CN201329637Y - 直升机复合材料桨叶成型模具定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型直升机复合材料桨叶成型模具定位机构属于复合材料桨叶成型技术，涉及对直升机复合材料桨叶成型模具的改进。它包括固定在模具型腔内靠近桨根部位的桨根导销/衬套定位机构[1]，固定在模具沿长度方向两端的两个导向板[2]和固定在沿模具宽度方向一侧的导向板[3]，其特征在于，沿模具长度方向一侧的分模面上有2～6个间隔均匀的展向单向定位装置[4]，在模具沿长度方向两端的分模面上各有1～2个弦向单向定位装置[5]。本实用新型的引导精度高，便于桨根导销/衬套定位机构准确定位，避免了对桨根导销/衬套定位机构造成损伤和桨叶安装衬套错位，提高了复合材料桨叶成型质量。
Description
技术领域
本实用新型属于复合材料桨叶成型技术，涉及对直升机复合材料桨叶成型模具的改进。
背景技术
现有的直升机复合材料桨叶成型模具定位机构参见图1，它由固定在模具型腔内靠近桨根部位的桨根导销/衬套定位机构1以及固定在模具沿长度方向两端的两个导向板2和固定在沿模具宽度方向一侧的导向板3组成，导向板3位于靠近模具型腔桨叶后缘的一侧。模具合模时，首先由导向板2进行粗定位，然后由桨根导销/衬套定位机构1进行精确定位。这种定位机构的缺点是：导向板2的引导精度不够，导致桨根导销/衬套定位机构1难以准确对合，需要反复进行调整，工作效率低；在对合过程中容易造成桨根导销/衬套定位机构1的损伤，进而造成桨叶安装衬套错位。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种引导精度高、便于桨根导销/衬套定位机构准确定位、避免对桨根导销/衬套定位机构造成损伤进而造成桨叶安装衬套错位的直升机复合材料桨叶成型模具定位机构。
本实用新型的技术方案是：直升机复合材料桨叶成型模具定位机构，包括固定在模具型腔内靠近桨根部位的桨根导销/衬套定位机构，固定在模具沿长度方向两端的两个导向板和固定在沿模具宽度方向一侧的导向板，该导向板位于靠近模具型腔桨叶后缘的一侧；其特征在于，在模具的分模面上有单向定位装置，其分布如下：沿模具长度方向一侧的分模面上有2～6个间隔均匀的展向单向定位装置，展向单向定位装置的定位方向为模具的宽度方向；在模具沿长度方向两端的分模面上各有1～2个弦向单向定位装置，弦向单向定位装置的定位方向为模具的长度方向。
本实用新型的优点是：引导精度高，便于桨根导销/衬套定位机构准确定位，避免了对桨根导销/衬套定位机构造成损伤和桨叶安装衬套错位，提高了复合材料桨叶成型质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，直升机复合材料桨叶成型模具定位机构，包括固定在模具型腔内靠近桨根部位的桨根导销/衬套定位机构1，固定在模具沿长度方向两端的两个导向板2和固定在沿模具宽度方向一侧的导向板3，导向板3位于靠近模具型腔桨叶后缘的一侧；其特征在于，在模具的分模面上有单向定位装置4，其分布如下：沿模具长度方向一侧的分模面上有2～6个间隔均匀的展向单向定位装置4，展向单向定位装置4的定位方向为模具的宽度方向；在模具沿长度方向两端的分模面上各有1～2个弦向单向定位装置5，弦向单向定位装置5的定位方向为模具的长度方向。
本实用新型的工作原理是：在现有的直升机复合材料桨叶成型模具定位机构--桨根部位的桨根导销/衬套定位机构和固定在模具上的导向板的基础上，在模具的分模面上增加了两个方向的单向定位装置。从而提高了模具的合模引导精度，便于桨根导销/衬套定位机构准确定位，避免了对桨根导销/衬套定位机构造成损伤和桨叶安装衬套错位，提高了复合材料桨叶成型质量。单向定位装置4的结构参见由本实用新型申请人申请的另一项实用新型专利申请《模具单向定位装置》(申请号：200820181006.3)。
在本实用新型的一个实施例中，所说的单向定位装置4采用由本实用新型申请人申请的另一项实用新型专利申请《模具单向定位装置》(申请号：200820181006.3)所公开的单向定位装置。沿模具长度方向一侧的分模面上有4个间隔均匀的展向单向定位装置4；在模具沿长度方向两端的分模面上各有1个弦向单向定位装置5。
Claims (1)
1、直升机复合材料桨叶成型模具定位机构，包括固定在模具型腔内靠近桨根部位的桨根导销/衬套定位机构[1]，固定在模具沿长度方向两端的两个导向板[2]和固定在沿模具宽度方向一侧的导向板[3]，导向板[3]位于靠近模具型腔桨叶后缘的一侧；其特征在于，在模具的分模面上有单向定位装置[4]，其分布如下：沿模具长度方向一侧的分模面上有2～6个间隔均匀的展向单向定位装置[4]，展向单向定位装置[4]的定位方向为模具的宽度方向；在模具沿长度方向两端的分模面上各有1～2个弦向单向定位装置[5]，弦向单向定位装置[5]的定位方向为模具的长度方向。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU200820181116XU CN201329637Y (zh) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | 直升机复合材料桨叶成型模具定位机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU200820181116XU CN201329637Y (zh) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | 直升机复合材料桨叶成型模具定位机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201329637Y true CN201329637Y (zh) | 2009-10-21 |
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ID=41223011
Family Applications (1)
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| CNU200820181116XU Expired - Lifetime CN201329637Y (zh) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | 直升机复合材料桨叶成型模具定位机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201329637Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105172162A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-12-23 | 西北工业大学 | 一种航空发动机复合材料风扇叶片成型模具 |
| CN108527895A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-09-14 | 合肥联合飞机科技有限公司 | 一种无轴承复合材料桨叶模具 |
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2008
- 2008-12-12 CN CNU200820181116XU patent/CN201329637Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105172162A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-12-23 | 西北工业大学 | 一种航空发动机复合材料风扇叶片成型模具 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20091021 |