CN201376174Y - 联轴器装拆器 - Google Patents
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Abstract
一种联轴器装拆器，在一小车上设置液压站，小车上固定吊装油缸，吊装油缸的活塞杆端部固定带有吊钩的吊架；在小车上还装有联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸，吊装油缸、联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸通过管路和控制阀与液压站连接。本实用新型用于装拆联轴器，采用液压装置，拆装省时省力，噪音小，不破坏设备精度，文明生产。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种联轴器装拆器，用于装拆与电动机轴、变速箱轴相装配的联轴器。
背景技术：
与电动机轴、变速箱轴相装配的联轴器，由于采用过度配合，在拆装时费时费力，一般采用撬杠撬、锤子砸等手段，动作野蛮，噪音大，容易破坏设备精度。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种联轴器装拆器，解决联轴器不容易装拆的技术问题。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：在一小车上设置液压站，小车上固定吊装油缸，吊装油缸的活塞杆端部固定带有吊钩的吊架；在小车上还装有联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸，吊装油缸、联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸通过管路和控制阀与液压站连接。吊装油缸用于装配或拆卸联轴器时，吊装联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸，液压站为吊装油缸、联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸提供液压动力，联轴器拆卸油缸和联轴器装配油缸用软管连接液压油，并通过快换接头连接。
联轴器拆卸油缸为由缸体、活塞、活塞杆构成的结构，拆卸总成还配有法兰盘、拉杆和圆柱垫，法兰盘与被拆联轴器之间连接拉杆，联轴器拆卸油缸缸体后端顶在法兰盘上，联轴器拆卸油缸活塞杆端部与联轴器所在轴端部之间支撑圆柱垫。操纵液压站上的控制阀，使活塞杆相对缸体伸出，由于活塞杆通过圆柱垫顶在联轴器所在轴端上，法兰盘相对联轴器所在轴端向后移动，通过拉杆拉动联轴器移动，由此，通过该拆卸总成可以将联轴器从其所在的轴上拆下。
联轴器装配油缸涉及缸体、活塞、活塞杆，活塞杆有中孔，活塞杆中孔中装有与其密封的导管，导管后端与缸体后端固定并密封，装配总成还有拉杆和垫子，垫子垫在活塞杆与联轴器之间，拉杆穿过垫子的中孔、导管的内孔和缸体上的孔，拉杆前端通过螺纹旋在联轴器所在轴的中心内螺纹上，拉杆后端螺纹上旋有螺母，螺母压在缸体后端面。装配时，操纵液压站上的控制阀，使活塞杆相对缸体伸出，活塞杆通过垫子顶在联轴器上，缸体通过拉杆与联轴器连接在一起，活塞杆通过垫子将联轴器压到轴上，实现装配目的。
本实用新型用于装拆联轴器，采用液压装置，拆装省时省力，噪音小，不破坏设备精度，文明生产。
附图说明：
图1是本实用新型联轴器装拆器的主视图。
图2是本实用新型联轴器装拆器的俯视图。
图3是拆卸总成的结构示意图。
图4是装配总成的结构示意图。
具体实施方式：
参照图1、图2，在一小车2上设置液压站5，小车2上固定吊装油缸6，吊装油缸6的活塞杆端部固定带有吊钩的吊架；在小车2上还装有联轴器拆卸油缸4和联轴器装配油缸7，它们放在预留的盲孔中，吊装油缸6、联轴器拆卸油缸4和联轴器装配油缸7通过管路和控制阀8与液压站5连接。小车2设有地轮1，后部有推拉把手3。
参照图3，联轴器拆卸油缸4为由缸体11、活塞10、活塞杆12构成的结构，拆卸总成还配有法兰盘9、拉杆13和圆柱垫14，法兰盘9与被拆联轴器15之间连接拉杆13，联轴器拆卸油缸4缸体后端顶在法兰盘9上，联轴器拆卸油缸4的活塞杆12端部与联轴器15所在轴16端部之间支撑圆柱垫14。
参照图4，联轴器装配油缸7涉及缸体11、活塞10、活塞杆12，活塞杆12有中孔，活塞杆12中孔中装有与其密封的导管17，导管17后端与缸体后端固定并密封，装配总成还有拉杆13和垫子18，垫子18垫在活塞杆12与联轴器15之间，拉杆13穿过垫子18的中孔、导管17的内孔和缸体上的孔，拉杆13前端通过螺纹旋在联轴器15所在轴16的中心内螺纹上，拉杆13后端螺纹上旋有螺母19，螺母19压在缸体后端面。
Claims (3)
1、一种联轴器装拆器，有一个小车，其特征在于：在小车(2)上设置液压站(5)，小车(2)上固定吊装油缸(6)，吊装油缸(6)的活塞杆端部固定带有吊钩的吊架；在小车(2)上还装有联轴器拆卸油缸(4)和联轴器装配油缸(7)，吊装油缸(6)、联轴器拆卸油缸(4)和联轴器装配油缸(7)通过管路和控制阀(8)与液压站(5)连接。
2、根据权利要求1所述的联轴器装拆器，其特征在于：联轴器拆卸油缸(4)为由缸体(11)、活塞(10)、活塞杆(12)构成的结构，拆卸总成还配有法兰盘(9)、拉杆(13)和圆柱垫(14)，法兰盘(9)与被拆联轴器(15)之间连接拉杆(13)，联轴器拆卸油缸(4)缸体后端顶在法兰盘(9)上，联轴器拆卸油缸(4)的活塞杆(12)端部与联轴器(15)所在轴(16)端部之间支撑圆柱垫(14)。
3、根据权利要求1所述的联轴器装拆器，其特征在于：联轴器装配油缸(7)涉及缸体(11)、活塞(10)、活塞杆(12)，活塞杆(12)有中孔，活塞杆(12)中孔中装有与其密封的导管(17)，导管(17)后端与缸体后端固定并密封，装配总成还有拉杆(13)和垫子(18)，垫子(18)垫在活塞杆(12)与联轴器(15)之间，拉杆(13)穿过垫子(18)的中孔、导管(17)的内孔和缸体上的孔，拉杆(13)前端通过螺纹旋在联轴器(15)所在轴(16)的中心内螺纹上，拉杆(13)后端螺纹上旋有螺母(19)，螺母(19)压在缸体后端面。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103692191A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-04-02 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 联轴器法兰的拆卸装置 |
| CN105196039A (zh) * | 2015-10-30 | 2015-12-30 | 无锡锡山安达防爆电气设备有限公司 | 大型电机联轴器拆卸工装 |
| CN107601299A (zh) * | 2017-08-14 | 2018-01-19 | 金川集团股份有限公司 | 一种电动机联轴器拔取装置 |
| CN111232815A (zh) * | 2020-02-25 | 2020-06-05 | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 一种可单独拆卸的油缸吊架及应用该吊架的油缸系统 |
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2009
- 2009-03-31 CN CN200920019750U patent/CN201376174Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20100106 Termination date: 20100331 |