CN111135488A - 一种高楼火灾救生装置的刹车系统 - Google Patents

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宿金祥
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
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    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
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    • A62B1/08—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys
    • A62B1/10—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys mechanically operated

Abstract

本发明公开了一种高楼火灾救生装置的刹车系统，旨在提供一种刹车效果佳、安全性高和使用性能稳定、可靠的高楼火灾救生装置的刹车系统。本发明中的高楼火灾救生装置包括安装在基架A上的A缆线收放装置和安装在基架B上的B缆线收放装置，所述A缆线收放装置上的A传递主轴和B缆线收放装置的B传递主轴通过联轴器连接一起，实现同步转动，所述刹车系统包括安装于基架B上且与所述B传递主轴相连接的齿轮箱，所述齿轮箱内设置有传动齿轮组，所述齿轮箱的两端均设置有与所述传动齿轮组相连接的刹车机构，所述基架B上还设置有与两个所述刹车机构相连接的刹车控制机构。本发明应用于火灾救生器械的技术领域。

Description

一种高楼火灾救生装置的刹车系统
技术领域
本发明属于火灾救生器械的技术领域,特别涉及一种高楼火灾救生装置的刹车系统。
背景技术
目前，随着大量人口往大城市涌进，城市环境显得越加拥挤，再加上城市土地资源稀少，因此，新建的大楼都越来越高，以缓解城市压力。但是，随之带来的是消防逃生等一系列安全问题，万一底层着火，在高层的人只能够继续往上层走，直至楼顶逃生。由于现在的大楼都非常高，消防车已经无法对高层的楼层进行灭火，只靠楼层自身的消防设施如果没法扑灭火灾，就很可能使得火势越发往上层走，最后危及在楼顶逃生的人。
现在一些楼层较少的楼房配备有逃生绳索，将人的身体套在绳圈内，然后自行控制下放速度，从楼顶放下至地面，这种方法适用于十层左右的楼房，但是对于二三十层的写字楼或者住宅，将人从楼顶用绳索绑着放下，显然对逃生者的健康及安全都是一种挑战。另外，对于老弱病残以及有恐高症的人，就算在底层楼用绳索逃生的方式都是十分不安全的。
为此，行业内出现了高楼逃生机，设置有卷筒及传动机构收放绳索，然后通过电机及制动器控制收放速度，将人用架体从楼顶下放至地面。但是，现有的逃生机存在许多问题。
首先，逃生机的架体悬空在楼顶，对于健康年轻的人可以很容易绑定在架体上，但是在医院这种场所使用时，对于年老特别是身患残疾的人，就很难进行操作，需要通过几个人将病人放置并且捆绑在架体上，但是，在紧急情况时，很容易出差错，就有可能直接从楼顶摔下，后果不堪设想。
另外，现有的逃生机都是使用电机来驱动，但是在大楼发生意外时，很有可能无法提供电力。就算逃生机自带有电池，但是电池在放置一段时间后，电量将会减少，无法保证在突发事故时，能够使用，而且在楼顶经过长年累月的环境作用，电池很有可能失效。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种刹车效果佳、安全性高和使用性能稳定、可靠的高楼火灾救生装置的刹车系统。
本发明所采用的技术方案是：本发明中的高楼火灾救生装置包括安装在基架A上的A缆线收放装置和安装在基架B上的B缆线收放装置，所述A缆线收放装置上的A传递主轴和B缆线收放装置的B传递主轴通过联轴器连接一起，实现同步转动，所述刹车系统包括安装于基架B上且与所述B传递主轴相连接的齿轮箱，所述齿轮箱内设置有传动齿轮组，所述齿轮箱的两端均设置有与所述传动齿轮组相连接的刹车机构，所述基架B上还设置有与两个所述刹车机构相连接的刹车控制机构。
进一步的，所述传动齿轮组包括有齿轮传动转轴、安装在齿轮传动转轴上的第一大齿轮、安装在第一齿轮轴上的第一小齿轮和第二大齿轮、安装在第二齿轮轴上的第二小齿轮和第三大齿轮、安装在B传递主轴上的第四大齿轮，且第一大齿轮与第一小齿轮啮合连接，第二大齿轮与第二小齿轮啮合连接，第三大齿轮与第四大齿轮啮合连接。
进一步的，所述刹车机构包括刹车盘、刹车片、刹车鼓和撑杆，所述刹车盘和所述刹车鼓同轴心安装，所述刹车盘安装于所述齿轮传动转轴上，所述刹车片安装于所述刹车盘和所述刹车鼓之间的间隙，所述撑杆安装于所述刹车鼓的开口处，所述撑杆包括矩形撑块和拉杆，所述矩形撑块铰接于所述刹车鼓的开口处，所述拉杆与所述矩形撑块相连接。
进一步的，所述刹车控制机构包括脚踏刹车板和手拉刹车杆，所述脚踏刹车板的两端分别通过拉链与两个所述拉杆相连接，所述手拉刹车杆的两端分别通过连接杆与两个所述拉杆相连接。
进一步的，所述基架A上设置有与所述A传递主轴相连接的驱动装置。
本发明通过上述技术方案，即可提高高楼火灾救生装置在使用时A缆线收放装置和B缆线收放装置的刹车效果，避免因装载人员过重而出现自动下落的情况，使用安全性更高、性能更稳定。
附图说明
图1是高楼火灾救生装置的示意图；
图2是高楼火灾救生装置的俯视图；
图3是刹车系统的示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，在本实施例中，本发明中的高楼火灾救生装置是安装在高楼楼顶的火灾救生装置，具体结构可以是：包括有安装在基架A1上的A缆线收放装置2、安装在基架B3上的B缆线收放装置4、升降控制主机、A救生舱10和B救生舱11，所述升降控制主机设有正反向升降控制系统，所述正反向升降控制系统包括安装在基架A1上的A缆线收放装置2和安装在基架B3上的B缆线收放装置4，所述A救生舱10和B救生舱11分别吊装在A缆线收放装置2和B缆线收放装置4的第一钢丝绳上；使用时，先将A救生舱10或B救生舱11下降至楼下，然后将所述A缆线收放装置2的传递主轴5和B缆线收放装置4的传递主轴6通过联轴器7连接一起，实现同步转动，并利用下降的B救生舱11或A救生舱10作为动力，使A缆线收放装置2和B缆线收放装置4的卷筒分别对第一钢丝绳进行收卷和放卷，如此反复交替，实现A救生舱10和B救生舱11的同步反向上下垂直升降运动。
在本实施例中，所述刹车系统包括安装于基架B3上且与所述B传递主轴相连接的齿轮箱6，所述齿轮箱6内设置有传动齿轮组，所述齿轮箱6的两端均设置有与所述传动齿轮组相连接的刹车机构7，所述基架B3上还设置有与两个所述刹车机构7相连接的刹车控制机构8。
在本实施例中，所述传动齿轮组包括有齿轮传动转轴41、安装在齿轮传动转轴41上的第一大齿轮、安装在第一齿轮轴上的第一小齿轮和第二大齿轮、安装在第二齿轮轴上的第二小齿轮和第三大齿轮、安装在B传递主轴上的第四大齿轮，且第一大齿轮与第一小齿轮啮合连接，第二大齿轮与第二小齿轮啮合连接，第三大齿轮与第四大齿轮啮合连接。
在本实施例中，所述刹车机构7包括刹车盘71、刹车片72、刹车鼓73和撑杆，所述刹车盘71和所述刹车鼓73同轴心安装，所述刹车盘71安装于所述齿轮传动转轴41上，所述刹车片72安装于所述刹车盘71和所述刹车鼓73之间的间隙，所述撑杆安装于所述刹车鼓73的开口处，所述撑杆包括矩形撑块74和拉杆75，所述矩形撑块74铰接于所述刹车鼓73的开口处，所述拉杆75与所述矩形撑块74相连接。
在本实施例中，所述刹车控制机构8包括脚踏刹车板81和手拉刹车杆，所述脚踏刹车板81的两端分别通过拉链82与两个所述拉杆75相连接，所述手拉刹车杆的两端分别通过连接杆83与两个所述拉杆75相连接。
在本实施例中，所述基架A1上设置有与所述A传递主轴相连接的驱动装置9。
在本实施例中，在使用时，通过脚踏刹车板81和手拉刹车杆使所述拉杆75向下移动，带动所述矩形撑块74在所述刹车鼓73的开口处转动，从而撑大所述刹车鼓73的开口，从而使所述刹车片72松开对所述刹车盘71的摩擦，从而使A缆线收放装置2和B缆线收放装置4能正常进行收卷和放卷，实现A救生舱10和B救生舱11的同步反向上下垂直升降运动，当需要刹车时，只需要松开脚踏刹车板81和手拉刹车杆，即可使所述矩形撑块74复位，使所述刹车片72对所述刹车盘71发生摩擦，从而起到刹停的效果，而且通过双刹车机构7，使得高楼火灾救生装置的刹车效果更可靠，使用整个装置的安全性更高、性能更稳定。
本发明应用于火灾救生器械的技术领域。
虽然本发明的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本发明含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。

Claims (5)

1.一种高楼火灾救生装置的刹车系统，所述高楼火灾救生装置包括安装在基架A（1）上的A缆线收放装置（2）和安装在基架B（3）上的B缆线收放装置（4），所述A缆线收放装置（2）上的A传递主轴和B缆线收放装置（4）的B传递主轴通过联轴器（5）连接一起，实现同步转动，其特征在于：所述刹车系统包括安装于基架B（3）上且与所述B传递主轴相连接的齿轮箱（6），所述齿轮箱（6）内设置有传动齿轮组，所述齿轮箱（6）的两端均设置有与所述传动齿轮组相连接的刹车机构（7），所述基架B（3）上还设置有与两个所述刹车机构（7）相连接的刹车控制机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种高楼火灾救生装置的刹车系统，其特征在于：所述传动齿轮组包括有齿轮传动转轴（41）、安装在齿轮传动转轴（41）上的第一大齿轮、安装在第一齿轮轴上的第一小齿轮和第二大齿轮、安装在第二齿轮轴上的第二小齿轮和第三大齿轮、安装在B传递主轴上的第四大齿轮，且第一大齿轮与第一小齿轮啮合连接，第二大齿轮与第二小齿轮啮合连接，第三大齿轮与第四大齿轮啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种高楼火灾救生装置的刹车系统，其特征在于：所述刹车机构（7）包括刹车盘（71）、刹车片（72）、刹车鼓（73）和撑杆，所述刹车盘（71）和所述刹车鼓（73）同轴心安装，所述刹车盘（71）安装于所述齿轮传动转轴（41）上，所述刹车片（72）安装于所述刹车盘（71）和所述刹车鼓（73）之间的间隙，所述撑杆安装于所述刹车鼓（73）的开口处，所述撑杆包括矩形撑块（74）和拉杆（75），所述矩形撑块（74）铰接于所述刹车鼓（73）的开口处，所述拉杆（75）与所述矩形撑块（74）相连接。
4.根据权利要求3所述的一种高楼火灾救生装置的刹车系统，其特征在于：所述刹车控制机构（8）包括脚踏刹车板（81）和手拉刹车杆，所述脚踏刹车板（81）的两端分别通过拉链（82）与两个所述拉杆（75）相连接，所述手拉刹车杆的两端分别通过连接杆（83）与两个所述拉杆（75）相连接。
5.根据权利要求2所述的一种高楼火灾救生装置的刹车系统，其特征在于：所述基架A（1）上设置有与所述A传递主轴相连接的驱动装置（9）。
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