CN201385581Y - 一种三轮汽车油门操纵装置

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本实用新型涉及一种三轮汽车制造领域，尤其涉及一种三轮汽车油门操纵装置，包括油门踏板、拉线护套、油门拉线、拉线固定板、锁紧套等组成，在三轮汽车底板上装油门踏板、油门踏板上连接油门拉线，油门拉线通过拉线固定板和锁紧套彼此连接与发动机上，本实用新型具有结构合理、操作方便的优点。

一种三轮汽车油门操纵装置

技术领域：

本实用新型涉及一种三轮汽车制造领域，尤其涉及一种三轮汽车油门操纵装置。

背景技术：

三轮汽车一般都采用传统的拉杆式油门结构，其传动路线繁琐不利于整车的合理布局，零部件品种多不便于生产组织，装配复杂。本油门系统很好的解决传统油门操纵机构的不足，并且节约了成本，提高了整车的实用性能.

发明内容：

本实用新型从油门踏板到发动机本体的油门摆板之间采用了油门拉线连接，克服了以往拉杆式油门结构装配复杂的特点。

本实用新型的技术方案是这样实施的：油门踏板、拉线护套、油门拉线、拉线固定板、锁紧套等组成。其特点在于：

油门踏板安装于车架底板上，油门拉线前端固定在油门踏板上，后端通过拉线固定板和缩紧套连接于发动机油门摆板上，拉线护套装于车架底板上，有效的保护了油门拉线。

本实用新型具有布置合理、装配简便、操作快捷可靠的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构安装的主视图。

图中：1.油门踏板，2、拉线护套，3、油门拉线，4、拉线固定板，5、锁紧套。

具体实施方式：

实施例1：如图所示，本实用新型包括油门踏板1、拉线护套2、油门拉线3、拉线固定板4、锁紧套5等组成。油门踏板1安装于车架底板上，油门拉线3前端固定在油门踏板1上，后端通过拉线固定板4和缩紧套5连接于发动机油门摆板上，拉线护套2装于车架底板上。

实施例2：工作时驾驶员踏下油门踏板1，油门踏杆在油门踏板1的推动下沿导向套向前旋转带动油门拉线3，油门拉线3拉动锁紧套5，驾驶员松开踏板时，在油门踏板1内回位弹簧的作用下使油门迅速回位。

1、一种三轮汽车油门操纵装置，包括：油门踏板(1)、拉线护套(2)、油门拉线(3)、拉线固定板(4)、锁紧套(5)，其特征在于：油门拉线(3)前端与油门踏板(1)相连，油门踏板(1)后端通过拉线固定板(4)和锁紧套(5)连接。

2、根据权利要求1所述的一种三轮汽车油门操纵装置，其特征在于：油门拉线(3)外套有拉线护套(2)。