CN201407247Y - 一种管路桥式过滤系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种管路桥式过滤系统，其设有第一油口和第二油口，包括滤油器和一定数量的单向阀，特征在于：所述第一油口、第二油口分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过一个正向的单向阀连接滤油器的进口，每个三通管的另一个支路通过一个反向的单向阀连接滤油器的出口。本实用新型应用在闭式系统中，能保证了马达正、反转时滤油器的单向流动，有效过滤液压油中的脏物，在反向回流时，过滤的脏物不会又回到泵或马达中，降低故障率，提高整个系统的安全性。

Description

一种管路桥式过滤系统
技术领域
本实用新型涉及一种闭式系统中液压油的过滤设备，具体是一种管路桥式过滤系统。
背景技术
现有技术中的非开挖钻机多是采用液压驱动，在闭式系统中，泵的A、B口出油，直接和马达的A、B口相连，由于液压油在工作过程中会有灰尘等脏物进入，可能导致泵或马达中一个元件发生堵塞、损坏等情况，从而容易造成另一个元件损坏，为此，有必要在整个管路中加装一个高压滤油器，但是闭式系统中泵的A、B口出油和回油的方向是可变的，普通滤油器过滤的脏物在反向流动时又回到泵或马达中，起不到过滤效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，实用强，可保证泵在正、反转时滤油器都能实现单向流动的管路桥式过滤系统。
本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：一种管路桥式过滤系统，设有第一油口和第二油口，包括滤油器和一定数量的单向阀，其特征在于：所述第一油口、第二油口分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过一个正向的单向阀连接滤油器的进口，每个三通管的另一个支路通过一个反向的单向阀连接滤油器的出口。
本实用新型应用在闭式系统中，能保证了马达正、反转时滤油器的单向流动，有效过滤液压油中的脏物，在反向回流时，过滤的脏物不会又回到泵或马达中，降低故障率，提高整个系统的安全性。
附图说明
图1为本实用新型各机构连接关系示意图。
图2为本实用新型应用在闭式系统中的连接关系示意图。
附图标号说明：1-第一油口、2-第一单向阀、3-滤油器、4-滤油器进口、5-第二单向阀、6-第二油口、7-第三单向阀、8-滤油器出口、9-第四单向阀、10-马达、11-马达A口、12-马达B口、13-泵B口、14-泵A口、15-泵
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，所述管路桥式过滤系统，设有第一油口1和第二油口6，包括滤油器3和一定数量的单向阀，所述第一油口1、第二油口6分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过正向的第一单向阀2、第二单向阀5连接滤油器进口4，每个三通管的另一个支路通过反向的第四单向阀9、第三单向阀7连接滤油器出口8。
如图2所示，本实用新型具体应用于马达10和泵15连接的闭式系统中时，马达A口11和泵A口14之间通过一个过滤系统相连接，马达B口12和泵B口13之间通过另一个过滤系统相连接。
当马达A口11出油，泵A口14回油时，液压油从马达A口11排出，进入过滤系统的第一油口1，在油压作用下，第一单向阀2打开，第四单向阀9关闭，液压油经由第一单向阀2流入滤油器进口4，此时，第二单向阀5关闭，第三单向阀7打开，经过滤后的液压油从滤油器出口8流出，经由第三单向阀7流入泵15内，液压油中的脏物被过滤下来；泵15换向时，马达A口11变成回油，泵A口14变成出油，液压油从泵A口14排出，经过第二单向阀5，仍然从滤油器进口4流入、滤油器出口8流出，然后经过第四单向阀9流回到马达10内。
同理，泵B口13和马达B口12之间连接的另一套过滤系统也可以保证马达10正、反转时滤油器3的单向流动，有效过滤液压油中的脏物，使留在滤油器3内的脏物不会流回管路和液压元件内，保护了整个系统。

Claims (1)

1、一种管路桥式过滤系统，设有第一油口(1)和第二油口(6)，包括滤油器(3)和一定数量的单向阀，其特征在于：所述第一油口(1)、第二油口(6)分别连接有一个三通管，每个三通管的一个支路通过正向的第一单向阀(2)、第二单向阀(5)连接滤油器进口(4)，每个三通管的另一个支路通过反向的第四单向阀(9)、第三单向阀(7)连接滤油器出口(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104048071A (zh) * 2013-03-15 2014-09-17 陈富根 四通单向阀桥块

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