CN201325418Y - 轮胎钳锁 - Google Patents

轮胎钳锁 Download PDF

Info

Publication number
CN201325418Y
CN201325418Y CNU2008202293454U CN200820229345U CN201325418Y CN 201325418 Y CN201325418 Y CN 201325418Y CN U2008202293454 U CNU2008202293454 U CN U2008202293454U CN 200820229345 U CN200820229345 U CN 200820229345U CN 201325418 Y CN201325418 Y CN 201325418Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
tire
lock
caliper
pincers
screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2008202293454U
Other languages
English (en)
Inventor
吴俊贤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2008202293454U priority Critical patent/CN201325418Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201325418Y publication Critical patent/CN201325418Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型为一种轮胎钳锁,其于钳体上枢接有活动杆,并设有套合杆套合于活动杆上,而钳体的锁心座内设入有转动单元,且套合杆内部的螺合部则螺入有螺杆,主要在于转动单元设有转动杆,以设入于螺杆的容置槽内,而第一卡掣座是固定于螺杆的容置槽外,而第二卡掣座则固定于转动单元的转动杆上,藉以利用第二卡掣座的第二卡掣块,可啮合带动第一卡掣座的第一卡掣块,而使套合杆可以相对于螺杆移动。

Description

轮胎钳锁
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置,特别是指一种适用于夹固轮胎的钳锁结构。
背景技术
目前一般所常见的轮胎钳锁构造,主要如英国发明第GB2179607号专利案所示,如图15所示,其主要设有一呈L型的钳体A,该钳体A另一端则枢接有一活动杆A1,又钳体A上另设有一套合杆A2套合于活动杆A1上,以供可以推移活动杆A1,另套合杆A2与钳体A相固定的位置处则设入有一锁心A3,当其锁定后可以固定套合杆A2,以供钳体A卡掣于轮胎上,当需要开锁时,必需先将锁心A2解掣后取出脱离钳体A,然后再以另一杆状的手工具,伸入于套合杆A2的内部进行扳动,以供调整套合杆A2的伸出长度,而可以推动活动杆A1移动解掣,然,如此的构造,由于锁心A3必需取出脱离钳体A,而且必需随身携带一杆状的调整工具进行调整,故相当麻烦费时,而且有遗失构件之虞,所以在使用上相当不方便。
实用新型内容
有鉴于目前的轮胎钳锁具有上述的缺点,故本实用新型的目的在于提供一种轮胎钳锁,其直接利用锁心的转动单元转动杆连动活动杆,使调整过程灵活、便捷。
为达上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种轮胎钳锁,其设有钳体,该钳体设有定位部,又钳体设有枢接部以枢接有活动杆,另于钳体上设有锁心座,该锁心座内设入有抵止销,以固接有外管,又于外管内活动设入有套合杆,该套合杆设有套合部而套合于活动杆上,另于套合杆内部设有具内螺纹的螺合部,并于该螺合部内螺入有螺杆;
转动单元,其设入于钳体的锁心座内,该转动单元设有锁心,其主要在于:该锁心座的周缘开设有凹槽,而锁心则设有与该凹槽相配合的扳动部,并于螺杆开设有容置槽,该容置槽内设入有弹性组件,又转动单元设有转动杆,设入于螺杆的容置槽内;第一卡掣座,其固定于螺杆的容置槽外,该第一卡掣座上凸设有第一卡掣块;第二卡掣座,其固定于转动单元的转动杆上,该第二卡掣座至少一端凸设有第二卡掣块,以啮合带动第一卡掣块。
该钳体设呈为中空的L型,二端则为封闭状。
该钳体的定位部设呈为套筒状。
该活动杆上形成有齿条部。
该凹槽沿着锁心座的周缘位置处至少向一侧开设。
该转动单元上设有与锁心座的凹槽相配合的扳动部。
该扳动部设呈为一字型或L型其中之一。
该锁心座上设有第一销孔,而外管上相对设有第二销孔,该抵止销穿设固定于其中。
该弹性组件为弹簧。
该螺杆外缘套设有垫圈。
该锁心座外缘设有卡孔,而锁心相对位置处设有卡块。
该转动单元的转动杆端部贯穿设有透孔,又第二卡掣座设呈为插销状,而第二卡掣块则凸设形成于其二端,以穿设固定于该转动杆的透孔。
该钳体的定位部周缘套设有遮片,其是于钳体上设有第一螺孔,而遮片上设有第二螺孔,并利用一螺接组件穿过遮片的第二螺孔而螺固于钳体的第一螺孔内。
该螺接组件为埋头螺丝。
该活动杆与枢接部的枢接位置处套设有皱折状的防护套,该活动杆的四个边角处凹设有嵌槽,防护套设有皱折端以卡入嵌槽内固定。
该活动杆为中空,而二端则为封闭状。
采用上述方案后,本实用新型相较习用技术具有下列的优点:
1.本实用新型是利用第二卡掣块啮合带动第一卡掣块,而可以直接利用转动单元转动螺杆,以调整活动杆与钳体适度张开至适当尺寸,而无庸再另外携带任何的调整工具,故能省时且方便。
2.又本实用新型的转动单元被限位阻挡于锁心座内,而不会与其脱离,故不会有遗失的状况发生。
3.本实用新型另于锁心座的周缘位置处向一侧或相对的二侧开设有凹槽,又转动单元的扳动部则可容纳于该凹槽内,故不会凸出于该凹槽外,以避免造成携带不便、妨碍通行或容易被碰撞等状况发生。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的立体分解图;
图2为本实用新型第一实施例的立体组合图;
图3为本实用新型第一实施例的组合剖视图;
图4为本实用新型第一实施例转动单元与螺杆配合的组合剖视图;
图5为本实用新型第一实施例转动单元适度退出锁心座外的组合剖视图;
图6为本实用新型第一实施例活动杆与钳体适度张开的示意图;
图7为本实用新型第一实施例第一卡掣块与第二卡掣块啮合带动的示意图;
图8为本实用新型使用于轮胎上的示意图;
图9为本实用新型第二实施例加装一护板的示意图;
图10为本实用新型第三实施例的转动杆及第二卡掣座的构造示意图;
图11为本实用新型第三实施例第一卡掣块与第二卡掣块啮合带动的示意图;
图12为本实用新型第四实施例的使用示意图;
图13为本实用新型第四实施例的部份组合剖视图;
图14为本实用新型第五实施例的部份组合剖视图;
图15为习知轮胎钳锁的示意图。
主要元件符号说明
1钳体           11定位部          12枢接部
13活动杆        131齿条部         14锁心座
141凹槽         142第一销孔       143抵止销
144卡孔         15外管            151第二销孔
16套合杆        161套合部         162螺合部
17螺杆          171容置槽         172弹性组件
173垫圈         2转动单元         21锁心
211卡块         22扳动部          23转动杆
3第一卡掣座     31第一卡掣块      4第二卡掣座
41第二卡掣块    5护板             6钳体
61定位部        62遮片            63第一螺孔
64螺接组件      65第二螺孔        7活动杆
71枢接部        72防护套          73嵌槽
74皱折端        2A转动单元        23A转动杆
24A透孔         4A第二卡掣座      41A第二卡掣块
31A第一卡掣块   A钳体             A1活动杆
A2套合杆        A3锁心            B轮胎
B1螺栓
具体实施方式
首先,请参阅图1、图2、图3及图4所示,本实用新型第一实施例包括有钳体1、转动单元2、第一卡掣座3及第二卡掣座4,其中:
钳体1,设呈为中空的L型,二端则为封闭状,其一端设有套筒状的定位部11,又钳体1的另一端则设有枢接部12,该枢接部12上枢接有一中空的活动杆13,该活动杆13的二端为封闭状,其另一端则形成为齿条部131,另于钳体1上适当位置处设有一锁心座14,该锁心座14一端的周缘开设有一凹槽141,该凹槽141沿着锁心座14的位置处向一侧或相对的二侧开设,又锁心座14的另一端表面上则设有第一销孔142,并设入有一抵止销143以固接一外管15,该外管15上设有第二销孔151以供该抵止销143穿设,又该锁心座14外缘设有卡孔144,另于外管15内活动设入有一套合杆16,该套合杆16的一端设有套合部161,以供套合于活动杆13上,另于套合杆16的另一端内部设有具内螺纹的螺合部162,并于该螺合部162内螺入有一螺杆17,该螺杆17一端开设有容置槽171,该容置槽171内设入有一弹性组件172,该弹性组件172为弹簧,又于螺杆17外缘套设有一垫圈173。
转动单元2,其设入于钳体1的锁心座14内,该转动单元2其一端设有一锁心21,该锁心21设有卡块211,以供闭锁时可伸出以卡掣于锁心座14的卡孔144内而无法脱出,该锁心21的周缘上设有与锁心座14凹槽141的形状相配合的扳动部22,而可形成为一字型或L型,以供可以容纳于锁心座14的凹槽141内,而不会凸出于该凹槽141外,以避免造成携带不便、妨碍通行或容易被碰撞等状况发生,又转动单元2的另一端则设有一转动杆23,该转动杆23设入于螺杆17的容置槽171内,并压缩弹性组件172。
第一卡掣座3,其固定于螺杆17的容置槽171一端开口处,该第一卡掣座3朝向容置槽171内凸设有第一卡掣块31。
第二卡掣座4,其固定于转动单元2的转动杆23端部,该第二卡掣座4的一端相对于第一卡掣座3的第一卡掣块31的位置处设有第二卡掣块41,以供可以与第一卡掣块31相对啮合带动。
使用时,如图5及图6所示,先将转动单元2的锁心21予以开锁解掣,使锁心21的卡块211缩入而不会卡掣于锁心座14的卡孔144内〔其系为习知锁心的解掣技术,兹不赘述〕,则该转动单元2另端的转动杆23则受到弹性组件172的弹性回复力,而于外管15内部向外被弹出,该转动杆23上第二卡掣座4的第二卡掣块41则被已固定于螺杆17端部的第一卡掣座3所阻挡,而不会完全被弹出,使该转动单元2可适度退出锁心座14以外,则其扳动部22可退出锁心座14的凹槽141之外,如此,即可旋转该扳动部22,以带动转动杆23开始旋转,该第二卡掣座4的第二卡掣块41于旋转后,则会开始与第一卡掣座3的第一卡掣块31相互啮合而传动〔如图7所示〕,因此可以传动螺杆17开始旋转,由于该螺杆17上的第一卡掣座3受到已固定于外管15的第二销孔151及锁心座14的第一销孔142内的抵止销143所阻挡,使该螺杆17仅能作空转,而无法移动退出,故螺合于该螺杆17外缘的套合杆16,则其螺合部162会开始相对于螺杆17旋转并移动,当套合杆16相对移动远离螺杆17后,则套合杆16上的套合部161会带动活动杆13于钳体1的枢接部12产生枢转,而使该活动杆13与钳体1适度张开至一适当尺寸者,再将钳体1定位部11套合于轮胎B外侧缘的螺栓B1上〔如图8所示〕,而活动杆13则伸置于轮胎B内侧缘,然后再反向旋转转动单元2的扳动部22,藉以使螺合部162会反向相对于螺杆17旋转并移动靠近,直到活动杆13的齿条部131紧抵于轮胎B内侧缘,最后将转动单元2推入锁心座14内部,而其转动杆23则又再次压缩弹性组件172,再将锁心21予以锁掣,使其卡块211可再伸出以卡掣于锁心座14的卡孔144内,则使转动单元2不会脱出锁心座14,同时第二卡掣座4的第二卡掣块41不再与第一卡掣座3的第一卡掣块31相互啮合传动,如此,则可将钳体1固定于轮胎B上,而达到防盗的功能。
本实用新型第二实施例,如图9所示,其系于钳体1的外侧缘设置有一护板5,藉以可防止于锁掣后,不会窃贼所破坏,以加强其防盗的功能。
本实用新型第三实施例,如图10及图11所示,其中该转动单元2A的转动杆2 3A端部贯穿设有一透孔24A,又第二卡掣座4A设呈为插销状,其二端分别形成有第二卡掣块41A,藉以利用该第二卡掣座4A可以穿设固定于转动杆23A的透孔24A内,当第二卡掣座4A的第二卡掣块41A于旋转后,则会开始与第一卡掣块31A相互啮合而传动,并能承受较大的啮合力量,而不会任意变形或折断。
本实用新型第四实施例,如图12及图13所示,该钳体6的定位部61周缘套设有一遮片62,其主要是于钳体6上适当位置处设有第一螺孔63,利用一螺接组件64穿过遮片62的第二螺孔65而螺固于钳体6的第一螺孔63内,该螺接组件64可为埋头螺丝,藉以当钳体6的定位部61套合于轮胎B外侧缘的螺栓B1上时,可以利用遮片62遮蔽住部份轮胎B的螺栓B1,以防止被破坏。
本实用新型第五实施例,如图14所示,其中该活动杆7与枢接部71的枢接位置处套设有一橡胶制成四方形的皱折状的防护套72,其中该活动杆7的四个边角处凹设有嵌槽73,以供防护套72的皱折端74可以卡入嵌槽73内固定,以避免脱落,藉以利用该防护套72可以防止水份与灰尘进入而造成损坏故障。

Claims (16)

1.一种轮胎钳锁,其设有钳体,该钳体设有定位部,又钳体设有枢接部以枢接有活动杆,另于钳体上设有锁心座,该锁心座内设入有抵止销,以固接有外管,又于外管内活动设入有套合杆,该套合杆设有套合部而套合于活动杆上,另于套合杆内部设有具内螺纹的螺合部,并于该螺合部内螺入有螺杆;
转动单元,其设入于钳体的锁心座内,该转动单元设有锁心,其特征在于:
该锁心座的周缘开设有凹槽,而锁心则设有与该凹槽相配合的扳动部,并于螺杆开设有容置槽,该容置槽内设入有弹性组件,又转动单元设有转动杆,设入于螺杆的容置槽内;
第一卡掣座,其固定于螺杆的容置槽外,该第一卡掣座上凸设有第一卡掣块;
第二卡掣座,其固定于转动单元的转动杆上,该第二卡掣座至少一端凸设有第二卡掣块,以啮合带动第一卡掣块。
2.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该钳体设呈为中空的L型,二端则为封闭状。
3.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该钳体的定位部设呈为套筒状。
4.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该活动杆上形成有齿条部。
5.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该凹槽沿着锁心座的周缘位置处至少向一侧开设。
6.如权利要求5所述的轮胎钳锁,其特征在于:该转动单元上设有与锁心座的凹槽相配合的扳动部。
7.如权利要求6所述的轮胎钳锁,其特征在于:该扳动部设呈为一字型或L型其中之一。
8.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该锁心座上设有第一销孔,而外管上相对设有第二销孔,该抵止销穿设固定于其中。
9.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该弹性组件为弹簧。
10.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该螺杆外缘套设有垫圈。
11.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该锁心座外缘设有卡孔,而锁心相对位置处设有卡块。
12.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该转动单元的转动杆端部贯穿设有透孔,又第二卡掣座设呈为插销状,而第二卡掣块则凸设形成于其二端,以穿设固定于该转动杆的透孔。
13.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该钳体的定位部周缘套设有遮片,其是于钳体上设有第一螺孔,而遮片上设有第二螺孔,并利用一螺接组件穿过遮片的第二螺孔而螺固于钳体的第一螺孔内。
14.如权利要求13所述的轮胎钳锁,其特征在于:该螺接组件为埋头螺丝。
15.如权利要求13所述的轮胎钳锁,其特征在于:该活动杆与枢接部的枢接位置处套设有皱折状的防护套,该活动杆的四个边角处凹设有嵌槽,防护套设有皱折端以卡入嵌槽内固定。
16.如权利要求1所述的轮胎钳锁,其特征在于:该活动杆为中空,而二端则为封闭状。
CNU2008202293454U 2008-12-05 2008-12-05 轮胎钳锁 Expired - Fee Related CN201325418Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008202293454U CN201325418Y (zh) 2008-12-05 2008-12-05 轮胎钳锁

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008202293454U CN201325418Y (zh) 2008-12-05 2008-12-05 轮胎钳锁

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201325418Y true CN201325418Y (zh) 2009-10-14

Family

ID=41177395

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008202293454U Expired - Fee Related CN201325418Y (zh) 2008-12-05 2008-12-05 轮胎钳锁

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201325418Y (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206381008U (zh) 卷轴式围栏
CN202039688U (zh) 一种箱包锁
KR100924235B1 (ko) 탈착식 안전봉 어셈블리, 탈착식 안전봉 지지유닛, 그리고 안전봉 설치용 3중 창틀유닛
CN201125571Y (zh) 具改良结构的门锁
CN201325418Y (zh) 轮胎钳锁
CN203958013U (zh) 汽车卷收式行李箱隔板
CN201620683U (zh) 伸缩式保险箱用铰链结构
CN203308207U (zh) 防盗弹子锁芯及其钥匙
KR20140048825A (ko) 연등
CN202500410U (zh) 翻盖式双扣灯箱锁
CN205098074U (zh) 汽车杂物箱及汽车
CN201420420Y (zh) 门锁把手的改良结构
CN211736767U (zh) 一种新型箱包锁
CN202596297U (zh) 一种联动扣锁
CN211818695U (zh) 锁体的应急开锁传动转换机构
CN209055176U (zh) 一种干式水表的卡环结构
CN203145618U (zh) 备胎安全锁及汽车
CN202249301U (zh) 一种棒球锁的联动机构
CN206737597U (zh) 一种可便捷更换锁芯的门锁结构
CN206867038U (zh) 挂钩组件
CN109853195B (zh) 一种具有紧急开门功能的洗衣机
CN206774436U (zh) 电动车或摩托车上用的点火锁
CN209100447U (zh) 一种打滑式防盗螺栓
CN202176201U (zh) 一种用于开门机中的侧板
CN204547937U (zh) 遮物帘旋钮固定式封盖

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20091014

Termination date: 20151205

EXPY Termination of patent right or utility model