CN201395071Y - 驾驶员睡意驱除器 - Google Patents
驾驶员睡意驱除器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201395071Y CN201395071Y CN2009201431574U CN200920143157U CN201395071Y CN 201395071 Y CN201395071 Y CN 201395071Y CN 2009201431574 U CN2009201431574 U CN 2009201431574U CN 200920143157 U CN200920143157 U CN 200920143157U CN 201395071 Y CN201395071 Y CN 201395071Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transistor
- power supply
- negative pole
- resistance
- links
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
一种驾驶员睡意驱除器，包括与汽车点烟器相连的控制体、连接导线、戴在头上的伸缩架和与太阳穴接触的刺激片，刺激片由导线与控制体电连接，并固定在伸缩架上，在控制体内装有电子脉冲电路。当驾驶员有睡意时，将控制体取电端插入车辆的点烟器内，将伸缩架戴在头上，使两刺激片放在驾驶员的太阳穴附近，打开开关，发光二极管发亮，采用电子脉冲原理，电子脉冲电路在驾驶员两太阳穴穴位附近给予一定量的电脉冲刺激，迫使大脑兴奋，达到驱除睡意，安全行驶的目的。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车行驶安全提示产品，尤其涉及一种驾驶员睡意驱除器。
背景技术：
疲劳驾驶是长途驾驶的最大禁忌，驾驶员连续驾驶超过2小时，容易导致视觉疲劳，反应迟缓，特别是午后和晚上，疲劳驾驶引发事故的机率更高。为了有效扼制疲劳驾驶，人们设计了多种提示装置，例如浙江乐清的朱阿豹等人设计了一种耳套式瞌睡提示器，其技术方案在91219769.2专利文献中有详实记载，它是利用套挂在耳朵上的鹰头式壳体，在壳体内装有音乐集成电路、扬声器、接触片、水银开关等报警元器件，当驾驶员出现瞌睡、头部前后或左右攒摆等疲劳驾驶症状时，水银开关接通，瞌睡报警器发出音乐声，并能通过接触片向人的耳部提供70～120V的电压刺激，使驾驶员即使在瞌睡状态下也能振作精神，或停车休息，防止恶性交通事故发生。这种瞌睡报警器虽然设计思想较好，但不实用，在驾驶过程中的实际状况是：驾驶员始终处于颠簸状态，该报警器套挂在耳朵上很不舒服，也不可靠，同时水银开关时常会被接通，出现误报警现象，一般驾驶员都不肯使用。
实用新型内容：
为了克服疲劳驾驶对行车安全的隐患，本实用新型的目的是提供一种能驱除驾驶员睡意的睡意驱除器。
本实用新型采取的技术方案是：
本实用新型所述驾驶员睡意驱除器，包括与汽车点烟器相连的控制体1、连接导线2、戴在头上的伸缩架3和与太阳穴接触的刺激片4，刺激片4由导线2与控制体1电连接，并固定在伸缩架3上，在控制体1内装有电子脉冲电路。
所述电子脉冲电路由电阻R1、R2、R3，可变电阻11、12，晶体管13和14，电容C1和C2，发光二极管15、继电器J和开关K组成，电阻R1一端与电源的负极相连，另一端与晶体管13的集电极相连，晶体管13的发射极与电源正极相连，在晶体管13的基极与电源负极之间串接有电阻R2和可变电阻11，电阻R3的一端与电源的负极相连，另一端与晶体管14的基极相连，晶体管14的发射极与电源的正极相连，晶体管14的集电极通过发光二极管15与电源的负极相连，同时通过小继电器J与电源的负极相连，在晶体管13的基极与晶体管14的集电极之间接有电容C2，在晶体管13的集电极与晶体管14的基极之间接有电容C1，输出负电极通过继电器触点J-1和可变限流电阻12与电源的负极相连，输出正电极通过继电器触点J-2与电源的正极相连接，电路的负极通过开关K与点烟器的负极相通。
由电阻R1、R2、R3和可变电阻11，晶体管13和14，电容C1和C2，组成的不对称多谐振荡器，在晶体管14的集电极电路中，接入继电器J，随着多谐振荡器频率的节拍，继电器J在很短的时间间隔内不断地导通，导通时得到很大的脉冲电流，多谐振荡器使继电器J每秒导通10次左右，以此频率每分钟可输出脉冲电流600次左右，此时继电器触点J-1和J-2之间的输出电压为3-12V，在两刺激片4之间产生较为强烈的电刺激。当驾驶员有睡意时，将控制体取电端插入车辆的点烟器内，将伸缩架戴在头上，使两刺激片放在驾驶员的太阳穴附近，打开开关，发光二极管发亮，采用电子脉冲原理，电子脉冲电路在驾驶员两太阳穴穴位附近给予一定量的电脉冲刺激，迫使大脑兴奋，达到驱除睡意，安全行驶的目的。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的控制电路图；
图中：1为控制体；2为连接导线；3为伸缩耳机架；4为刺激片；R1、R2、R3为电阻；11、12为可变电阻；13、14为晶体管；C1、C2为电容；15为发光二极管；J为继电器；J-1、J-2为继电器触点；K为开关。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
本实用新型所述驾驶员睡意驱除器，如图1和图2所示，包括与汽车点烟器相连的控制体1、连接导线2、戴在头上的伸缩架3和与太阳穴接触的刺激片4，刺激片4由导线2与控制体1电连接，并固定在伸缩架3上，在控制体1内装有电子脉冲电路，所述电子脉冲电路由电阻R1、R2、R3，可变电阻11、12，晶体管13和14，电容C1和C2，发光二极管15、继电器J和开关K组成，电阻R1一端与电源的负极相连，另一端与晶体管13的集电极相连，晶体管13的发射极与电源正极相连，在晶体管13的基极与电源负极之间串接有电阻R2和可变电阻11，电阻R3的一端与电源的负极相连，另一端与晶体管14的基极相连，晶体管14的发射极与电源的正极相连，晶体管14的集电极通过发光二极管15与电源的负极相连，同时通过电器J与电源的负极相连，在晶体管13的基极与晶体管14的集电极之间接有电容C2，在晶体管13的集电极与晶体管14的基极之间接有电容C1，输出负电极通过继电器触点J-1和可变限流电阻12与电源的负极相连，输出正电极通过继电器触点J-2与电源的正极相连接，电路的负极通过开关K与点烟器的负极相通。
Claims (2)
1、一种驾驶员睡意驱除器，其特征是：它包括与汽车点烟器相连的控制体(1)、连接导线(2)、戴在头上的伸缩架(3)和与太阳穴接触的刺激片(4)，刺激片(4)由导线(2)与控制体(1)电连接，并固定在伸缩架(3)上，在控制体(1)内装有电子脉冲电路。
2、根据权利要求1所述驾驶员睡意驱除器，其特征是：所述电子脉冲电路由电阻(R1、R2、R3)，可变电阻(11、12)，晶体管(13、14)，电容(C1、C2)，发光二极管(15)、继电器(J)和开关(K)组成，电阻(R1)一端与电源的负极相连，另一端与晶体管(13)的集电极相连，晶体管(13)的发射极与电源正极相连，在晶体管(13)的基极与电源负极之间串接有电阻(R2)和可变电阻(11)，电阻(R3)的一端与电源的负极相连，另一端与晶体管(14)的基极相连，晶体管(14)的发射极与电源的正极相连，晶体管(14)的集电极通过发光二极管(15)与电源的负极相连，同时通过继电器(J)与电源的负极相连，在晶体管(13)的基极与晶体管(14)的集电极之间接有电容(C2)，在晶体管(13)的集电极与晶体管(14)的基极之间接有电容(C1)，输出负电极通过继电器触点(J-1)和可变限流电阻(12)与电源的负极相连，输出正电极通过继电器触点(J-2)与电源的正极相连接，电路的负极通过开关(K)与点烟器的负极相通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201431574U CN201395071Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 驾驶员睡意驱除器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201431574U CN201395071Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 驾驶员睡意驱除器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201395071Y true CN201395071Y (zh) | 2010-02-03 |
Family
ID=41617571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201431574U Expired - Fee Related CN201395071Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 驾驶员睡意驱除器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201395071Y (zh) |
-
2009
- 2009-02-25 CN CN2009201431574U patent/CN201395071Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101976495B (zh) | 疲劳驾驶检测系统及方法 | |
| CN205582210U (zh) | 头戴式防疲劳驾驶装置 | |
| CN108175392A (zh) | 基于脉搏血氧实时监测的疲劳驾驶监测提醒方法及装置 | |
| CN104063993B (zh) | 一种头戴式的疲劳检测反馈器 | |
| CN104757954A (zh) | 一种车用健康监测与舒适性调节系统及其监测、调节方法 | |
| CN209220256U (zh) | 基于脉搏血氧实时监测的疲劳驾驶监测提醒装置 | |
| CN112204630A (zh) | 疲劳驾驶干涉系统及具有其的车辆、疲劳驾驶干涉方法 | |
| CN211427470U (zh) | 一种疲劳驾驶提醒装置 | |
| CN201395071Y (zh) | 驾驶员睡意驱除器 | |
| CN205247566U (zh) | 穿戴式睡眠警醒装置 | |
| CN101508258A (zh) | 驾驶员睡意驱除器 | |
| CN211223221U (zh) | 一种驾驶疲劳缓解系统 | |
| CN203870765U (zh) | 一种防瞌睡提醒器 | |
| CN203974585U (zh) | 一种电动车应急续航器 | |
| WO2003089062A1 (en) | Method and device for maintaining wakefulness and preventing undesired sleep | |
| CN2172658Y (zh) | 瞌睡清醒器 | |
| CN202956864U (zh) | 耳挂式防瞌睡提醒器 | |
| CN112319484B (zh) | 一种用于长途驾驶的检测和提示系统 | |
| CN104637245B (zh) | 一种一体结构的疲劳检测反馈器 | |
| CN2807609Y (zh) | 一种用于汽车喇叭的电子开关 | |
| CN102496238A (zh) | 防睡刺激清醒器 | |
| CN209327977U (zh) | 一种防瞌睡设备 | |
| CN203894498U (zh) | 一种戒烟眼镜 | |
| CN203520574U (zh) | 疲劳驾驶预警系统 | |
| CN206370136U (zh) | 一种防瞌睡报警器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100203 Termination date: 20130225 |