CN201356999Y - 一种压滤机滤板拉板机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压滤机滤板的拉板机构，属于一种将滤板分组拉开的拉板机构。其包括固定在侧梁尾端的止推板，可沿侧梁移动的活动油缸座和连接在活动油缸座油缸推杆上的用于压紧滤板的压紧板，该拉板机构进一步包括设置在滤板组尾部1/3部分前面、与该组滤板首板相连的可沿侧梁移动的隔板，以及驱动该隔板沿侧梁移动的驱动机构；相应地，改组滤板通过可使改组滤板等距拉开的连接链，剩余2/3的前半部分和后半部分组内相邻滤板间通过连接链相连，且这两组中与隔板相邻的一组的尾板与隔板相连。本实用新型提供了一种拉板速度快，且使压滤机整体造价低的压滤机滤板拉板机构。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种压滤机滤板的拉板机构，属于一种将滤板分组拉开的拉板机构。
(二)背景技术
从滤板拉开形式上看，目前主要有一次性全部拉开和将滤板分组拉开两种形式，对于前者，也就是目前应用最广的一种拉开方式，其原理是相邻滤板间通过连接链相连，其中滤板组的首板与带有活动油缸座的压紧板相连，通过活动油缸座带动滤板，一次将所有滤板拉开。考虑到滤板间的卸料空间，那么压滤机上预留的空间至少为n-1个正常的滤板卸料空间，这里的n表示滤板数，占用空间非常大，增加了压滤机的制造成本。
为了减小压滤机的结构尺寸，目前对于滤板的拉开方式有一种是靠拉板小车将滤板逐块拉开，拉开之后的滤板紧靠在一起，其所需要的拉板空间比较小。不过由于上述拉开操作，需要拉板小车往复运动，拉板效率非常低。
上面所提到的分组拉开就是在具有拉板小车的压滤机的基础上所提出的，对拉板小车每次拉板数目进行了改进，现在常用的主要是每次拉开三块板，对于常规的压滤机来说，通常都会有四十几块滤板，运板小车仍然需要往复运动多次，效率也比较低。
(三)发明内容
因此，本实用新型针对目前拉板机构的上述缺陷，提供了一种拉板速度快，且使压滤机整体造价低的压滤机滤板拉板机构。
本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型压滤机滤板拉板机构，其包括固定在侧梁尾端的止推板，可沿侧梁移动的活动油缸座和连接在活动油缸座油缸推杆上的用于压紧滤板的压紧板，该拉板机构进一步包括设置在滤板组尾部1/3部分前面、与该组滤板首板相连的可沿侧梁移动的隔板，以及驱动该隔板沿侧梁移动的驱动机构；相应地，改组滤板通过可使改组滤板等距拉开的连接链，剩余2/3的前半部分和后半部分组内相邻滤板间通过连接链相连，且这两组中与隔板相邻的一组的尾板与隔板相连。
上述压滤机滤板拉板机构，所述传动机构包括沿侧梁设置的与所述隔板相连的传动链，该传动链的驱动电机设置在侧梁前部。
上述压滤机滤板拉板机构，所述驱动电机为电磁制动电动机，且固定在侧梁下面，其输出轮通过链实现与所述传动链的链轮传动。
上述压滤机滤板拉板机构，其进一步包括设置在侧梁上对所述活动油缸座在前进极限位置防倒退的止退块，该止退块前端面为竖平面，用于挡住活动油缸座侧面的插销。
根据本实用新型的技术方案可以得到，压滤机的滤板组被分为三组，其中最后一组，也就是与止推板邻近的滤板组的前面设置有一块隔板，该隔板和与其相邻的两块滤板通过相连，也就是隔板和上述三组滤板中的两组相连。在实际使用中，通过活动油缸座动座可以直接拉开第一组滤板，那么紧接着启动隔板的驱动机构则可以直接拉开第三组滤板，同时必然会压紧第一组滤板；当拉开第三组滤板后，就可以驱动所述驱动机构反转，则第三组滤板会被压紧，相应地，第二组滤板被拉开。从而，原则上说，基于本实用新型技术方案所记载拉开机构的拉开速度不亚于一次性全部拉开所有滤板的方式；而从上面的分析可以得知，应用该拉开机构的压滤机所需拉板空间只相当于上述一次性全部拉开所有滤板的1/3，大大减小了压滤机的尺寸，节省了成本和安装空间。
(四)附图说明
下面结合说明书附图来具体说明一下本实用新型，其中：
图1为本实用新型具体实施例压滤机滤板拉板机构使用状态示意图。
图中：1、止推板，2、滤板，3、隔板，4、侧梁，5、连接链，6、止退块，7、压紧板，8、活动油缸座，9、托链，10、链轮，11、驱动电机。
(五)具体实施方式
下面对本实用新型作示例性的说明，使本领域的技术人员更好的理解本实用新型，该方案所涉具体结构并不对本实用新型的保护范围作具体限定，其特征的明显变形方式和等同替代方式均属于本实用新型的保护范围。
参照说明附图1，本实时方式压滤机滤板拉板机构，其包括固定在侧梁尾端的止推板1，可沿侧梁移动的活动油缸座8和连接在活动油缸座油缸推杆上的用于压紧滤板2的压紧板7，该拉板机构进一步包括设置在滤板组尾部1/3部分前面、与该组滤板首板相连的可沿侧梁移动的隔板3，以及驱动该隔板沿侧梁移动的驱动机构；相应地，改组滤板通过可使改组滤板等距拉开的连接链5，剩余2/3的前半部分和后半部分组内相邻滤板间通过连接链相连，且这两组中与隔板相邻的一组的尾板与隔板相连。
所述传动机构包括沿侧梁设置的与所述隔板相连的传动链，该传动链的驱动电机设置在侧梁前部。因隔板移动对传动精度要求并不高，所以采用结构比较简单、成本较低的链传动机构，当然也可以采用诸如带传动机构。
所述驱动电机为电磁制动电动机，且固定在侧梁下面，不占用额外的安装空间，相应于上述链传动机构，其输出轮也通过链实现与所述传动链的链轮10传动。
其进一步包括设置在侧梁上对所述活动油缸座在前进极限位置防倒退的止退块6，以保证滤板压紧的稳定性。该止退块前端面为竖平面，用于挡住活动油缸座侧面的插销。
Claims (4)
1.一种压滤机滤板拉板机构，其包括固定在侧梁尾端的止推板(1)，可沿侧梁移动的活动油缸座(8)和连接在活动油缸座油缸推杆上的用于压紧滤板(2)的压紧板(7)，其特征在于：该拉板机构进一步包括设置在滤板组尾部1/3部分前面、与该组滤板首板相连的可沿侧梁移动的隔板(3)，以及驱动该隔板沿侧梁移动的驱动机构；相应地，改组滤板通过可使改组滤板等距拉开的连接链(5)，剩余2/3的前半部分和后半部分组内相邻滤板间通过连接链相连，且这两组中与隔板相邻的一组的尾板与隔板相连。
2.根据权利要求1所述的压滤机滤板拉板机构，其特征在于：所述传动机构包括沿侧梁设置的与所述隔板相连的传动链，该传动链的驱动电机设置在侧梁前部。
3.根据权利要求2所述的压滤机滤板拉板机构，其特征在于：所述驱动电机为电磁制动电动机，且固定在侧梁下面，其输出轮通过链实现与所述传动链的链轮(10)传动。
4.根据权利要求1至3之一所述的压滤机滤板拉板机构，其特征在于：其进一步包括设置在侧梁上对所述活动油缸座在前进极限位置防倒退的止退块(6)，该止退块前端面为竖平面，用于挡住活动油缸座侧面的插销。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2009200182540U CN201356999Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 一种压滤机滤板拉板机构 |
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| CNU2009200182540U CN201356999Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 一种压滤机滤板拉板机构 |
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| CN201356999Y true CN201356999Y (zh) | 2009-12-09 |
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ID=41422755
Family Applications (1)
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| CNU2009200182540U Expired - Fee Related CN201356999Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 一种压滤机滤板拉板机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201356999Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102380238A (zh) * | 2010-09-01 | 2012-03-21 | 杨晓初 | 滤板分组拉开方法 |
| CN110420485A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-11-08 | 景津环保股份有限公司 | 一种滤板分三组开闭压滤机 |
| CN110665267A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-10 | 上海复洁环保科技股份有限公司 | 一种带有快速拉板机构的压滤机及其拉板卸料方法 |
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2009
- 2009-01-21 CN CNU2009200182540U patent/CN201356999Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN110420485A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-11-08 | 景津环保股份有限公司 | 一种滤板分三组开闭压滤机 |
| CN110665267A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-10 | 上海复洁环保科技股份有限公司 | 一种带有快速拉板机构的压滤机及其拉板卸料方法 |
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