CN201325844Y - 卷扬钢丝绳压紧液压控制回路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及以液压油缸为动力实现钢丝绳压紧的液压控制回路。该回路主要由卷扬正转先导控制油路接头、卷扬反转先导控制油路接头、单向阀、溢流阀、油缸、蓄能器组成。卷扬反转先导控制油路接头连接油缸的有杆腔，卷扬正转先导控制油路接头连接单向阀、蓄能器、油缸的无杆腔，同时蓄能器的进油口还与溢流阀连接形成泻油回路。卷扬收绳时该控制油路向油缸的无杆腔供油，对钢丝绳施加的压力达到最大，同时蓄能器充满压力油。卷扬放绳时该控制油路向油缸的有杆腔供压力油，削减无杆腔对钢丝绳形成的压紧力。卷扬非工作状态钢丝绳的压紧力，由蓄能器储存的压力油维持。此时压力的大小可通过溢流阀调定，还可以实现压紧力的解除，方便维护保养。

Description

卷扬钢丝绳压紧液压控制回路

技术领域

本实用新型涉及起重作业的卷扬机构，以液压油缸为动力的钢丝绳压紧液压控制油路，广泛适用于各种含有重物起升卷扬的钢丝绳压紧机构中。

背景技术

目前，重物提升卷扬机构中钢丝绳的压紧装置，大多由拐臂、压滚、拉簧等零件组成。该装置结构简单、使用、维护方便，被广泛用应于各种重物起升卷扬机构中缠绕于卷筒钢丝绳压紧结构的设计中。

由于该压紧装置对钢丝绳的压紧效果，主要取决于拉簧有效作用力的大小，随着使用周期的延长及拉簧热处理工艺、拉簧作用力到拐臂支点有效距离的不同，对钢丝绳实际施加压紧力的大小悬殊较大。对某已确定的压紧装置，有时不得不频繁更换新的拉簧以达到预期压紧的效果。随着卷筒缠绕钢丝绳层数的增加，所需拉簧的外形尺寸也要成比例增加。对钢丝绳施加的压紧力只与拉簧所处的长度有关，与收绳或放绳的状态无任何关系。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠实用，对钢丝绳施加的压紧力的大小，只取决于卷扬机构收绳或放绳(正转/反转)的工作状态，以及调定的压力有关，卷扬机构的某工作状态(收绳或放绳)压紧力基本恒定，可广泛应用于起重机械卷扬机构中钢丝绳压紧力的控制。

本实用新型的目的是这样实现的：该回路主要由卷扬反转先导控制油路接头、卷扬正转先导控制油路接头、单向阀、溢流阀、油缸、蓄能器组成。卷扬反转先导控制油路接头连接油缸的有杆腔，卷扬正转先导控制油路接头、单向阀、蓄能器、油缸的无杆腔用管路连接在一起，同时蓄能器的进油口还与溢流阀连接形成泻油回路。

卷扬机构正转(收绳)时，打开卷扬液压换向阀的先导压力油路，此时该压力油经过卷扬正转先导控制油路接头、单向阀到达油缸的无杆腔，压力油推动活塞杆实现对卷扬钢丝绳的压紧。卷扬机构反转(放绳)时，液压系统中另一支路的先导压力油，在推动卷扬液压换向阀反向运动的同时，经过卷扬反转先导控制油路接头到达油缸的有杆腔，利用油缸有、无杆腔的面积差，减小对钢丝绳的压紧力。确保卷扬钢丝绳所受压紧力趋于合理。

安装时，首先将油缸的缸筒铰接在卷扬支架上，活塞杆的头部与钢丝绳压紧机构连接；蓄能器、单向阀、溢流阀固定在同一支架上；卷扬反转先导控制油路接头、卷扬正转先导控制油路接头，分别与液压系统中相应的先导控制油路连接。利用管路分别完成卷扬反转先导控制油路接头、油缸的有杆腔的连接；卷扬正转先导控制油路接头、单向阀、油缸的无杆腔的连接，最后，在单向阀、油缸之间的管路上连接蓄能器、溢流阀，并保证泻油回路的畅通。

本实用新型的优点是，该控制回路对钢丝绳施加压紧力的大小，随卷扬机构收绳或放绳(正转/反转)的工作状态变化、以及先导油压力的高低而改变。该机构结构简单，使用方便，可靠实用，钢丝绳受到的压紧力合理。

下面结合附图及实施例作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例原理图。

具体实施方式

把卷扬反转先导控制油路接头(1)、卷扬正转先导控制油路接头(2)与液压系统中相应的液压先导油路连接；把单向阀(3)、蓄能器(4)、溢流阀(5)固定在卷扬支架上；将油缸(6)的缸筒铰接在卷扬支架上。用管路分别完成卷扬反转先导控制油路接头(1)、油缸(6)的有杆腔之间，卷扬正转先导控制油路接头(2)、单向阀(3)、蓄能器(4)、油缸(6)的无杆腔之间，以及蓄能器(4)、溢流阀(5)之间管路的连接。

Claims (1)

1、一种卷扬钢丝绳压紧液压控制回路，由卷扬反转先导控制油路接头、卷扬正转先导控制油路接头、单向阀、溢流阀、油缸、蓄能器组成，其特征是：卷扬反转先导控制油路接头连接油缸的有杆腔，卷扬正转先导控制油路接头、单向阀、蓄能器、油缸的无杆腔用管路依次连接在一起，同时蓄能器的进油口还与溢流阀连接形成泻油回路。

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