CN201402373Y - 带快速上链系统的长动力机械表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带快速上链系统的长动力机械表，包括，原动部分、传动部分、调速部分、指针轮系、上条拨针和快速上链系统；原动部分和传动部分连接，传动部分分别和调速部分、指针轮系连接，上条拨针系分别与指针轮系和原动部连接；快速上链系统设置在表壳内，与原动部分连接，上链系统中的链条在机芯衬圈所形成的下凹滑道中滑动，链条穿过压链轮和导链轮中间进行啮合传动，导链轮上设置的上链轮与离合轮啮合，离合轮与安装在条轴上与条轴一起转动的上条棘轮啮合给机芯上链。有益效果是：通过拉动链条给机芯上链，该传动是增速运动，仅通过几次拉动就可以上满机芯发条，本实用新型结构紧凑，上链系统可以直接安装在手表表壳之内，使用方便。

Description

带快速上链系统的长动力机械表

技术领域

本实用新型涉及一种机械表，特别是涉及一种带快速上链系统的长动力机械表。

技术背景

机械手表依靠发条为机芯提供运行的动力。手表机芯在发条力矩一定的情况下，发条越长所能提供的机芯运行时间越长。但是机械手表机芯的发条变长以后带来一个给机芯上链的问题。一般手动上链的机械手表机芯通过用手旋转柄轴来给发条上链，从旋转柄轴到带动发条的上条棘轮的传动链是减速传动，在手表机芯的上链系统不变的情况下，发条越长，柄轴需要旋转的圈数越多，也就是上链的圈数越多。

在机械手表当中，通常从柄轴到上条棘轮的传动是一个减速运动，这样减少了给机芯上链时候的力量。但是，这个减速运动无疑会增加用户在上链时候转动柄轴的圈数。有些长动力机械表机芯需要旋转柄轴的圈数达到了一百圈以上，对使用者来说是一个比较大的麻烦。

为了解决长动力机芯的上链问题，有些机械表增加了自动上链的结构。增加自动上链结构无疑会增加机芯的厚度，使得本来就较厚的长动力机芯更加厚重。对于手动上链结构的长动力机械表，也有采用外置的上链机来给机芯上链，这样就给手表增加了一个配件，使用起来很不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服长动力机械手表依靠旋转柄轴为机芯上链的不便，提供一种结构简单，可快速为长动力机芯上链的机构，解决人们为长动力机芯上链不便的难题。

本实用新型所采用的技术方案是：带快速上链系统的长动力机械表，包括，原动部分、传动部分、调速部分、指针轮系、上条拨针系统和快速上链系统；所述原动部分和传动部分连接，所述传动部分分别和调速部分、指针轮系连接，所述上条拨针系统分别与指针轮系和原动部分连接；所述快速上链系统设置在表壳内，与原动部分连接。

长动力手表的快速上链系统，包括链条、压链轮、导链轮、链条拉手、弹簧、机芯衬圈、链轮下夹板、弹簧桩、上条棘轮、离合轮、上链轮、机芯衬圈盖、链轮上夹板、调节螺钉、离合轮衬圈、轴承和表壳；所述快速上链系统设置在表壳内；所述机芯衬圈用于安装手表机芯，机芯衬圈的外侧形成有一条下凹滑道，所述机芯衬圈盖的内侧上形成有一条下凹滑道，机芯衬圈和机芯衬圈盖的下凹滑道对称适配，链条在滑道中滑动；所述链条的一端与链条拉手连接在一起，链条的另一端与所述弹簧的一端挂接，弹簧的另一端与压合在机芯衬圈上面的弹簧桩挂接，弹簧被拉伸有长度，为链条提供预拉力；所述压链轮和导链轮分别设置在所述链轮下夹板和链轮上夹板之间，所述链条穿过压链轮和导链轮中间被压链轮压住，并与压链轮和导链轮啮合进行传动，所述导链轮上设置有上链轮，并与上链轮摩擦配合，通过拧在导链轮上面调节螺钉来调整摩擦力；所述上链轮与离合轮啮合，所述离合轮套装在离合轮衬圈上面，所述离合轮衬圈套装在手表机芯上面的凸台上，离合轮在离合轮衬圈限制的范围内来回滑动，与安装在条轴上与条轴一起转动的上条棘轮啮合或脱啮。

该上链系统还包括有导管，所述导管固定在表壳中，链条从导管中穿过。

所述链条设置有上条限位链轴和复位限位链轴；所述上条限位链轴和复位限位链轴设置在链条与弹簧连接的一端。

所述下凹滑道的两端的深度较中间部分浅，在滑道中形成阶梯台。

所述链轮下夹板上分别压合有压链轮下轴承和导链轮下轴承，所述链轮上夹板上分别压合有所述压链轮上轴承和导链轮上轴承；所述压链轮安装在压链轮上轴承和压链轮下轴承之间；所述导链轮安装在导链轮上轴承和导链轮下轴承之间。

所述导链轮的上端部形成倒锥形，具有弹性，其上端开口，开口数是一个、两个或三个；所述上链轮的轮辐形成有开口的中心孔，分别形成两个半圆形的部分；上链轮的中心孔孔径小于导链轮的上端部的最大直径。

所述轴承是滚子轴承或宝石轴承。

所述调节螺钉形成有一个锥形的台阶，导链轮上端部的内孔为一个锥形的凹槽，调节螺钉上的锥形部分的最大直径大于导链轮上锥形凹槽的最大直径。

本实用新型的有益效果是：通过拉动链条给机芯上链，该传动是增速运动，仅通过几次拉动就可以上满机芯发条，本实用新型结构紧凑，上链系统可以直接安装在手表表壳之内，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型主传动方框图；

图2为本实用新型上链系统设置在表壳中表壳的后视图；

图3为本实用新型上链系统不包括机芯衬圈盖和链轮上夹板的平面示意图；

图4是图3上链系统中上链到最大位置的平面示意图；

图5是图3上链系统中机芯上链过程的平面示意图；

图6为本实用新型上链系统快速上链系统的轴向示意图；

图7是图4本实用新型链条复位运动过程的平面示意图；

图8为本实用新型上链系统机芯衬圈盖的平面示意图；

图9为本实用新型机芯衬圈盖的立体示意图；

图10为本实用新型上链系统机芯衬圈的平面示意图；

图11为本实用新型上链系统机芯衬圈的立体示意图；

图12为本实用新型上链系统机芯衬圈和机芯衬圈盖之间安装的立体示意图；

图13为本实用新型上链系统弹簧的原始状态平面示意图；

图14为本实用新型上链系统导链轮的轴向剖面示意图；

图15为本实用新型上链系统导链轮的立体示意图；

图16为本实用新型上链系统链轮上夹板部件的立体示意图；

图17为本实用新型上链系统链轮下夹板部件的立体示意图；

图18为导链轮和压链轮设置在链轮夹板部件之间的装配立体示意图；

图19为本实用新型上链系统上链轮平面示意图。

图中：

1：链条           2：压链轮           3：导链轮

4：链条拉手       5：弹簧             6：机芯衬圈

7：链轮下夹板     8：弹簧桩           9：手表机芯

10：上条棘轮      11：离合轮          12：上链轮

13：机芯衬圈盖    14：链轮上夹板      15：调节螺钉

16：离合轮衬圈    17、压链轮上轴承    18、导链轮上轴承

19、压链轮下轴承  20：导链轮下轴承    21：条盒轮部件

22：发条          23：条轴            24：表壳

25：导管

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型长动力手表的快速上链系统做进一步详细说明。

如图1～图19所示，本实用新型带快速上链系统的长动力机械表，包括，原动部分、传动部分、调速部分、指针轮系和上条拨针系统；所述原动部分和传动部分连接，所述传动部分分别和调速部分连接、指针轮系连接，所述上条拨针系统分别与指针轮系和原动部分连接；还包括有快速上链系统；所述快速上链系统设置在表壳内，与所述原动部分连接。所述长动力手表的快速上链系统包括，链条1、压链轮2、导链轮3、链条拉手4、弹簧5、机芯衬圈6、链轮下夹板7、弹簧桩8、上条棘轮10、离合轮11、上链轮12、机芯衬圈盖13、链轮上夹板14、调节螺钉15、离合轮衬圈16、轴承、表壳24、导管25。所述链条1与压链轮2和导链轮3进行传动；所述链条拉手4与链条1的一端1d连接在一起；所述弹簧5的一端挂在链条1的另一端1c上，弹簧5的另外一端挂在弹簧桩8上面；如图10、图11所示，所述机芯衬圈6用来安装手表机芯9，机芯衬圈6的外侧有一条下滑道6a，链条1就在这条滑道之中滑动，滑道边上的肩台用来托住链条1和弹簧5；所述弹簧桩8压合在机芯衬圈6上面；所述离合轮衬圈16套在手表机芯9上面的凸台9a上面；所述离合轮11套在离合轮衬圈16上面，离合轮11可以在离合轮衬圈16限制的范围内来回滑动，与上条棘轮10实现离合，离合轮11始终与上链轮12啮合；所述上链轮12安装在导链轮3上面，与导链轮3是摩擦配合，通过拧在导链轮3上面调节螺钉15来调整摩擦力；所述压链轮上轴承17、导链轮上轴承18压合在链轮上夹板14上；所述压链轮下轴承19、导链轮下轴承20压合在链轮下夹板7上；所述压链轮2安装在压链轮上轴承17和压链轮下轴承19之间；所述导链轮3安装在导链轮上轴承18和导链轮下轴承20之间；所述上条棘轮10安装在条轴23上，并与条轴23一起转动，条轴23带动发条22卷紧为机芯提供运行的动力；所述导管25固定在表壳24当中，让链条1从其中穿过，保证链条1有一个正确的拉出方向。

如图3、图4、图8～图12所示。如图12所示，可以看到本实用新型长动力手表的快速上链系统中的链条1两端的限位结构。限位结构是为链条1在被拉出和复位的时候提供一个位置的限制，从而保护结构不会受到损坏。在链条1与弹簧5连接的一端有两根比较长的上条限位链轴1a和复位限位链轴1b，其中上条限位链轴1a是在上链时链条1被拉出时候的限位钉，复位限位链轴1b是在链条1复位时候的限位钉。如图7至图11所示，在机芯衬圈6上面有下滑道6a，在下滑道6a的两端有较为浅一些的下上条限位滑道6b和下复位限位滑道6c，在机芯衬圈盖13上有上滑道13a，在上滑道13a的两端也有较为浅一些的上上条限位滑道13b和上复位限位滑道13c。机芯衬圈6上的下滑道6a与机芯衬圈盖13上的上滑道13a在安装完成后是上下对称的。链条1的上条限位链轴1a和复位限位链轴1b只能在下滑道6a和上滑道13a组成的较深的滑道区域内滑动，当上条限位链轴1a到达较浅的下上条限位滑道6b和上上条限位滑道13b的时候会被下滑道6a和上滑道13a的台阶挡住，此时链条1就无法被进一步拉动，也就是到达了链条1拉出上链的极限位置。同样的，当复位限位链轴1b到达较浅的下复位限位滑道6c和上复位限位滑道13c的时候，同样会被下滑道6a和上滑道13a的台阶挡住，这样链条1就无法再被弹簧5拉回，也就是到达了链条1复位的极限位置。

如图13所示，弹簧5原始状态是每圈弹簧都紧紧贴在一起的。如图3所示，当被安装到本实用新型长动力手表的快速上链系统当中的时候，弹簧5会被拉伸一定的长度，这样能给链条1提供一定的预拉力，用来确保链条1能够复位到准确的位置。

如图2～图5所示，链条1与压链轮2、导链轮3之间存在传动关系。压链轮2与导链轮3会使链条1在传动过程当中发生一定的转向。也就是说压链轮2会在链条1拉出的方向的垂直方向上与导链轮3有一定的重合，压链轮2始终压住链条1，增加了链条1与导链轮3啮合的轴节数量，当链条1被沿着导管25拉出的时候，能够确保链条1能够始终与导链轮3有良好的啮合。

如图3、图6、图14～图19所示，导链轮3安装在压在链轮上夹板14上的导链轮上轴承18和压在链轮下夹板7上的导链轮下轴承20之间。如图19所示，上链轮12的轮辐当中有开口的中心孔，分别形成两个半圆形的部分。上链轮12的两个半圆形部分形成的中心孔的孔径会由于轮辐的弹性变形发生一定的改变。如图14、图15所示，导链轮3上的弹性部分3a是一个倒锥形，而且这部分壁厚比较薄，上面还有开口，开口数可以是一个，两个，三个等，因此这部分具有一定的弹性。如图18所示，上链轮12的两个半圆形部分形成的中心孔孔径比导链轮3上的弹性部分3a的最大直径要小，因此当上链轮12压在导链轮3上面的时候，上链轮12和导链轮3都会发生弹性形变，而且由于导链轮3上的弹性部分3a的倒锥形形状的影响，会使上链轮12紧紧贴合在导链轮3的弹性部分3a下面的台阶上面不会脱落，在摩擦力的作用下，上链轮12和导链轮3一起旋转。调节螺钉15拧在导链轮3上面，其中调节螺钉15有一个锥形的台阶，导链轮3上的弹性部分3a内孔是一个锥形的凹槽，调节螺钉15上的锥形部分的最大直径大于导链轮3上锥形凹槽的最大直径。随着调节螺钉15的拧紧，调节螺钉15的锥形部分会挤进导链轮3上的锥形凹槽当中。因为导链轮3上的弹性部分3a具有一定弹性，所以随着调节螺钉15的拧紧和放松，调节螺钉15上的锥形台阶会推挤和放松在导链轮3上弹性部分3a，这样造成导链轮3上弹性部分3a的直径发生变化。随着导链轮3上弹性部分3a的直径的变化，上链轮12与导链轮3的配合过盈尺寸会发生变化，也就导致了摩擦力的变化。上链轮12通过离合轮11与手表机芯9当中的上条棘轮10发生传动关系。当手表机芯9中的条盒轮部件22被上紧，条轴23不能在旋转的时候，上条棘轮10也不能旋转，于是上链轮12也就不能旋转。若此时链条依然没到达限位位置，再拉动链条1带动导链轮3转动的时候会出现两种情况，一种是拉不动链条1，第二种就是增加力量，克服了上链轮12与导链轮3的摩擦力，导链轮3跟上链轮12打滑，从而避免破坏上链系统。

需要指出的是，上述所述轴承17、18、19、20可以是滚子轴承或宝石轴承。

下面对本实用新型长动力手表的快速上链系统的工作过程进行说明：

如图3～图6所示，机芯在需要上链的时候，向外拉动链条拉手4，链条拉手4会带动链条1一起运动，链条1会沿着下滑道6a和上滑道13a逆时针滑动，随着链条1的拉出，导链轮3会逆时针转动，带动安装在上面的上链轮12一起逆时针转动，上链轮12与离合轮11啮合，离合轮11顺时针转动，在摩擦力的作用下离合轮11会在离合轮衬圈16的所限制的范围内向靠近上条棘轮10的方向滑动直至离合轮11和上条棘轮10完全啮合为止，此时离合轮11内孔的右侧与离合轮衬圈16发生接触，在离合轮11的带动下，上条棘轮10逆时针转动，条轴23与上条棘轮10同步逆时针转动，且带动发条22卷紧给机芯补充动力。

如图4、图6、图7所示，在链条1到达极限拉出长度后，弹簧5也随着拉伸到最大有效长度。这时候放松链条拉手4，在弹簧5的回复力作用下带动链条1在下滑道6a和上滑道13a中顺时针滑动，链条1带动导链轮3顺时针转动，同时带动上链轮12顺时针转动，与上链轮12啮合的离合轮11逆时针旋转，同时在摩擦力的作用下离合轮11会在离合轮衬圈16所限制的范围内沿远离上条棘轮10的方向发生滑动，直至离合轮11内孔的左侧与离合轮衬圈16接触滑动停止，此时离合轮11与上条棘轮10脱离啮合，离合轮11此时空转，链条1可以在弹簧5的作用下回到原始位置。完成一次上弦和复位的动作。

如图3～图5、图7所示，当手表机芯9手动转动柄轴上链的时候，上条棘轮10逆时针旋转，此时快速上链系统不工作，上链轮12是静止不动。此时的离合轮11可能出现两种状态，一种是与上条棘轮10脱啮的状态，另一种是与上条棘轮10啮合的状态。当离合轮11与上条棘轮10脱啮时，不影响手表机芯9的手动转动柄轴上链的动作。当离合轮11与上条棘轮10啮合的时候，由于上条棘轮10是逆时针旋转，会带动离合轮11顺时针旋转，同时离合轮11跟上链轮12啮合，由于上链轮12静止不动，在离合轮11会摩擦力的作用下在离合轮衬圈16的所限制的范围内沿远离上条棘轮10的方向发生滑动，当离合轮11与上条棘轮10脱啮以后滑动停止，此时离合轮11不再影响上条棘轮10的工作。

本实用新型长动力手表的快速上链系统能够快速给机芯上链的原理是：在机械手表当中，通常从柄轴到上条棘轮10的传动是一个减速运动，这样减少了给机芯上链时候的力量。这个减速运动无疑会增加用户在上链时候转动柄轴的圈数。本实用新型长动力手表的快速上链系统使用的增速运动，虽然增加了一些上链时候的力矩，但是由于上链方式的改变，实际感觉并不明显。采用这种结构可以大幅的减少上链时候的次数，通常全拉出链条1的次数在10次之内就可以完成上链。

Claims (9)

1.一种带快速上链系统的长动力机械表，包括，原动部分、传动部分、调速部分、指针轮系和上条拨针系统；所述原动部分和传动部分连接，所述传动部分分别和调速部分、指针轮系连接，所述上条拨针系统分别与指针轮系和原动部分连接；其特征在于：还包括有快速上链系统；所述快速上链系统设置在表壳内，与所述原动部分连接。

2.根据权利要求1所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述快速上链系统包括，链条(1)、压链轮(2)、导链轮(3)、链条拉手(4)、弹簧(5)、机芯衬圈(6)、链轮下夹板(7)、弹簧桩(8)、上条棘轮(10)、离合轮(11)、上链轮(12)、机芯衬圈盖(13)、链轮上夹板(14)、调节螺钉(15)、离合轮衬圈(16)和轴承；所述机芯衬圈(6)用于安装手表机芯(9)，机芯衬圈(6)的外侧形成有一条下凹滑道(6a)，所述机芯衬圈盖(13)的内侧上形成有一条下凹滑道(13a)，机芯衬圈(6)和机芯衬圈盖(13)的下凹滑道对称适配，链条(1)在滑道中滑动；所述链条(1)的一端(1d)与链条拉手(4)连接在一起，链条(1)的另一端(1c)与所述弹簧(5)的一端挂接，弹簧(5)的另一端与压合在机芯衬圈(6)上面的弹簧桩(8)挂接，弹簧(5)被拉伸有长度，为链条(1)提供预拉力；所述压链轮(2)和导链轮(3)分别设置在所述链轮下夹板(7)和链轮上夹板(14)之间，所述链条(1)穿过压链轮(2)和导链轮(3)中间被压链轮(2)压住，并与压链轮(2)和导链轮(3)啮合进行传动，所述导链轮(3)上设置有上链轮(12)，并与上链轮(12)摩擦配合，通过拧在导链轮(3)上面调节螺钉(15)来调整摩擦力；所述上链轮(12)与离合轮(11)啮合，所述离合轮(11)套装在离合轮衬圈(16)上面，所述离合轮衬圈(16)套装在手表机芯(9)上面的凸台(9a)上，离合轮(11)在离合轮衬圈(16)限制的范围内来回滑动，与安装在条轴(23)上与条轴(23)一起转动的上条棘轮(10)啮合或脱啮。

3.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：该上链系统还包括有导管(25)，所述导管(25)固定在表壳(24)中，链条(1)从导管中穿过。

4.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述链条(1)设置有上条限位链轴(1a)和复位限位链轴(1b)；所述上条限位链轴(1a)和复位限位链轴(1b)设置在链条(1)与弹簧(5)连接的一端。

5.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述下凹滑道的两端的深度较中间部分浅，在滑道中形成阶梯台。

6.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述链轮下夹板(7)上分别压合有压链轮下轴承(19)和导链轮下轴承(20)，所述链轮上夹板(14)上分别压合有所述压链轮上轴承(17)和导链轮上轴承(18)；所述压链轮(2)安装在压链轮上轴承(17)和压链轮下轴承(19)之间；所述导链轮(3)安装在导链轮上轴承(18)和导链轮下轴承(20)之间。

7.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述导链轮(3)的上端部(3a)形成倒锥形，具有弹性，其上端开口，开口数是一个、两个或三个；所述上链轮(12)的轮辐形成有开口的中心孔，分别形成两个半圆形的部分；上链轮(12)的中心孔孔径小于导链轮(3)的上端部(3a)的最大直径。

8.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述轴承(17、18、19、20)是滚子轴承或宝石轴承。

9.根据权利要求2所述的带快速上链系统的长动力机械表，其特征在于：所述调节螺钉(15)形成有一个锥形的台阶，导链轮(3)上端部(3a)的内孔为一个锥形的凹槽，调节螺钉(15)上的锥形部分的最大直径大于导链轮(3)上锥形凹槽的最大直径。

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