CN201366197Y - 机械救生胸挎包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械救生胸挎包，包括包面、金属钢架、轴盘及逃生绳索、安全带、齿轮传动系统、制动器、速度调节器，包面包覆在金属钢架外侧，轴盘上缠绕逃生绳索；金属钢架内设置齿轮传动系统、制动器、速度调节器，制动器和速度调节器通过齿轮传动系统来控制轴盘的转速；安全带固定在金属钢架上，用来将救生胸挎包固定在人身上。本实用新型结构简单，成本低，易于实现。

Description

机械救生胸挎包

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种机械救生胸挎包。

背景技术

四川汶川大地震伤亡惨重，心情非常沉重，心想，如果要是有一种快速简便的工具帮助人们从窗户逃出去，就可以避免发生大量的伤亡。另外，火灾造成的伤亡也非常严重，运用适当的工具也可以避免火灾造成的伤亡。

发明内容

本实用新型的目的是为了避免火灾、地震造成的伤亡，帮助高层楼房的居民在发生火灾、地震等危急情况时运用简单方法迅速逃生，提供了一种机械救生胸挎包，用于帮助逃生，挽救生命。

机械救生胸挎包主要包括包面、金属钢架、轴盘及逃生绳索、安全带、齿轮传动系统、制动器、速度调节器；所述包面内部支撑有钢架结构，金属钢架上设置有绳索孔和轴孔，金属钢架内安装轴盘、逃生绳索及安全带、齿轮传动系统、制动器和速度调节器。所述轴盘与齿轮传统系统固定连接在金属钢架上对应的轴孔中，使轴盘中的钢管、制动器的中轴可自由转动，齿轮传动系统中连接有制动器和速度调节器。钢管一端与头轮固定连接，另一端与护帮、二轮固定连接；钢管上缠绕逃生绳索，逃生绳索一端固定在轴盘上，自由端穿出金属钢架顶部绳索孔并穿过包面顶部开口，在逃生绳索自由端末端接有一绳扣。逃生套索通过一穿过包面顶部开口与金属钢架固定连接的橡胶绳套将其暴露在包面外部的部分套住。所述安全带安装包面上，与包面内的金属钢架固定。

当发生紧急情况时，拉出逃生绳索，将逃生绳索上的绳扣扣在屋内的固定物体上，戴上安全带然后跳出窗外逃生，在下降过程中，人体受到的重力拉动逃生绳索，逃生绳索带动轴盘转动，同时制动器和速度调节器通过齿轮传动系统控制轴盘和逃生绳索的下降速度。

所述齿轮传动系统用于将逃生绳索加在轴盘上的力传递给制动器；所述齿轮传动系统使用4组齿轮，分别是：头轮、二轮、三轮、四轮，头轮与三轮啮合，将轴盘上的力传递给三轮，三轮与制动器连接；二轮与四轮啮合，速度调节器与四轮配合来控制四轮的转速，进而控制二轮和头轮的转速。

所述制动器用来将齿轮传动系统传来的力通过滑动摩擦力释放出去，以降低人的下落速度的制动系统。为了使逃生绳索保持均速下降，不至于发生下降速度越来越快的问题，在制动器中同时安置速度调节器。

所述制动器主要由中轴、传动架、制动瓦、制动弹簧片和摩擦力调节器构成；三轮将力传递给固定在中轴的传动架；传动架把力传递给套在传动架上的制动瓦；制动瓦则根据转速的快慢产生相应的离心力，并将力作用于两侧的制动弹簧片，由于人下落的速度越快，制动瓦的离心力也越大，与两侧制动弹簧片的摩擦力也越大，这样，可以使人的下落保持在一定的速度范围内。

速度调节器由一个惯性弹簧轮和擒纵叉构成，利用钟表的擒纵原理，来调节转速，确保人的安全均速下降。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型机械救生胸挎包运用制动器将齿轮传动系统传来的力通过滑动摩擦力释放出去，以降低人的下落速度；

(2)本实用新型机械救生胸挎包中速度调节器利用钟表的擒纵原理，来调节转速，确保人的安全下降，均速、安全；

(3)机械救生胸挎包结构简单，成本低，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型的机械救生胸挎包的外形结构示意图；

图2是本实用新型的机械救生胸挎包的金属钢架结构示意图；

图3是本实用新型的齿轮传动系统结构示意图；

图4是本实用新型的轴轮结构示意图；

图5是本实用新型的制动器结构示意图；

图6是本实用新型的金属套环示意图。

图中：

1-包面	2-金属钢架	3-轴盘	4-安全带
				5-齿轮传动系统	6-制动器	7-速度调节器	8-逃生绳索
9-橡胶套绳	10-擒纵轮	11-金属套环	101-顶部开口
				301-护帮	302-钢管	501-头轮	502-二轮
503-三轮	504-四轮	601-中轴	602-传动架
				603-制动瓦	604-制动弹簧片	605-摩擦力调节器	201-绳索孔

202-轴孔

701-惯性弹簧轮

702-擒纵叉

801-绳扣

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的机械救生胸挎包进行详细说明。

本实用新型提供一种机械救生胸挎包。机械救生胸挎包主要包括包面1、金属钢架2、轮盘3及逃生绳索8、安全带4、轴盘3、齿轮传动系统5、制动器6、速度调节器7。

如图1所示，所述包面1为机械救生胸挎包外部的布面，由纤维布或帆布制成，包面1上可以设计美观的图案。包面1的标准尺寸可以设置为40cm×40cm×20cm。在所述包面1的内部设置有金属钢架2。

安全带4为固定在胸部的腰带，与包面1内的金属钢架2固定，外部则将人的腰部和裆部捆绑住。标准长度可以根据人的胸围调节。所述的安全带4为丁字形结构，由结实的尼龙背带制成，呈三角形。安全带4的一侧有安全的搭钩，使用时一条腿伸入丁字形腰带的一侧，然后提起救生胸挎包，将腰带的搭钩扣紧，这样，在下降过程中，人的腰部和裆部同时承重，可以感觉相对比较舒适。

如图2所示，所述的金属钢架2是机械救生胸挎包的框架部分，金属钢架2为各角圆滑的方形，这样可以避免在匆忙使用过程中碰伤身体。另外使用铝合金材料可以减轻重量，便于携带使用。金属钢架2尺寸为40cm×40cm×20cm，钢架紧贴包面1的内壁。所述的金属钢架2顶部开有绳索孔201、侧壁上开有轴孔202。所述的金属钢架2内安装轴盘3、逃生绳索8及齿轮传动系统5、制动器6、速度调节器7。

如图3所示，所述的轴盘3是指机械救生胸挎包的金属钢架2中用于缠绕逃生绳索8的圆形齿轮盘。轴盘3内侧为一头轮501，外侧为一护帮301及二轮502，一直径3.5cm的钢管302依次穿过头轮501、护帮301以及二轮502中心，钢管302一端与头轮501固定连接，钢管302另一端与护帮301、二轮502固定连接。钢管302应足够承担150kg以上的重量。在护帮301与头轮501之间的钢管302上缠绕逃生绳索8；逃生绳索8一端固定在轴盘3上，自由端穿出金属钢架2顶部绳索孔201并穿过包面1顶部开口101，在逃生绳索8自由端末端接有一绳扣801。所述绳扣801用来在逃生时勾住房内固定物体，从而进行逃生。

所述的逃生绳索8应足够承担150kg以上的重量，且保持20年不老化，一般使用钢丝绳或钢带，逃生绳索8的长度根据楼房的高度决定。

如图1所示，橡胶绳套9为一用来围住包面1外露逃生绳索8的一个橡胶制成的套，橡胶绳套9长约1米，橡胶绳套9内的孔径和逃生绳索8的直径相当，逃生绳索8从橡胶绳套9中穿过。橡胶绳套9套住逃生绳索8，穿过包面1顶部开口101与金属钢架固定连接。橡胶绳套9的作用一是避免在下落过程中逃生绳索8擦伤身体，同时人的双手在下落过程中紧握橡胶绳套9，可以适当增加下落的阻力，调节下降的速度

如图4所示，齿轮传动系统5用于将逃生绳索8加在轴盘3上的力传递给制动器6以及速度调节器7，使用4组齿轮，分别是：头轮501、二轮502、三轮503、四轮504，头轮501与三轮503啮合，将轴盘3上的力传递给三轮503，三轮503与制动器6连接。二轮502与四轮504啮合，四轮504与速度调节器7连接，速度调节器7利用钟表的擒纵原理，控制四轮504的转速，进而可以控制二轮502和头轮501的转速，使得轮盘3和逃生绳索8可以匀速或者缓慢下降。

如图5所示，制动器6用来将齿轮传动系统5传来的力通过滑动摩擦力释放出去，以降低人的下落速度的制动系统，制动器6主要由中轴601、传动架602、制动瓦603、制动弹簧片604和摩擦力调节器605构成。

所述传动架602是一个三叉的钢架结构，所述的制动瓦603套在传动架602的三叉钢架上，随着传动架602的转动。所述的制动弹簧片604设置在制动瓦603外，有6个，制动弹簧片604通过与制动瓦603之间的摩擦力，降低转速。摩擦力调节器605是两个制动弹簧片604上的一个螺栓，调节螺栓可以调整制动弹簧片604施加在制动瓦603上的初始摩擦力，摩擦力调节器605可根据家庭的不同需要进行调节。

三轮503将力传递给固定在中轴601的传动架602；传动架602把力传递给套在传动架602上的制动瓦603；制动瓦603则根据转速的快慢产生相应的离心力，并将力作用于两侧的制动弹簧片604，由于人下落的速度越快，制动瓦603的离心力也越大，与两侧制动弹簧片604的摩擦力也越大，这样，可以使人的下落保持在一定的速度范围内。

由于人下落的速度越快，制动瓦603的离心力也越大，与两侧制动弹簧片604受到的摩擦力也越大，这样，可以使人的下落保持在一定的速度范围内，一般为1-2米/秒。摩擦力调节装置605用来调节制动弹簧片604所受到的摩擦力。

制动器6可以通过增加摩擦力来大大降低人的下落速度，但无法保持逃生绳索的匀速下降，为了使逃生绳索8保持匀速下降，不至于发生下降速度越来越快的问题，在安装制动器6同时还安置了速度调节器7。如图4所示，速度调节器7主要包括一个惯性弹簧轮701和擒纵叉702和擒纵轮10，利用钟表的擒纵原理，来调节转速，确保人的安全均速下降。由于速度调节器7的主要作用在于预防，因此我们设计的惯性弹簧轮701和擒纵叉702摆动速度较慢，主要依靠制动器6来进行制动。

以上所述的钢管302、中轴601的两端以及擒纵轮10分别固定在金属钢架2上，并能够转动自如。

如图6所示，为了防止逃生时，过度慌张不能第一时间找到固定物体进行逃生，因此可通过一金属套环11来充当固定物体。所述金属套环11是指用膨胀螺栓固定在墙壁上的一个金属环，是用来扣住逃生绳索8的一个装置。所述金属套环11安装在窗户下方墙壁上，通过逃生绳索8自由端末端的绳扣801扣住金属套环11，从而进行逃生。

Claims (3)

1、一种机械救生胸挎包，其特征在于：包括包面、金属钢架、轴盘及逃生绳索、安全带、齿轮传动系统、制动器、速度调节器；所述包面内部支撑有金属钢架结构，金属钢架上设置有绳索孔和轴孔，金属钢架内安装轴盘、逃生绳索及安全带、齿轮传动系统、制动器和速度调节器；所述轴盘与齿轮传统系统固定连接在金属钢架上对应的轴孔中，使轴盘中的钢管、制动器的中轴可自由转动，齿轮传动系统中连接有制动器和速度调节器，钢管一端与头轮固定连接，另一端与护帮、二轮固定连接；钢管上缠绕逃生绳索，逃生绳索一端固定在轴盘上，自由端穿出金属钢架顶部绳索孔并穿过包面顶部开口，在逃生绳索自由端末端接有一绳扣；所述安全带固定在包面内部的金属钢架上。

2、根据权利要求1所述的一种机械救生胸挎包，其特征在于：所述齿轮传动系统用于将逃生绳索加在轴盘上的力传递给制动器；所述齿轮传动系统使用4组齿轮，分别是：头轮、二轮、三轮、四轮，所述的头轮、二轮与轴盘两端相连接，头轮与三轮啮合，将轴盘上的力传递给三轮，三轮与制动器连接；二轮与四轮啮合，四轮与速度调节器连接。

3、根据权利要求1所述的一种机械救生胸挎包，其特征在于：所述制动器主要由中轴、传动架、制动瓦、制动弹簧片和摩擦力调节器构成；三轮将力传递给固定在中轴的传动架；传动架把力传递给套在传动架上的制动瓦；制动瓦则根据转速的快慢产生相应的离心力，并将力作用于两侧的制动弹簧片。

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