CN201380782Y - 污泥喷洒车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种污泥喷洒车，包括车头、车底架、车轮、传动装置、泥路系统和污泥罐体，车头后端连接有车底架，车底架底端安装车轮，车底架上安装污泥罐体，车头内的动力系统通过传动装置与泥路系统连接，泥路系统与污泥罐体连通。本实用新型喷洒装置利用二类汽车改造而成，喷洒动力取自汽车原动力，设备结构简洁，可广泛用于污水处理厂污泥处理和降低料场等场所产生的扬尘污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种污泥处理抑尘装置，特别是涉及了一种污泥喷洒车。
背景技术
污水生化处理装置是处理工业或城市污水的生产装置，在污水采用生化处理过程中，产生了大量的剩余污泥。目前对该污泥大多采用板框压滤浓缩脱水方法进行处理，但由于剩余污泥的脱水装置在正常的生产条件下，易损零部件、更换频繁，导致经常停工，提高了维修费用，同时高浓度污泥外排，造成了二次污染。另一方面，一些企业用煤或原料大都露天堆放。在煤或原料的露天存放过程中，由于受大风等自然因素的影响，造成了物料的扬尘损失及对环境的污染。对此情况大多采取洒水等覆盖剂抑尘的措施，虽然抑制了扬尘污染，却耗费了大量水资源。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、操作方便的污泥喷洒车。该污泥喷洒车利用污水生化处理装置产生的剩余污泥，喷洒覆盖露天料场，既对污水生化处理剩余污泥进行了处理，又达到了减少料场的风损和控制扬尘污染的目的。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种污泥喷洒车，包括车头、车底架、车轮、传动装置、泥路系统和污泥罐体，车头后端连接有车底架，车底架底端安装车轮，车底架上安装污泥罐体，车头内的动力系统通过传动装置与泥路系统连接，泥路系统与污泥罐体连通。
车头内安装有取力装置，取力装置一端与车头内发动机连接，一端通过取力接头与传动装置连接。
取力装置采用原车变速器盖换装全功率输出型取力器。
所述的泥路系统包括污泥泵、污泥管道、气动阀门和污泥喷嘴，污泥泵分别与传动装置、污泥管道和污泥罐体连接，污泥管道上安装气动阀门和污泥喷嘴。
污泥喷嘴设4～6个，分别位于罐体上部和下部两侧，上部喷嘴仰角在0～60°范围内调整。
污泥泵上设有污泥自吸口。
所述的传动装置由皮带轮一、皮带轮二和三角带组成，皮带轮一、皮带轮二分别与取力接头、污泥泵连接，皮带轮一和皮带轮二之间通过三角带连接。
所述的传动装置设有皮带张紧装置，皮带张紧装置底端固定在车底架上，顶端顶在三角带上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该装置利用二类汽车改造而成，成本低，设备结构合理，操作方便。
2、该装置利用污水生化处理剩余污泥喷洒料场，即有效处理了剩余污泥，又达到了减少料场的风损和控制扬尘污染的目的，避免了水资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为传动装置结构示意图
图3为图2右视图
图4为泥路系统结构示意图
图5为图4右视图
图中：1、车头 2、取力接头 3、污泥管道 4、污泥罐体 5、气动阀门 6、污泥喷嘴 7、车轮 8、传动装置 9、污泥泵 10、污泥自吸口 11、车底架 12、皮带轮一13、三角带 14、皮带张紧装置 15、皮带轮二
具体实施方式
本实用新型采用二类汽车改造而成，如图1所示，包括车头1、车底架11、车轮7、传动装置8、泥路系统和污泥罐体4，车头1后端连接有车底架11，车底架11底端安装车轮7，车底架11上安装污泥罐体4，车头1内的动力系统通过传动装置8与泥路系统连接，泥路系统与污泥罐体4连通。车头1内安装有取力装置，取力装置采用原车变速器盖换装全功率输出型取力器，取力器一端与车头1内发动机连接，一端通过取力接头2与传动装置8连接。
如图2、图3所示，传动装置8由皮带轮一12、皮带轮二15、皮带张紧装置14和三角带13组成，皮带轮一12、皮带轮二15分别与取力接头2、污泥泵9连接，皮带轮一12和皮带轮二15之间通过三角带13连接。皮带张紧装置14底端固定在车底架11上，顶端顶在三角带13上。取力器将汽车发动机动力输出经取力器接头传递给皮带轮一12，皮带轮一12通过三角带13带动皮带轮二15转动，从而驱动污泥泵9运转。
如图4、图5所示，泥路系统包括污泥泵9、污泥管道3、气动阀门5和污泥喷嘴6，污泥泵9分别与传动装置8、污泥管道3和污泥罐体4连接，污泥管道3上安装气动阀门5和污泥喷嘴6。污泥泵9上设有污泥自吸口10。污泥喷嘴6可根据需要设4～6个，分别位于罐体上部和下部两侧，上部喷嘴仰角可在0～60°范围内调整。污泥喷洒车的气动阀门5使用的压缩空气可由车头1内的压缩空气系统提供。
喷洒作业前，首先将剩余污泥经污泥自吸口10由污泥泵9吸入污泥罐体4内，剩余污泥注入完成后，污泥喷洒车驶入料场，启动汽车内的取力器，经取力接头2和传动装置8驱动污泥泵9，将污泥罐体4中污泥抽入泥路系统，经污泥喷嘴6均匀喷洒覆盖料堆。每个污泥喷嘴6均由相应的气动阀门5单独控制，气动阀门5可采用气动球阀。污泥喷洒车可在停止或行驶进程中进行喷洒作业。
Claims (8)
1、一种污泥喷洒车，其特征在于，包括车头、车底架、车轮、传动装置、泥路系统和污泥罐体，车头后端连接有车底架，车底架底端安装车轮，车底架上安装污泥罐体，车头内的动力系统通过传动装置与泥路系统连接，泥路系统与污泥罐体连通。
2、根据权利要求1所述的污泥喷洒车，其特征在于，车头内安装有取力装置，取力装置一端与车头内发动机连接，一端通过取力接头与传动装置连接。
3、根据权利要求2所述的污泥喷洒车，其特征在于，取力装置采用原车变速器盖换装全功率输出型取力器。
4、根据权利要求1所述的污泥喷洒车，其特征在于，所述的泥路系统包括污泥泵、污泥管道、气动阀门和污泥喷嘴，污泥泵分别与传动装置、污泥管道和污泥罐体连接，污泥管道上安装气动阀门和污泥喷嘴。
5、根据权利要求4所述的污泥喷洒车，其特征在于，污泥喷嘴设4～6个，分别位于罐体上部和下部两侧，上部喷嘴仰角在0～60°范围内调整。
6、根据权利要求4所述的污泥喷洒车，其特征在于，污泥泵上设有污泥自吸口。
7、根据权利要求1所述的污泥喷洒车，其特征在于，所述的传动装置由皮带轮一、皮带轮二和三角带组成，皮带轮一、皮带轮二分别与取力接头、污泥泵连接，皮带轮一和皮带轮二之间通过三角带连接。
8、根据权利要求7所述的污泥喷洒车，其特征在于，所述的传动装置设有皮带张紧装置，皮带张紧装置底端固定在车底架上，顶端顶在三角带上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN200920012060U CN201380782Y (zh) | 2009-03-19 | 2009-03-19 | 污泥喷洒车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201380782Y true CN201380782Y (zh) | 2010-01-13 |
Family
ID=41524255
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110271478A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-09-24 | 陈颖心 | 一种多功能车载洒水装置 |
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2009
- 2009-03-19 CN CN200920012060U patent/CN201380782Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110271478A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-09-24 | 陈颖心 | 一种多功能车载洒水装置 |
| CN110271478B (zh) * | 2019-05-14 | 2022-04-08 | 山东恒阳重工科技有限公司 | 一种多功能车载洒水装置 |
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