CN201318881Y - 复合管式空冷器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空冷器，具体是复合管式空冷器装置。其特点是：碳钢管外层是翅片、碳钢管内层是铬、镍合金管，由碳钢管与铬、镍合金管构成的复合管两端分别插入由堆焊层、碳钢钢板构成的管箱中连接，使管腔与管箱2实现贯通连接。堆焊层是1－10mm。本实用新型的优点是：结构简单、且耐腐蚀、耐压力。原有复合管的制造是碳钢管内插入小于碳钢管内径1－2mm的耐腐蚀管材，通过拉拔机的模具抜小外径2－5mm使碳钢管与耐腐蚀管材无间隙紧密的复合在一起。这样使碳钢管内部存有应力又不能加热退火去除应力，有应力的管材在空冷器上是不能应用的。只能装在管道，换热器等不重要的地方。爆炸或堆焊铬、镍不锈钢复合板制造的管箱应用在空冷器也只是对应相匹配管材应用很有局限性。

Description

复合管式空冷器装置

技术领域：

本实用新型涉及空冷器，具体是复合管式空冷器装置。

背景技术：

在石油、化工领域内，空冷器是生产中散热调节温度的主要设备之一，为了解决空冷器散热翅片管中的钢管耐腐蚀问题，人们通常采用铬、镍合金不锈钢管，绕上翅片对管内的介质进行冷却，但由于受到温度、压力、腐蚀介质，而无法制成各种工况条件下的空冷器，再加上有些金属耐腐蚀但价格昂贵，企业难以接受。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、且耐腐蚀、耐压力、加工制作方便的复合管式空冷器装置。本实用新型的目的是这样实现的：它包含管腔、管箱、连接法兰、翅片、碳钢管、鉻、镍合金管、堆焊层、碳钢钢板。碳钢管外层是翅片、碳钢管内层是鉻、镍合金管，由碳钢管与鉻、镍合金管构成的复合管两端分别插入由堆焊层、碳钢钢板构成的管箱中连接，使管腔与管箱2实现贯通连接。堆焊层是1-10mm。本实用新型的优点是：结构简单、且耐腐蚀、耐压力。原有复合管的制造是碳钢管内插入小于碳钢管内径1-2mm的耐腐蚀管材，通过拉拔机的模具拔小外径2-5mm使碳钢管与耐腐蚀管材无间隙紧密的复合在一起。这样使碳钢管内部存有应力又不能加热退火去除应力，有应力的管材在空冷器上是不能应用的。只能装在管道，换热器等不重要的地方。爆炸或堆焊鉻、镍不锈钢复合板制造的管箱应用在空冷器也只是对应相匹配管材应用很有局限性。本实用新型的复合管空冷器能承受多种介质的腐蚀，有耐腐蚀性、耐高温、耐高压，经长期使用不需要更换，可提高产品的质量，延长使用寿命，为使用企业和制造业节约大量贵重金属和资金。

附图说明：

图1是本实用新型结构原理示意图；图2是本实用新型翅片与碳钢管、鉻、镍合金管结构原理示意图。

具体实施方式：

它包含管腔1、管箱2、连接法兰3、翅片4、碳钢管5、鉻、镍合金管6、堆焊层7、碳钢钢板8。碳钢管5外层是翅片4、碳钢管5内层是鉻、镍合金管6，由碳钢管5与鉻、镍合金管6构成的复合管两端分别插入由堆焊层7、碳钢钢板8构成的管箱2中连接，使管腔1与管箱2实现贯通连接。堆焊层7是1-10mm。堆焊层是镍合金层、用爆炸复合或堆焊上1-10mm鉻、镍合金层在碳钢板上经组装焊接制成的复合管箱。

本实用新型是将翅片管内的碳钢管、用0.2-3mm壁厚的小于碳钢管直径1-2mm的鉻、镍合金钢管手工插入碳钢管的内孔，用锥型内模插入鉻、镍合金管内孔用拉拔机拔制锥型内模进行扩张，或密封堵住管两端用高压设备将液体压入管内扩张膨胀，铬、镍合金管内孔，无间隙的复合在一起的双层复合管外部绕上翅片制成的翅片管。管箱的1-10mm鉻、镍合金层、用爆炸复合或堆焊上1-10mm鉻、镍合金层在碳钢板上经组装焊接制成的复合管箱，其与腐蚀介质接触的为鉻、镍合金层。管箱钻孔插入铬、镍合金复合翅片管，管箱装上法兰用相匹配的焊条焊接组成的空冷器。本实用新型主要是采用铬、镍合金复合管绕上翅片做散热管、与复合管箱制成的空冷器。本实用新型空冷器是由鉻、镍金属与碳钢复合而成，其可以是两层、耐腐蚀层可以设在与介质接触的内侧，碳钢在外侧承载压力，并散热，耐腐蚀层可以是鉻、镍不锈钢，如果复合管外侧不套翅片，也可用复合鉻、镍合金层作为蒸发用的空冷器，两者的中间层为碳钢。

Claims (2)

1、一种复合管式空冷器装置，它包含管腔、管箱、连接法兰、翅片、碳钢管、鉻、镍合金管、堆焊层、碳钢钢板，其特征在于：碳钢管外层是翅片、碳钢管内层是鉻、镍合金管，由碳钢管与鉻、镍合金管构成的复合管两端分别插入由堆焊层、碳钢钢板构成的管箱中连接，使管腔与管箱(2)实现贯通连接。

2、根据权利要求1所述的一种复合管式空冷器装置，其特征在于：堆焊层是1-10mm。

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