CN201400117Y - 多功能环卫车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种功能环卫车，包括车体、起吊机构、液压系统、传动系统和电气系统，车体的车底架上安装副梁总成，驾驶室后侧安装起吊机构，起吊机构后方设有车厢总成，传动系统分别与电控系统和液压系统连接。本实用新型环卫车采用二类底盘改造而成，动力取自汽车原动力，成本低，一车多能，可广泛用于环卫园林部门的垃圾转运，绿化喷洒，冬季除雪，清障等作业现场，有效的减轻其劳动强度。减少多种专用车辆的占用空间，提高了环卫车辆的利用率。

Description

多功能环卫车
技术领域
本实用新型涉及一种车辆，特别是涉及一种多功能环卫车。
背景技术
中国北方夏天气候干燥少雨，冬季长，下雪量大，几乎每年要出动大量的环卫人员进行城市绿化，灌溉植被和雪后扫雪，工作量大而繁重。环卫车辆是装备各种专用洒水，扫路，压缩等功能、用于环卫作业的各类车辆的总称，是目前环卫人员工作的主要车用设备，是最基本的移动式环卫装备。因此，环卫车在环卫作业中发挥重要作用。目前国产环卫车主要集中在单一功能上，如洒水，吸污，扫路类专用车均实施一车一功能，必须与主车底盘安装在一起。一旦有任务，就必须各类车型全部到位，而各地区发展不同，环卫设备装备水平不同，要求各类车型全部配备，也是不可能的。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理、使用方便、一车多用的多功能环卫车。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种多功能环卫车，包括车体，起吊机构，液压系统，传动系统和电气系统，车体的车底架上安装副梁总成，驾驶室后侧安装起吊机构，起吊机构后方设有车厢总成，传动系统分别与电控系统和液压系统连接。
所述的起吊机构包括底座、立柱、横梁和吊臂，立柱和横梁相互垂直的固定安装在底座上，立柱的方向垂直水平面，立柱顶端与吊臂连接，吊臂上设有负载保持阀，吊臂前端设有吊钩；油缸一端固定在吊臂上，一端固定在立柱上；横梁上设有液压锁和油箱，底座内设有液压泵、液压马达和减速机。
车厢总成上安装撒布装置。
车厢总成上安装水罐总成。
车体前安装推雪板总成。
传动系统包括变速箱和传动轴，变速箱内设有取力器，传动轴分别与取力器、起吊机构相连接。
驾驶室内装有取力装置，取力装置一端与电瓶或贮气筒相连，一端通过取力接头与变速箱上的取力器连接；
取力装置采用原车变速器加装速比输出型取力器的方式制成。
驾驶室与车底架采用二类底盘改装而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该装置利用二类底盘改装而成，成本低，结构可靠，操作方便；
2、该装置利用一台环卫垃圾运输车，实现1车多用，可以根据不同的任务特点(如洒水，扫雪，垃圾转运)选择不同的搭配方案，从而增加了车辆的出勤率，降低了购置和维护成本，极大的减少了整车存放空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为撒布装置结构示意图；
图3为水罐总成结构示意图；
图4为起吊机构结构示意图；
图5为图4左视图。
具体实施方式
一种多功能环卫车，包括车体3、起吊机构4、液压系统8、传动系统7和电气系统2，驾驶室与车底架采用二类底盘改装而成，车体3的车底架上安装副梁总成6，驾驶室后侧安装起吊机构4，起吊机构4后方设有车厢总成5，传动系统7分别与电控系统和液压系统8连接。可根据需要在车厢总成5上安装撒布装置9或水罐总成10，或者在车体3前安装推雪板总成1，从而将本实用新型组装成撒布车、洒水车或推雪车。
起吊机构包括底座17、立柱18、横梁22和吊臂13，立柱18和横梁22相互垂直的固定安装在底座17上，立柱18的方向垂直水平面，立柱18顶端与吊臂13连接，吊臂13上设有负载保持阀12，吊臂13前端设有吊钩14；油缸11一端固定在吊臂13上，一端固定在立柱18上；横梁22上设有液压锁21和油箱19，底座17内设有液压泵16、液压马达15和减速机20。传动系统7包括变速箱和传动轴，变速箱内设有取力器，传动轴分别与取力器、起吊机构4相连接。驾驶室内装有取力装置，取力装置采用原车变速器加装速比输出型取力器的方式制成，取力装置一端与电瓶或贮气筒相连，一端通过取力接头与变速箱上的取力器连接。变速器通过传动系统7输出功率与转速，油泵产生压力与流量，驱动液压马达15运动，使吊臂13水平移动及370度旋转，通过液压系统8操作，使吊臂13水平伸出与收回，通过吊钩14可随机选取水罐总成10，撒布装置9，使相应装置上升到车厢总成5内，与主体工程车组成一台具有专用功能的环卫车。电气系统2可通过环卫车供电，可以在驾驶室内操纵，也可以在驾驶外操纵；车体3的底盘通过特制螺栓及封车块与起吊机构4紧固连接，传动系统7带动液压系统8工作，通过电气系统2操纵起吊机构4，完成车体3与水罐总成10、撒布装置9或推雪板总成1的对接安装，组成具有多种专用功能的环卫车辆。当车体3不加装任何装置时，可作为垃圾转运自卸车使用。

Claims (9)

1、一种多功能环卫车，其特征在于，包括车体，起吊机构，液压系统，传动系统和电气系统，车体的车底架上安装副梁总成，驾驶室后侧安装起吊机构，起吊机构后方设有车厢总成，传动系统分别与电控系统和液压系统连接。
2、根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，所述的起吊机构包括底座、立柱、横梁和吊臂，立柱和横梁相互垂直的固定安装在底座上，立柱的方向垂直水平面，立柱顶端与吊臂连接，吊臂上设有负载保持阀，吊臂前端设有吊钩；油缸一端固定在吊臂上，一端固定在立柱上；横梁上设有液压锁和油箱，底座内设有液压泵、液压马达和减速机。
3、根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，车厢总成上安装撒布装置。
4、根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，车厢总成上安装水罐总成。
5、根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，车体前安装推雪板总成。
6、根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，传动系统包括变速箱和传动轴，变速箱内设有取力器，传动轴分别与取力器、起吊机构相连接。
7、根据权利要求1或6所述的多功能环卫车，其特征在于，驾驶室内装有取力装置，取力装置一端与电瓶或贮气筒相连，一端通过取力接头与变速箱上的取力器连接；
8、根据权利要求7所述的多功能环卫车，其特征在于，取力装置采用原车变速器加装速比输出型取力器的方式制成。
9、根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，驾驶室与车底架采用二类底盘改装而成。
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