CN201385642Y - 一种车辆蓄电池防盗报警装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆蓄电池防盗报警装置，它涉及一种车辆上蓄电池防盗报警装置。主蓄电池(EC1)安装在车辆主体(1)的底部横梁上；报警电路(4)由手动开关(K1)、报警扬声器(SP1)、报警供电电池(EC2)、触发开关(M1)组成，手动开关(K1)、报警扬声器(SP1)、触发开关(M1)串联后连接在报警供电电池(EC2)的两个电源端，报警供电电池(EC2)的两个电源端与主蓄电池(EC1)的两个电源端相连接。本实用新型采用了价格低廉、结构简单的报警装置，整体报警装置只需要很简单的结构，本实用新型具有价格低廉、安装过程简单、使用稳定、对于蓄电池防盗效果明显、使用性价比高等优点。

Description

一种车辆蓄电池防盗报警装置

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆上蓄电池防盗报警装置。

背景技术：

随着能源的紧缺，国家油价的上涨，空气污染的进一步加重，全球温室效应越来越明显，越来越多人使用价格低廉、方便快捷、清洁无污染的电动车。但是由于电动车本身的价值相对低廉，防盗装置相对汽车、摩托车要简单很多，所以常常发生电动车丢失的事情，也有一些电动车安装价格较贵的防盗锁、电子防盗装置，但是这些价格昂贵的防盗装置、电子防盗装置相对电动车来说有些大材小用，安装应用成本非常高，对于电动车的安装并不经济。

也有些小偷在感到偷盗电动车越来越难的情况下，开始改偷电动的蓄电池，由于蓄电池多是直接安装在电动车上的，安装拆卸非常方便，这也就给了很多小偷可乘之机，由于蓄电池体积小、方便携带、且价格不菲，成了很多小偷的目标。很多用户在上班或者离开车辆时将蓄电池随身携带，这大大增加了车主的麻烦。

有些车主想出了各种办法将蓄电池锁定在车辆上面，但是效果都不太明显，由于一些链子锁非常容易被破坏。也有一些电动车蓄电池安装了一些较复杂的蓄电池电子防盗装置，但是这些防盗装置价值昂贵，安装使用过程较复杂，而且容易发生误报警，使用上非常不稳定。使用性价比非常低。

也有一些不法分子将目光转向了机动车辆，由于机动车辆车主往往重视车辆本身的防盗，而对于车辆供电、启动用的蓄电池的防盗往往忽略了，这给了不法分子可乘之机。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种车辆蓄电池防盗报警装置，它具有价格低廉、安装过程简单、使用稳定、对于蓄电池防盗效果明显、使用性价比高的优点。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含车辆主体1、主驱动电路3，它还包含报警电路4、报警弹簧2，主驱动电路3由主蓄电池EC1、常规应用部分3-1、常规应用部分控制装置3-2组成，主蓄电池EC1安装在车辆主体1的底部横梁上；报警电路4由手动开关K1、报警扬声器SP1、报警供电电池EC2、触发开关M1组成，手动开关K1、报警扬声器SP1、触发开关M1串联后连接在报警供电电池EC2的两个电源端，报警供电电池EC2的两个电源端与主蓄电池EC1的两个电源端相连接。

报警弹簧2设置在主蓄电池EC1的下方，报警弹簧2的上端设置有触发开关M1。正常工作时，主蓄电池EC2依靠重力作用压在触发开关M1上，触发开关M1始终保持断开状态，当主蓄电池EC2被非正常拔出后触发开关M1连通，通过报警供电电池EC2给报警扬声器SP1供电，并发出报警声，从而保证主蓄电池EC2的安全。

手动开关K1设置在车辆主体1横梁的底面隐蔽处。当车主需要移出主蓄电池EC1时，或者报警扬声器SP1异常报警时，车主可以手动关闭手动开关K1，保证报警扬声器SP1不会异常报警或者长鸣不止。

本实用新型采用了价格低廉、结构简单的报警装置，整体报警装置只需要很简单的结构，本实用新型具有价格低廉、安装过程简单、使用稳定、对于蓄电池防盗效果明显、使用性价比高的优点。

附图说明：

图1是本实用新型的安装结构示意图，图2是本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式：

参看图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：它由车辆主体1、主驱动电路3、报警电路4、报警弹簧2组成，主驱动电路3由主蓄电池EC1、常规应用部分3-1、常规应用部分控制装置3-2组成，主蓄电池EC1安装在车辆主体1的底部横梁上；报警电路4由手动开关K1、报警扬声器SP1、报警供电电池EC2、触发开关M1组成，手动开关K1、报警扬声器SP1、触发开关M1串联后连接在报警供电电池EC2的两个电源端，报警供电电池EC2的两个电源端与主蓄电池EC1的两个电源端相连接；

报警弹簧2设置在主蓄电池EC1的下方，报警弹簧2的上端设置有触发开关M1。正常工作时，主蓄电池EC2依靠重力作用压在触发开关M1上，触发开关M1始终保持断开状态，当主蓄电池EC2被非正常拔出后触发开关M1连通，通过报警供电电池EC2给报警扬声器SP1供电，并发出报警声，从而保证主蓄电池EC2的安全。

手动开关K1设置在车辆主体1横梁的底面隐蔽处。当车主需要移出主蓄电池EC1时，或者报警扬声器SP1异常报警时，车主可以手动关闭手动开关K1，保证报警扬声器SP1不会异常报警或者长鸣不止。

本具体实施方式采用了价格低廉、结构简单的报警装置，整体报警装置只需要很简单的结构，本实用新型具有价格低廉、安装过程简单、使用稳定、对于蓄电池防盗效果明显、使用性价比高的优点。

本具体实施方式不仅可以应用于机动车辆的蓄电池防盗，还可以应用于家用电动自行车的蓄电池防盗，本具体实施方式整体安装简单、实用成本低、使用效果稳定、结构简单易行，容易得到推广应用。

Claims (3)

1、一种车辆蓄电池防盗报警装置，它包含车辆主体(1)、主驱动电路(3)，其特征在于它还包含报警电路(4)、报警弹簧(2)，主驱动电路(3)由主蓄电池(EC1)、常规应用部分(3-1)、常规应用部分控制装置(3-2)组成，主蓄电池(EC1)安装在车辆主体(1)的底部横梁上；报警电路(4)由手动开关(K1)、报警扬声器(SP1)、报警供电电池(EC2)、触发开关(M1)组成，手动开关(K1)、报警扬声器(SP1)、触发开关(M1)串联后连接在报警供电电池(EC2)的两个电源端，报警供电电池(EC2)的两个电源端与主蓄电池(EC1)的两个电源端相连接。

2、根据权利要求1所述的一种车辆蓄电池防盗报警装置，其特征在于报警弹簧(2)设置在主蓄电池(EC1)的下方，报警弹簧(2)的上端设置有触发开关(M1)。

3、根据权利要求1所述的一种车辆蓄电池防盗报警装置，其特征在于手动开关(K1)设置在车辆主体(1)底面横梁的底面隐蔽处。

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