CN201325578Y - 一种化学品船的货物装卸系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种化学品船的货物装卸系统，包括由输送管、液货泵、船舯横跨管组成的货物区装卸管系，其特征是输液管的一端与船舯横跨管连接，另一端穿过化学品船生活区安装在船艉部，在该端部依次安装通岸截止阀和通岸接头，输液管在货油区靠近生活区处安装有隔离装置，隔离装置由盲板法兰组和可拆短管组成，盲板法兰安装在输液管上，可拆短管安装在盲板法兰组之间，在船舯横跨管和隔离装置之间的输液管上装有隔离阀。本实用新型的发明化学品船货物装卸系统在不改变船舶结构和性能的前提下，具有在船艉进行货物装卸的功能，实船验证表明，本实用新型结构简单，成本低，效果好，能够实现船舶在小型码头的快速安全装卸。

Description

一种化学品船的货物装卸系统

所属技术领域

本实用新型涉及扩大化学品船装卸功能，适用于各种中小型码头的系泊，扩大营运范围。属于直接应用的船舶设计技术领域。

背景技术

化学品船的货物装卸系统是船舶营运的生命线，它可载运的货品除了易燃易爆的油类危险货品，还有散发有毒蒸气从而污染环境的有毒货品，因此必需高度安全并操作简单，以防止货品泄漏并污染环境或引发火灾造成海难事故。

由于化学品船的载运特性是货品门类多、数量少，一次航程往往可以载运十几种不同品种的货品，它的货品主要源于中小型化工厂或其他油类制品的专用码头。近年来在世界范围内，化学品的海运量剧增，船型也逐年加大，船舶吨位由上世纪80年代的几千吨增加到目前的几万吨。一艘2-3万吨的化学品船船长在180米左右，所以，一些大型码头或专用码头尚能适应大型化学品船的系泊，而一些中小型化工厂的私建码头已不适应系泊大型化学品船，因为船舯的装卸站需要超过船长的系泊码头。由于艉装卸站是垂直于码头系泊，因此可适应于中小化工厂的小型码头。所以带有艉装卸站的化学品船其营运范围可以更广泛。

目前化学品船的货物装卸通岸接头都设在船舯部位，远离船艉的居住生活区，其目的是为了避免在装卸货品时，一旦造成货品泄漏或货品蒸气散发，会造成污染环境和危害人身安全。因此，若在船艉居住生活区设置艉装卸站也必须通过技术处理，为防止货品泄漏和散发有毒蒸气采取有效的隔离措施，否则不能满足国际安全公约的要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有化学品船的船舯装卸系统在实船应用中的不足，提出了一种装卸系统安装在船舶艉部技术方案，具体包括由输送管、液货泵、船舯横跨管组成的货物区装卸管系，其特征是输液管的一端与船舯横跨管连接，另一端穿过化学品船生活区安装在船艉部，在该端部依次安装通岸截止阀和通岸接头，输液管在货油区靠近生活区处安装有隔离装置，隔离装置由盲板法兰组和可拆短管组成，盲板法兰安装在输液管上，可拆短管安装在盲板法兰组之间，在船舯横跨管和隔离装置之间的输液管上装有隔离阀。

所述的输液管由船艉向船舯倾斜布设，以保证输液管中残余液货能顺利排出。

所述的船舯横跨管可以根据货物种类的数量设置1根以上，通过连接管、船舯公共横跨管与输液管连接，以提高装卸效率。

所述的通岸截止阀和通岸接头之间安装冲洗阀。

所述的通岸截止阀和通岸接头之间还可以安装吹除阀。

所述的吹除阀可以是空气吹除阀或氮气吹除阀。

本实用新型的发明化学品船货物装卸系统在不改变船舶结构和性能的前提下，实现了在船艉进行货物装卸的功能，使化学品船的装卸不受码头大小的影响。此外，本实用新型所具有的六个功能，保证了货物快速、安全的装卸，满足了使用者的需要。实船验证表明，本实用新型结构简单，成本低，效果好，能够实现船舶在小型码头的快速安全装卸。

附图说明

附图为本实用新型化学品船货物装卸系统的结构示意图。

图中，1为输送管，2为液货泵，3为船舯横跨管，4为连接管，5为船舯公共横跨管，6为隔离阀，7为输液管，8为隔离阀；9为隔离装置，11为通岸接头，12为通岸截止阀；13为可拆短管；14、14′为盲板法兰组；15为吹除阀；16为冲洗阀；17为盲板法兰。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

如附图所示，本实用新型为具有艉装卸功能的化学品船货物装卸系统，输液管7贯通货油区和生活区，在货物区靠近生活区的输液管7上安装隔离装置9，隔离装置9由可拆短管13和盲板法兰组14、14′组成。输送管1安装在液货泵2和船舯横跨管3之间，并经船舯横跨管3通过连接管4连接到船舯公共横跨管5，船舯公共横跨管5与输液管7的一端连接。船舯横跨管3根据所运货物以及种类及数量，可以设置1条至十几条，船舯公共横跨管5用于将同品种的货物汇集输向输液管7。在连接管4装有隔离阀6，在船舯公共横跨管5和隔离装置9之间的输液管7上安装隔离阀8。输液管7经生活区，通过通岸截止阀12与通岸接头11连接，通岸接头11装有吹除阀15和冲洗阀16，在其端面装有盲板法兰17。

当艉装卸系统不工作时，隔离装置9中的可拆短管13从输液管7上拆下，输液管7截断两端分别用两端盲板法兰组14、14′。当艉装卸系统工作时，将隔离装置9的盲板法兰组14、14′拆卸，并连上可拆短管13，启动液货泵2，依次打开隔离阀6和隔离阀8，拆卸安装在通岸接头11上的盲板法兰17，使其与岸上的输液管连接，打开通岸截至阀12，货液经输送管1、船舯横跨管3、连接管4、船舯公共横跨管5进入艉装卸输油管7，通过可拆短管13，经通岸截止阀12和通岸接头11，输入岸上的输液管，将货油输送到岸上。

本实用新型的化学品船货物装卸系统在具体工作过程中可以实现以下六种功能。

(1)装油功能。首先打开通岸接头的盲板法兰17，将连接岸上的输液管连接到通岸接头11上，接上可拆短管13，打开通岸截止阀12和隔离阀8，这时岸上的经输液管7并通过船舯公共横跨管5可流向船舶的各个货舱。

(3)卸油功能。其实施过程与装油过程相同，只是由本身的各个舱的货油泵将货油驳至船舯公共横跨管5上，经输液管7路卸载至岸上。

(3)自流功能。由于货品可能是易燃危险货品，并且又要经过生活区，所以输液管7中不容许有残留液货存在。本实用新型通过将输液管路7倾斜安装的方式(斜度为3∶100)，由船艉向船舯倾斜，即使是在艉倾达到5m时，保证输液管7内的残液货仍能流向船舯的残货舱。卸油或装油停止后，艉装卸管必须具备管内不存残留油，也就是通过自流方式，流向残油舱。

(4)清洗功能。当液货装卸结束后，输液管7管路必须清洗，一是为下载货做准备；二是消除管壁黏附残留易燃货品存在的隐患。本实用新型在艉装卸站通岸接头11前装有一个带软管接头的水冲洗阀16。当用海水清洗时，可用软管接到海水消防管。当用淡水清洗时，用软管接到船上日用淡水管，经输液管7排至岸上，或经水下排口排至舷外。

(5)除气或干燥功能。由于艉装卸系统经清洗后，管路内尚存有油气或水气，水气会污染下载货，油气不安全。因此必须将管路除气并干燥。本实用新型在艉装卸站的通岸接头11前装有一个带软管接头的吹除阀15。当用压缩空气吹除时，用软管接到船用压缩空气管；当用干燥空气或氮气吹除时(若船上设有干燥空气系统和氮气系统时)，用软管接到干燥空气管或氮气管。在吹除时，因管路内可能有油气，所以吹除的终端也就是除气的出口必须在货物区，这时可将隔离装置的可拆管3卸掉，经吹除后管内的油气排至货油区敞开甲板。

(6)气体安全功能。当艉装卸管路经清洗驱气后，为防止油气从货油区进入居住区，应将艉装卸管路的两端，即艉装卸站通岸接头端和隔离装置的可拆短管端用盲板法兰组14、14′，以防止油气进入。必要时可通过吹除阀15放入氮气，以保持管路的气体安全。

Claims (6)

1、一种化学品船的货物装卸系统，包括由输送管(1)、液货泵(2)、船舯横跨管(3)组成的货物区装卸管系，其特征是输液管(7)的一端与船舯横跨管(3)连接，另一端穿过化学品船生活区安装在船艉部，在该端部依次安装通岸截止阀(12)和通岸接头(11)，输液管(7)在进入生活区前，且靠近生活区处安装有隔离装置(9)，隔离装置(9)由盲板法兰组(14、14′)和可拆短管(13)组成，盲板法兰(14、14′)安装在输液管(7)上，可拆短管(13)安装在盲板法兰组(14、14′)之间，在船舯横跨管(3)和隔离装置(9)之间的输液管(7)上装有隔离阀(8)。

2、根据权利要求1所述的化学品船的货物装卸系统，其特征是输液管(7)由船艉向船舯倾斜布设。

3、根据权利要求1或2所述的化学品船的货物装卸系统，其特征是可以设置1根以上的船舯横跨管(3)，通过连接管(4)、船舯公共横跨管(5)与输液管(7)连接。

4、根据权利要求3所述的化学品船的货物装卸系统，其特征是在通岸截止阀(12)和通岸接头(11)之间安装冲洗阀(16)。

5、根据权利要求1或4所述的化学品船的货物装卸系统，其特征是在通岸截止阀(12)和通岸接头(11)之间还可以安装吹除阀(15)。

6、根据权利要求5所述的化学品船的货物装卸系统，其特征是吹除阀(15)可以是空气吹除阀或氮气吹除阀。

Images