2)连接，另一端与多芯插座(3)连接；多芯插座(3)与电流控制器(5)通过连接线(4)上的插头(6)和电流控制器(5)的插座连接。电流控制器(5)是由电子元件组成的可调压调频的且能输出交变的直流电的装置；柔性加热带(1)是多芯绝缘导线；多芯插头(2)及多芯插座(3)采用25～50芯的圆形或长方形的插头和插座；外壳采用塑料外壳。本实用新型具有简易、轻便、成本低的优点，适合多规格轴承、靠背轮、皮带轮的加热，特别适合现场维修。可对空心及实心金属器件加热。

Description

多功能柔性感应加热器

技术领域

本实用新型涉及感应加热，进一步来说，涉及通过电流控制的感应加热器。

背景技术

众所周知，感应加热设备是产生特定频率感应电流，进行感应加热的设备，在工业上已得到广泛应用，相关技术申请中国专利的有数百件，典型的有：CN2275957号“用于机车轮箍的中频感应加热器”，是一种更换机车轮箍的设备；CN2762481号“数字显示轴承感应加热器”，具有对轴承加热的主控制电路；美国应达公司的CN101401485号“电磁屏蔽的感应加热设备”等，这些专利技术均有一定的感应加热作用，但用途比较单一。

机械设备现场维修时，有大量的轴承、靠背轮、皮带轮需拆卸和安装，因配合较紧及锈蚀，部分轴承、靠背轮、皮带轮常需加热才能拆卸和安装。现场加热一般是在拆卸时用氧乙炔焰加热。在安装时，小规格的可用氧乙炔焰加热钢板转热方式进行加热，大规格的一般用油浴加热方式。以上二种方式存在如下缺点：氧乙炔焰加热温度不易调节，易损伤被加热件，油浴加热不方便且不安全，且二种加热方式在防爆场所均不能使用。虽然可使用专用轴承加热器进行加热，但只能用于空芯金属器件，且只能在安装时使用，拆卸时却无法使用，也不能对实心金属器件的加热。现有的感应加热器因使用固定感应线圈、铁芯，体积、质量大不宜现场使用；而且规格繁多，使用不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能感应加热器，该加热器可以对多规格轴承、靠背轮、皮带轮等空心及实心金属器件进行加热，适合现场维修使用。

设计人提供的多功能感应加热器是由电流控制器、柔性加热带、多芯插座、多芯插头和连接线组成，电流控制器与电源相连接，柔性加热带的一端与多芯插座连接，另一端与多芯插座连接；多芯插座与电流控制器通过连接线上的插头和电流控制器的插座连接。

上述电流控制器是由电子元件组成的可调压调频的且能输出交变的直流电的装置。

上述柔性加热带是多芯绝缘导线，多芯绝缘导线由长度在1～10m的10～24根0.3～0.1mm2的漆包铜线组成，其两端的多芯漆包铜线去掉漆层用锡焊锡接在一起，安装在多芯插头及多芯插座的芯上。

上述多芯插头及多芯插座采用25～50芯的圆形或长方形的插头和插座；外壳采用塑料外壳。

设计人指出，采用多芯绝缘漆包铜线组成多芯绝缘导线主要是考虑减少集肤效应的影响，以便能通过较大的高频电流而本身少发热；外壳采用塑料外壳主要是防止其发热烧毁。

多功能感应加热器的使用方法是：将24至49根单根多芯绝缘导线的两端分别安装在多芯插头及多芯插座上，第一根多芯绝缘导线的首端接多芯插座的1号端子，其末端接多芯插头的2号端子；第二根多芯绝缘导线的首端接多芯插座的2号端子，其末端接多芯插头的3号端子；第三根多芯绝缘导线3的首端接多芯插座的3号端子，其末端接多芯插头的4号端子；以此类推，直至将选定的单根多芯绝缘导线连接完毕，最后只有多芯插头的1号端子未连接导线。以上连接工作做完后，将接控制器带插头的连接线连接在多芯插座的1号及最后一个端子上，至此，形成柔性加热回路。多芯插头及多芯插座中间的导线部分用耐温布缝制成圆形或带形。

工作原理是：电流控制器输出交变的直流电流，柔性加热带中的多根多芯绝缘导线中的电流方向相同，电流迭加，柔性加热带会产生强大的方向可变的电流，如：由30根多芯绝缘导线组成的柔性加热带，当一根多芯绝缘导线有20A、1000HZ的电流，则会在柔性加热带上流过600A、1000HZ的电流，当柔性加热带穿过空芯金属器件的匝数为2或绕在金属器件表面的圈数为2时，则会产生1200A、1000HZ的电流。处在强磁场中的金属器件产生涡流效应而发热，达到加热的效果。

轴承、皮带轮、靠背轮的大小不同，柔性加热带穿过或缠绕在其上后，阻抗会不同，因此需要调压调频且能变换方向的直流输出控制器。

本实用新型的多功能感应加热器，具有简易、轻便、成本低的优点，适合多规格轴承、靠背轮、皮带轮的加热，特别适合现场维修。可对空心及实心金属器件加热。

附图说明

图1为本实用新型的多功能感应加热器的结构及加热轴承的示意图，图2为B-B向视图，图3为C-C向视图，图4为A-A向视图，图5为加热皮带轮或靠背轮的示意图。

图中1为柔性加热带，2为多芯插座，3为多芯插头，4为连接线，5为电流控制器，6为连接线插头，7为轴承，8为皮带轮(或靠背轮)。

具体实施方式

一台如附图的多功能感应加热器，它由电流控制器5、柔性加热带1、多芯插座2、多芯插头3和连接线4组成，电流控制器5与电源相连接，柔性加热带1的一端与多芯插座2连接，另一端与多芯插座3连接；多芯插座3与电流控制器5通过连接线4上的插头6和电流控制器5的插座连接。

实施例1加热轴承

如附图1，将柔性加热带1穿过轴承内圈，小规格轴承可只穿一圈，大规格轴承可穿多圈以缩短加热时间。之后，将多芯插头2及多芯插座3对接起来，再将接连接线4的插头6插在电流控制器5上，给电流控制器5接上220V交流电源，调节电流控制器5的输出电压和输出频率即可对轴承进行加热，轴承加热到一定温度后，关闭控制器5，将插头2及插座3分离，从轴承内圈中抽出柔性加热带1，完成加热。

使一根导线流过20A电流，60根穿过轴承的导线总共流过1200A电流，轴承几分钟就上升到100℃。

实施例2加热安装在轴上的皮带轮

如附图5，将柔性加热带1缠绕在皮带轮的外圈上，小规格皮带轮8、只缠绕一圈，大规格皮带轮8缠绕多圈以缩短加热时间。将柔性加热带1缠绕在皮带轮8的外圈后，将多芯插头2及多芯插座3对接起来，再将连接线4的插头6插在电流控制器5上，控制器5接上220V交流电源，调节控制器5的输出电压和输出频率即可对皮带轮加热到一定温度后，关闭控制器5的电源，将多芯插头2及多芯插座3分离，从皮带轮8上取下柔性加热带1，完成加热。

Claims (4)

1一种多功能感应加热器，其特征在于它由电流控制器(5)、柔性加热带(1)、多芯插座(2)、多芯插头(3)和连接线(4)组成，电流控制器(5)与电源相连接，柔性加热带(1)的一端与多芯插座(2)连接，另一端与多芯插座(3)连接；多芯插座(3)与电流控制器(5)通过连接线(4)上的插头(6)和电流控制器(5)的插座连接。

2根据权利要求1所述的多功能感应加热器，其特征在于所述电流控制器(5)是由电子元件组成的可调压调频的且能输出交变的直流电的装置。

3根据权利要求1所述的多功能感应加热器，其特征在于所述柔性加热带(1)是多芯绝缘导线，该导线由长度在1～10m的10～24根0.3～0.1mm²的漆包铜线组成，其两端的多芯漆包铜线去掉漆层用锡焊锡接在一起，安装在多芯插头及多芯插座的芯上。

4根据权利要求1所述的多功能感应加热器，其特征在于所述多芯插头(2)及多芯插座(3)采用25～50芯的圆形或长方形的插头和插座；外壳采用塑料外壳。

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