CN201352692Y - 开口梁多轮放线滑车 - Google Patents

Abstract

开口梁多轮放线滑车，目前的多轮放线滑车的横梁是一个整体，两端各用一个螺栓与轮架连接，打开一端的螺栓时，整个横梁可以绕另一个螺栓转动。开口梁多轮放线滑车，其组成包括：轮架(1)，所述的轮架内连接一组轮轴(2)，所述的轮架分别连接小横梁(3)、大横梁(4)，所述的小横梁与大横梁通过螺栓(5)连接。本产品作为架空线展放的专用设备。

Description

开口梁多轮放线滑车

技术领域：

本实用新型涉及一种开口梁多轮放线滑车。

背景技术：

多轮放线滑车是架空线展放的专用设备，使用时导引绳或牵引绳或导、地线等绳索在其轮上被牵引行走。目前的多轮放线滑车的横梁是一个整体，两端各用一个螺栓与轮架连接，打开一端的螺栓时，整个横梁可以绕另一个螺栓转动。展放绳索时横梁与轮架构成封闭的四边形，放入或取出绳索时要打开整个滑车梁或从滑车梁与滑轮之间穿入或穿出。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种开口梁多轮放线滑车，将已有的放线滑车的横梁分体为两部分并可连接固定，放入或取出绳索更加方便。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

开口梁多轮放线滑车，其组成包括：轮架，所述的轮架内连接一组轮轴，所述的轮架分别连接小横梁、大横梁，所述的小横梁与大横梁通过螺栓连接。

所述的开口梁多轮放线滑车，所述的大横梁与轮架通过两个螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型使“过绳”变得简单可靠：所谓“过绳”，就是将导引绳索从杆塔上的某一放线滑车内取出，放入同一杆塔上的另外一个放线滑车内。采用本实用新型，若杆塔型式为“干”字形或“羊”字形，就可以将导引绳从张牵段的一端一直牵引到另一端，不必每经过一基杆塔都为了“过绳”而停止牵引，导引绳展放完毕后再到各基杆塔上进行“过绳”作业，这样较以往的过程是既简单快捷又安全可靠。若杆塔型式不是“干”字形或“羊”字形的，采用本实用新型的“过绳”的过程也会比采用不可开口梁滑车(以往的滑车样式)的“过绳”过程简单方便得多。

2.本实用新型将滑车横梁分成小横梁、大横梁，大横梁较大，小横梁较小，两部分用螺栓连接就构成一个整体，打开连接螺栓就分成两个部分。展放导引绳、牵引绳索和导线时，大、小横梁作为整体与轮架连接。当需要取出或放入导引绳时，大横梁必须用两个螺栓与轮架相连，这样才能在开口时使大横梁与轮架构成稳定的连接结构，打开小横梁与大横梁连接的螺栓，转动小横梁，小横梁与大横梁之间会出现一个小口，使绳索可以从开口或缝隙处自由放入或取出。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是本产品大横梁与小横梁分开时的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

开口梁多轮放线滑车，其组成包括：轮架1，所述的轮架内连接一组轮轴2，所述的轮架分别连接小横梁3、大横梁4，所述的小横梁与大横梁通过螺栓5连接。

为了加强本产品在开口状态下的强度，与大横梁用两个螺栓连接的一侧轮架应具有足够强度，以便使滑车在依靠单侧轮架、大横梁以及轮轴构成的框架承担滑车本身重量和绳索重量以及操作人员的重量时，不产生毁坏性变形。

实施例2：

上述的开口梁多轮放线滑车，所述的大横梁与轮架通过两个螺栓5连接。

Claims (2)

1.一种开口梁多轮放线滑车，其组成包括：轮架，其特征是：所述的轮架内连接一组轮轴，所述的轮架分别连接小横梁、大横梁，所述的小横梁与大横梁通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的开口梁多轮放线滑车，其特征是：所述的大横梁与轮架通过两个螺栓连接。

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