CN201331183Y - 复式燃气超导加热器 - Google Patents

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CN201331183Y CNU2008201727579U CN200820172757U CN201331183Y CN 201331183 Y CN201331183 Y CN 201331183Y CN U2008201727579 U CNU2008201727579 U CN U2008201727579U CN 200820172757 U CN200820172757 U CN 200820172757U CN 201331183 Y CN201331183 Y CN 201331183Y
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Abstract

本实用新型提供了复式燃气超导加热器,由加热器、烟气余热交换器两部分组成,加热器的一端有燃烧器,与燃烧器相通的燃烧室位于加热器内部,在加热器底部贯穿,燃烧室与烟道管的一端相通,烟道管的另一端接烟气余热交换器的烟气分流室,烟气分流室内截面上有烟道支管多孔板,连接有多条烟道支管,烟道支管的另一端与烟囱相通;进油口位于烟气余热交换器外壳的上方,加热管贯穿烟气余热交换器后进入加热器一端,加热管贯穿加热器内部,出油口位于加热器的另一端,具有烟气余热利用率高,提高了燃气的热效率,不需要水介质,加热器寿命增长,结构简单,施工安全方便,成本低等优点。

Description

复式燃气超导加热器
技术领域:
本实用新型涉及一种石油化工领域的介质加热装置,尤其是一种复式燃气超导加热器。
背景技术:
油田原油输送需加热,目前使用的加热方式主要有以下几种:①水套炉加热法,②超导炉加热法,③电加热法。由于水套炉加热法的导热介质是水,水对加热器的腐蚀比较大,影响了加热器的使用寿命,且边远井的加水存在困难,水套炉加热法、超导炉加热法的加热装置结构中,炉堂和烟气通道处于一室,造成烟气温度降不下来,节能效果不好;电加热法耗能大,安全系数低,一般不常用。
发明内容:
本实用新型的目的是在于避免使用以上方法加热的装置的不足,而提供的一种加热器,可以有效解决烟气余热利用率低,水介质对加热器腐蚀严重等的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:复式燃气超导加热器,由加热器、烟气余热交换器两部分组成,为两个独立的密封容器,外壳为有保温层包敷的复合材料,由烟道管将两部分连接起来,加热器的一端有燃烧器,与燃烧器相通的燃烧室位于加热器内部,在加热器底部贯穿,燃烧室与烟道管的一端相通,烟道管的另一端接烟气余热交换器的烟气分流室,烟气分流室内截面上有烟道支管多孔板,连接有多条烟道支管,烟道支管的另一端连接烟道支管多孔板,与烟囱相通,烟气余热交换器的烟囱一端略高于烟道管一端,且烟气余热交换器的烟道管一端烟气分流室底部固定有一个冷凝水箱;进油口位于烟气余热交换器外壳的上方,原油经烟气余热交换器内的烟道支管之间的间隙,进入位于加热器一端的加热管,加热管贯穿加热器内部,可以是直管、弯管、螺旋管等任意形状,加热管连接出油口,出油口位于加热器的另一端。
与现有技术相比,本实用新型具有烟气余热利用率高,提高了燃气的热效率,不需要水介质,加热器寿命增长,结构简单,施工安全方便,成本低等优点。
附图说明:
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施方式。
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中1为燃烧器;2为加热管;3为烟囱;4为烟气余热交换器外壳;5为烟气余热交换器;6为进油口;7为烟道支管;8为烟道支管多孔板;9为烟道管;10为烟气分流室;11为出油口;12为燃烧室;13为加热器;14为加热器外壳;15为冷凝水箱;16为烟道支管多孔板。
具体实施方式:
复式燃气超导加热器,由加热器13、烟气余热交换器5两部分组成,为两个独立的密封容器,加热器外壳14、烟气余热交换器外壳4为有保温层包敷的复合材料,由烟道管9将两部分连接起来,加热器13的一端有燃烧器1,与燃烧器1相通的燃烧室12位于加热器13内部,在加热器13底部贯穿,燃烧室12与烟道管9的一端相通,烟道管9的另一端接烟气余热交换器5的烟气分流室10,烟气分流室10内截面上有烟道支管多孔板8,连接有多条烟道支管7,烟道支管7的另一端连接烟道支管多孔板16,与烟囱3相通,烟气余热交换器5的烟囱3一端略高于烟道管9一端,且烟气余热交换器5的烟道管9一端的烟气分流室10底部固定有一个冷凝水箱15,烟囱3与燃烧器1不位于同一个容器上;进油口6位于烟气余热交换器外壳4的上方,原油经烟气余热交换器5内的烟道支管7之间的间隙,进入位于加热器13一端的加热管2,加热管2贯穿加热器13内部,可以是直管、弯管、螺旋管等任意形状,加热管2连接出油口11,出油口11位于加热器13的另一端。
使用时,点燃燃烧器1,烟气通过燃烧室12、烟道管9,进入烟气余热交换器5的烟气分流室10,通过烟气支管7后,从烟囱3排出,使得加热器13和烟气余热交换器5的温度迅速提高。这时从进油口6输入原油,原油先经过烟气余热交换器5内部的烟道支管7之间的空隙提温后,进入加热管2,经加热器13进一步提温,从出油口11中输出,有效的利用了燃烧烟气的热量,提高了热利用效率,节约了能源。烟道支管7内的烟气经冷却后,所生成的冷凝水流入冷凝水箱15,减轻了对烟气余热交换器的腐蚀。

Claims (5)

1、复式燃气超导加热器,由加热器、烟气余热交换器两部分组成,均为密封容器,由烟道管将两部分连接起来,其特征在于加热器的一端有燃烧器,与燃烧器相通的燃烧室位于加热器内部,在加热器底部贯穿,燃烧室与烟道管的一端相通,烟道管的另一端接烟气余热交换器的烟气分流室,烟气分流室内截面上有烟道支管多孔板,连接有多条烟道支管,烟道支管的另一端连接烟道支管多孔板,与烟囱相通;进油口位于烟气余热交换器外壳的上方,原油经烟气余热交换器内的烟道支管之间的间隙,进入位于加热器一端的加热管,加热管贯穿加热器内部,加热管连接出油口,出油口位于加热器的另一端。
2、根据权利要求1所述的复式燃气超导加热器,其特征在于加热器和烟气余热交换器的外壳均为有保温层包敷的复合材料。
3、根据权利要求1所述的复式燃气超导加热器,其特征在于加热管可以是直管、弯管、螺旋管。
4、根据权利要求1所述的复式燃气超导加热器,其特征在于烟气余热交换器的烟囱一端略高于烟道管一端,且烟气余热交换器的烟道管一端的烟气分流室底部固定有一个冷凝水箱。
5、根据权利要求1、2或4所述的复式燃气超导加热器,其特征在于烟气余热交换器和加热器为两个独立的密封容器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102734931A (zh) * 2012-06-25 2012-10-17 周永银 双胆节能加热炉

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