CN201385283Y - 无级外调式定扭矩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无级外调式定扭矩装置，可以解决现有技术中无级扭矩调整装置无法精确调整扭矩值的问题，通过在扭矩调整装置组件中转动螺纹调整套，使弹簧的压缩量得到改变，进而使离合器的打滑扭矩及扳轴的输出扭矩也得到改变，从而实现连续调整扭矩值，另一方面，由于螺纹调整套及螺纹导套上均设有刻度值，因而，可以方便并准确地获得所需要扭矩值，从而实现精确调整扭矩值。本实用新型不但可提高扭矩调整的精度，而且调整起来方便、省时、省力。

Description

无级外调式定扭矩装置

技术领域

本实用新型涉及一种无级调整扭矩功能的外调式定扭矩装置，可用于对扭矩值有精确要求的气动工具及电动工具中。

背景技术

现有的定扭矩装置大致可分为内调式定扭矩装置、用扭矩调整钥匙进行扭矩调整的定扭矩装置、无级分段式定扭矩装置等类型，上述各类定扭矩装置普遍存在如下缺陷：内调式定扭矩装置虽然其结构比较简单，容易制造，但调整时需要从壳体中取出扭矩调整装置后方能调整，调整时比较麻烦，并且调整时花费的时间也较长；用扭矩调整钥匙进行扭矩调整的定扭矩装置其制造比较困难，调整时也比较费力；而无级分段式定扭矩装置虽然克服了上述缺陷，调整比较方便，但是其段与段之间出现大量的空白值，很难获得精确的扭矩值。

因而，如何克服上述技术问题，则成为本实用新型所面临的课题。

发明内容

本实用新型针对现有技术中无级扭矩调整装置无法精确调整扭矩值的问题，提供了一种新型结构的无级外调式定扭矩装置，其不但可提高扭矩调整的精度，而且调整起来方便、省时、省力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种无级外调式定扭矩装置，包括扭矩调整装置组件，扭矩调整装置组件调整扭矩时推动弹簧座组件前进或后退，改变弹簧的压缩量，进一步改变离合器组件的打滑扭矩使扳轴得到所需要的输出扭矩，其特征在于：所述扭矩调整装置组件包括壳体、套在壳体上的螺纹导套及套在螺纹导套及壳体上的螺纹调整套，所述壳体上设有径向圆弧槽导轨及3-8个沿圆周均匀分布的轴向直槽；所述螺纹导套前端设有与所述轴向直槽个数及形状相应的轴向凸爪，所述螺纹调整套通过限位装置沿所述圆弧槽导轨做圆周运动，并同时带动所述螺纹导套沿轴向运动，所述螺纹导套轴向凸爪的顶端顶住所述弹簧座组件，所述螺纹导套的外圆周上设有均匀分布的轴向刻度值，所述螺纹调整套的外圆设有均匀分布的径向刻度值。

进一步地，本实用新型还具有如下技术特征：所述限位装置包括钢球及设在所述螺纹调整套外圆上沿圆周均匀分布的钢球安装孔。

进一步地，本实用新型还具有如下技术特征：还包括一挡圈，所述挡圈套在所述螺纹调整套的钢球安装孔处。

进一步地，本实用新型还具有如下技术特征：所述螺纹导套设有外螺纹，所述螺纹调整套设有内螺纹，所述螺纹调整套通过螺纹带动所述螺纹导套沿轴向运动。

进一步地，本实用新型还具有如下技术特征：还包括一轴用钢丝挡圈，所述钢丝挡圈套在所述螺纹调整套的挡圈槽上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果如下：

本实用新型通过在扭矩调整装置组件中转动螺纹调整套，使弹簧的压缩量得到改变，进而使离合器的打滑扭矩及扳轴的输出扭矩也得到改变，从而实现连续调整扭矩值。本实用新型螺纹调整套及螺纹导套上均设有刻度值，可以方便并准确地获得所需要扭矩值，从而实现精确调整扭矩值。

附图说明

图1为无级外调式定扭矩气动工具结构图；

图2为无级外调式定扭矩气动工具外形图；

图3为本实用新型无级外调式定扭矩装置分解示意图。

其中，1、手柄组件；2、发动机组件；3、减速器组件；4、扭矩调整装置组件；5、翘板式扳机；6、壳体；7、挡圈；8、弹簧座组件；9、螺纹调整套；10、螺纹导套；11、离合器组件；12、弹簧；13、钢球；14、轴用钢丝挡圈；15、扳轴；16、螺丝刀头；17、套筒扳手；18、攻丝夹头；19、圆弧槽；20、轴向直槽；21、钢球安装孔；22、轴向凸爪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一，如图1及图3所示，本实施例无级外调式定扭矩装置，包括扭矩调整装置组件4，扭矩调整装置组件4包括壳体6、套在壳体6上的螺纹导套10及套在螺纹导套10及壳体6上的螺纹调整套9，壳体6的外圆上设有径向圆弧槽19，形成圆周方向的导轨，在壳体上还设有3-8个沿圆周均匀分布的轴向直槽20，形成轴向导轨，本实施例设有4个轴向直槽20；在螺纹导套10前端设有4个沿圆周均匀分布的轴向凸爪22，螺纹调整套9通过限位装置沿所述圆弧槽19导轨做圆周运动，并同时带动螺纹导套10沿轴向运动。

本实施例限位装置为钢球13及设在螺纹调整套9外圆上沿圆周均匀分布的钢球安装孔21，在钢球13与径向圆弧槽19的作用下，螺纹调整套9只能做圆周运动。螺纹调整套9通过螺纹带动螺纹导套10沿轴向运动，即在螺纹导套10的外圆上设有外螺纹，在螺纹调整套9的内腔内制作有内螺纹。

为了实现精确调节，以便准确获得所需的扭矩值，螺纹导套10的外圆周上设有均匀分布的轴向刻度值，螺纹调整套9的外圆设有均匀分布的径向刻度值。

扭矩调整装置组件4的具体安装过程如下：将螺纹导套10前端的轴向凸爪22插入壳体6的轴向直槽20，将螺纹调整套9的内螺纹拧在螺纹导套10的外螺纹上，然后使其上的钢球安装孔21对准壳体6的径向圆弧槽19；将钢球13穿过螺纹调整套9的钢球安装孔21，安装在壳体6的径向圆弧槽19上，然后安装挡圈7，可防止钢球13径向掉出；再安装轴用钢丝挡圈14，可防止挡圈7轴向滑落。安装完毕后，由于钢球13只能在壳体6的径向圆弧槽19上做圆周运动而不能做轴向运动，而螺纹导套10的轴向凸爪22只能在壳体6的轴向直槽20内做轴向运动而不能做圆周运动，所以当顺时针或逆时针转动螺纹调整套9时，螺纹导套10沿轴向前进或后退，推动弹簧座组件8前进或后退，进而改变弹簧的压缩量，最终改变离合器组件11的打滑扭矩，使扳轴得到所需要的输出扭矩。

本实施例应用如图1及图2所示，无级外调式定扭矩气动工具包括手柄组件1，发动机组件2，减速器组件3、扭矩调整装置组件4。手柄组件1的主要功能是：连接气源，形成内腔气路，安装发动机，连接减速器，手柄组件1的翘板式扳机5用来控制正，反向气路；发动机组件2的主要功能是：将压缩空气能转换成正、反向旋转的机械能传输给减速器；减速器组件3的主要功能是：连接扭矩调整装置组件4，将降低转速并提高扭矩后的机械能传输给扭矩调整装置组件4；扭矩调整装置组件4的主要功能是：调整扭矩并将调整后的扭矩由扳轴15的内六方孔传输给螺丝刀头用于安装螺钉作业，或传输给套筒扳手用于安装螺栓、螺母作业，或传输给攻丝夹头用于攻丝作业。

实施例二，与实施一不同之处在于，本实施例中的限位装置为钢球及设在螺纹调整套9内圆上的径向内凹圆弧槽，螺纹调整套9外圆设有一个与圆弧槽相通的钢球安装孔，同样在安装孔处安装挡圈，此种结构同样起到限制螺纹调整套9径向运动，其他与实施例一相同，此不赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1、一种无级外调式定扭矩装置，包括扭矩调整装置组件，扭矩调整装置组件调整扭矩时推动弹簧座组件前进或后退，改变弹簧的压缩量，进一步改变离合器组件的打滑扭矩使扳轴得到所需要的输出扭矩，其特征在于：所述扭矩调整装置组件包括壳体、套在壳体上的螺纹导套及套在螺纹导套及壳体上的螺纹调整套，所述壳体上设有径向圆弧槽导轨及3-8个沿圆周均匀分布的轴向直槽；所述螺纹导套前端设有与所述轴向直槽个数及形状相应的轴向凸爪，所述螺纹调整套通过限位装置沿所述圆弧槽导轨做圆周运动，并同时带动所述螺纹导套沿轴向运动，所述螺纹导套轴向凸爪的顶端顶住所述弹簧座组件，所述螺纹导套的外圆周上设有均匀分布的轴向刻度值，所述螺纹调整套的外圆设有均匀分布的径向刻度值。

2、根据权利要求1所述的无级外调式定扭矩装置，其特征在于：所述限位装置包括钢球及设在所述螺纹调整套外圆上沿圆周均匀分布的钢球安装孔。

3、根据权利要求1或2所述的无级外调式定扭矩装置，其特征在于：所述螺纹导套设有外螺纹，所述螺纹调整套设有内螺纹，所述螺纹调整套通过螺纹带动所述螺纹导套沿轴向运动。

4、根据权利要求3所述的无级外调式定扭矩装置，其特征在于：还包括一挡圈，所述挡圈套在所述螺纹调整套的钢球安装孔处。

5、根据权利要求4所述的无级外调式定扭矩装置，其特征在于：还包括一轴用钢丝挡圈，所述钢丝挡圈套在所述螺纹调整套的挡圈槽上。

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