CN201313815Y - 一种装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
一种装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，包括快速接头座和至少三个压爪，压爪与快速接头座的外壁铰接，在每个压爪的后部都设有一个固定滑槽，固定滑槽上都装有活动滑块，活动滑块与压爪之间设有连杆驱动机构，所有活动滑块固定在同一个滑环上，其中一个活动滑块与驱动气缸连接，在快速接头座上设有与船舶法兰对接的固定法兰套，在固定法兰套前端设有可更换的过渡法兰套，所述的压爪包括爪头和转动臂，爪头和转动臂之间设有位置调节机构。可适应多种规格尺寸的法兰对接。来满足压紧法兰的厚度和外径变化。这样可适用不同船型，减少投资。它设计有手动驱动结构，可在液压动力出现问题的情况下，采用手动作业，减少停机维修造成的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流体装卸工具，特别是一种装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置。
背景技术
装卸臂与船舶的对接一直采用人工的方式但在装卸化工危险品有毒等介质时，由于操作人员要在法兰口处对接，法兰接口处遗留的有毒介质将会对人体产生伤害。现有技术中，有一种装卸臂与船舶对接的液压快速接头主要由快速接头座、压爪、滑块、连杆结构、连接法兰、液压缸等组成。其工作原理为：在初始状态液压缸杆在液压缸体内，需要对接时，开启液压泵站，对液压缸供油，液压缸杆外伸，推动活动滑块运动，活动滑块通过销轴，带动连杆机构运动、推动压爪、压紧法兰。当需要松开时，液压缸杆后缩，带动连杆机构向反向运动松开压爪，达到脱离目的。其不足之处在于：由于船舶对接法兰的规格不一样，一个快速接头无法适应多种规格的船舶法兰。选用多个接头会造成大量浪费。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种新型的装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，它可以满足不同厚度、不同外径的船舶法兰的压紧连接。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，包括快速接头座和至少三个压爪，压爪与快速接头座的外壁铰接，在每个压爪的后部都设有一个固定滑槽，固定滑槽上都装有活动滑块，活动滑块与压爪之间设有连杆驱动机构，所有活动滑块固定在同一个滑环上，其中一个活动滑块与驱动气缸连接，其特点是：在快速接头座上设有与船舶法兰对接的固定法兰套，在固定法兰套前端设有可更换的过渡法兰套，所述的压爪包括爪头和转动臂，爪头和转动臂之间设有位置调节机构。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的驱动气缸的缸体与一个摆臂铰接，摆臂的另一端与一个手动蜗轮蜗杆减速机构连接，蜗轮蜗杆减速机构固定在快速接头座的外壁上。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的位置调节机构包括设在爪头上的若干用于调节位置的固定孔，爪头和转动臂之间通过固定销轴连接。
本实用新型与现有技术相比，采用一只液压缸推动活动滑块。推动多只压爪运动夹持法兰，压爪的运动利用连杆机构原理。在快速接头座的前端设计可更换的过渡法兰套，可适应多种规格尺寸的法兰对接。爪头和转动臂之间设有位置调节机构。利用位置调节机构调整爪头转动的张开的尺寸不同，来满足压紧法兰的厚度和外径变化。这样可适用不同船型，减少投资。另外，它还设计有手动驱动结构，可在液压动力出现问题的情况下，采用手动作业，减少停机维修造成的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
图2为图1的A—A向剖视结构简图。
图3为过渡法兰套的连接结构示意图。
具体实施方式
一种装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，包括快速接头座1和至少三个压爪2，压爪2与快速接头座1的外壁铰接，在每个压爪的后部都设有一个固定滑槽3，固定滑槽3上都装有活动滑块4，活动滑块4与压爪2之间设有连杆驱动机构14，所有活动滑块固定在同一个滑环15上，其中一个活动滑块与驱动气缸5连接，在快速接头座1上设有与船舶法兰对接的固定法兰套8，在固定法兰套8前端设有可更换的过渡法兰套16，所述的压爪2包括爪头10和转动臂9，爪头10和转动臂9之间设有位置调节机构。位置调节机构包括设在爪头10上的若干用于调节位置的固定孔12，爪头10和转动臂9之间通过固定销轴11连接。为减少成本，此结构设计可适应多种法兰规格，压爪的爪头10设计三个或多个轴孔，利用不同的轴孔，转动的张开的尺寸不同，来满足压紧法兰的厚度和外径变化。在固定法兰套8上附加其他规格的法兰套，法兰与法兰采用快接式，中间用密封圈密封。
所述的驱动气缸5的缸体与一个摆臂6铰接，摆臂6的另一端与一个手动蜗轮蜗杆减速机构7连接，蜗轮蜗杆减速机构7固定在快速接头座1的外壁上。为观察是否压紧，设置位置压紧指示器13，当达到位置时，连杆结构14推动指示器13运动，将其杆端竖起，以便操作人员观察其压紧状态。
Claims (3)
1.一种装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，包括快速接头座(1)和至少三个压爪(2)，压爪(2)与快速接头座(1)的外壁铰接，在每个压爪的后部都设有一个固定滑槽(3)，固定滑槽(3)上都装有活动滑块(4)，活动滑块(4)与压爪(2)之间设有连杆驱动机构(14)，所有活动滑块(4)固定在同一个滑环(15)上，其中一个活动滑块与驱动气缸(5)连接，其特征在于：在快速接头座(1)上设有与船舶法兰对接的固定法兰套(8)，在固定法兰套(8)前端设有可更换的过渡法兰套(16)，所述的压爪(2)包括爪头(10)和转动臂(9)，爪头(10)和转动臂(9)之间设有位置调节机构。
2.根据权利要求1所述的装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，其特征在于：所述的驱动气缸(5)的缸体与一个摆臂(6)铰接，摆臂(6)的另一端与一个手动蜗轮蜗杆减速机构(7)连接，蜗轮蜗杆减速机构(7)固定在快速接头座(1)的外壁上。
3.根据权利要求1所述的装卸臂与船舶对接的液压快速连接装置，其特征在于：所述的位置调节机构包括设在爪头(10)上的若干用于调节位置的固定孔(12)，爪头(10)和转动臂(9)之间通过固定销轴(11)连接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111573613A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-25 | 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 | 一种适用于船用装卸臂自动对接的液压快速接头 |
| CN115076483A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-09-20 | 连云港杰瑞自动化有限公司 | 一种适用于lng软管输送系统的液动快速自锁装置 |
| CN116379236A (zh) * | 2022-12-26 | 2023-07-04 | 连云港奇胜流体科技有限公司 | 一种带紧急脱离和快速连接装置的船用流体装卸臂 |
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2008
- 2008-11-07 CN CNU2008202166389U patent/CN201313815Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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