CN201832300U - 逃生救援窗 - Google Patents

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任成高
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Abstract

本实用新型提供了一种逃生救援窗,包括固定装置、逃离机构、绳索和限速装置。当灾难发生时,人们可以直接推开逃生救援窗,站在底板上,凭借重力,迅速地从高层楼房滑下,逃离灾难现场。本实用新型还具有结构简单,使用方便,实用性很高,成本低廉等有益效果。

Description

逃生救援窗
技术领域
本实用新型涉及一种逃生救援窗。
背景技术
随着自然灾害、恐怖袭击和其它不可预见的灾祸频繁发生,人们的防范意识和在受灾现场实施自救的意识逐步提高和增强。现在不少高层建筑物都设置有电梯及消防通道,一旦发生火灾或者其它灾难,人们可以从消防通道迅速逃离。但是有时消防通道也被烈火或者浓烟阻断,这时就只有等待消防车的救助或者在地上铺上气垫来逃生,这样就不能迅速安全地逃离灾难现场。特别是楼层较高时,不仅从消防通道逃离不现实,而且消防车和气垫也难以很好地起到救助作用,人们往往由于耽误了时间而被烧死或者熏死。发明一种能从高层建筑物上迅速逃离灾难现场的装置成为世界各国人们关注的热点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,能够在紧急状况下迅速、安全地逃离灾难现场的逃生救援窗。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:包括固定装置、逃离机构、绳索和限速装置,其中固定装置固定在建筑物外表面,逃离机构通过绳索与固定装置相连,逃离机构包括底板、护栏,护栏设在底板上,以及安装在底板上的两个线轴,护栏设在底板上,两个线轴分别设在底板的两端并通过限速装置的运动轴连接,限速装置设置在逃离装置的底板上,包括运动轴、大圆柱齿轮、小圆柱齿轮、大锥齿轮、小锥齿轮、辐条、滑块和摩擦片,其中大圆柱齿轮安装在运动轴上,小圆柱齿轮与大圆柱齿轮啮合,小圆柱齿轮轴的另一端安装大锥齿轮,小锥齿轮与大锥齿轮啮合,小锥齿轮轴的另一端设有辐条,辐条上设有滑块,在与滑块的端部对应处设有摩擦片。
作为本实用新型的改进,在辐条底部设有弹簧,在与滑块的底部对应处设有摩擦片,滑块底部对应处的摩擦片与滑块端部对应处的摩擦片呈60°夹角,在辐条上部设有制动板。
作为进一步改进,所述逃离机构的护栏为折叠机构,包括栏架、前护条、后护条、弹簧、转轴、插销、滑轮和滑轮架,其中转轴设在栏架的上下左右四个侧面,滑轮设在滑轮架上,滑轮架的上部通过弹簧与前护条连接,前护条与后护条固定连接并通过转轴与栏架连接,滑轮架的下部通过转轴与栏架连接并通过弹簧与底板连接。
作为更进一步改进,还包括底板垫,底板搁置在底板垫上,底板垫上设有双面齿条、两个圆齿轮、两个扇形齿轮、拨杆、滑块和导轨,导轨设在底板垫的边沿,两个圆齿轮分别安装在齿条的两侧、两个扇形齿轮分别安装在两个圆齿轮的外侧,两个扇形齿轮的中心部分分别固定连接有拨杆,拨杆的一端分别活动连接有滑块,滑块分别装设在导轨上,导轨中部设有开口。
由于采用了上述结构,可以使逃生救援窗与现有的普通窗户合为一体,当灾难发生时,人们可以直接推开逃生救援窗,站在底板上,凭借重力,迅速地从高层楼房滑下,逃离灾难现场。限速装置可以限制下降的速度,确保人员安全。本实用新型还具有结构简单,使用方便,实用性很高,成本低廉等有益效果。
附图说明
图1是本实用新型逃生救援窗的整体示意图。
图2是本实用新型逃生救援窗的限速装置的一种实施方式的示意图。
图3是本实用新型逃生救援窗的护栏示意图。
图4是本实用新型逃生救援窗的底板垫示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型逃生救援窗包括固定装置1、逃离机构3、绳索2和限速装置4,其中固定装置1固定在建筑物外表面,逃离机构3通过绳索2与固定装置1相连,逃离机构3包括底板5、护栏6,以及安装在底板5上的两个线轴7和7’,护栏6设在底板5上,两个线轴7和7’分别设在底板5的两端并通过限速装置4的运动轴8连接,限速装置4设置在底板5上,包括运动轴8、大圆柱齿轮9、小圆柱齿轮10、大锥齿轮11、小锥齿轮12、辐条13、滑块14,14’和摩擦片15、15’,其中大圆柱齿轮9安装在运动轴8上,小圆柱齿轮10与大圆柱齿轮9啮合,小圆柱齿轮轴10的另一端安装大锥齿轮11,小锥齿轮12与大锥齿轮11啮合,小锥齿轮12轴的另一端设有辐条13,辐条13上设有滑块14、14’,在与滑块14、14’的端部对应处设有摩擦片15、15’。在辐条13底部设有弹簧17,在与滑块14、14’的底部对应处设有摩擦片16、16’。当灾难发生时,人们可以直接推开逃生救援窗,站在底板5上,凭借重力,迅速地从高层楼房滑下,逃离灾难现场。限速装置4可将运动轴8的圆周运动传递到辐条13上,滑块14,14’在离心力的作用下与在与摩擦片15、15’、16、16’接触产生摩擦力。通过设定齿轮的传动比来设定需要限速的速度,当达到该速度时,摩擦力达到临界值,可反作用于运动轴上,使其速度得到限制。滑块14、14’底部对应处的摩擦片16、16’与滑块端部对应处的摩擦片15、15’呈60°夹角。可以使滑块自动产生向端部和底部的力,加大摩擦力,增强限速的效果。本实用新型可在不需要外加制动力的情况下实现自动限速,有节能环保的效果。在辐条13上部设有制动板37可根据需要手动调节摩擦力的大小,进一步限速或者制动。
如图3所示,护栏6为折叠机构,包括栏架18、前护条19、后护条20、弹簧211、212、213、214、转轴221、222、223、224、插销23、滑轮241、242、243、244和滑轮架25,其中转轴221、222、223、224设在栏架18的上下左右四个侧面,滑轮241、242、243、244设在滑轮架25上,滑轮架25的上部通过弹簧211、212与前护条19连接,前护条19与后护条20固定连接并通过转轴221、222与栏架18连接,滑轮架25的下部通过转轴223、224与栏架18连接并通过弹簧213、214与底板5连接。采用上述机构,可使护栏6在平时很好地折叠并与窗户合为一体。当需要逃生时,可以站在底板5上,拔掉插销23,滑轮架25便在弹簧211、212、213、214的作用下撑开,再将前护条19沿转轴221、222向前旋转90度,就可很自然地形成工作状态的护栏6,并使滑轮241、242、243、244在滑轮架25的作用下紧贴墙面,使逃离机构3顺利的滑下。
如图4所示,底板垫26上设有双面齿条27、两个圆齿轮28、28’,两个扇形齿轮29、29’,拨杆30、30’,滑块31、31’和导轨32,导轨32设在底板垫26的边沿,两个圆齿轮28、28’分别安装在双面齿条27的两侧、两个扇形齿轮29、29’分别安装在两个圆齿轮28、28’的外侧,两个扇形齿轮29、29’的中心部分分别固定连接有拨杆30、30’,拨杆30、30’的一端分别活动连接有滑块31、31’,滑块31、31’分别装设在导轨32上,导轨32中部设有开口33。这样,不论用力点在逃生救援窗何处,都可以将推力均匀的传递到两个滑块31和31’上。由于滑块31和31’限定了底板5的位置,当将滑块31和31’推到预定位置,即导轨32的开口33处时,滑块滑块31和31’向外脱出导轨32,从而可将逃生救援窗推开。
本实用新型还具有结构简单,使用方便,实用性很高,成本低廉等有益效果。

Claims (5)

1.一种逃生救援窗,其特征是,包括固定装置、逃离机构、绳索和限速装置,其中固定装置固定在建筑物外表面,逃离机构通过绳索与固定装置相连,逃离机构包括底板、护栏,护栏设在底板上,以及安装在底板上的两个线轴,护栏设在底板上,两个线轴分别设在底板的两端并通过限速装置的运动轴连接,限速装置设置在逃离装置的底板上,包括运动轴、大圆柱齿轮、小圆柱齿轮、大锥齿轮、小锥齿轮、辐条、滑块和摩擦片,其中大圆柱齿轮安装在运动轴上,小圆柱齿轮与大圆柱齿轮啮合,小圆柱齿轮轴的另一端安装大锥齿轮,小锥齿轮与大锥齿轮啮合,小锥齿轮轴的另一端设有辐条,辐条上设有滑块,在与滑块的端部对应处设有摩擦片。
2.根据权利要求1的逃生救援窗,其特征是,在限速装置的辐条底部设有弹簧,在与滑块的底部对应处设有摩擦片,滑块底部对应处的摩擦片与滑块端部对应处的摩擦片呈60°夹角,在辐条上部设有制动板。
3.根据权利要求1或者2的逃生救援窗,其特征是,所述逃离机构的护栏为折叠机构,包括栏架、前护条、后护条、弹簧、转轴、插销、滑轮和滑轮架,其中转轴设在栏架的上下左右四个侧面,滑轮设在滑轮架上,滑轮架的上部通过弹簧与前护条连接,前护条与后护条固定连接并通过转轴与栏架连接,滑轮架的下部通过转轴与栏架连接并通过弹簧与底板连接。
4.根据权利要求1或者2的逃生救援窗,其特征是,还包括底板垫,底板搁置在底板垫上,底板垫上设有双面齿条、两个圆齿轮、两个扇形齿轮、拨杆、滑块和导轨,导轨设在底板垫的边沿,两个圆齿轮分别安装在齿条的两侧、两个扇形齿轮分别安装在两个圆齿轮的外侧,两个扇形齿轮的中心部分分别固定连接有拨杆,拨杆的一端分别活动连接有滑块,滑块分别装设在导轨上,导轨中部设有开口。
5.根据权利要求3的逃生救援窗,其特征是,还包括底板垫,底板搁置在底板垫上,底板垫上设有双面齿条、两个圆齿轮、两个扇形齿轮、拨杆、滑块和导轨,导轨设在底板垫的边沿,两个圆齿轮分别安装在齿条的两侧、两个扇形齿轮分别安装在两个圆齿轮的外侧,两个扇形齿轮的中心部分分别固定连接有拨杆,拨杆的一端分别活动连接有滑块,滑块分别装设在导轨上,导轨中部设有开口。
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