CN201406669Y - 扫路车高低位卸料装置 - Google Patents

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王鹏魁
川本靖
余永平
董生玉
杨敬爱
王世强
高冰
王丽虹
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Abstract

扫路车高低位卸料装置，本实用新型涉及一种扫路车卸料装置。该装置的特点是在副车架1的后端经铰链连接有一三角架焊合件7，在副车架1的中部经铰链连接一举升油缸2，举升油缸2的另一端经铰链连接三角架焊合件7的中后部，三角架焊合件7的另一端经铰链连接一举升架焊合件4；在副车架1的中后部经铰链连接拉杆焊合件3，拉杆焊合件3的另一端经铰链连接举升架焊合件4的前端，举升架焊合件4的后端经铰链连接垃圾箱6后部底端；在举升架焊合件4上装有一倾斜油缸5，倾斜油缸5的前端经铰链与垃圾箱6底部相连接。

Description

扫路车高低位卸料装置
技术领域
本实用新型涉及一种扫路车卸料装置，特别是一种既能在高位卸料又能在低位卸料的装置。
背景技术
扫路车是一种结构复杂的环卫车辆，由于此作业的特殊性，结构比较复杂，各工作装置和机构比较多，因而垃圾箱(集尘箱)的容积有限。在城市主干道和高速公路上清扫时，如垃圾箱(集尘箱)内收集的垃圾达到箱体容积的规定值时，就必须停止清扫作业去倾倒垃圾。这样清扫不久就得去垃圾场倾到垃圾，垃圾倾倒完后又得开到刚才清扫的地方进行清扫作业。反来复去，不仅费时费力，而且也降低了清扫效率。目前还没有一种既能在高位卸料又能在低位卸料的清扫车，即没有能将垃圾直接倾倒至垃圾运输车内的卸料的装置。
实用新型的内容
本实用新型的目的是要克服现有技术的不足，提供一种既能在高位卸料又能在低位卸料的装置。
本实用新型的技术方案是：该装置的特点是在副车架1的后端经铰链连接有一三角架焊合件7，在副车架1的中部经铰链连接一举升油缸2，举升油缸2的另一端经铰链连接三角架焊合件7的中后部，三角架焊合件7的另一端经铰链连接一举升架焊合件4；在副车架1的中后部经铰链连接拉杆焊合件3，拉杆焊合件3的另一端经铰链连接举升架焊合件4的前端，举升架焊合件4的后端经铰链连接垃圾箱6后部底端；在举升架焊合件4上装有一倾斜油缸5，倾斜油缸5的前端经铰链与垃圾箱6底部相连接。
本实用新型的另一特点是所述的倾斜油缸5与举升架焊合件4铰链连接。
本实用新型具有如下的优点和效果：1、本实用新型实现了高、低两个位置的垃圾倾倒功能。2、独特的高位举升卸料功能可将垃圾箱内的垃圾随时直接装入垃圾运输车，从而大大降低了垃圾运送成本，同时还提高了清扫效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型在低位卸料时的状态示意图。
具体实施方式
如图1，在副车架1的后端经铰链连接有一三角架焊合件7，在副车架1的中部经铰链连接一举升油缸2，举升油缸2的另一端经铰链连接三角架焊合件7的中后部，三角架焊合件7的另一端经铰链连接一举升架焊合件4；在副车架1的中后部经铰链连接拉杆焊合件3，拉杆焊合件3的另一端经铰链连接举升架焊合件4的前端，举升架焊合件4的后端经铰链连接垃圾箱6后部底端；在举升架焊合件4上装有一倾斜油缸5，倾斜油缸5的前端经铰链与垃圾箱6底部相连接。当需要高位卸料时，在驾驶员的操纵下举升油缸2开始动作，三角架焊合件7和拉杆焊合件3随举升油缸2的动作开始将举升架焊合件4和垃圾箱6一起升高，将垃圾箱6升高至规定位置时，垃圾箱6下的倾斜油缸5开始动作，将垃圾直接倾倒在下面等待的垃圾运输车上。
如图2，如不需要高位卸料时，举升油缸2不用动作，驾驶员直接操纵垃圾箱6下的倾斜油缸5，垃圾箱6随着倾斜油缸5的逐渐伸出而倾倒垃圾。从而实现扫路车在低位卸料。

Claims (2)

1、扫路车高低位卸料装置，其特征在于在副车架(1)的后端经铰链连接有一三角架焊合件(7)，在副车架(1)的中部经铰链连接一举升油缸(2)，举升油缸(2)的另一端经铰链连接三角架焊合件(7)的中后部，三角架焊合件(7)的另一端经铰链连接一举升架焊合件(4)；在副车架(1)的中后部经铰链连接拉杆焊合件(3)，拉杆焊合件(3)的另一端经铰链连接举升架焊合件(4)的前端，举升架焊合件(4)的后端经铰链连接垃圾箱(6)后部底端；在举升架焊合件(4)上装有一倾斜油缸(5)，倾斜油缸(5)的前端经铰链与垃圾箱(6)底部相连接。
2、如权利要求1所述的扫路车高低位卸料装置，其特征在于所述的倾斜油缸(5)与举升架焊合件(4)铰链连接。
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