CN201318872Y - 行走式加料、推料捣炉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行走式加料、推料捣炉机，属于捣炉机；旨在提供一种灵活机动、稳定性好、捣炉力量大的捣炉机。它包括车体、驾驶室和工作机构；在车体(16)的下方设有两个驱动前轮总成(1)和转向后轮总成(4)，驱动前轮总成(1)由液压马达(3)通过传动轴(2)和减速机构(17)驱动；工作机构包括工作油缸(11)，与工作油缸固定连接的连接杆(12)，与连接杆可更换连接的料斗(13)、推料杆(14)以及捣炉杆；车体(16)上设有电机和电缆滑环(7)。本实用新型不仅集加料、推料、捣炉三种功能为一体，而且还具有机动灵活、稳定性好、捣炉力量大、作业效率高等优点；是一种用于铁合金冶炼的理想捣炉机。

Description

行走式加料、推料捣炉机

技术领域：

本实用新型涉及一种捣炉机，尤其涉及一种行走式捣炉机。

背景技术：

众所周知，在铁合金冶炼过程中为了避免炉料表面发生板结，通常需要对炉料进行捣、挑、堆积等操作，因此捣炉机是铁合金冶炼所必需的炉前设备。目前，广泛使用的液压捣炉机普遍为轨道式结构，它只能作前、后直线运动，机动性较差；为此，有的厂家设计出了一种轮胎式液压捣炉机，它虽然克服了轨道式捣炉机机动性差的缺陷，但由于只有三个轮胎，因此又存在稳定性差、捣炉力量小等缺陷。

实用新型内容：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种灵活机动、稳定性好、捣炉力量大的行走式加料、推料捣炉机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括车体、设置在该车体上的驾驶室和工作机构；在车体的下方设有两个驱动前轮总成和两个转向后轮总成，驱动前轮总成由设在车体下方的液压马达通过传动轴和减速机构驱动；所述工作机构包括通过支架和升降油缸设置在车体上的工作油缸，与该工作油缸固定连接的连接杆，与该连接杆可更换连接的料斗、推料杆以及捣炉杆；在车体上设有液压油箱、电机以及电缆滑环。

在驱动前轮总成的前方有设置在车体上的挡火板、在后轮总成的后方有设置在车体上的配重块板；在液压油箱的旁边设有冷却风机。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，因此不仅集加料、推料、捣炉三种功能为一体，而且还具有机动灵活、稳定性好、捣炉力量大、作业效率高等优点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：驱动前轮总成1  传动轴2  液压马达3  转向后轮总成4  配重块板5  液压油箱6  电缆滑环7  驾驶室8  升降油缸9  支架10工作油缸11  连接杆12  料斗13  推料杆14  挡火板15  车体16减速机构17

具体实施方式：

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：在车体16的下方设有液压马达3、传动轴2、减速机构17、以及两个驱动前轮总成1和两个转向后轮总成4，液压马达3通过传动轴2和减速机构17带动驱动前轮总成1转动；在车体16上设有用于驱动液压马达3的油泵、用于带动该油泵的电机、与该电机电连接的电缆滑环7、以及液压油箱6和驾驶室8，其中电缆滑环7的作用是避免车体16在移动或转向过程中电缆发生缠绕、纠结；在车体16上设有工作机构，该工作机构由通过支架10和升降油缸9设置在车体16上的工作油缸11，与该工作油缸固定连接的连接杆12，与该连接杆可更换连接的或料斗13或推料杆14或捣炉杆构成。为了保护前车轮，在驱动前轮总成1的前方有设置在车体16上的挡火板15；为了增加稳定性以及保护后车轮，在后轮总成4的后方有设置在车体16上的配重块板5。为了给液压油降温，在液压油箱6的旁边设有冷却风机。

Claims (3)

1.一种行走式加料、推料捣炉机，包括车体、设置在该车体上的驾驶室和工作机构；其特征在于：在车体(16)的下方设有两个驱动前轮总成(1)和两个转向后轮总成(4)，驱动前轮总成(1)由设在车体(16)下方的液压马达(3)通过传动轴(2)和减速机构(17)驱动；所述工作机构包括通过支架(10)和升降油缸(9)设置在车体(16)上的工作油缸(11)，与该工作油缸固定连接的连接杆(12)，与该连接杆可更换连接的料斗(13)、推料杆(14)以及捣炉杆；在车体(16)上设有液压油箱(6)、电机以及电缆滑环(7)。

2.根据权利要求1所述的行走式加料、推料捣炉机，其特征在于：在驱动前轮总成(1)的前方有设置在车体(16)上的挡火板(15)、在后轮总成(4)的后方有设置在车体(16)上的配重块板(5)。

3.根据权利要求1或2所述的行走式加料、推料捣炉机，其特征在于：在液压油箱(6)的旁边设有冷却风机。

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