CN104442991A - 一种有助于提高汽车安全驾驶的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，它包括方向盘、电源、感应器和报警电路，所述感应器设在方向盘上并具体连接在电源和报警电路之间，其感应器可以是压力开关、压电陶瓷片、重力传感器或压力传感器。感应器在方向盘握手处设置一个，或者设置两个以上。另外还包括穴位刺激器，所述穴位刺激器与电源和报警电路电性连接，其穴位刺激器和报警电路的输入端均并接在感应器的输出端，所述穴位刺激器包括电机、动力传动机构及佩戴装置，在其佩戴装置上设置有按摩锤，所述电机能通过动力传动机构带动按摩锤震动，能在驾驶员疲劳驾驶的时候报警并启动穴位按摩装置，迫使驾驶员清醒并为其进行头部按摩，缓解疲劳并帮助其安全行车。

Description

一种有助于提高汽车安全驾驶的装置

所属领域

 本发明涉及一种汽车驾驶装置，具体涉及一种能提高汽车安全驾驶的方向盘及相关装置，属于交通工具技术领域。

背景技术

随着人们物质生活水平的不断提高，汽车的饱有量不断增大，与此相伴的是交通事故频频发生，其中有相当一部分交通事故是因为疲劳驾驶或酒后驾驶所引起的，特别是长途客运、货运驾驶，尤其容易因疲劳驾驶引起车祸，针对这种情况，本领域的技术人员也在进行不断的改进与探索，如中国专利文献CN1519140提出了一种汽车驾驶防睡器，它主要是针对驾驶员在夜间行车或长途行车时，因疲劳而打盹导致交通事故的情况而发明的汽车驾驶防睡唤醒的电子产品。该发明装置，它由一个传感器和单片机及周边元件构成，该装置可以戴在手腕上或安装在方向盘及方向杆上，当驾驶员在开长途车或夜间行车时开启它，传感器随着手或方向盘及杆的运动不停产生一个个脉冲波给单片机，单片机实时检测该信号，当单片机在连续数秒后(例如五秒钟)检测不到该信号时，即发觉驾驶员的手已经有五秒不动，便振动警报器，发出警报，当驾驶员的手重新运动，对方向盘重新进行控制后，即停止警报，当连续长达二次时间后手都不动(即十秒后)发出警报，警报长鸣，即要按相应的按钮才会停止警报。该装置有助于防止疲劳驾驶，有助于提升驾驶的安全性，但当将其安装到汽车方向盘上时，易产生误判，如单片机检测取样时间设的过短时，当汽车行驶在平直的道路上，就极易频繁的误报警，当单片机检测取样时间设的过长时，又起不到安全提示的作用，且该装置不能帮助驾驶人员缓解其疲劳状态。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提出一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，它包括方向盘、电源、感应器和报警电路，所述感应器设在方向盘上并具体连接在电源和报警电路之间，其感应器可以是压力开关、压电陶瓷片、重力传感器或压力传感器。感应器在方向盘握手处设置一个，或者设置两个以上。另外还包括穴位刺激器，所述穴位刺激器与电源和报警电路电性连接，其穴位刺激器和报警电路的输入端均并接在感应器的输出端，所述穴位刺激器包括电机、动力传动机构及佩戴装置，在其佩戴装置上设置有按摩锤，所述电机能通过动力传动机构带动按摩锤震动，能在驾驶员疲劳驾驶的时候报警并启动穴位按摩装置，迫使驾驶员清醒并为其进行头部按摩，缓解疲劳并帮助其安全行车。

本发明解决其技术问题，所采用的技术方案是：一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，包括方向盘和电源，其结构特点为：还包括感应器和报警电路，所述感应器设置在方向盘上，所述感应器和电源电性连接，且所述感应器设置在电源和报警电路之间，在报警电路中设置有报警器。

进一步的，所述感应器采用压力开关、压电陶瓷片、重力传感器或压力传感器。

进一步的，所述压力开关包括刀板和触点，在刀板和触点之间设置有回力弹簧，或者刀板采用回力弹片制成。

进一步的，还包括方向盘套，所述方向盘套套设在方向盘上，所述感应器穿过方向盘套而显露在方向盘套外面，或者所述感应器直接设置在方向盘套上。

进一步的，还包括穴位刺激器，所述穴位刺激器与电源和报警电路电性连接，其穴位刺激器和报警电路的输入端均并接在感应器的输出端，所述穴位刺激器包括电机、动力传动机构及佩戴装置，在其佩戴装置上设置有按摩锤，所述电机能通过动力传动机构带动按摩锤震动。

优选地，所述佩戴装置呈头盔形，该头盔形的佩戴装置能戴在驾驶者的头部，其按摩锤均安装在头盔形佩戴装置内设的基架上；或者所述佩戴装置呈环形套状，所述环形套状的佩戴装置能戴在驾驶者的头部，在所述环形套上设置有立臂，所述按摩锤安装在环形套的内圈以及环形套上所设置的立臂上，所述按摩锤的设置位置分别对应驾驶人的太阳穴位置、耳后的风池穴位置以及唇沟的人中穴位置。

进一步的，在佩戴装置上还设置有松紧调节机构，所述松紧调节机构包括调节带和调节间隙，通过调整调节带的松紧而调整所述调节间隙的宽窄。

优选地，所述佩戴装置呈护腕形，能戴在驾驶者的手腕部位，所述按摩锤设置在护腕形佩戴装置的内圈上，并对应驾驶者手腕虎口部位的合谷穴位置。

优选地，所述佩戴装置呈手套形，能戴在驾驶者手上，所述按摩锤设置在手套形佩戴装置内，并对应驾驶者手掌心的劳宫穴位置。

进一步的，在感应器和报警电路之间还连接有延时电路，所述延时电路具体设置在感应器的输出端之后，报警电路及穴位刺激器的输入端之前。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明由于设置了感应器和报警电路, 当驾驶员正常驾驶的时候，手握方向盘的同时能握住设置在方向盘上的感应器，感应器保持一种状态，比如长期接通电路或者断开电路；如果驾驶员的手未握方向盘或者手握方向盘力度不够的时候，感应器将是另外一种状态，比如驾驶员疲劳驾驶的时候，遇到打盹手会离开方向盘或者手握方向盘力度不够。又如驾驶员在非正常操作规程驾驶时，如做一些与驾驶无关的事情，手离开方向盘时，此时感应器将是另一种状态，并接通报警电路和穴位刺激器，提醒驾驶人员注意安全并对驾驶人员的相关穴位进行按摩刺激，帮助其缓解疲劳和保持清醒，以提高其行车安全性。本发明结构简单,功能稳定可靠，使用简单，生产成本低。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图；

图2是本发明第一种实施方式的电路结构框图；

图3是本发明第二种实施方式的电路结构框图；

图4是本发明套设方向盘套实施方式的结构示意图；

图5是本发明第三种实施方式的电路结构框图；

图6是本发明第一种实施方式的结构示意图。

图7是本发明第二种实施方式的结构示意图。

图8是本发明第三种实施方式的结构示意图。

图中：1—方向盘、2—感应器、3—压力开关的刀板、4—压力开关的触点、5—方向盘套、6—环形套、7—第一按摩锤、8—第二按摩锤、9—第三按摩锤、10—第一立臂、11—第二立臂，12—第四按摩锤、13—第五按摩锤、14—第一调节带、15—第一调节间隙来调节、16—第二调节带、17—第二调节间隙、18—第三调节带、19—第三调节间隙。

具体实施方案

由图1所示，在方向盘1上设置有感应器2，所述感应器2可以设置为一个，具体设置在方向盘1的握手位置，即大约设在方向盘1的三点钟位置，或者在方向盘1设置两个或以上的感应器2，当设置两个感应器2时，其中另一个感应器2设置在方向盘1的九点至十一点钟的位置，当然，方向盘1上还可以套设方向盘套5，当套设方向盘套5时，所述感应器2能穿过方向盘套5而显露在方向盘套5外面，或者将所述感应器2直接设置在方向盘套5上，当在方向盘套5上设置一个感应器2时，感应器2可以安装在方向盘套5的三点钟或九点钟的位置上，具体如图4所示，当设置两个感应器2时，感应器2可以分别安装在方向盘套5的三点和九至十一点的位置，也可以设置在其他位置；但是设置在三点和九点的位置上较佳，因为车辆在正常直线行驶时双手握方向盘的最佳位置就是左手九点，右手三点的位置。

在方向盘1上设置有一个以上感应器2时，可以将感应器2之间的连接方式连接成与门电路的形式，只有当有两个感应器2同时被握住时，即左、右手分别各握住一个感应器2时，报警电路中的报警器才不会被启动而报警，两两一组的与门形式连接的感应器2分别设置于方向盘1的180度的位置上，或者是两两一组、两个以上为一组的与门形式连接的感应器2分别设置于方向盘1的90度至180度之间的位置上；这样的设计是为了，当车辆在正常直线行驶时，应该是双手握离开方向盘1，如果有一只手离开了方向盘1，报警电路就会被触发报警。当方向盘1上设置有一个以上感应器2时，感应器2设置成与门电路的形式连接触发报警电路时，报警可以不是立即被触发的，而设计成延时报警，也就是在感应器2和报警电路之间接入延时电路，具体如图5所示，所述延时电路具体设置在感应器2的输出端之后，报警电路及穴位刺激器的输入端之前。当两个以上感应器2设置成与门电路的形式连接触发报警电路时，必须是双手同时握住两个感应器2，即同时有两个感应器2被握住时才不会报警，但是当一只手握住一个感应器2时报警器就会报警，车辆转弯时会有一只手离开方向盘，另一只手换档，此时就会引起误报警，因此接入延时电路就可以避免车辆转弯时因一只手离开方向盘而误报警，又能保证车辆在正常行驶时双手必须同时握住方向盘，不然就会报警。如果设置多个感应器2，左手的感应器2可以设置在方向盘1的九点至十一点的位置，右手的感应器2可以设置在方向盘1的两点至四点的位置，也就是组成的一个与门电路的两个感应器2应分别设置在左手位置和右手位置处各一个；又如12点处和6点处分别连接为一组与门电路、9点处和5点处分别连接为一组与门电路或9点处和1点处分别连接为一组与门电路。

如图1或图2所示，感应器2可以是压力开关、也可以是压电陶瓷片、还可以是重力传感器或压力传感器。当感应器2采用压力开关时，其压力开关是由刀板3和触点4组成，刀板3和触点4是常闭状态的，刀板3和触点4上分别有电路连接点；当手握感应器2上的压力开关时，刀板3接触触点4，从而接通电路并控制报警电路断开。为了保证疲劳驾驶或者酒驾时感应器2压力开关能有效识别，在压力开关的刀板3和触点4之间设置有回力弹簧，或者直接采用回力弹片材料制作刀板3。这是因为清醒的正常驾驶时手握方向盘1可以有一定的力度，该手握力度能大于回力弹簧或弹片的回弹力，这个力度可以握捏压迫住回力弹片或回力弹簧，但是疲劳驾驶、睡眠状态驾驶时或者是酒驾时手握方向盘的力度将小于弹片或回力弹簧的回弹力，而使感应器2的压力开关不会动作，从而接通报警电路，触发报警电路中的报警器报警。

如图2所示，方向盘1上设置的感应器2具体连接在电源和报警电路之间，当驾驶员是在正常状态下驾驶车辆时，手握方向盘1是能握住并能让感应器2动作，切断报警电路。而当驾驶员在非正常状态下驾驶车辆时，感应器2不会动作，报警器即接通电源并报警。

如图3至图8所示，本实施方式还包括穴位刺激器，所述穴位刺激器与电源和报警电路电性连接，其穴位刺激器和报警电路的输入端均并接在感应器2的输出端，所述穴位刺激器包括电机、动力传动机构及佩戴装置，感应器2可以同时控制报警电路和穴位刺激器接通或者断开电源。当驾驶员是在正常状态下驾驶车辆时，手握方向盘是能握住、握动感应器2，感应器2会动作，切断报警器和穴位刺激器。而当驾驶员在非正常状态情况下驾驶车辆时，感应器2不会动作，报警器即接通电源并报警，同时穴位刺激器也接通电源并刺激驾驶员。在其佩戴装置上设置有按摩锤，所述电机能通过动力传动机构带动按摩锤震动。所述佩戴装置呈头盔形，该头盔形的佩戴装置能戴在驾驶者的头部，其按摩锤均安装在头盔形佩戴装置内设的基架上；或者所述佩戴装置呈环形套状，所述环形套状的佩戴装置能戴在驾驶者的头部，在所述环形套上设置有立臂，所述按摩锤安装在环形套的内圈以及环形套上所设置的立臂上，所述按摩锤的设置位置分别对应驾驶人的太阳穴位置、耳后的风池穴位置以及唇沟的人中穴位置。另外在佩戴装置上还设置有松紧调节机构，所述松紧调节机构包括调节带和调节间隙，通过调整调节带的松紧而调整所述调节间隙的宽窄。

如图6所示，本发明的穴位刺激器的佩戴装置为环形，其环形套6戴在驾驶员的头部时正好能圈套住头部的唇沟的人中穴以及耳后的风池穴，还可以在环形套6上设有第一臂立10、第二立臂11，立臂的另一端延至太阳穴。穴位刺激器的佩戴装置在唇沟的人中穴、耳后的风池穴、太阳穴的位置上都分别安装按摩锤，或者只在唇沟的人中穴、耳后的风池穴或者太阳穴的任意一个或者两个以上的位置上安装按摩锤。如图6所示，环形套6上安装有第一按摩锤7对应人中穴、第二按摩锤8对应左风池穴、第三按摩锤9对应右风池穴；如图7所示，第四按摩锤12对应左太阳穴、第四按摩锤13对应右太阳穴。

如图8所示，为适应不同人脑袋大小、穴位的不同位置，在图6或者图7的环形套6的基础上设置了环形套6的松紧调整机构，该松紧调整机构可以设置一个或者两个，也可以设置三个，设置的位置如图8所示，分别在环形套6的两侧和后面的位置。环形套6的大小调整机构的结构可以是通过第一调节带14上的调节间隙15来调节、第二调节带16上的调节间隙17来调节、第三调节带18上的调节间隙19来调节。

当将穴位刺激器的佩戴装置设置为头盔形时，太阳穴的位置设置按摩锤、耳后的风池穴的位置设有按摩锤和唇沟的人中穴的位置设有按摩锤，这些按摩锤均安装在头盔形的基架上，所述基架上也可以设置上述松紧调整机构。

另外，穴位刺激器的佩戴装置还可以设置成护腕形，能戴在驾驶者的手腕部位，所述按摩锤设置在护腕形佩戴装置的内圈上，并对应驾驶者手腕虎口部位的合谷穴位置。穴位刺激器的佩戴装置还可以设置成手套形，能戴在驾驶者手上，所述按摩锤设置在手套形佩戴装置内，并对应驾驶者手掌心的劳宫穴位置。

由图1可知，方向盘1的本体上设置有感应器2，当驾驶员正常驾驶的时候，手握方向盘的同时能握住设置在方向盘1的本体上感应器2，感应器保持一种状态，比如长期接通电路或者断开电路；如果手握未握方向盘或者手握方向盘力度不够的时候，感应器将是另外一种状态。比如驾驶员疲劳驾驶的时候，遇到打盹手会离开方向盘或者手握方向盘力度不够。又如驾驶员非正常操作规程驾驶时，如做一些与驾驶无关的事情，手离开方向盘。

如图1所示，感应器2在方向盘1的握手处设置一个，或者在方向盘1的本体上设置两个以上感应器2。如图4所示，方向盘套5的本体上设置有一个以上感应器2。设置一个感应器2时，感应器2可以安装在方向盘1的3点的方向的位置上、或者9点的位置上。设置两个感应器2时，感应器2可以分别安装在方向盘1的3点和9点的位置上，也可以设置在其他位置；但是设置在方向盘1的3点和9点的位置上是最佳位置，因为车辆在正常直线行驶时双手握方向盘的最佳位置就是左手9点，右手3点的位置。方向盘1的本体上设置有一个以上感应器2时，可以将感应器2之间的连接方式连接成与门电路的形式，即只有当至少有两个感应器2同时被握住时，报警电路才不会被启动而报警（即左手右手分别握住一个感应器2，两两一组的与门形式的连接的感应器分别置于方向盘1的本体的180度的位置上，或者是两两一组、2个以上为一组的与门形式连接的感应器2分别设置于方向盘1的本体的90度至180度之间的位置上）；这样的设计是为了，当车辆在正常直线行驶时双手握离开方向盘，或者有一只手离开了方向盘，报警电路就会被触发报警。当方向盘1的本体上设置有一个以上感应器2时，感应器2设置成与门电路的形式连接触发报警电路时，报警可以不是立即被触发的，而设计成延时报警，也就是在感应器2和报警电路之间接入延时电路，这是因为两个以上感应器2设置成与门电路的形式连接触发报警电路时，必须是双手同时握住两个感应器2，即同时有两个感应器2被握住时才不会报警，但是当一只手握住一个感应器2时报警器就会报警，车辆转弯时会有一只手离开方向盘换把，就会引起误报警，因此接入延时电路就可以避免车辆转弯时因一只手离开方向盘换把而误报警，又能保证车辆在正常直线行驶时双手必须保持同时握住方向盘，不然就会报警。如果设置多个感应器2，左手的感应器2可以设置在方向盘的9点、９点１５分或１０点１０分，右手的感应器2可以设置在方向盘的3点、1.3分或2.4。如两个感应器2组成的一个与门电路连接、触发报警电路，左手的感应器2设置在9点和10点之间与右手的感应器2设置在2点和3点之间的两个感应器2组成的一个与门电路为较佳的组合方式；也就是组成的一个与门电路的两个感应器2应分别设置在左手位置和右手位置处各一个；又如12点处和6点处分别连接为一组与门电路、9点处和5点处分别连接为一组与门电路或9点处和1点处分别连接为一组与门电路。

如图1或图2所示，感应器2可以是压力开关、也可以是压电陶瓷片、还可以是重力传感器或压力传感器。

如图1或图2所示，感应器2是压力开关，压力开关是由刀板3和触点4组成，刀板3和触点4上分别有电路连接点；当手握感应器2压力开关时刀板3接触触点4接通电路并控制报警电路断开。压力开关是由刀板3和触点4组成，刀板3和触点4上分别有电路连接点，刀板3和触点4是常闭状态的。当手握住感应器2压力开关时，感应器2压力开关的刀板3和触点4的常闭形式的接触被断开并切断报警电路 。为了保证疲劳驾驶或者酒驾时感应器2压力开关能有效识别，压力开关带有回力弹片或者是带有回力弹簧，这是因为清醒的正常驾驶时手握方向盘可以有一定的力度，这个力度可以握捏的动回力弹片或回力弹簧，手握力度能大于回弹力，但是疲劳驾驶，甚至睡眠状态驾驶时或者是酒驾时手握方向盘的力度能会小于回弹力而使感应器2压力开关不会动作而导致报警器报警。如图1或图2所示，感应器2是压力开关，压力开关是由刀板3和触点4组成，刀板3和触点4上分别有电路连接点，而刀板3同时就兼作回力弹片。

如图2所示，方向盘1的本体上设置的感应器2，感应器2连接在电源和报警电路之间，当驾驶员是在正常状态下正常驾驶车辆时，手握方向盘是能握住、握动感应器2，感应器2会动作，切断报警器。而当驾驶员在非正常状态情况下驾驶车辆时，感应器2不会动作，报警器即接通电源并报警。

如图4所示，方向盘套5的本体上设置的感应器2，感应器2连接在电源和报警电路之间，当驾驶员是在正常状态下正常驾驶车辆时，手握方向盘是能握住、握动感应器2，感应器2会动作，切断报警器。而当驾驶员在非正常状态情况下驾驶车辆时，感应器2不会动作，报警器即接通电源并报警。

如图1、图3所示，方向盘1的本体上设置的感应器2在电源和报警电路之间，报警电路还包含了穴位刺激器，也就是感应器2可以同时控制报警电路和穴位刺激器接通或者断开电源。当驾驶员是在正常状态下正常驾驶车辆时，手握方向盘是能握住、握动感应器2，感应器2会动作，切断报警器和穴位刺激器。而当驾驶员在非正常状态情况下驾驶车辆时，感应器2不会动作，报警器即接通电源并报警，同时穴位刺激器也接通电源并刺激驾驶员。

穴位刺激器包括固定支架或者固定带连接的座体内安装有电机、通过动力传动机构传动动力到按摩锤刺激穴位。穴位刺激器是座体上安装有电机、动力传动机构、按摩锤，按摩锤固定在座体并且由电机通过动力传动机构给按摩锤提供动力。所述的座体是由固定支架或者固定带装戴在驾驶员的头部的。

如图6所示，穴位刺激器为环形，其环形套6戴在驾驶员的头部时正好能圈套住头部的唇沟的人中穴以及耳后的风池穴，还可以在环形上做有立第一臂10、第二立臂11，立臂的另一端延至太阳穴。穴位刺激器上在唇沟的人中穴、耳后的风池穴、太阳穴的位置上都分别安装按摩锤，或者只在唇沟的人中穴、耳后的风池穴或者太阳穴的任意一个或者两个以上的位置上安装按摩锤。如图6所示，环形套6上安装有第一按摩锤7对应人中穴、第二按摩锤8对应左风池穴、第三按摩锤9对应右风池穴；如图7所示，第四按摩锤12对应左太阳穴、第四按摩锤13对应右太阳穴。

如图8所示，为适应不同人脑袋大小、穴位的不同位置，在图6或者图7的环形套6的基础上设置了环形套6的大小调整机构，调整机构可以设置一个或者两个，也可以设置三个，设置的位置如图8所示分别在环形套6的两侧和后面的位置。环形套6的大小调整机构的结构可以是通过第一调节带14上的调节空15来调节、第二调节带16上的调节空17来调节、第三调节带18上的调节空19来调节。

穴位刺激器为头盔形，太阳穴的位置设置按摩锤、耳后的风池穴的位置设有按摩锤和唇沟的人中穴的位置设有按摩锤都安装在头盔形的基架上。

所述的穴位刺激器包括太阳穴的位置设置按摩锤、耳后的风池穴的位置设有按摩锤或唇沟的人中穴的位置设有按摩锤都安装在头盔形的基架上。

按摩锤通过位置调整机构安装在头盔形的基架上。

感应器2和报警电路之间接入延时电路。

穴位刺激器也可以是护腕形的，在护腕挨着虎口部位的合谷穴处安装有按摩锤。

穴位刺激器也可以是手套形的，在手掌心的劳宫穴位置处安装有按摩锤。 

Claims (10)

1.一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，包括方向盘和电源，其特征在于：还包括感应器和报警电路，所述感应器设置在方向盘上，所述感应器和电源电性连接，且所述感应器设置在电源和报警电路之间，或在报警电路中设置有报警器。

2.根据权利要求1所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：所述感应器采用压力开关、压电陶瓷片、重力传感器或压力传感器。

3.根据权利要求2所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：所述压力开关包括刀板和触点，在刀板和触点之间设置有回力弹簧，或者刀板采用回力弹片制成。

4.根据权利要求1所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：还包括方向盘套，所述方向盘套套设在方向盘上，所述感应器穿过方向盘套而显露在方向盘套外面，或者所述感应器直接设置在方向盘套上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：还包括穴位刺激器，所述穴位刺激器与电源和报警电路电性连接，其穴位刺激器和报警电路的输入端均并接在感应器的输出端，所述穴位刺激器包括电机、动力传动机构及佩戴装置，在其佩戴装置上设置有按摩锤，所述电机能通过动力传动机构带动按摩锤震动。

6.根据权利要求5所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：所述佩戴装置呈头盔形，该头盔形的佩戴装置能戴在驾驶者的头部，其按摩锤均安装在头盔形佩戴装置内设的基架上；或者所述佩戴装置呈环形套状，所述环形套状的佩戴装置能戴在驾驶者的头部，在所述环形套上设置有立臂，所述按摩锤安装在环形套的内圈以及环形套上所设置的立臂上，所述按摩锤的设置位置分别对应驾驶人的太阳穴位置、耳后的风池穴位置以及唇沟的人中穴位置。

7.根据权利要求6所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：在佩戴装置上还设置有松紧调节机构，所述松紧调节机构包括调节带和调节间隙，通过调整调节带的松紧而调整所述调节间隙的宽窄。

8.根据权利要求5所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：所述佩戴装置呈护腕形，能戴在驾驶者的手腕部位，所述按摩锤设置在护腕形佩戴装置的内圈上，并对应驾驶者手腕虎口部位的合谷穴位置。

9.根据权利要求5所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：所述佩戴装置呈手套形，能戴在驾驶者手上，所述按摩锤设置在手套形佩戴装置内，并对应驾驶者手掌心的劳宫穴位置。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的一种有助于提高汽车安全驾驶的装置，其特征在于：在感应器和报警电路之间还连接有延时电路，所述延时电路具体设置在感应器的输出端之后，报警电路及穴位刺激器的输入端之前。