CN201347010Y - 电动代步车的座椅升降旋转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可方便调整旋转、升降及防止脱管的座椅升降旋转装置。其包括一承接座、一升降调整组、一旋转调整组、一限位组及一承接管，主要是利用该承接座上端装设电动代步车的座椅，该承接管装设于电动代步车的车体上，其中藉由升降调整组件结合限位组可上下活动地组设于该承接管中，在使用时，使用者藉由按压该压启把手一端，使该压启把手的另一端压启该气压棒的控制阀，以控制该气压棒的活塞杆得以借外力上拉或下压而伸缩，使得该气压棒的本体连带该承接座升降。

Description

电动代步车的座椅升降旋转装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动代步车的座椅升降旋转装置，尤其指的是一种可方便调整旋转、升降及防止脱管的座椅升降旋转装置。

背景技术

电动代步车的主要使用群体，大多是行动不便的老年人为主，对于这些使用群体而言，除车体的安全性外，对于座椅是否提供行动上的便利性尤为重要。

就目前常用的电动代步车设计而言，其座椅对行动不便的使用者实无法提供足够的便利性，因为，该座椅是藉由一组升降组件装设于车体上，提供使用者乘座其上，可以依据自身的需求调整座椅的椅垫高度，一旦使用者欲乘座或离开电动代步车时，因该座椅不具有可旋转的机构，使用者仅能由座椅与前把手间的空间上下座椅，因该空间距离短小，对于行动不便的使用者而言，实难以上下车，且上下车的过程中存在有行动的危险性。

另外，该电动代步车的座椅于高度调整后，多是利用螺丝锁固手段令其固定，然而对行动不便的老年人而言，此锁固定位方式较为费力，往往需透过他人的协助，因而有操作不便的缺点。另一方面，该电动代步车的座椅常因长时间使用升降组件，而使得固设于该座椅下方用于套设该升降装置的衬套容易脱落，因其用以套接该升降装置使其稳定地上下升降，使其容易因长期升降而导致松脱，造成座椅无法升降，以致无法继续使用，故习用电动代步车的座椅尚有待需要改进的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动代步车的座椅升降旋转装置，藉此设计解决习用电动代步车的座椅装置不具可旋转定位的功能，以及不便于升降调整高度以及其管件容易脱管等缺点。

为了达到上述目的，本实用新型由以下的技术方案来实现。

一种电动代步车的座椅升降旋转装置，其包括一承接座、一升降调整组、一旋转调整组、一限位组及一承接管，其特征在于：

该承接座内部具有一容置空间；

该升降调整组包括一气压棒及一压启把手，该气压棒具有一本体、一设于本体上端的控制阀及一可于该本体下端伸缩的活塞杆，该气压棒的本体上端可转动地枢设于该承接座中，该气压棒的活塞杆穿设于该承接管中，该压启把手可上下摆动地枢设该承接座中，其深入承接座内的一端可选择地控制该控制阀的开启，使该气压棒可以伸缩改变其长度；

该旋转调整组包含一卡固件、一卡接件及一弹性元件，该卡接件固设于该气压棒的本体上端，该卡固件穿设于该承接座中，且可选择地卡固该卡接件，该弹性元件设于该承接座中，对该卡固件提供一推向卡接件的作用力；

该限位组包含一固设于该承接管中的衬套及一移动环，该衬套具有一轴孔及至少一形成于该衬套的轴孔内壁的轨槽，该移动环套固于该气压棒的本体下端，且该移动环外环面形成至少一沿该轨槽上下移动的滑动体；

该承接管下端设有一底板，该气压棒的活塞杆下端可旋转地穿过该底板，并以该活塞杆定位于该底板上。

本实用新型通过上述可以得知，主要是利用该承接座上端装设电动代步车的座椅，该承接管装设于电动代步车的车体上，其中藉由升降调整组件结合限位组可上下活动地组设于该承接管中，在使用时，使用者藉由按压该压启把手一端，使该压启把手的另一端压启该气压棒的控制阀，以控制该气压棒的活塞杆得以借外力上拉或下压而伸缩，使得该气压棒的本体连带该承接座升降。

另一方面，本实用新型是利用设于承接座中的旋转调整组控制该升降调整组与承接座间的离合，提供使用者在上下车时，可以简便的操作方式透过旋转调整组解除承接座的锁掣状态，使该承载座椅的承接座可于升降调整组上端旋转，以便使用者乘坐于该座椅上可以轻松地转身，并在旋转定位后，再以该旋转调整组予以锁定，使该承接座被固定于升降调整组上定位。再者，本实用新型是令限位组中的衬套固设于该承接管内，使两者间紧固地结合一体，使该座椅升降旋转装置在使用过程中不易发生脱管的事情。因此，本实用新型电动代步车的座椅升降旋转装置不但可以调整升降高低，且兼具可以旋转改变座椅角度，以及防止脱管等，可为电动代步车提供一项极具实用效果的座椅升降旋转装置。

附图说明

图1为本实用新型一种较佳实施例的立体外观示意图

图2为图1的分解示意图

图3为图1的局部剖面示意图

图4为图1的另一端面的局部剖面示意图

图5为图1的侧面剖视示意图

图6为图1的实施状态的侧面视图

附图中主要元件符号说明

1承接座

11座体  12容置空间  13凹槽  14卡固管

2升降调整组

21气压棒  211本体  212控制阀  213活塞杆  214抵靠件  215扣件

22压启把手  221柄体  222把手部

3旋转调整组

31卡固件  311卡固部  32卡接件  321卡接部

33握把  331枢设部  34弹性元件

4限位组

41衬套  411轨槽  412固定部  413挡缘  42移动环  421滑动体

5承接管

51外管体  52固定件  53穿孔  54底板

具体实施方式

本实用新型是提供一种电动代步车的座椅升降旋转装置，请参阅附图1至附图3，为实用新型一种较佳实施例的立体组合示意图和分解示意图，该座椅升降旋转装置包括一承接座1、一升降调整组2、一旋转调整组3、一限位组4及一承接管5，其中：

该承接座1包含一座体11，该座体11内具有一连通该座体11下端的容置空间12，在本较佳实施例中，该座体11顶端尚设有一装设部，并于该装设部中央形成一凹槽13，且该凹槽13底部连通该容置空间12，该承接座1可进一步于该容置空间12处侧边向外延伸一中空卡固管14，该卡固管14连通该容置空间12至外侧。

该升降调整组2包括一气压棒21及一压启把手22，在本较佳实施例中，该气压棒21具有一本体211、一控制阀212及一活塞杆213。该活塞杆213设于本体211下端，且可自该本体211下端伸缩。该控制阀212呈一凸钮状设于该本体211上端，且可自该本体211上端伸缩，并藉由控制该控制阀212的启闭，促使该气压棒21内的气体洩出或进入，令该活塞杆213得以借外力上拉或下压而自由地伸缩入该本体211。该气压棒21的本体上端可转动地穿设于该承接座1的容置空间12内，并露出该控制阀212于该承接座1的凹槽13底部。该压启把手22具有一柄体221，该柄体221一端设有一把手部222，该压启把手22以该柄体221的中段可上下旋转地枢设于该承接座1上，且该压启把手22以该柄体221穿设过该承接座1的凹槽13侧壁，并令该柄体221远离把手部222的端边置于该气压棒21的控制阀212上端，该气压棒21尚可进一步增设一扣件215及一抵靠件214。

请参照附图3及图4所示，该旋转调整组3包含有一卡固件31、一卡接件32以及一弹性元件34，或可进一步包含一握把33，在本较佳实施例中，该卡接件32为环状固设于该气压棒21的本体211上端外环面，该卡接件32于外环面形成一卡接部321，且该卡接部321具有数个啮合齿。该卡固件31呈杆状，其一端形成卡固部311，该卡固件31穿设于该承接座1的卡固管14中，该卡固部311朝向该卡接件32，该卡固件31相对于该卡固部311的另端露出于该卡固管14外，该卡固件31的卡固部311具有至少一啮合齿，用于与卡接部321的啮合齿相对啮合。该弹性元件34是设于该卡固管14内，用于对该卡固件31推向该卡接件32提供作用力，在本较佳实施例中，该弹性元件34可为一弹簧，该弹簧可套设于卡固件31上，且两端分别抵住该卡固部311侧端及该卡固管14的侧壁。所述的握把33其一端具有一枢设部331，并以该枢设部331可上下转动地枢设于该卡固件31伸出卡固管14外的端部，且该握把33的枢设部331具有向外突出一偏心凸块，当该握把33旋转时，该偏心凸块顶住该卡固管14的外侧端，进而拉动该卡固件31外移，使卡固部311与卡接部321的啮合齿脱离啮合状态。

请参照附图2及图5所示的本实用新型分解示意图和侧面剖视示意图，该限位组4包含一衬套41及一移动环42，该衬套41具有一轴孔及至少一轨槽411，并尚可进一步具有至少一固定部412设于外环面，该衬套41上端缘向外突伸一挡缘413，该轨槽411形成于轴孔内壁，该衬套41内管径大于该气压棒21及该移动环42的外径，用于提供该气压棒21可于该衬套41内部升降滑移，该衬套41插设于该承接管5中，并以该挡缘413抵住该承接管5的上端，该移动环42固设于该气压棒21的本体211下端，且该移动环42外侧形成至少一滑动体421对应该轨槽411，该衬套41的内径及该移动环42的外形可为任何形状并彼此对应，且该衬套41的轨槽411及该移动环42的滑动体421亦可彼此对应的形状及数量。在本较佳实施例中，该衬套41具有两固定部412，该两固定部412为孔洞状，该衬套41的轨槽411为三条轨槽411，该移动环42的滑动体421为三个突出形成的凸块，该气压棒21的本体211藉由该滑动体421对应该轨槽411而插设于该衬套41之中，使该本体211于该衬套41中被限位于垂直方向移动，而无法旋转。

请参照附图2及图5，该承接管5是以其下端装设于电动代步车上，该承接管5包含一外管体51及一设于该外管体51下端的底板54。在本较佳实施例中，该承接管5尚可进一步包含二固定件52，该二固定件52可为插销或螺丝之类的固定元件。另于外管体51上对应该衬套41的两固定部412处各形成穿孔53，该二固定件52分别对应穿过该两穿孔53及插该两固定部412，用于固定衬套41于该承接管5内。另外该底板54是由该外管体51下端内管壁向内突伸形成，该气压棒21的活塞杆213下端插入至该外管体51下端，且以该气压棒21的扣件215抵住该底板54下端面，以该气压棒21的抵靠件214抵住该底板54的上端面，以限位该活塞杆213的下端无法上下移动。

综上所述，请参照附图1及图2，本实用新型可藉由向上推该压启把手22的把手部222，使该压启把手22的柄体221相对于该把手部222的端边下压该气压棒21的控制阀212，以控制该气压棒21内部气室呈开启状态，之后，可令该活塞杆214可随外力上拉或下压自由伸缩而排出或吸入空气，因而使得该承接座1连带座椅调整高低，升降时，该气压棒21藉由该扣件215及该抵靠件214卡固于该承接管5的底板54，故上拉座椅并不会抽出该气压棒21的活塞杆214，下压时又有该抵靠件214可供撑抵。

请参照附图2至图4，当上拉该旋转调整组3的握把33时，该握把33的枢设部331拉出该卡固件31，以使该卡固件31的卡固部311与该卡接件32的卡接部321暂时脱离，由于该承接座1与该气压棒21是可旋转地装设，且该气压棒21的本体211下端被该限位组4限位而无法旋转，故此时使用者可令该座椅连带该承接座1旋转，待转到适当位置后，放开该握把33即可藉由该弹性元件34使该卡固件31复位，并以卡固部311卡接该卡接部321，使该卡接件32、该气压棒21的本体211及该承接座1彼此连动而无法旋转。

另外，请参照附图2及图5，本实用新型尚可藉由固定件52穿过外管体51的穿孔53再插固该衬套41的孔状固定部412内，使该衬套41固定于该承接管5的外管体51内，故该衬套41不会因长期使用而松脱，且亦可固定该衬套41使其不会于旋转座椅时转动。请参照附图6本实用新型实施状态的侧面视图，本实用新型装设于电动代步车上，可供行动不便的老年人更方便调整座椅旋转，以令方便乘座及下车，并具有轻拉即可调整座椅高低的功能，使老年人可随时调整座椅高低，并具有防止长期使用而导致脱管，因此，本实用新型能改善习用电动代步车的座椅升降旋转装置的缺点。

Claims (5)

1、一种电动代步车的座椅升降旋转装置，其包括一承接座、一升降调整组、一旋转调整组、一限位组及一承接管，其特征在于：

该承接座内部具有一容置空间；

该升降调整组包括一气压棒及一压启把手，该气压棒具有一本体、一设于本体上端的控制阀及一可于该本体下端伸缩的活塞杆，该气压棒的本体上端可转动地枢设于该承接座中，该气压棒的活塞杆穿设于该承接管中，该压启把手可上下摆动地枢设该承接座中，其深入承接座内的一端可选择地控制该控制阀的开启，使该气压棒可以伸缩改变其长度；

该旋转调整组包含一卡固件、一卡接件及一弹性元件，该卡接件固设于该气压棒的本体上端，该卡固件穿设于该承接座中，且可选择地卡固该卡接件，该弹性元件设于该承接座中，对该卡固件提供一推向卡接件的作用力；

该限位组包含一固设于该承接管中的衬套及一移动环，该衬套具有一轴孔及至少一形成于该衬套的轴孔内壁的轨槽，该移动环套固于该气压棒的本体下端，且该移动环外环面形成至少一沿该轨槽上下移动的滑动体；

该承接管下端设有一底板，该气压棒的活塞杆下端可旋转地穿过该底板，并以该活塞杆定位于该底板上。

2、根据权利要求1所述的电动代步车的座椅升降旋转装置，其特征在于：该卡接件于外环面形成一卡接部，且该卡接部具有数个啮合齿；该卡固件其一端形成卡固部，该卡固件的卡固部具有至少一啮合齿，用于与卡接部的啮合齿相对啮合。

3、根据权利要求1所述的电动代步车的座椅升降旋转装置，其特征在于：该承接座于该容置空间处侧边向外延伸一卡固管，该旋转调整组的卡固件穿设于该卡固管中；该弹性元件为弹簧，套设于卡固件上，弹簧两端分别抵住该卡固部侧端及该卡固管的侧壁，另于卡固件伸出卡固管外的端部枢设一握把，且该握把的枢设部具有向外突出一偏心凸块，用于旋转握把使偏心凸块顶住该卡固管的外侧端而拉动卡接部与卡固部分离。

4、根据权利要求1所述的电动代步车的座椅升降旋转装置，其特征在于：该承接管有至少一固定件将衬套固定于外管体内。

5、根据权利要求1所述的电动代步车的座椅升降旋转装置，其特征在于：该气压棒尚包含一扣件及一抵靠件，该气压棒的活塞杆下端插过该外管体的底板，该抵靠件固设于该活塞杆端边附近，抵住该底板的上端面，该扣件固设于活塞杆末端并抵住该底板下端面。

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