CN201313241Y - 尾管焊接机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接装置,尤其涉及一种反应器尾管的焊接机。尾管焊接机,它由下述结构构成:在固定轨道上运行的焊接小车,在焊接小车的一侧设有主动轮传动装置和定位调整装置。本实用新型焊接机的焊接质量好,节省投资,大大减轻了工人的劳动强度。它采用全自动机械化焊接方法,提高了工作效率,大大降低了工人的劳动强度,保质保量,满足了生产的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接装置,尤其涉及一种反应器尾管的焊接机。
背景技术
目前,金属钛在飞机制造中应用广泛,在海绵钛生产中涉及到钛的还原与蒸馏两个极为重要的环节。钛的还原过程是四氯化钛与镁在高温下反应生成钛和氯化镁,这一过程是在还原罐中完成,然后进行蒸馏气体逸出,镁则在蒸馏罐的上部结晶下面就制成海绵钛。这一过程是在蒸馏罐中完成。通常在还原蒸馏过程中,应有两种罐,而实际生产中,因为产量大,需要的罐子数量多且罐子在约900度的环境下工作,罐子需要特殊材料制成。这样需要的投资很大,为了减少投资,实行一罐两用统称为反应器,用作还原罐时,反应器尾部朝下,用圆板把尾部封死,用作蒸馏罐时反应器尾部朝上,圆板拿掉,焊上弯管,这就要求反应器尾部不断的与圆板和弯管焊接与切割,以往都是人工焊接与切割,工人劳动强度大,效率低,焊接的质量差,这种焊接方法已经无法满足生产的需要。
实用新型内容
为解决上述技术问题本实用新型提供了一种尾管焊接机,目的是提高工作效率,极大的减轻工人的劳动强度,提高焊接质量,满足生产的需要。
为达上述目的本实用新型一种尾管焊接机,它由下述结构构成:在固定轨道上运行的焊接小车,在焊接小车的一侧设有主动轮传动装置和定位调整装置。
所述的焊接小车、主动轮传动装置和定位调整装置设在底座上。
所述的焊接小车是由下述结构构成:在底座上所设的轨道上运行的车轮组,车轮组固定在车架上,在车架上设有电机,电机的输出端通过联轴器与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器固定在车架上,蜗轮蜗杆减速器的输出轴通过内方套与内套筒连接,内套筒外设有外套筒,在内套筒与外套筒之间的中部设有定位套,在内套筒上设有导向键,内套筒与焊枪连接,外套筒固定在支撑架上,支撑架固定在车架上。
所述的车架的端部设有定位器,定位器一端设在车架上,另一端设在轨道上,设在轨道上的定位器设有螺钉。
所述的输出轴为T形螺纹。
所述的输出轴的T形螺纹与内方套中部的螺母内孔的T形螺纹套匹配,内方套与螺母用螺钉固定,内方套内部孔是正方形,外部是圆形,螺母外部为正方形。
所述的内方套用螺钉固定在内套筒上,外套筒用螺钉固定在支撑架上,定位套用螺钉固定在外套筒上,导向键用沉头螺钉固定在内套筒上。
所述的电机用螺栓固定在支架上,支架焊在车架上。
所述的主动轮传动装置由下述结构构成:传动电机通过传动联轴器与传动轴连接,在传动轴上设有两个主动锥齿轮,主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合,从动锥齿轮设在轴上,每个轴上设有两个轴承组,在轴承组之间设有主动托轮,通过支架固定的两组后轴承组,每组后轴承组之间设有后托轮,后轴承组与后托轮设在后轴上。
所述的传动轴上设有支承轴承组,支承轴承组设在主动锥齿轮的前面,支承轴承组固定在支架上。
所述的从动锥齿轮和主动托轮用键固定在轴上。
所述的主动锥齿轮用键固定在传动轴上。
所述的传动电机和轴承组分别固定在支架上。
所述的定位调整装置是由下述结构构成:固定在底座上的一对支座,在每个支座上设有定位轴,定位轴上设有定位轮,定位轮水平设置,定位轴通过滑动轴承与定位轮连接。
所述的定位轴由螺钉固定在支座上。
本实用新型的优点和效果如下:
本实用新型的焊接的质量好,节省投资,大大减轻了工人的劳动强度。它采用全自动机械化焊接方法,提高了工作效率,大大降低了工人的劳动强度,保质保量,满足了生产的需要。
附图说明
图1是本实用新型尾管焊接机结构示意图。
图2是本实用新型尾管焊接机俯视图。
图3是本实用新型焊接小车升降装置示意图。
图4是本实用新型主动轮传动装置结构示意图。
图5是本实用新型主动轮传动装置俯视图。
图6是本实用新型定位调整轮结构示意图。
图中1、车轮组;2、轨道;3、底座;4、车架;5、定位器;6、电机;7、联轴器;8、蜗轮蜗杆减速器;9、支架;10、输出轴;11、螺母;12、内方套;13、内套筒;14、支撑架;15、外套筒;16、定位套;17、导向键;18、焊枪;19、传动电机;20、传动联轴器;21、传动轴;22、支承轴承组;23、键;24、主动锥齿轮;25、从动锥齿轮;26、轴;27、支架;28、轴承组;29、主动托轮;30、挡板;31、螺钉;32、定位轴;33、滑动轴承;34、反应器;35、支座;36、定位轮;37、后轴承组;38、后托轮;39、后轴。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例结合附图加以详细描述,但本实用新型的保护范围不受实施例所限。
如图1和2所示,本实用新型尾管焊接机,由下述结构构成:在固定轨道上运行的焊接小车,在焊接小车的一侧设有主动轮传动装置和定位调整装置,焊接小车、主动轮传动装置和定位调整装置设在底座3上。
如图1和图3所示焊接小车是由下述结构构成:在底座3上所设的轨道2上运行的车轮组1,车轮组1固定在车架4上,在车架4上设有电机6,电机6的输出端通过联轴器7与蜗轮蜗杆减速器8连接,蜗轮蜗杆减速器8固定在车架4上,蜗轮蜗杆减速器8的输出轴10通过螺母11内方套12与内套筒13连接,输出轴10为T形螺纹,输出轴10只是转动,输出轴10的T形螺纹与内方套12中部的螺母11内孔的T形螺纹套匹配,内方套12与螺母11用螺钉固定,内方套12内部孔是正方形,外部是圆形,螺母11外部为正方形,内方套12用螺钉固定在内套筒13上,内套筒13外设有外套筒15,在内套筒13与外套筒15之间的中部设有定位套16,定位套16用螺钉固定在外套筒15上,其作用是使内套筒13只能上下运动,在内套筒13上设有导向键17,导向键17用沉头螺钉固定在内套筒13上,设有法兰的内套筒13与设有法兰的焊枪18通过法兰连接,外套筒15用螺钉固定在支撑架14上,支撑架14固定在车架4上,车架4的端部设有定位器5,定位器5一端设在车架4上,另一端设在轨道2上,设在轨道2上的定位器5上设有螺钉,定位器5上的螺钉可以调解,小车水平移动时螺钉松开,当调整好焊接位置时,拧紧螺钉,顶住轨道,使小车不动,电机6用螺栓固定在支架9上,支架9焊在车架4上。采用手动使焊接小车在水平方向移动,带动焊枪18在水平方向移动,电机6采用变频调速电机,可以改变焊枪18的升降速度,当电机6工作时带动输出轴10转动,这时螺母11就上下移动。内套筒13与内方套12把接,且与导向键17把接,与焊枪18的法兰连在一起,其作用是可以带动焊枪上下移动,防止转动。
如图1、图2、图4和图5所示,上述的主动轮传动装置是由下述结构构成:传动电机19通过传动联轴器20与传动轴21连接,在传动轴21上设有两个主动锥齿轮24,主动锥齿轮24与从动锥齿轮25啮合,从动锥齿轮25设在轴26上,每个轴26上设有两个轴承组28,在轴承组28之间设有主动托轮29,主动托轮29外轮缘上设有一层橡胶,在传动轴21上设有支承轴承组22,支承轴承组22设在主动锥齿轮24的前面,从动锥齿轮25和主动托轮29用键23固定在轴26上,主动锥齿轮25用键23固定在传动轴21上,传动电机19、轴承组28和支承轴承组22分别固定在支架27上,传动电机19采用变频调速电机,减速器为摆线针轮减速器,电机与减速器直联,其作用减速比大,变频可以调节反应器的转速,主动锥齿轮24和从动锥齿轮25作用是改变转动方向,且保证两个锥齿轮同步转动,通过支架27固定的两组后轴承组37,每组后轴承组37之间设有后托轮38,后轴承组37与后托轮38设在后轴39上,主动托轮29和后托轮38作用是支承反应器34,主动托轮29靠与反应器34之间的摩擦力使反应器34转动带动后托轮38转动。
如图1和图6所示,上述定位调整装置是由下述结构构成:用螺栓固定在底座3上的一对支座35,在每个支座35上设有定位轴32,定位轴32上设有定位轮36,挡板30卡在定位轴32的槽上用螺栓31固定在支座35上,定位轮36水平设置,定位轴32通过滑动轴承33与定位轮36连接,定位轴32由螺钉31固定在支座35上,两个定位轮36将反应器34大盖夹住使反应器34在轴向定位,底座上3开有长孔,其作用是使支座35在水平方向移动,从而起到调整作用。
本实用新型的原理是:反应器34被吊到主动托轮29和后托轮38上,定位轮36迅速调整好,将反应器34大盖夹住定位。将圆板或弯管用点焊焊在反应器尾管上,然后焊接小车向前移动靠近反应器34,开启电机6,蜗轮蜗杆减速器8转动,螺母11带动内套筒13向下运动,内套筒13带动焊枪18下降,到焊接位置,调整好位置后,调整焊枪18的水平位置,靠车轮组1来调整,然后用定位器5锁定,反应器34及焊枪18定位后,开启传动电机19,传动轴21转动,主动锥齿轮24与从动锥齿轮25啮合带动从动锥齿轮25转动,轴26带动主动托轮29转动,反应器34靠与主动托轮29之间的摩擦力转动起来,后托轮38也转动。与此同时开启焊枪18,进行焊接。特点:反应器34转动,焊枪不动,采用等离子氩弧焊。把圆板或弯管焊在反应器34上,焊好后焊接小车定位器5解锁,电机启动,内套筒13带动焊枪18上升,同时向后移动,离开反应器34以便吊装。
Claims (15)
1、尾管焊接机,其特征在于它由下述结构构成:在固定轨道上运行的焊接小车,在焊接小车的一侧设有主动轮传动装置和定位调整装置。
2、根据权利要求1所述的尾管焊接机,其特征在于所述的焊接小车、主动轮传动装置和定位调整装置设在底座上。
3、根据权利要求2所述的尾管焊接机,其特征在于所述的焊接小车是由下述结构构成:在底座上所设的轨道上运行的车轮组,车轮组固定在车架上,在车架上设有电机,电机的输出端通过联轴器与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器固定在车架上,蜗轮蜗杆减速器的输出轴通过内方套与内套筒连接,内套筒外设有外套筒,在内套筒与外套筒之间的中部设有定位套,在内套筒上设有导向键,内套筒与焊枪连接,外套筒固定在支撑架上,支撑架固定在车架上。
4、根据权利要求3所述的尾管焊接机,其特征在于所述的车架的端部设有定位器,定位器一端设在车架上,另一端设在轨道上,设在轨道上的定位器设有螺钉。
5、根据权利要求3所述的尾管焊接机,其特征在于所述的输出轴为T形螺纹。
6、根据权利要求5所述的尾管焊接机,其特征在于所述的输出轴的T形螺纹与内方套中部的螺母内孔的T形螺纹套匹配,内方套与螺母用螺钉固定,内方套内部孔是正方形,外部是圆形,螺母外部为正方形。
7、根据权利要求5所述的尾管焊接机,其特征在于所述的内方套用螺钉固定在内套筒上,外套筒用螺钉固定在支撑架上,定位套用螺钉固定在外套筒上,导向键用沉头螺钉固定在内套筒上。
8、根据权利要求3所述的尾管焊接机,其特征在于所述的电机用螺栓固定在支架上,支架焊在车架上。
9、根据权利要求2所述的尾管焊接机,其特征在于所述的主动轮传动装置由下述结构构成:传动电机通过传动联轴器与传动轴连接,在传动轴上设有两个主动锥齿轮,主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合,从动锥齿轮设在轴上,每个轴上设有两个轴承组,在轴承组之间设有主动托轮,通过支架固定的两组后轴承组,每组后轴承组之间设有后托轮,后轴承组与后托轮设在后轴上。
10、根据权利要求9所述的尾管焊接机,其特征在于所述的传动轴上设有支承轴承组,支承轴承组设在主动锥齿轮的前面,支承轴承组固定在支架上。
11、根据权利要求9所述的尾管焊接机,其特征在于所述的从动锥齿轮和主动托轮用键固定在轴上。
12、根据权利要求9所述的尾管焊接机,其特征在于所述的主动锥齿轮用键固定在传动轴上。
13、根据权利要求9所述的尾管焊接机,其特征在于所述的传动电机和轴承组分别固定在支架上。
14、根据权利要求2所述的尾管焊接机,其特征在于所述的定位调整装置是由下述结构构成:固定在底座上的一对支座,在每个支座上设有定位轴,定位轴上设有定位轮,定位轮水平设置,定位轴通过滑动轴承与定位轮连接。
15、根据权利要求14所述的尾管焊接机,其特征在于所述的定位轴由螺钉固定在支座上。
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