CN201362281Y - 一种儿童推车折合关节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种儿童推车折合关节,包括本体,所述本体上部设有供支撑管穿过的通孔,其下部设有可容纳至少一个支撑管端部的开口空腔,所述开口空腔壁上对应设有固定支撑管的安装孔。所述开口空腔的开口处分别与连接儿童推车前轮的前轮支撑管的上端部卡合,以及与连接儿童推车后轮的后轮支撑管的上端部卡合,所述开口空腔的侧壁上分别设有与前轮支撑管及后轮支撑管固定连接的安装孔。所述本体开口空腔处分别是通过螺钉与前轮支撑管及后轮支撑管固定连接。所述开口空腔的开口位置的另一侧为封闭曲面。本实用新型采用这种结构,具有安装、拆卸儿童推车简单,成本较低等有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车折合关节。
背景技术
现有的大多数儿童推车骨架,通常是利用管材彼此连接而成,但现有的儿童推车骨架管折合关节结构复杂,造成安装、拆卸不方便,而且成本较高。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点,提供了一种结构简单的儿童推车折合关节。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种儿童推车折合关节,包括本体,所述本体上部设有供支撑管穿过的通孔,其下部设有可容纳至少一个支撑管端部的开口空腔,所述开口空腔壁上对应设有固定支撑管的安装孔。
所述开口空腔的开口处分别与连接儿童推车前轮的前轮支撑管的上端部卡合,以及与连接儿童推车后轮的后轮支撑管的上端部卡合,所述开口空腔的侧壁上分别设有与前轮支撑管及后轮支撑管固定连接的安装孔。
所述本体开口空腔处分别是通过螺钉与前轮支撑管及后轮支撑管固定连接。
所述开口空腔的开口位置的另一侧为封闭曲面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用这种结构,具有安装、拆卸儿童推车简单,成本较低等有益效果。
附图说明
图1是本实用新型儿童推车折合关节左侧立体图;
图2是本实用新型儿童推车折合关节右侧立体图;
图3是使用本实用新型儿童推车折合关节的儿童推车示意图。
其中图中,1-儿童推车折合关节、2-通孔、3-开口空腔、4-安装孔、5-支撑管,6-螺钉。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本实用新型所述的儿童推车折合关节1,其上部设有供支撑管5穿过的通孔2,其下部设有可容纳两个支撑管5端部的开口空腔3,所述开口空腔3的开口处分别与连接儿童推车前轮的前轮支撑管5的上端部卡合,以及与连接儿童推车后轮的后轮支撑管5的上端部卡合,所述开口空腔3的侧壁上分别设有与前轮支撑管5及后轮支撑管5固定连接的安装孔4。所述本体开口空腔3处分别是通过螺钉6与前轮支撑管5及后轮支撑管5固定连接。所述开口空腔3的开口位置的另一侧为封闭曲面。本实用新型所述的儿童推车折合关节也可用于儿童用玩具车等。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围,倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
Claims (4)
1、一种儿童推车折合关节,包括本体,其特征在于:所述本体上部设有供支撑管穿过的通孔,其下部设有可容纳至少一个支撑管端部的开口空腔,所述开口空腔壁上对应设有固定支撑管的安装孔。
2、根据权利要求1所述的儿童推车折合关节,其特征在于:所述开口空腔的开口处分别与连接儿童推车前轮的前轮支撑管的上端部卡合,以及与连接儿童推车后轮的后轮支撑管的上端部卡合,所述开口空腔的侧壁上分别设有与前轮支撑管及后轮支撑管固定连接的安装孔。
3、根据权利要求1所述的儿童推车折合关节,其特征在于:所述本体开口空腔处分别是通过螺钉与前轮支撑管及后轮支撑管固定连接。
4、根据权利要求1或2或3所述的儿童推车折合关节,其特征在于,所述开口空腔的开口位置的另一侧为封闭曲面。
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Publications (1)
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CNU2008202059599U Expired - Fee Related CN201362281Y (zh) | 2008-12-24 | 2008-12-24 | 一种儿童推车折合关节 |
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CN (1) | CN201362281Y (zh) |
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2008
- 2008-12-24 CN CNU2008202059599U patent/CN201362281Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091216 Termination date: 20101224 |