CN201351781Y - 卡箍 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种连接部件，尤其涉及一种用于重型汽车中冷气管连接卡箍。它主要是在原重型汽车中冷气管连接卡箍的基础上，对环形紧固钢圈进行改进。所述的环形紧固钢圈是在一只内侧设有凹槽形的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形、截面是“一”字形的弧带。本实用新型的有益效果是：与原重型汽车中冷气管连接卡箍相比，具有弹性足，锁紧力均匀，连接牢固，使用寿命长和维修成本低等优点。

Description

卡箍
技术领域
本使用新型涉及一种连接部件，尤其涉及一种用于重型汽车中冷气管连接卡箍。
背景技术
目前，重型汽车中冷气管连接卡箍普遍采用图1、图2的结构，由环形紧固钢圈和螺栓、螺帽组成，环形紧固钢圈是一只内側设有凹槽形的环形钢圈。这种结构的卡箍，由于刚性太强，使用时锁紧力不易均匀，易使中冷器进出气胶管受损。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术存在的不足，提供一种弹性足，锁紧力均匀，连接牢固，使用方便的重型汽车中冷气管连接卡箍。
为达到上述目的，本实用新型的卡箍，主要是在原重型汽车中冷气管连接卡箍的基础上，对环形紧固钢圈进行改进。一种用于重型汽车中冷气管连接卡箍，包括环形紧固钢圈和螺栓、螺帽，所述环形紧固钢圈是在一只内側设有凹槽形的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形、截面是“一”字形的弧带。
使用时，把环形紧固钢圈套在重型汽车中冷气管上，螺栓穿过环形紧固钢圈两端连接孔，套上螺帽拧紧即可。
本实用新型的有益效果是：与原重型汽车中冷气管连接卡箍相比，具有弹性足，锁紧力均匀，连接牢固，使用寿命长和维修成本低等优点。
附图说明
图1是原有重型汽车中冷气管连接卡箍的结构示意图；
图2是图1中的M-M剖面图；
图3是本实用新型的的结构示意图；
图4是本实用新型的环形紧固钢圈主视图；
图5是本实用新型的环形紧固钢圈俯视图；
图6是图4中的N-N剖面图；
图7是图4中的A-A剖面图。
具体实施方式
由图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型的卡箍，主要是在原重型汽车中冷气管连接卡箍的基础上，对环形紧固钢圈1进行改进。本实用新型的卡箍，包括环形紧固钢圈1和螺栓2、螺帽3，所述环形紧固钢圈1为在一只内側设有凹槽形11的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形12、A一A截面是“一”字形13的弧带。

Claims (1)

1、一种用于重型汽车中冷气管连接卡箍，包括环形紧固钢圈(1)和螺栓(2)、螺帽(3)，其特征是：环形紧固钢圈是在一只内側设有凹槽形(11)的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形(12)、A-A截面是“一”字形(13)的弧带。
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: CHANGZHOU LIANGXU VEHICLE FITTINGS CO., LTD.

Assignor: Pan Jinliang

Contract record no.: 2010320000945

Denomination of utility model: Electric clamp connection three way regulatable rotating fan core sealing rubber lining valve

Granted publication date: 20091125

License type: Exclusive License

Record date: 20100716

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20091125

Termination date: 20140120