CN107953958A - 一种多功能婴儿车 - Google Patents

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伍国果
金容�
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Abstract

本发明公开了一种多功能婴儿车，包括车体，车体上设置有车架,车架的顶端设置有支撑柱，支撑柱的顶端安装有车座，车架上安装有主链轮，主链轮通过链条连接后链轮，后链轮通过固定螺母固定在前轮毂上，前轮毂的外壁安装有前轮胎，前轮胎的顶部设置有货物框，前轮毂和货物框之间设置有货物架。本发明结构新颖、操作简便，通过连接套管和连接柱可以根据婴儿年龄和季节的变化更换婴儿座，同时由货物框便于增加车体的储物量，同时由链轮和电机可以实现可电动与脚踩前进相互切换，便于携带婴儿，由一个家长便可携带婴儿移动，减少家长的劳动量，同时婴儿座前置，便于家长实时照看婴儿，充分结合了普通孩童车与电动车的优点，具有很大的实际应用前景。

Description

一种多功能婴儿车
技术领域
本发明涉及婴儿车，具体涉及一种多功能婴儿车。
背景技术
目前，随着人们生活品质的提升，许多父母开始全方位注重平时生活细节，给孩子一个好的童年更是她们的心声，作为许多孩子心目中的奢侈品孩童车也渐渐转变为大众消费品，且每年的销售量都大幅提升，我国每年新生人口都在一千七百万以上，且短期内不会改变，因此孩童车市场巨大，但是市场上各品牌孩童车的质量泥沙俱下，且功能都很片面，不甚完善，且现在的孩童车储物量较小，不能携带孩童时携带更多孩童用品，且婴儿车只能针对单一年龄和季节，适用性较差，婴儿车后置不便于实时照看儿童，不能结合了普通孩童车与电动车的优点，不具有电动与脚踩前进相互切换，适用性较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服的现有的孩童车储物量较小，不能携带孩童时携带更多孩童用品，且婴儿车只能针对单一年龄和季节，适用性较差，婴儿车后置不便于实时照看儿童，不能结合了普通孩童车与电动车的优点，不具有电动与脚踩前进相互切换，适用性较低的问题，提供一种多功能婴儿车。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供了一种多功能婴儿车，包括车体，所述车体上设置有车架所述车架的顶端设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有车座，所述车架上安装有主链轮，所述主链轮通过链条连接后链轮，所述后链轮通过固定螺母固定在前轮毂上，所述前轮毂的外壁安装有前轮胎，所述前轮胎的顶部设置有货物框，所述前轮毂和所述货物框之间设置有货物架，所述支撑柱和所述车架之间安装有减震弹簧，所述主链轮上安装有踏板，所述车体的一端设置有两条转向连杆，所述转向连杆的顶端安装有方向把手，所述方向把手的上安装有手刹，所述转向连杆之间安装有婴儿座，所述婴儿座的底端设置有婴儿座支架，所述婴儿座和所述婴儿座支架之间由连接柱和连接套管连接，所述转向连杆的底端安装有L型轴承，所述L型轴承上均安装有后轮，所述婴儿座支架的底端设置有后轮连接柱，所述前轮毂的上安装有电机，所述电机上设置有轮轴，所述轮轴的一端安装有刹车轮，所述轮轴的另一端设置有为所述后链轮，所述刹车轮的外壁设置有连接组件，所述连接组件的一端设置有导线连接孔，所述连接组件上安装有刹车组件，所述电机的外壁设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有电机线圈，所述婴儿座支架的内部蓄电池管。
作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄电池上设置有充电孔，所述蓄电池安装在所述婴儿座支架底端的电池架上，所述蓄电池通过导线和所述连接组件上的所述导线连接孔连接所述电机线圈。
作为本发明的一种优选技术方案，所述手刹通过刹车线和所述刹车组件连接所述刹车轮，所述导线和所述刹车线通过卡线器固在所述车架和所述后轮连接柱的侧壁上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述车架和所述连接套管均为中空结构，所述车架通过螺栓固定连接所述后轮连接柱，所述支撑柱通过承重件固定连接所述车架，所述婴儿座通过连接柱和连接套管固定连接所述婴儿座支架。
作为本发明的一种优选技术方案，所述主链轮和所述后链轮之间的所述链条上安装有链轮盖，所述脚踏板包括踏板和踏板轴。
作为本发明的一种优选技术方案，所述电机的边圈设有卡槽，所述电机通过卡槽固定连接所述前轮毂。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转向连杆通过所述L型轴承活动连接所述后轮。
本发明所达到的有益效果是：本发明结构新颖、操作简便，通过连接套管和连接柱可以根据婴儿年龄和季节的变化更换婴儿座，同时由货物框便于增加车体的储物量，同时由链轮和电机可以实现可电动与脚踩前进相互切换，便于携带婴儿，由一个家长便可携带婴儿移动，减少家长的劳动量，同时婴儿座前置，便于家长实时照看婴儿，充分结合了普通孩童车与电动车的优点，具有很大的实际应用前景。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧面结构示意图；
图3是本发明的刹车线和导线连接结构示意图；
图4是本发明的前轮结构示意图；
图5是本发明的前轮剖面结构示意图；
图中：1、车体；2、方向车把；3、手刹；4、转向连杆；5、安全带；6、婴儿座；7、婴儿座支架；8、后轮；9、车架；10、主链轮；11、脚踏板；12、链条；13、固定螺母；14、后链轮；15、前轮胎；16、前轮毂；17、货物架；18、货物框；19、减震弹簧；20、车座；21、支撑柱；22、连接柱；23、套管；24、蓄电池；25、电池架；26、充电孔；27、L型轴承；28、连接组件；29、刹车组件；30、承重件；31、刹车线；32、后轮连接柱；33、导线；34、电机；35、凹槽；36、电机线圈；37、轮轴；38、刹车轮。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-2所示，本发明提供一种多功能婴儿车，包括车体1，车体1上设置有车架9，车架9的顶端设置有支撑柱21，支撑柱21的顶端安装有车座20，车架9上安装有主链轮10，主链轮10通过链条12连接后链轮14，后链轮14通过固定螺母13固定在前轮毂16上，前轮毂16的外壁安装有前轮胎15，前轮胎15的顶部设置有货物框18，前轮毂16和货物框18之间设置有货物架17，支撑柱21和车架9之间安装有减震弹簧19，主链轮10上安装有踏板11，车体1的一端设置有两条转向连杆4，转向连杆4的顶端安装有方向把手2，方向把手2的上安装有手刹3，转向连杆4之间安装有婴儿座6，婴儿座6的底端设置有婴儿座支架7，婴儿座6和婴儿座支架7之间由连接柱22和连接套管23连接，转向连杆4的底端安装有L型轴承27，L型轴承27上均安装有后轮8，婴儿座支架7的底端设置有后轮连接柱32，前轮毂16的上安装有电机34，电机34上设置有轮轴37，轮轴37的一端安装有刹车轮38，轮轴37的另一端设置有为后链轮14，刹车轮38的外壁设置有连接组件28，连接组件28的一端设置有导线连接孔，连接组件28上安装有刹车组件29，电机34的外壁设置有凹槽35，凹槽35的内部安装有电机线圈36，婴儿座支架7的内部蓄电池24。
蓄电池24上设置有充电孔26，便于蓄电池24充电时使用，蓄电池24安装在婴儿座支架7底端的电池架25上，蓄电池24通过导线33和连接组件28上的导线连接孔连接电机线圈36，便于蓄电池25和电机34的电力传输，便于使车体1为电动驱动，且蓄电池25为锂电池。
手刹3通过刹车线31和刹车组件29连接刹车轮38，便于手刹3通过刹车线31和刹车组件29启动刹车轮38，达到刹车的目的，导线33和刹车线31通过卡线器固在车架9和后轮连接柱32的侧壁上。
车架9和连接套管23均为中空结构，车架9通过螺栓固定连接后轮连接柱32，支撑柱21通过承重件30固定连接车架9，婴儿座6通过连接柱22和连接套管23固定连接婴儿座支架7，均已通过螺栓固定连接，便于拆卸和安装，有利于维修和清理。
主链轮10和后链轮14之间的链条12上安装有链轮盖，脚踏板11包括踏板和踏板轴，便于脚踏板11通过主链轮10、链条12和后链轮14进行脚踩前进。
转向连杆4通过L型轴承27活动连接后轮8，便于增肌后轮8与地面的接触面积，从而保持婴儿座6的稳定。
主链轮10和后链轮14之间通过链条12连接，便于动力的传输。
电机34的边圈设有卡槽，电机34通过卡槽固定连接前轮毂16。
该装置是一种多功能婴儿车，首先在车架9和连接套管23均为中空结构，车架9通过螺栓固定连接后轮连接柱32，车架9通过承重件30固定连接支撑柱21，便于拆卸和安装车体1，婴儿座6通过连接柱22和连接套管23固定连接婴儿座支架7，便于根据婴儿年龄和季节的变化更换婴儿座6，增加车体1的适用性，且婴儿座6前置，便于家长实时照看婴儿，脚踩前进时，由脚踏板11通过主链轮10、链条12和后链轮14驱动前轮毂16，达到脚踩前进，电动驱动时，蓄电池24通过导线33和连接组件28连接电机线圈36，提供电机34必须的电力后，启动电机34，电机34驱动前轮毂16，达到电动驱动的目的，充分结合了普通孩童车与电动车的优点，具有很大的实际应用前景。
本发明所达到的有益效果是：本发明结构新颖、操作简便，通过连接套管和连接柱可以根据婴儿年龄和季节的变化更换婴儿座，同时由货物框便于增加车体的储物量，同时由链轮和电机可以实现可电动与脚踩前进相互切换，便于携带婴儿，由一个家长便可携带婴儿移动，减少家长的劳动量，同时婴儿座前置，便于家长实时照看婴儿，充分结合了普通孩童车与电动车的优点，具有很大的实际应用前景。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能婴儿车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上设置有车架（9），所述车架（9）的顶端设置有支撑柱（21），所述支撑柱（21）的顶端安装有车座（20），所述车架（9）上安装有主链轮（10），所述主链轮（10）通过链条（12）连接后链轮（14），所述后链轮（14）通过固定螺母（13）固定在前轮毂（16）上，所述前轮毂（16）的外壁安装有前轮胎（15），所述前轮胎（15）的顶部设置有货物框（18），所述前轮毂（16）和所述货物框（18）之间设置有货物架（17），所述支撑柱（21）和所述车架（9）之间安装有减震弹簧（19），所述主链轮（10）上安装有踏板（11），所述车体（1）的一端设置有两条转向连杆（4），所述转向连杆（4）的顶端安装有方向把手（2），所述方向把手（2）的上安装有手刹（3），所述转向连杆（4）之间安装有婴儿座（6），所述婴儿座（6）的底端设置有婴儿座支架（7），所述婴儿座（6）和所述婴儿座支架（7）之间由连接柱（22）和连接套管（23）连接，所述转向连杆（4）的底端安装有L型轴承（27），所述L型轴承（27）上均安装有后轮（8），所述婴儿座支架（7）的底端设置有后轮连接柱（32），所述前轮毂（16）的上安装有电机（34），所述电机（34）上设置有轮轴（37），所述轮轴（37）的一端安装有刹车轮（38），所述轮轴（37）的另一端设置有为所述后链轮（14），所述刹车轮（38）的外壁设置有连接组件（28），所述连接组件（28）的一端设置有导线连接孔，所述连接组件（28）上安装有刹车组件（29），所述电机（34）的外壁设置有凹槽（35），所述凹槽（35）的内部安装有电机线圈（36），所述婴儿座支架（7）的内部蓄电池（24）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述蓄电池（24）上设置有充电孔（26），所述蓄电池（24）安装在所述婴儿座支架（7）底端的电池架（25）上，所述蓄电池（24）通过导线（33）和所述连接组件（28）上的所述导线连接孔连接所述电机线圈（36）。
3.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述手刹（3）通过刹车线（31）和所述刹车组件（29）连接所述刹车轮（38），所述导线（33）和所述刹车线（31）通过卡线器固在所述车架（9）和所述后轮连接柱（32）的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述车架（9）和所述连接套管（23）均为中空结构，所述车架（9）通过螺栓固定连接所述后轮连接柱（32），所述支撑柱（21）通过承重件（30）固定连接所述车架（9），所述婴儿座（6）通过连接柱（22）和连接套管（23）固定连接所述婴儿座支架（7）。
5.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述主链轮（10）和所述后链轮（14）之间的所述链条（12）上安装有链轮盖，所述脚踏板（11）包括踏板和踏板轴。
6.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述转向连杆（4）通过所述L型轴承（27）活动连接所述后轮（8）。
7.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述主链轮（10）和所述后链轮（14）之间通过所述链条（12）连接。
8.根据权利要求1所述的一种多功能婴儿车，其特征在于，所述电机（34）的边圈设有卡槽，所述电机（34）通过所述卡槽固定连接所述前轮毂（16）。
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