CN201362188Y - 一种汽车组合仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车组合仪表，包括：CAN模块、电机驱动单元、音频存储单元、音频驱动单元、音频播放单元以及控制单元，其中，CAN模块用以接收外部输入信号；电机驱动单元用于驱动与其相连的电机的运行或停止；音频存储单元存储预设的语音数据；音频驱动单元用于驱动所述音频播放单元；音频播放单元用于播放语音；控制单元接收由CAN模块输入的输入信号并做处理，根据处理后得出的数据调用所述音频存储单元存储的语音数据并向所述音频驱动单元输出音频播放指令。该仪表通过CAN模块获取状态数据，从而通过控制单元的数据处理之后向所述音频驱动单元输出音频播放信号，进而使驾驶者更能直观的获得报警提醒，由此可以避免事故的发生。

Description

一种汽车组合仪表

技术领域

本实用新型提供一种汽车组合仪表，尤其涉及一种应用于汽车上的汽车组合仪表。

背景技术

汽车组合仪表是汽车零部件中不可或缺的部分，是车辆对外的窗口，在车辆运行过程中，可以通过阅读汽车组合仪表从而了解车辆运行时的各种状态数据。

随着现代汽车的发展尤其是混合动力车等新能源车的问世，行车安全问题也成为现在购车者购车时的一个重要的参考标准，所以能比较完整的显示汽车的行车状态是现在组合仪表发展的主要趋势。从严格意义上来说，组合仪表的适时指示与警示提醒对行车安全起到非常重要的预提示作用，可以适时通知驾驶人员以使其做出相应的处理措施。所以对于仪表的各种指示及警示信息是否能够正常的、及时的显示出来并反映给驾驶员，以便让驾驶员能够很快的注意到是非常重要的。传统的组合仪表上的报警灯虽然都能显示故障问题所在，但随着汽车技术的发展，其需要实时反映出来的行车状态逐渐增多，故障灯也越来越多，这些会让驾驶员的眼睛应接不暇，往往有时候驾驶员由于某些原因没有注意到指示灯的报警提示，会很容易产生危险。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够进行语音报警提示的汽车组合仪表。

本实用新型的提供的一种汽车组合仪表，包括：CAN模块、电机驱动单元，音频存储单元、音频驱动单元、音频播放单元以及控制单元，其中，

CAN模块，与所述控制单元连接，用以接收外部输入信号，并将所述输入信号输送给所述控制单元进行处理；

电机驱动单元，与所述控制单元连接，用于响应所述控制单元的处理，驱动控制与其相连的至少一个电机的运行或停止；

音频存储单元，与所述控制单元连接，存储预设的语音数据，以供所述控制单元调用；

音频驱动单元，其输入端与所述控制单元连接，其输出端与所述音频播放单元连接，用于驱动所述音频播放单元；

音频播放单元，与所述音频驱动单元连接，用于播放语音；

控制单元，接收由CAN模块输入的输入信号，对所述输入信号进行处理，并根据处理后得出的数据调用所述音频存储单元存储的语音数据并向所述音频驱动单元输出音频播放指令。

该汽车组合仪表不但可以通过设置的CAN模块获取汽车外部信息并通过控制单元处理之后通过仪表盘的方式显示出来，并且还可以通过音频存储单元预存语音报警数据，并通过控制单元对这些汽车外部信息进行相应的数据处理，之后向所述音频驱动单元输出语音播放信号，进而使驾驶者更能直观的获得报警提醒，从而一定程度上减轻了驾驶员掌握车辆状态信息的负担，使其能够更为准确的对异常情况作出反应，由此可以避免事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车组合仪表的一个实施例的结构图；

图2为本实用新型提供的汽车组合仪表的一个实施例的详细结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型提供的混合动力演示系统做进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型提供的一种汽车组合仪表，包括：CAN模块1、电机驱动单元9、音频存储单元3、音频驱动单元4、音频播放单元5以及控制单元2，下面，具体针对这些结构模块进行详细的阐述，如下：

1、CAN模块1，与所述控制单元2连接，用以接收外部输入信号，并将所述输入信号输送给所述控制单元2进行处理。本实用新型的一个实施例中，所述的外部输入信号为汽车组合仪表状态数据，例如车速，电池容量等等，CAN模块1通过采集这些状态数据并将这些数据转送给控制单元2进行处理。

2、电机驱动单元9，所述电机驱动单元9与所述控制单元2连接，用于响应所述控制单元2的处理，驱动控制与其相连的至少一个电机的运行或停止。

众所周知，汽车仪表除显示单元可以显示汽车的状态信息之外，利用传统的指针仪表对车辆状态信息进行显示也是一普遍使用的手段，因此，在本实用新型提供的一种汽车组合仪表中，还包括有用于驱动仪表指针转动的电机的电机驱动单元9，控制单元2对由CAN模块1收发的信号数据进行处理之后，向所述电机驱动单元9发送驱动信号，以驱动控制与之相连的电机的运行或停止，从而所述电机带动指针进行运转，从而显示出当前的汽车状态，例如车速。其中，所述电机可以为步进电机。

所述电机带动所述仪表指针转动一定的角度，即表征一定的汽车状态，其对应的量的关系为本技术领域的技术人员所公知，这里不再过多赘述。在本实用新型的一种实施例中，可以设置当电机带动仪表指针达到一预设的饱和角度时，便向所述控制单元2发出语音报警信号，所述控制单元2根据这一信号向所述音频驱动单元4发出语音报警信号，从而当电机带动仪表指针达到一定限度时(表征汽车状态已达到或超出正常状态)，本实用新型提供的汽车组合仪表能够及时察觉到这一危险情况并通过语音报警的方式告知驾驶者及时修正，从而可以避免事故的发生。

3、音频存储单元3，与所述控制单元2连接，存储预设的语音数据，以供所述控制单元2调用，例如，所述音频驱动单元4针对某一车况存储的语音信息为“一般情况”、“中等紧急”、“严重紧急”等分类信息，在控制单元2调用这些语音信息时，根据具体情况进行选择调用，并通过音频播放单元5进行播放，以使驾驶者在获取各种不同的汽车运行状态情况时按照一定的优先程序进行处理，对于紧急情况可以优先处理，对于一般情况可以滞后处理。

4、音频驱动单元4，其输入端与所述控制单元2连接，其输出端与所述音频播放单元5连接，用于驱动所述音频播放单元5。

5、音频播放单元5，与所述音频驱动单元4连接，用于播放语音。所述音频播放单元5可以为扬声器，也可以为其他任何的播放设备，其语音大小为可以使驾驶员在各种环境下都能听到语音报警为宜，不过也可以通过更为人性化的语音报警模式，例如，其语音报警音量大小可随着报警紧急程度的不同以及外界环境的不同进行自动调节，此实现方法可由事先设定预存于控制单元2中的程序而设定，此处不再作多赘述。

6、控制单元2，接收由CAN模块1输入的输入信号，对所述输入信号进行处理，并根据处理后得出的数据调用所述音频存储单元3存储的语音数据并向所述音频驱动单元4输出音频播放指令。

上述CAN模块1通过CAN总线，采集汽车组合仪表的状态数据，例如车速等等，并将这些数据发送给控制单元2，控制单元2根据通过CAN模块1输入而来的信号，进行相应的信号处理，针对这些信号处理的结果得出是否发出语音报警的输出指令，当满足发出语音报警信号的时候，控制单元2通过调取所述音频存储单元3中的与存储语音数据，并向所述音频驱动单元4发送驱动信号以驱动所述音频播放单元5播放语音报警信号。

为了使本实用新型提供的汽车组合仪表性能更加完善，还可以包括音频输入单元12，所述音频输入单元12的输出端与所述音频存储单元3连接，用以向其输入语音信号。例如，所述音频输入方式可以通过以下几方面来实现：(1)所述音频输入单元12为外置接口，从其他外部设备接收语音数据并将此数据发送给音频存储单元3进行存储处理；(2)所述音频输入单元12为录音单元或录音设备，可以通过驾驶员或其他人员的喜好或其他条件进行自主设定语音报警信号，并将此信号存储于音频存储单元3。除此之外，本技术领域的技术人员不难想到还有其他的音频输入设备进行替代，这里不再一一赘述。

如图2所示，本实用新型的一种实施方式优选所述音频输入单元12为录音单元，且在所述音频存储单元3与所述录音单元之间还连接有开关单元13。所述开关单元13包括有擦除按键131、录音按键132以及电阻133，所述电阻133的一端接地，另一端与所述擦除按键131的一端连接，所述擦除按键131的另一端与所述录音按键132的一端并联的共同接至所述音频存储单元3，所述录音按键132的另一端接至所述录音单元。

上述的录音单元可以为带麦克风的录音设备，在需要时通过按下录音按键132进行录音。录音可以为标准的分等级的语音报警录音，也可以为驾驶者自己录制的自己的声音或其他人的声音，这样可以起到一个更佳的报警作用。并且此处设置的擦除按键131可以用于擦除音频存储单元3存储芯片中存储的语音信息，也可以用于仅仅只擦除当前所录的声音，但一般情况下，为了安全起见，对于录音功能有一个限制条件，及只在汽车处于停止状态时，例如发动机未启动时，才能进行语音的录制。其中，所述录音按键132以及擦除按键131可以为单刀开关，也可以采用其他形式的开关器件。

告警灯驱动单元8，所述告警灯驱动单元8与所述控制单元2连接，用于响应所述控制单元2的处理，驱动控制与其相连的告警灯(附图中未示出)的点亮或熄灭。

与语音报警的原理一样，控制单元2对由CAN模块1收发的信号数据进行处理之后，向所述告警灯驱动单元8发送驱动信号，以驱动与之相连的告警灯的点亮或熄灭，从而达到报警的功能。

同时，本实用新型提供的汽车组合仪表还可以包括显示屏驱动单元10，所述显示屏驱动单元10与所述控制单元2连接，用于响应所述控制单元2的处理，驱动控制与其相连的显示单元(附图中未示出)的画面显示。

对于现代汽车所具有的组合仪表越来越多，从而相应加大了驾驶者处理这些仪表所显示出来的数据的难度，因此，通过一显示单元将所述汽车组合仪表上的状态数据集中到显示单元上进行显示，方便了驾驶者从中获取汽车状态信息，从而更为方便的操控汽车。本实用新型的一个实施例中，控制单元2对由CAN模块1收发的信号数据进行处理之后，向所述显示屏驱动单元10发送驱动信号，以驱动控制与之相连的显示单元的画面显示，从而将通过所述CAN模块1发送而来的汽车状态信息集中显示出来。所述显示单元可以为任意的显示设备，例如，液晶显示器等等。

本实用新型提供的汽车组合仪表可以同时具备上述的语音报警与告警灯报警等报警方式，且优选情况下，各个报警方式之间相互独立，且可以预先设定一定的优先报警秩序，例如，语音报警优先级别最高，告警铃报警优先级别次之，其他报警方式依此类推，当优先级别高的报警方式出现异常情况时，级别稍低一级的报警方式马上响应紧急情况，因此，在设置多个报警方式相互独立并按照一定的优先级别进行报警的方式之后，可以提高车辆对于异常情况采取措施的可靠性，进而增加了汽车的安全性。

本实用新型提供的汽车组合仪表还包括开关量输入信号处理单元6，所述开关量输入信号处理单元6与所述控制单元2连接，用以向所述控制单元2输入开关量信号。同时，该汽车组合仪表还包括模拟量输入信号处理单元7，所述模拟量输入信号处理单元7与所述控制单元2连接，用以向所述控制单元2输入模拟量信号。与通过CAN模块1输入的信号一样，通过所述开关量输入信号处理单元6以及模拟量输入信号处理单元7，向所述控制单元2输入相应的开关信号以及模拟信号以供其处理，之后根据处理的结果实现语音报警，同时还可选择性的实现告警灯报警等其他报警方式。

当该汽车组合仪表在满足语音报警的条件下，进行语音报警，其报警时间长度可以由特定的程序设定，但在某种情况下，例如驾驶员已经发现了这一报警信号所指的危机情况并不想再让之持续报警，此时该汽车组合仪表还可以包括复位开关单元11，该复位开关单元11与所述控制单元2连接，用以向所述控制单元2输入信号以控制所述音频驱动单元4停止向所述音频播放单元5提供驱动信号。通过所述复位开关单元11来控制控制单元2与所述音频驱动单元4连接的某一引脚的高低电平的变化，从而控制所述音频播放单元5的播放以及停止。例如，当控制单元2采集到复位开关单元11的复位信号时，从而控制控制单元2对自身一个标志位进行置位处理，然后通过调用相关预存的程序从而控制所述音频播放单元5停止语音告警。

该汽车组合仪表的控制单元2通过该汽车组合仪表包含的音频存储单元3预存语音报警数据，并通过设置的CAN模块1获取汽车外部信息，从而通过控制单元2的数据处理之后向所述音频驱动单元4输出音频播放信号，并通过所述的音频播放单元5播放语音报警信号，进而使得驾驶者更能直观的获得报警提醒，从而一定程度上减轻了驾驶员掌握车辆状态信息的负担，使其能够更为准确的对异常情况作出反应，由此可以避免事故的发生，并且当其他指示及警示执行部件发生问题时，例如告警灯发生故障，该汽车组合仪表同样能够及时、正常的将故障信息传送给驾驶员，较以往的组合仪表相当多了一重保险。

Claims (10)

1、一种汽车组合仪表，其特征在于，包括：CAN模块、电机驱动单元、音频存储单元、音频驱动单元、音频播放单元以及控制单元，其中，

CAN模块，与所述控制单元连接，用以接收外部输入信号，并将所述输入信号输送给所述控制单元进行处理；

电机驱动单元，与所述控制单元连接，用于响应所述控制单元的处理，驱动控制与其相连的至少一个电机的运行或停止；

音频存储单元，与所述控制单元连接，存储预设的语音数据，以供所述控制单元调用；

音频驱动单元，其输入端与所述控制单元连接，其输出端与所述音频播放单元连接，用于驱动所述音频播放单元；

音频播放单元，与所述音频驱动单元连接，用于播放语音；

控制单元，接收由CAN模块输入的输入信号，对所述输入信号进行处理，并根据处理后得出的数据调用所述音频存储单元存储的语音数据并向所述音频驱动单元输出音频播放指令。

2、根据权利要求1所述的汽车组合仪表，其特征在于，还包括音频输入单元，所述音频输入单元的输出端与所述音频存储单元连接，用以向其输入语音信号。

3、根据权利要求2所述的汽车组合仪表，其特征在于，所述音频输入单元为录音单元。

4、根据权利要求3所述的汽车组合仪表，其特征在于，在所述音频存储单元与所述录音单元之间还连接有开关单元。

5、根据权利要求4所述的汽车组合仪表，其特征在于，所述开关单元包括有擦除按键、录音按键以及电阻，所述电阻的一端接地，另一端与所述擦除按键的一端连接，所述擦除按键的另一端与所述录音按键的一端并联的共同接至所述音频存储单元，所述录音按键的另一端接至所述录音单元。

6、根据权利要求4所述的汽车组合仪表，其特征在于，还包括告警灯驱动单元，所述告警灯驱动单元与所述控制单元连接，用于响应所述控制单元的处理，驱动控制与其相连的告警灯的点亮或熄灭。

7、根据权利要求4所述的汽车组合仪表，其特征在于，还包括显示屏驱动单元，所述显示屏驱动单元与所述控制单元连接，用于响应所述控制单元的处理，驱动控制与其相连的显示单元的画面显示。

8、根据权利要求4所述的汽车组合仪表，其特征在于，还包括开关量输入信号处理单元，所述开关量输入信号处理单元与所述控制单元连接，用以向所述控制单元输入开关量信号。

9、根据权利要求4所述的汽车组合仪表，其特征在于，还包括模拟量输入信号处理单元，所述模拟量输入信号处理单元与所述控制单元连接，用以向所述控制单元输入模拟量信号。

10、根据权利要求4所述的汽车组合仪表，其特征在于，还包括复位开关单元，与所述控制单元连接，用以向所述控制单元输入信号以控制所述音频驱动单元停止向所述音频播放单元提供驱动信号。

Images