CN201320355Y - 高楼逃生装置 - Google Patents

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CN201320355Y CNU2008201840410U CN200820184041U CN201320355Y CN 201320355 Y CN201320355 Y CN 201320355Y CN U2008201840410 U CNU2008201840410 U CN U2008201840410U CN 200820184041 U CN200820184041 U CN 200820184041U CN 201320355 Y CN201320355 Y CN 201320355Y
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Abstract

本实用新型公开了一种高楼逃生装置，它是由支承架、变速箱、制动器、链轮A、链轮B、链条等组成。制动器的转轮与变速箱高速输出轴键联，制动滑块为柱形，安置在转轮呈径向分布的柱孔内。能为人们提供一条不易被大火封死的室外安全逃生通道。

Description

高楼逃生装置
所属技术领域
本实用新型涉及一种高楼逃生装置，尤其是火灾时，人员能迅速撤离的永久式的高楼逃生装置。
背景技术
目前，高层建筑大都除装有电梯外，还设有踏步楼梯结构的紧急通道。但是，当建筑物发生较大火灾时，大火往往将电梯间和紧急通道楼梯间封死，此时人们大都逃往屋顶等待外部救援。
发明内容
为了克服高层建筑现有通道易被大火封死难以使用的不足，本实用新型提供一种高楼逃生装置，供高层建筑发生大火或其它灾害时，人员迅速撤离。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：支承架固定在屋顶角上，变速箱、制动器固联在支承架上，链轮A与变速箱低速输入轴键联，链轮B与转轴键联，由轴承座支承，轴承座固定在基座上，链轮A、链轮B由链条连接，制动器通过制动器座固定在支承架上，盖板由螺栓固定在制动器座上，转轮由键与变速箱高速输出轴联接，转轮呈径相分布n个柱孔，相应有n个制动滑块可在转轮的柱孔内滑动，当人攀附在链条上逃生时，人体重量使链条右边下行，并带动链轮A、链轮B以n1旋转，变速箱的速比为i，则链轮A通过变速箱带动转轮以n2旋转，n2＝in1，转轮中的制动滑块在离心力作用下与制动器座发生强烈摩擦，摩擦力F对转轮形成制动，且转轮转速越快，摩擦力F越大，使链条右边缓慢下降，当人体接近地面时，松手跳入砂坑逃生。
本实用型的有益效果是，当高层建筑出现大火时，能为人们提供一条不被大火封死的室外高楼逃生装置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例主视示意图。
图2是本实用新型实施例制动器之半剖视示意图。
图中1.屋顶，2.支承架，3.变速箱，4.链轮A，5.变速箱低速输入轴，6.制动器，7.链条，8.人，9.链轮B，10.转轴，11.轴承座，12基座，13.砂坑，14.盖板，15.螺栓，16.制动器座，17.键，18.变速箱高速输出轴，19.转轮，20.制动滑块。
具体实施方式
在图1与图2中，支承架(2)固定在屋顶(1)角上，变速箱(3)、制动器(6)固联在支承架(2)上，链轮A(4)与变速箱低速输入轴(5)键联，链轮B(9)与转轴(10)键联，由轴承座(11)支承，轴承座(11)固定在基座(12)上，链轮A(4)、链轮B(9)由链条(7)连接，链条(7)为环形，制动器(6)通过制动器座(16)固定在支承架(2)上，盖板(14)由螺栓(15)固定在制动器座(16)上，转轮(19)由键(17)与变速箱高速输出轴(18)联接，制动滑块(20)为柱形，取4～8块，安置在转轮(19)呈径向分布的柱孔内。

Claims (2)

1.一种高楼逃生装置，其特征是：支承架固定在屋顶角上，变速箱、制动器固联在支承架上，链轮A与变速箱低速输入轴键联，链轮A与链轮B由链条连接，链条为环形。
2.根据权利要求1所述的高楼逃生装置，其特征是：制动器通过制动器座固定在支承架上，转轮与变速箱高速输出轴键联，制动滑块为柱形，4～8块，安置在转轮呈径向分布的柱孔内。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103801023A (zh) * 2012-11-10 2014-05-21 福建省连江县迅捷技术孵化有限公司 一种建筑
CN103801013A (zh) * 2012-11-10 2014-05-21 福建省连江县迅捷技术孵化有限公司 一种楼房
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