CN201337769Y - 带式安全逃生缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带式安全逃生缓降器，包括底座本体，该底座本体中心处垂直配设有中心轴，该中心轴套装有紧贴于底座本体内表面的绳轮体，该绳轮体另一端啮合传动有至少二个行星轮，中心轴上还套装有中心轮，并且该中心轮均与行星轮啮合传动；摩擦轮体的外圈套装有至少一个摩擦块；中心轴尾端支撑动配有阻尼轮毂，该阻尼轮毂的内表面能与摩擦块面接触配套；阻尼轮毂与底座本体之间还配装有行星轮固定板，并且行星轮转动安装于该行星轮固定板上；绳轮体的传动力传递至摩擦轮体上，而摩擦轮体的主要作用在于控制绳体滑行的速度，通过轮体的啮合配合，传递力平稳，不易造成传递力的失效和脱档，提高子整个器具的使用安全；绕绳盘的绳索，可以满足高空要求。

Description

带式安全逃生缓降器

技术领域

本实用新型涉及救援抢险工具的技术领域，特别涉及一种带式安全逃生缓降器。

背景技术

当处于高空建筑物时，如果有人出现危险时，而不能从建筑物下楼口从容下去，此时如何能保证人员的安全下降，已成为不少高层建筑物、校舍等人员较集中的地方的必备之物，但是在逃生时如何保障安全性及逃生时的均速性，已成为逃生器的重点考虑技术；一般的逃生器其结构较为简单，所以操作安全性不高，而较为安全的逃生器，采用了空气阻尼的方式，如专利号为ZL03246575.0的中国实用新型专利《高层建筑自救缓降器》(公告号为CN200949692Y)就是此类设计；主要由空气阻尼器、传动箱及绳索卷筒组构成，空气阻尼器与传动箱高速端连接配合，绳索卷筒组与传动箱低速端连接配合，人物下降时的动力通过绳索卷筒组，再通过传动箱传递给空气阻尼器，带动空气阻尼器转动，利用空气阻尼使绳索卷筒组的绳索下降速度均匀。空气阻尼器在使用时易受到空气气流的影响，一般的空气气流常变化不定，所以该逃生器易受不同时间气流的影响，其使用时器具的运行较为不平稳。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、拆装便捷、运行平稳、设计合理、整体性较好、使用安全及能满足高空作业的带式安全逃生缓降器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：带式安全逃生缓降器，包括底座本体，该底座本体中心处垂直配设有中心轴，该中心轴套装有紧贴于底座本体内表面的绳轮体，该绳轮体另一端啮合传动有至少二个行星轮，中心轴上还套装有中心轮，并且该中心轮均与行星轮啮合传动；中心轮上还套装有摩擦轮体，该摩擦轮体的外圈套装有至少一个摩擦块；中心轴尾端支撑动配有阻尼轮毂，该阻尼轮毂的内表面能与摩擦块面接触配套，并且该阻尼轮毂还与底座本体固定连接；阻尼轮毂与底座本体之间还配装有行星轮固定板，并且行星轮转动安装于该行星轮固定板上。

采取的措施还包括：

上述的底座本体配装有至少二个定位套筒，上述的阻尼轮毂制有安装端面，并且该阻尼轮毂的安装端面与上述的定位套筒紧贴固定连接。

上述的定位套筒为二个，并且该定位套筒设置于上述的底座本体的两侧端；上述的定位套筒与阻尼轮毂之间与行星轮固定板夹持垫设连接。

上述的阻尼轮毂中间制有内凹腔，上述的摩擦轮体上的摩擦块为一个，并且该摩擦块与上述的阻尼轮毂内凹腔面接触配套。

上述的行星轮固定板上还配装有二个行星轮轴，该行星轮轴分别与上述的行星轮经穿插后相转动连接。

上述的绳轮体另一端制有内齿圈，相应地，上述的行星轮制有外齿圈，并且该行星轮外齿圈与上述的绳轮体内齿圈啮合传动。

上述的中心轮一端制有外齿圈，并且该中心轮外齿圈与上述的行星轮外齿圈啮合传动。

上述的绳轮体包括相贴配的转盘和内齿轮，该内齿轮上制有内齿圈，并且该内齿轮内齿圈与上述的行星轮啮合传动；上述的转盘和内齿轮之间还套圈滚动有绳索。

上述的绳索的一输出端制有吊环圈，上述的绳索的另一输出端头配设有绕绳盘。

上述的底座本体上端扣装有挂钩体；上述的底座本体下端配装有绳索导轮，并且该绳索导轮与上述的绳索配套。

与现有技术相比，本实用新型在底座本体中心处垂直配设有中心轴，该中心轴套装有紧贴于底座本体内表面的绳轮体，该绳轮体另一端啮合传动有至少二个行星轮，中心轴上还套装有中心轮，并且该中心轮均与行星轮啮合传动；中心轮上还套装有摩擦轮体，该摩擦轮体的外圈套装有至少一个摩擦块；中心轴尾端支撑动配有阻尼轮毂，该阻尼轮毂的内表面能与摩擦块面接触配套，并且该阻尼轮毂还与底座本体固定连接；阻尼轮毂与底座本体之间还配装有行星轮固定板，并且行星轮转动安装于该行星轮固定板上。本实用新型的优点在于：定位套筒主要用于支撑阻尼轮毂，其结构简单，拆装便捷；行星轮固定板起到了中间过渡板的作用，提高了行星轮运行的平稳性；绳轮体的传动力传递至摩擦轮体上，而摩擦轮体的主要作用在于控制绳体滑行的速度，通过轮体的啮合配合，传递力平稳，不易造成传递力的失效和脱档，提高子整个器具的使用安全；阻尼轮毂中间制有内凹腔主要用于嵌配摩擦轮体，内表面嵌合结构，其设计合理，整体性较好；绕绳盘上绕制有很长的绳索，可以满足高空下降的要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的纵向剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，图标号说明如下：底座本体1，中心轴11，行星轮固定板12，定位套筒13，挂钩体14，绳索导轮15，绳轮体2，行星轮21，行星轮轴22，转盘23，内齿轮24，中心轮3，摩擦轮体4，摩擦块41，阻尼轮毂5，绳索6，吊环圈61，绕绳盘62。

本实用新型实施例，带式安全逃生缓降器，包括底座本体1，该底座本体1中心处垂直配设有中心轴11，该中心轴11套装有紧贴于底座本体1内表面的绳轮体2，绳轮体2另一端啮合传动有至少二个行星轮21，中心轴11上还套装有中心轮3，并且该中心轮3均与行星轮21啮合传动；中心轮3上还套装有摩擦轮体4，该摩擦轮体4的外圈套装有至少一个摩擦块41；中心轴11尾端支撑动配有阻尼轮毂5，该阻尼轮毂5的内表面能与摩擦块41面接触配套，并且该阻尼轮毂5还与底座本体1固定连接；阻尼轮毂5与底座本体1之间还配装有行星轮固定板12，并且行星轮21转动安装于该行星轮固定板12上。

本实施例是这样实现的：底座本体1配装紧有至少二个定位套筒13，阻尼轮毂5制有安装端面，并且该阻尼轮毂5的安装端面与定位套筒13贴固定连接；定位套筒13为二个，并且该定位套筒13设置于底座本体1的两侧端；定位套筒13主要用于支撑阻尼轮毂5，其结构简单，拆装便捷。

定位套筒13与阻尼轮毂5之间与行星轮固定板12夹持垫设连接；行星轮固定板12起到了中间过渡板的作用，该行星轮固定板12制有圆孔，可以支撑起行星轮21的另一端体，而行星轮21的一端体动配在绳轮体2端面上，这样的行星轮21两端均设支撑，提高了行星轮运行的平稳性。行星轮固定板12上还配装有二个行星轮轴22，该行星轮轴22分别与行星轮21经穿插后相转动连接。绳轮体2另一端制有内齿圈，相应地，行星轮21制有外齿圈，并且该行星轮21外齿圈与绳轮体2内齿圈啮合传动。中心轮3一端制有外齿圈，并且该中心轮3外齿圈与行星轮21外齿圈啮合传动。最终绳轮体2的传动力传递至摩擦轮体4上，而摩擦轮体4的主要作用在于控制绳体滑行的速度，通过轮体的啮合配合，传递力平稳，不易造成传递力的失效和脱档，提高子整个器具的使用安全。

阻尼轮毂5中间制有内凹腔，摩擦轮体4上的摩擦块41为一个，并且该摩擦块41与阻尼轮毂5内凹腔面接触配套；阻尼轮毂5中间制有内凹腔主要用于嵌配摩擦轮体4，内表面嵌合结构，其设计合理，整体性较好。

绳轮体2包括相贴配的转盘23和内齿轮24，该内齿轮24上制有内齿圈，并且该内齿轮24内齿圈与行星轮21啮合传动；转盘23和内齿轮24之间还套圈滚动有绳索6。

绳索6的一输出端制有吊环圈61，绳索6的另一输出端头配设有绕绳盘62；吊环圈61与人体配套，绕绳盘62上绕制有很长的绳索6，可以满足高空下降的要求。

底座本体1上端扣装有挂钩体14；底座本体1下端配装有绳索导轮15，并且该绳索导轮15与绳索6配套。

本实用新型的优点在于：定位套筒主要用于支撑阻尼轮毂，其结构简单，拆装便捷；行星轮固定板起到了中间过渡板的作用，提高了行星轮运行的平稳性；绳轮体的传动力传递至摩擦轮体上，而摩擦轮体的主要作用在于控制绳体滑行的速度，通过轮体的啮合配合，传递力平稳，不易造成传递力的失效和脱档，提高子整个器具的使用安全；阻尼轮毂中间制有内凹腔主要用于嵌配摩擦轮体，内表面嵌合结构，其设计合理，整体性较好；绕绳盘上绕制有很长的绳索，可以满足高空下降的要求。

本实用新型的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1、带式安全逃生缓降器，包括底座本体(1)，该底座本体(1)中心处垂直配设有中心轴(11)，该中心轴(11)套装有紧贴于底座本体(1)内表面的绳轮体(2)，其特征是：所述的绳轮体(2)另一端啮合传动有至少二个行星轮(21)，所述的中心轴(11)上还套装有中心轮(3)，并且该中心轮(3)均与所述的行星轮(21)啮合传动；所述的中心轮(3)上还套装有摩擦轮体(4)，该摩擦轮体(4)的外圈套装有至少一个摩擦块(41)；

所述的中心轴(11)尾端支撑动配有阻尼轮毂(5)，该阻尼轮毂(5)的内表面能与所述的摩擦块(41)面接触配套，并且该阻尼轮毂(5)还与所述的底座本体(1)固定连接；所述的阻尼轮毂(5)与底座本体(1)之间还配装有行星轮固定板(12)，并且所述的行星轮(21)转动安装于该行星轮固定板(12)上。

2、根据权利要求1所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的底座本体(1)配装有至少二个定位套筒(13)，所述的阻尼轮毂(5)制有安装端面，并且该阻尼轮毂(5)的安装端面与所述的定位套筒(13)紧贴固定连接。

3、根据权利要求2所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的定位套筒(13)为二个，并且该定位套筒(13)设置于所述的底座本体(1)的两侧端；所述的定位套筒(13)与阻尼轮毂(5)之间与所述的行星轮固定板(12)夹持垫设连接。

4、根据权利要求3所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的阻尼轮毂(5)中间制有内凹腔，所述的摩擦轮体(4)上的摩擦块(41)为一个，并且该摩擦块(41)与所述的阻尼轮毂(5)内凹腔面接触配套。

5、根据权利要求4所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的行星轮固定板(12)上还配装有二个行星轮轴(22)，该行星轮轴(22)分别与所述的行星轮(21)经穿插后相转动连接。

6、根据权利要求5所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的绳轮体(2)另一端制有内齿圈，相应地，所述的行星轮(21)制有外齿圈，并且该行星轮(21)外齿圈与所述的绳轮体(2)内齿圈啮合传动。

7、根据权利要求6所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的中心轮(3)一端制有外齿圈，并且该中心轮(3)外齿圈与所述的行星轮(21)外齿圈啮合传动。

8、根据权利要求7所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的绳轮体(2)包括相贴配的转盘(23)和内齿轮(24)，该内齿轮(24)上制有内齿圈，并且该内齿轮(24)内齿圈与所述的行星轮(21)啮合传动；所述的转盘(23)和内齿轮(24)之间还套圈滚动有绳索(6)。

9、根据权利要求8所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的绳索(6)的一输出端制有吊环圈(61)，所述的绳索(6)的另一输出端头配设有绕绳盘(62)。

10、根据权利要求9所述的带式安全逃生缓降器，其特征是：所述的底座本体(1)上端扣装有挂钩体(14)；所述的底座本体(1)下端配装有绳索导轮(15)，并且该绳索导轮(15)与所述的绳索(6)配套。

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