CN201344130Y - 旋转压缩机的共振消声装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转压缩机的共振消声装置，旋转压缩机具有压缩腔(12)以及排气管(13)，所述共振消声装置为多个共振腔，每个所述共振腔位于所述压缩腔(12)的外侧，并与连接所述压缩腔(12)和所述排气管(13)之间的排气通道连通。本实用新型能消减多个频率的噪声能量，达到有效控制噪声的效果。

Description

旋转压缩机的共振消声装置

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种旋转压缩机共振消声装置。

背景技术

目前的旋转压缩机结构如图1所示，包括外壳1；装在外壳1内由转子2与定子5构成的电动机；与转子2连成一体的曲轴3；套在曲轴3上的活塞7；由气缸8及上法兰4、下法兰9构成的压缩机械部；连接在上法兰4上方的扩张腔消声器6；起润滑作用的润滑油10；用于对制冷剂进行气液分离的分液器11。图1所示现有旋转压缩机除了采用扩张腔消声器6削弱排气噪声之外，还在气缸排气口处设置有共振腔消声装置8a，如图2所示。图3示出了图1所示压缩机的上法兰4的结构图。

当压缩机工作时，气态冷媒的流动及排气阀的开闭会造成很强的冲击噪声，且频率分布范围宽，是压缩机的主要噪声源。扩张腔式消声器6虽然对气流噪声在一个较宽的频率范围内有较好的消声效果，但对某些异常高的高频噪声消声效果不明显，这些异常频率的噪声对压缩机的整体噪声影响较大，此时需要采用设于气缸8的腔体(压缩机的压缩腔12)内的共振腔消声装置8a进行消声。但由于压缩腔12的排气口处的空间限制，且在压缩腔12的排气口处开设共振腔会增大余隙容积，导致压缩机效率降低，故共振腔一般只有一个，数量少，只能对某个固定频段进行降噪，由于起消声作用的共振腔数量少所以不能消减多个频率的噪声能量，从而消声效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转压缩机的共振消声装置，以解决现有的旋转压缩机中，消声效果不理想的问题。

为此，本实用新型提供了一种旋转压缩机的共振消声装置，旋转压缩机具有压缩腔以及排气管，该共振消声装置为多个共振腔，每个共振腔位于压缩腔的外侧，并与连接压缩腔和排气管之间的排气通道连通。

优选地，压缩腔为由气缸以及设于气缸端部的法兰配合形成的腔体，共振腔设于法兰与气缸重叠的位置处。

优选地，共振腔包括颈部和连通颈部的空腔，颈部为设于法兰的通孔，空腔为设于气缸端面的盲孔，盲孔的孔径大于通孔的孔径。

优选地，法兰为设于气缸上下两端的上法兰和下法兰。

优选地，共振腔设于上法兰与气缸重叠的位置处。

优选地，共振腔设于下法兰与气缸重叠的位置处。

优选地，共振腔仅设于法兰或气缸上。

优选地，共振腔为至少两个，每两个共振腔的固有频率彼此相同或相异。

本实用新型的有益效果是，由于该共振腔位于压缩腔的外侧，从而可以设置多个共振腔而不影响压缩机的余隙容积，该多个共振腔能消减多个频率的噪声能量，达到有效控制噪声的效果。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型的其它的目的、特征和效果作进一步详细的说明。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术的旋转压缩机的剖视图；

图2示出了图1中压缩机的气缸的俯视图；

图3示出了图1中上法兰的俯视图；

图4示出了作为本实用新型的消声装置的共振腔的部分示意图1，其中示出了共振腔的空腔设于气缸端面；

图5示出了作为本实用新型的消声装置的共振腔的部分示意图2，其中示出了共振腔的颈部设于法兰端面；

图6示出了作为本实用新型的消声装置的共振腔的剖视图，其设于法兰与气缸重叠的位置处；以及

图7示出了图6的局部放大结构。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参考图4至图7所示，本实用新型的旋转压缩机的共振消声装置为多个共振腔，结合图1所示，每个共振腔设于压缩机的压缩腔12的外侧，并且每个该共振腔可以与压缩腔12与排气管13之间的排气通道连通。由此该共振腔数量的增加不会影响压缩机的余隙容积，对压缩机的效率没有影响，从而可以设置多个固有频率彼此不同的共振腔，以消减多个频率的噪声能量，达到有效控制噪声的效果。

作为一种优选方式，参考图6示出的本实用新型的共振腔的剖视图，可知，该共振腔设于法兰(例如上法兰4)与气缸8的重叠位置处。该重叠位置位于压缩腔12与排气管13之间的排气通道中，所以可以围绕法兰(例如上法兰4)的外部设有固有频率不同的多个共振腔，以消减多个频率的噪声能量，达到有效控制噪声的效果。

继续参考图6，详细描述该共振腔的结构，该共振腔的颈部为设于法兰的通孔4a，共振腔的空腔为设于气缸8端面的盲孔8c，盲孔8c的孔径大于通孔4a的孔径，其中通孔4a的一端与盲孔8c连通，另一端与压缩腔12和排气管13之间的排气通道连通。

结合图1所示压缩机，当气缸8的上下两端均分别设有上法兰4和下法兰9时，共振腔可设于上法兰4与气缸8重叠的位置处。

进一步，对于采用下排气方式的压缩机，共振腔可以设于下法兰9与气缸8重叠的位置处，具体地，在下法兰9开设共振腔的颈部，在气缸8的下端面开设共振腔的空腔，从而颈部与空腔构成一个或多个声学共振腔。

除了在法兰与气缸8重叠的位置外，共振腔还可以仅设于法兰或气缸8上。除此之外，共振腔可以设于位于压缩腔12外侧的任何位置，只要保持与压缩腔12和排气管13之间的排气通道连通，即能够消减不同频率的噪音能量而且不影响压缩机的余隙容积。

显然为了消除不同频率的噪音能量，该共振腔为至少两个，每两个共振腔的固有频率彼此相同或相异。

本实用新型的共振消声装置的消声原理是：气态冷媒在压缩腔12中压缩后从气缸8的排气口8d排出，在流经压缩腔12与排气管13之间的排气通道时，由于共振腔设于压缩腔12的外侧且与该排气通道连通，当声波的频率与该共振腔的固有频率相同时，就会产生共振，从而将该频率的声能量削减。所以共振消声器能控制气态冷媒从气缸8排出后的气动噪声，达到消声的目的。本实用新型设有固有频率不同的多个共振腔，所以可以削减多个频率的噪声能量，更加有效的控制噪声。

应该理解，本实用新型的共振消音装置可以与现有技术的设于压缩腔12中的共振腔消声装置8a相结合。

综上所述，本实用新型的共振消声装置有以下有益效果：有本实用新型的共振消声装置设于压缩腔12的外侧，所以在不影响压缩机的余隙容积的情况下，可根据降噪需要开设多个共振腔，从而扩大消声的频率范围，从而本实用新型的消声效果明显，且结构简单，易实现。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种旋转压缩机的共振消声装置，所述旋转压缩机具有压缩腔(12)以及排气管(13)，

其特征在于，所述共振消声装置为多个共振腔，每个所述共振腔位于所述压缩腔(12)的外侧，并与连接所述压缩腔(12)和所述排气管(13)之间的排气通道连通。

2.根据权利要求1所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述压缩腔(12)为由气缸(8)以及设于所述气缸(8)端部的法兰配合形成的腔体，所述共振腔设于所述法兰与所述气缸(8)重叠的位置处。

3.根据权利要求2所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述共振腔包括颈部和连通所述颈部的空腔，所述颈部为设于所述法兰的通孔(4a)，所述空腔为设于所述气缸(8)端面的盲孔(8c)，所述盲孔(8c)的孔径大于所述通孔(4a)的孔径。

4.根据权利要求3所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述法兰为设于所述气缸(8)上下两端的上法兰(4)和下法兰(9)。

5.根据权利要求4所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述共振腔设于所述上法兰(4)与所述气缸(8)重叠的位置处。

6.根据权利要求4所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述共振腔设于所述下法兰(9)与所述气缸(8)重叠的位置处。

7.根据权利要求1所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述共振腔仅设于所述法兰或所述气缸(8)上。

8.根据前述任一项权利要求所述的旋转压缩机的共振消声装置，其特征在于，所述共振腔为至少两个，每两个所述共振腔的固有频率彼此相同或相异。

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