CN201407229Y - 一种超高温滑动水口油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种超高温滑动水口油缸，包括缸体、缸盖、活塞杆、活塞，缸体由缸盖在端部封装，在缸体内同轴滑动安装有活塞杆，该活塞杆的一端部安装有活塞，其中活塞通过金属密封环与缸体密封，活塞杆的另一端采用采用氟醚橡胶与聚四氟乙烯材料的组合密封。本油缸在缸体与活塞的密封采用金属活塞环，以及在缸体与活塞杆的密封采用氟醚橡胶与聚四氟乙烯材料组合方式，可有效保证密封效果，且整体结构简单，设计科学合理，耐高温效果好，最高耐温在300℃以下，可正常连续使用一年以上，有效延长了油缸密封的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于油缸领域，尤其是一种超高温滑动水口油缸。
背景技术
在液压油缸工作进程中，工作温度较高，因此要求密封不但要耐腐抗磨，还要耐高温。对于液压油缸，其密封主要体现在活塞杆的密封及活塞的密封，其密封基本上采用丁晴橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯材料密封，这种密封材料不抗高温，寿命短，容易受到热腐蚀而产生泄漏事件。尤其对于大包滑板缸，其工作温度最高达到300℃，泄漏效果更为严重。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可有效保证在高温下密封的超高温滑动水口油缸。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种超高温滑动水口油缸，包括缸体、缸盖、活塞杆、活塞，缸体由缸盖在端部封装，在缸体内同轴滑动安装有活塞杆，该活塞杆的一端部安装有活塞，其特征在于：活塞通过金属密封环与缸体密封，活塞杆的另一端采用采用氟醚橡胶与聚四氟乙烯材料的组合密封。
而且，所述活塞杆另一端的组合密封安装在一钢套上，该钢套同轴密封安装在缸体上。
而且，所述组合密封的结构是在聚四氟乙烯材料密封环内同径同轴紧密安装有一氟醚橡胶圈。
而且，所述钢套与缸体之间在组合密封处制有一风冷套。
而且，所述金属密封环采用球墨铸铁密封环。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本油缸在缸体与活塞的密封采用金属活塞环，金属活塞环采用球墨铸铁制造，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象。
2、本油缸在缸体与活塞杆的密封采用氟醚橡胶与聚四氟乙烯材料组合方式，并在密封处采用风冷套结构降低环境温度，可有效保证密封效果。
3、本实用新型整体结构简单，设计科学合理，耐高温效果好，最高耐温在300℃以下，可正常连续使用一年以上，有效延长了油缸密封的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视图(半剖视)；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图；
图4为本实用新型组合密封的结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述；需要说明的是：本实施例是描述性的，不是限定性的，不能以此来限定本实用新型的保护范围。
本实施例以大包滑板缸为例进行叙述。
一种超高温滑动水口油缸，包括缸体2、缸盖1、活塞杆6、活塞7，缸体由缸盖在端部封装，在缸体内同轴滑动安装有活塞杆，该活塞杆的一端部同轴安装有活塞，该活塞通过金属密封环8与缸体密封，该金属密封环采用球墨铸铁制造，一般为3～5道密封，本实施例附图中所示为四道；该活塞杆的另一端与缸体之间同轴安装有一钢套3，该钢套与活塞杆采用氟醚橡胶与聚四氟乙烯材料的组合密封4方式，组合密封的结构是在聚四氟乙烯材料密封环10外同径同轴紧密安装有一氟醚橡胶圈9，该组合密封一般为2～3道，本实施例附图中所示为三道。为了提高组合密封的抗高温性能，在钢套与缸体之间制有一风冷套5，通过风冷降低组合密封处的温度。
Claims (5)
1、一种超高温滑动水口油缸，包括缸体、缸盖、活塞杆、活塞，缸体由缸盖在端部封装，在缸体内同轴滑动安装有活塞杆，该活塞杆的一端部安装有活塞，其特征在于：活塞通过金属密封环与缸体密封，活塞杆的另一端采用采用氟醚橡胶与聚四氟乙烯材料的组合密封。
2、根据权利要求1所述的一种超高温滑动水口油缸，其特征在于：所述活塞杆另一端的组合密封安装在一钢套上，该钢套同轴密封安装在缸体上。
3、根据权利要求1或2所述的一种超高温滑动水口油缸，其特征在于：所述组合密封的结构是在聚四氟乙烯材料密封环内同径同轴紧密安装有一氟醚橡胶圈。
4、根据权利要求2所述的一种超高温滑动水口油缸，其特征在于：所述钢套与缸体之间在组合密封处制有一风冷套。
5、根据权利要求1所述的一种超高温滑动水口油缸，其特征在于：所述金属密封环采用球墨铸铁密封环。
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