CN201323504Y - 自带电源的电机 - Google Patents

自带电源的电机 Download PDF

Info

Publication number
CN201323504Y
CN201323504Y CNU2008201444349U CN200820144434U CN201323504Y CN 201323504 Y CN201323504 Y CN 201323504Y CN U2008201444349 U CNU2008201444349 U CN U2008201444349U CN 200820144434 U CN200820144434 U CN 200820144434U CN 201323504 Y CN201323504 Y CN 201323504Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
battery
stator
self
power supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2008201444349U
Other languages
English (en)
Inventor
刘世杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2008201444349U priority Critical patent/CN201323504Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201323504Y publication Critical patent/CN201323504Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种自带电源的电机，与控制器相连的该电机包括有通过轴承固定的电机轴，固定在电机轴上的定子，固定定子的定子支架，固定在电机轮毂上的磁缸，在所述定子支架上设有均匀分布的多个安装孔，在每个安装通孔内安装有电池组成电池组。本实用新型的效果是使用该结构的电机，消除了原外置电池设计的不利因素，该电机通过把外置电池改为电机内置电池的一体化设计而实现供电充电，节约外置电池所占空间，利用电机内部空间，改变了产品结构的空间设计，能够使轮距合理缩短，非功能性塑件减少、整车成本降低、整车重量减轻，为电动自行车开拓了发展空间。

Description

自带电源的电机
技术领域
本实用新型涉及一种内置电源和轮毂直驱动力装置，特别是一种把电源放在电机内部的自带电源的电机。
背景技术
现有的用于电动自行车的电机、电源是分体安置，它存在诸多方面不利因素。由于分离安置在整车造型设计时，就必须考虑外置电池的位置空间、还得考虑美观装饰，再加上选用电池重量超重，造成的结果是使电动自行车的整车超重；由于轮距过长，使车型结构不合理，大部分装饰功能的塑件件，这就带来成本造价高。同时外置电源位置的设计是先决条件，因此，对电动自行车的外观款式设计受到局限。
发明内容
为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种自带电源的电机，对现有电动自行车的结构设计，将电池在电机内置，取消电池盒在电动自行车固定的位置，整体感观恢复了自行车的基本造型，并保持电动功能的特性。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是提供一种自带电源的电机，与控制器相连的该电机包括有通过轴承固定的电机轴，固定在电机轴上的定子，固定定子的定子支架，固定在电机轮毂上的磁缸，其中：在所述定子支架上设有均匀分布的多个安装孔，在每个安装通孔内安装有电池组成电池组。
在所述电机轴的一端中心设有出线孔。
所述电池组通过连接条将每个电池的正负极连接成为电池总正极和总负极，电池总正极和总负极的引线从出线孔中引出，并与所述的控制器相连接。
本实用新型的效果是使用该结构的电机，消除了原外置电池设计的不利因素，该电机通过把外置电池改为电机内置电池的一体化设计而实现供电充电，节约外置电池所占空间，利用电机内部空间，改变了产品结构的空间设计，能够使轮距合理缩短，非功能性塑件减少、整车成本降低、整车重量减轻，为电动自行车开拓了发展空间。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构局部剖视图；
图2为本实用新型的电机定子支架断面图；
图3为本实用新型的电机定子支架侧视图；
图4为本实用新型的电机轴结构示意图；
图5、图6为本实用新型的电池组合示意图。
1、电池      2、支架     3、磁缸    4、定子
5、安装孔    6、电机轴   7、出线孔  8、连接条
9、电池正极  10、电池负极
具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的自带电源的电机结构加以说明。
如图1-6所示，本实用新型的自带电源的电机结构是：与控制器相连的该电机包括有通过轴承固定的电机轴6，固定在电机轴6上的定子4，固定定子的定子支架2，固定在电机轮毂上的磁缸3，在所述定子支架2上设有均匀分布的多个安装孔5，在每个安装通孔5内安装有电池1组成电池组。
在所述电机轴6的一端中心设有出线孔7。所述电池组通过连接条8将每个电池的正负极连接成为电池总正极9和总负极10，电池总正极9和总负极10的引线从出线孔7中引出，并与所述的控制器相连接。
本实用新型的自带电源的电机结构是这样实现的：
1、定子支架制作，如图2、图3所示，按设计制作定子支架2并加工电池的安装孔5。通过定子支架2上的安装孔5安装上电池1，特别是电池1必须安装在定子支架2上安装孔5里边，充分利用了电机内部原定子支架与定子铁心之间的空间。通过定子支架2安装孔5实现一架两用，该定子支架即有定子铁心支撑作用又有电池安装的空间位置的一架两用功能。
2、电机轴制作，如图4所示，按设计制作右端中心出线孔7。电机轴6的一端连接电源线，另一端连接电机线。
3、选体积小容量大的电池组安装在定子支架2上。通过在电机右端出线孔7，能够将电池总正极9和总负极10从出线孔7中引出，并与控制器相连，实现对整个系统供电及电池充电。
4、如图5所示，按电池连接原理，将电池极端连接并塑焊固定。白色为电池正极9，黑色为负极10。电池与电池之间的长条为电池连接条8，相同极性的电池相连为并联，总正极9与总负极10相连的为串联。图5的电池左侧第一只电池为总正极9，电池左侧最后一排第一颗电池为总负极10。图5为电池正面与图6的电池反面为左右方向旋转。使安装在支架2上的电池1进行并连增加容量、串连增加电压的方式，达到所需的电压及电容。
将电池组总正负极通过电机轴6的轴头右端的出线孔7引出。将引出总正极9与总负极10引线与控制器相连，从而实现供电、充电。通过上述实施方案：实现电池电机一体化设计，进行供电、电池充电。

Claims (3)

1、一种自带电源的电机，与控制器相连的该电机包括有通过轴承固定的电机轴，固定在电机轴上的定子，固定定子的定子支架，固定在电机轮毂上的磁缸，其特征是：在所述定子支架(2)上设有均匀分布的多个安装孔(5)，在每个安装通孔(5)内安装有电池(1)组成电池组。
2、根据权利要求1所述的自带电源的电机，其特征是：在所述电机轴(6)的一端中心设有出线孔(7)。
3、根据权利要求1或2所述的自带电源的电机，其特征是：所述电池组通过连接条(8)将每个电池的正负极连接成为电池总正极(9)和总负极(10)，电池总正极(9)和总负极(10)的引线从出线孔(7)中引出，并与所述的控制器相连接。
CNU2008201444349U 2008-12-12 2008-12-12 自带电源的电机 Expired - Fee Related CN201323504Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008201444349U CN201323504Y (zh) 2008-12-12 2008-12-12 自带电源的电机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008201444349U CN201323504Y (zh) 2008-12-12 2008-12-12 自带电源的电机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201323504Y true CN201323504Y (zh) 2009-10-07

Family

ID=41160876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008201444349U Expired - Fee Related CN201323504Y (zh) 2008-12-12 2008-12-12 自带电源的电机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201323504Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101795035A (zh) * 2010-03-30 2010-08-04 吕松检 一种将二次电池内置到电机内部的轮毂电机
CN101830269A (zh) * 2010-03-30 2010-09-15 吕成学 电动自行车内置电机内置锂电池和保护板
CN104836381A (zh) * 2015-05-08 2015-08-12 福建中兴电子科技有限公司 一种环保低负载的紧凑型直流无刷电机系统
CN104925209A (zh) * 2015-06-25 2015-09-23 太仓市荣驰电机有限公司 一种电池和电机一体化的电动自行车

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101795035A (zh) * 2010-03-30 2010-08-04 吕松检 一种将二次电池内置到电机内部的轮毂电机
CN101830269A (zh) * 2010-03-30 2010-09-15 吕成学 电动自行车内置电机内置锂电池和保护板
CN104836381A (zh) * 2015-05-08 2015-08-12 福建中兴电子科技有限公司 一种环保低负载的紧凑型直流无刷电机系统
CN104925209A (zh) * 2015-06-25 2015-09-23 太仓市荣驰电机有限公司 一种电池和电机一体化的电动自行车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103358873B (zh) 电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构
CN101428674A (zh) 动力轮
CN201323504Y (zh) 自带电源的电机
CN208906693U (zh) 一种电动汽车的分布式驱动系统和电动汽车
CN204077337U (zh) 一种纯电动汽车动力源及电机控制系统布置结构
CN201261396Y (zh) 风光互补自动充电式电动车
CN2764656Y (zh) 一种太阳能动力车
CN205168655U (zh) 一种纯电动汽车用可选配慢充电插座的充电口支架
CN115832587A (zh) 一种集成液冷系统的滑板式电池模块及汽车
CN206236724U (zh) 一种电动车专用电池箱
CN201613804U (zh) 中型电动车车架
CN210822557U (zh) 一种新型带盖分体闪光车轮
CN202463601U (zh) 儿童电动车
CN101293486A (zh) 太阳能电动车
CN111605414A (zh) 新能源汽车电池分组供换电的策略方案
CN200977849Y (zh) 蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构
CN2547535Y (zh) 一种可内装电池的电动自行车轮毂
CN218939905U (zh) 一种电池模组端板组合结构以及电池包
CN208760405U (zh) 一种便于取放电动车大容量电池的安装结构
CN104691345A (zh) 一种车载风能回收发电装置
CN204998607U (zh) 一种纯电动公交车底盘系统装置
CN204323606U (zh) 自带充电器式电动自行车
CN202308113U (zh) 一种电动汽车扁平电池盒和电动汽车
CN216268458U (zh) 一种环保节能的电动车发光轮毂
CN220172293U (zh) 电动摩托车电池

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20091007

Termination date: 20141212

EXPY Termination of patent right or utility model